2.5 tdi kompresija (281 page) (15946)

ar audi a4 avantas 1, 9tdi quattro 2003 metu, grazi. verta 6500eu?

turiu audi a6 2003m pardavimui, isplaus rytoj gal, nufotkinsiu ir i interna. ten tai bomba

juokingi istiesu tie meistrai kai atvaro su meistru, tai lauk nusisnekejimo dazniausiai pats pirkejas mato daugiau

o is kur gi tu zinosi, kad tik dauzta ir daugiau nieko?italui pareina siublys, jis ja sudauzo, kad paimtu draudimo litus, o parduoda kaip dauzta

nebeziurekit jus i ta rida!nebent yra serviso dokai, o siaip tai italai suka spidometrus.

kaina nei pigi nei brangi.daug maz tiek vaiksto jos.na priklauso koks motoras ir komplektacija.

siaip tai cia jau tuscios kalbos.ir ten ir ten yra visokiu zmoniu, kiekvienas skirtingai jomis naudojasi.vienam masina kaip transportas, o kitam ir malonumas.gali ir is italijos prudijusia parsivezti, gal alpese vazineta ir viskas.cia jau tusti gincai tikrai.vienas turi tokia patirti, kitos tokia.siaip svediskos labai puna, bet tikrai yra priziuretu ir nesupuvusiu.tai vat.

ko ten i mariampole?i kauna reikia, internetas, arba uzsisakyk, kad atveztu.

nu suklydau, nes domiuosi tik bmw, audi, volkswagen, mb, o kiti man neidomus, ir nesigaudau kur ten gaminami...

as irgi galiu pasakyti kad roveriukas masina nebloga. pats su 620d vazineju, skustis negaliu. beto labai daug kas jam nuo hondu tinka tai ir del daliu neturetu bedu kilt. tik vienas dalykas mano akimis kad jis didesnei seimai kiek mazokas, todel dabar ieskau universalo kokio ar miniveno. jei ka savo roveri parduodu.

puse bedos masinytė Kuo maziau maciusi Lietuvos keliu tuo geriau patikėk

Beabojo quattro gal geriau bent jau ziema. Nesidomejau bet man rodos nera visais varomais su 1.9l. (nesu tuo tikras) Pas mane universalas, pirkau ziemines (ne universalias)padangas pirelli 290lt uz vieneta, tai patikek, svarbiausia kad dugnas nepasikartu, lipa kai tankas. Visgi gelbsti antiprasisukimo sistema. Kiek teko girdet 2, 5l. variklio islaikymas tikrai brangesnis. Keiciau dirzus savajai, sumokejau 860lt. i kaina ieina abu dirzai, itempejai ir vandens pompa. Tai gali isivaizduot, o turetum 2, 5l man rods antra tiek sukainuotu, nes daugiau darbo. Bet zmones perka ir situos ir vaziuoja. Kiekvieno asmeninis reikalas. tai va ... Cia mano nuomone...

savaja pirkdamas ir veziaus kebulininka. Pardavejas muses i krutine kad jai niekas nedaryta, kad parvaryta is salono. O meistras man i ausi sako tu neklausyk ka jis tauskia, bet sita masina imk jei pinigu negaila, nes jai tikrai niekas nedaryta. Pasirodo ji buvo pirkta vokiecio is salono, baiges 3m sutartis su garantija ir jis ja stume lauk is savo kiemo, sekantis kiemas buvo mano Tikrai nesiskundziu ja, gaikla tik pinigu kuriuos atidaviau uz ja...

... siais laikais, kur tik nebuna tu kuriozu

nepasakyciau, kad tokie 1.9tdi'nai traukia labai ispudingai, plius tos traukos bangos reikia dar palaukt, kol uzsipucia turbina ir pns. Pas benzus man tas ir patinka, kad jie reaguoja iskart, tik numynus tapke (kalbu apie atmosferikus), aisku sukimo momentas ne toks kaip dyzelio, bet dyzelis ir siaip nera lakstymo masina. turejau audi 2, 5tdi 103kw ir dar automata, bet ir tai nepasakyciau, kad ji ten labai jau trauke smagiai. Vienintelis, kas patiko, tai pacipuotas 3, 0d is e39 bmw, va tas, tai jau tikrai valina...

pamirsai pamineti kokia kaina dirzu keitimas..

bmw V6 negamina

tada jo, gerai 81kW su 5 litrais.. pas mane 188kW, bet ir srebia kai smaugi apie 25l benzino. nors trasoj maziau aisku..

nei n239 nei n75 nera davikliai tai yra solenoidai. o n239 isvis nieko neturi bendro su turba..

o gal as gyvenu kitoj laiko juostoj? ir jeigu tau daliu vadinimas ju tikrais vardais yra "kosmosas" tai gal butu pats laikas susimastyti?

metai 1994-1998>Is anksto aciu uz komentarus

kad uz zalia rurina tai suprantu, bet prie ko ce atrabotke ir aliejus ? niekur neparasyta kad draudziama ant ju vazinet, o ir seip dabar zmones perdaro (minimaliai) ta dyzely kad alieju galetu pilt.

66kw ir 81kw visada buvo paprasti o ne pd, taciau apie ~2003m isnyko siti, liko tik pd, berods nuo 74kw.

