2.5 tdi 132kw (271 page) (15154)

bibiu per kluona tau sikna ruksta 2 pavara....

nesamones cia tu pradejai sneket.

suka kaip ispisti, puse masinu su nusukta rida atvaziuoja

bet siaip draugas nupirko, truputi dauzta, truputi airbagas sove, truputi ratas isvirtes, truputi sparnas, truputi lanzeronas, truputi buferis krc truputi

nera kol kas, tesiog skambino is italu, siule.

tai faktas!tik man juokas ima kai zmogus dziaugiasi maza ridagalbut ji tokia ir yra, bet netikiu.

nekokybiskos foto, sunku iziureti, bet galinis sparnas matosi uzlenktas keistai.paskambink, paklausk.bet nera grazuole

nu iskart matosi, kad daryta kai jie padaro.as cia nesigincysiu.gerai daro jie ar blogai.is mano patirties nieko gero, visada matosi aiskiai.

nu visokiu aisku yra, bet as normalu galvoje turiu.teko ir man su tokiais"meistrais"susidurti.atsiveza tipo specas pize, tik pajuokina ikr isvaziuoja.

neturi izoliacijos, is kazkur ora gaudo ir neranda ligu, galva truko, siurblys parejo. bet kaip keleiviui man joje patiko

tai kad ryta i vamzdelius paziurejus, jie nera tusti. o ar tiesa kad TDI'skem prie siltos temperaturtos nekaitina zvakiu?

sita?

pirk pirk jai kas puse metu nori atiduot uz pakabos remonta 2000lt

Tokiomis salygomis nematau jokio vargo vien su priekiniais varomais, zmones verkia daug sniego... pirkit geras padangas ir nereiks dejuoti

Sakai kainas prilaiko? Hmm ziurint kuria prasme, as tai jei dabar sugalvociau parduot tai nagus nusigrausciau iki alkuniu! Ner ko slept, pries tris metus sis modelis kainavo apie 50 kavalku, o dabar vidurkis 25 >

Ernestai, radau quattro su 1.9l. Jei domina ieskok...

Nu nesu mates tokios kuriai suktusi iskart 5 ratai

blyn jau rezervuota

o kai pagauna ir iraukia bauda verta neblogos auto, tada dingsta visi px, ir imam keikti kokia p...rasna ta musu valstybe..

ka reiskia pilna komplekta?

nuo kada 81kW traukia nesveikai?

kojele ar "geometrija uzstrigus?" tikiuosi atjungei "kojele" nuo svirteles pries tikrindamas..

o tu tai isvis tik verkslenti tesugebi.. tavo patarimas buvo problema ignoruoti jungiant begi kas 200rpm, kad turba neturetu laiko isisukti.. kas cia bl per patarimas? tai kam tau isvis tada turba jei tu jos nenaudosi?

keista tik tai, kad dazniausiai pradeda netraukti butent del turbos.. jei netrauktu del siurblio, turetu apsipilti dumais..

ne EGR.. wastegate atitikmuo.. rase juk - ta vakuumine "pusle" kuri valdo geometrijos sparnelius.

atsimenu tevas toki pries 14 metu turejo tai buvo nebloga masina tik su dyzeliuku ziema prastokai kurdavosi ir tais laikais buvo gan nebloga masina

Gali būti. Šiaip žinau, kad dauguma japonų auto prie pliusinės temperatūros nešildo žvakių. Pasiimk testerinė liamputė ir pasitikrink ar šildo.

http://www.autogidas.lt/forumas.html?st=show-discussion&vid=6875

81kw ržtraukia nesweikai..., o del saulyciu paisymo tikrai wariklis nepalinks.., greiciau sankaba ar pawaru deze pareis...,

Kiek teko matyt i ziauru darba paleistu siu varikliu tai 1.6 istvermingesnis, nes jis paprastas kaip 2 kapeikos ir laiko bele kokio beprocio vadylos rankose, 1.9 kad dasivytu ji reikalauja pastoviu investiciju, krc 1.6- 8balai, 1.9- 5balai as manau, (ivertinus su turbo ir be turbo bendrai)

b4 ne elektronini skydeli turi? Km/h ?

puna kaip golfas, , geriau audi

Nori pirkt, tikrai neapsimesi pats su saviskiu jau 6 metus vazinieju, jokiu nusiskundimu

turiu ratus su zieminem jai reikia

Passatas Zjbs yra gali pirkti. Pigios dalys ir istvermigos.