As manau, bet ar tiesa, kad tas 1.9D krankenwagenas tik iki 130km/h nevirsijant tarnaus dar dar.. 160-170km/h kartais cia kaip peilis jam..

man atrodo kuiliu vadinamas b3

Pirma tai rele paziurek. antra gali but pacios rankeneles nueje kur aplink vaira. Daugiau nzn, dar as pas tave paklausiu ar pas tave b3 1.9d dirzas generatoriaus eina siauras ar platus?

sian apzoirejau is virsaus, bet nieko nepamaciau, nes ta puslele ziuri i apacia, ir priejimo nera, tai savaitgali reiks nusiim apsauga ir normaliai viska apziuret, pajudint rankom ir pan. gal ka pamatysiu ar pastebesiu..

sutinku, bet kaip man sake ir parode, tai ant laisvu davus gerai gavo ir staigiai atleidus, tai variklis pradeda purtytis, o tai tik del siurblio tegali but.. Kiek dar minejo, tai ten ant siurblio virsutines dalies kazkas yra reguliuojama, tai gali but tai.. Na dabar kent zinau kas tikrai. Kita savaitgali reiks i utena palekt pas zmogu, kuris nusimano apie dyzeli. Tai tada manau bus dar tiksliau ir aplamai pades issprest beda..

Siurbliu nekeiciu dar. sian kalbejau su dyzelistu. sake purtytis gali del pareinanciu kompensatoriu, po dideliu apsuku uzsipompina ir trumpam ne iki galo ussidaro voztuvai.. na bent sake. Tada sestadieniui uzsirasiau utenoi pas meistra, kur vien VW tvarko. Tai gal ka tiksliai pasakys.. Aisku vilniui noreciau, bet nera galimybes del darbo. tik savaitgaliai laisvi, o jais bunu ignalinos pusei.

Ka turi uomenyje? Klausk drasiai.

na varinesim kol kas neisoks.

as pats nevarineju, tik mislinu.

vo ce tai geras

Pagal visos simptomus bus pastriges SELENOIDAS arba turbina perpucia, neatidaro nes uzstrigus kojele , o pramankstint nera sudetinga, atjungus kojele, tik siulymas ne kazkokiu susiktu WD, o yra tam skirtos priemones kaip karburatoriaus valiklis, rudziu atleidimo skystis, jei nori kad po 2 menesiu keistum turbo prikepuse kojele tai gali ir wdeske purksti, kuria visi garaziniai ir megejai labai megsta, o po to skundziasi kad viskas uzrudijo!!!!!!!! ka WD40, jau geriau COCACOLA !!!!!!!!!!!!ypac ant uzrudijusiu varztu!!!!!!!!

nadel varlytes ant stabdzio pedalo tai neturetu buti, nors kaip sakoma visko gyvenime buna.seip jei varlyte butu sutrumpinta , tai negaletum pakelti apsuku, jos keltusi, bet ir kristu zemyn net spaudziant gazo pedala .seip siurblio virsutinej dalyje reguliuojasi, bet pats nieko nepadarysi, reikia buti geru specu ir aisku kompo reikia, galima prijungus prie kompo viska issiaiskint, reikia ziuret kuro emisija, bet ji ar riebi, ar liesa drebejimui neturi reiksmes, tik kuro sanaudom!!!!!!!!! tu prisijunk prie kompo, jei nevaziuoja daugiau 120 km. tai yra avarinis rezimas, cia normalu, reikia ieskot klaidu ir viskas. del drebejimo ant lasvu , tai gali buti daug kas netgi purkstukai jau gal sudege gerokai, aisku ir degimas daug ka duoda. kantrybes!!!

o ta gofra tai EGRo turbut

Na tai velgi, negali nebuti daziklio poveikio purstukams?

Avareikos miktuka reikia patikrinti.., nes kartu eina su posukiais

argumentuok

Sveiki. Ieškodamas forumuose konkrečios informacijos apie audi a8 d3 2003-2005m pirkimą nieko konkretaus neradau. Kaip visuomet forumiečiai kalba ne apie temą o apie kebabus ir siaurapjūklius. Noriu normaliai paklausti, ir sulaukti atsakymo iš nusimanančio žmogaus. Taigi: Turiu nei daug nei mažai - 32.000Lt biudžetą. Noriu nusipirkti minėtą automobilį. Varysiu į servisą patikrai šiaip ar taip, tačiau mane domina: Pagrindinės problemos; Kokios REALIOS ridos turėčiau tikėtis; Į ką atsižvelgti perkant; Kokia kaina skaitomi optimali tokiam modeliui; Kiek brangus einamas remontas: tepalai, filtrai, diržai, kaladėlės etc. Na ir visa kita info kuri būtų naudinga beperkant ir ką turėčiau žinoti; p.s. Mintys apie šiuos variantus; http://www.trauka.eu/automobiliai/Audi%20A8, 727/0/lt http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a8-3...19992.html Ačiū iš anksto.

1pankelis neefka stobal jus dalbajobai prie ko tas greitis tas pats gali ivykt ir prie 90 ir prie 150

dekuj, , bet ir cia lauksiu pasiulymu

kur dingot gotai

ta ir yra esme, kai sukeiciu dingsta svilpimas ir atsiranda trauka, tik dabar noriu zinot kuris neveikia, kad galeciau pakeist

http://www.filmai.in/uzeik-585919.html

kad pagedo ka tada darit?

issivalyk turbina, kada kai taip bus, uzgesink ir vel uzkurs vel viskas gerai bus.

buna saugiklis nukepa 50A, toks didelis jis prie pedalu ten kur visi saugikliai uz ju buna nukepa ir pisa prota tas kaitinimas. as kazkada viska dariau ir reles keiciau ir zvakes, o kad saugiklis pasleptas yra kuris nusprogo neigalva. pakeiciau bruskt ir psio

nekaitina zvakiu, arba degimas reik perstatyt, perstatytas degimas kaip naujai masinai daug kas toki stato kaip masinai dirzus pakeiti. o tada ziema uzsipisk neuzkursi .