Vaziuokle identiska, variklis taipat, jei tvarkinga, tai kuro valgys iki 5 ltr. o ka rinktis, tai tik skonio reikalas. Audi vardas geresnis, tai nors ir dalys identiskos, bet truputi brangesnes, o vw pigesnis, nes VW. Siaip A3 bagazine mazesne, lubos zemesnes, gale vietos maziau, nebent 4/5 duru, bet tokiu atveju jau geriau A4. Golf4 4/5 labai praktiska, i gala nuleidus sedynes galima saldytuva nebloga vezt. O toliau skonio reikalas. Imk ta, prie kurios traukia, nes jei paimsi nepatinkancia, tai laikui begant nekils rankos ja tvarkyt ir ptiziuret...

Sveiki, yra tokia problemele su 4 golfu. Ties 120km/h dingsta trauka, nes atjungia turbina. Kiek supratau is kalbu forume, tai pagrinde buna geometrija uzstrigus, arba turbinos slegio daviklis durniuoja. Kaip nustatyt kas tiksliau? ir kur tiksliau randasi tas slegio daviklis? kaip nustatyt ar jis blogas?

vakumo slangutes tikrinau dar vasara, itartinas pakeiciau. oro vamzdziai geri, nesvilpia, nekliba sujungimuose..
O ar gali but turbina apsinesusi. geometrija usstrigusi ? ar kas dar gali but. EGR isvaliau, uzglusinau. ispjoviau katalizatoriu, oro srauto matuokle pakeiciau. nzn ka toliau tikrint.

o kai variklis neuzvestas ta kojele galima pajudint pilnai kiek jinai ir vaiksto?

tema plati, pasakyk kas butent pagede? kuo skundiesi ar kas tiksliau nepatinka variklio skyriuje? O tada kas zinosim, tuomet patarsim.

greiciausiai kazkas su oro padavimu, slanga galibut kur itrukus oro tiekime. Arba tiesiog turbina labai svilpia pas tave. Konkreciau pabandyk nupasakot, kad mum tikslesnis vaizdas susidarytu apie gedima.

jeigu tamstai neteko matyt pumpedūsio 66kw variklio, tai nereiškia, kad tokių nebuvo. Pats tokiems dviems esu net keitęs diržus.

Jei netingi, tai net į tą pačią autodatą ieik ir pasižiūrėk kokia PD variklių gama ėjo nuo 99 metų bent jau VW Sharan, Ford galaxy ir Seat Alhambra.

Jau ne vienas išsižiojo nupirkęs senesnį modelį 99-2000 metų 66kw sužinojęs kad idėtas PD variklis

siurbliai uzlinksta daznai ir genda labiau, jau astra geriau, draugas 6 metai trina 1, 7 su kontrobandiniu kuru ir nieko, su motoru bedu nebuvo.

va va, monce79 gerai sakai va mano tevukas galvoja imtis pasata b4 iki 5k litu kokiu 95 96 metu, tai vat klausimas butu toks, gal zinot kur yra ju silpesnes vietos? cia ziuriu honda9rrx turi delfina dizelini, tai sakyk, ar jis tikrai taip jau puna? kaip vaziuokle? nes tevukui zvirkeliais daznokai tenka maltis. ar nera baisiai kieta ta masina? pats su b3 pasatu esu vazinejes tai nera jinai minksta, gal b4 bent kiek komfortiskesne?

zemitas, cia apie opeli kalbi? koks variklis?;>

tai va kad tevukui is esmes nera skirtumo ta isvaizda, nesitiki jis uz tokia suma ir to komforto per didelio, jam esme kad ekonomiskai riedetu ir kad neisbarsketu vaziuokle nuo zvirkeliu (kad ir nedaznai bet kartais visgi po kaimus tenka pavaziuot). daug kas cia tuos pasatus ar guolius peikia tipo tautos vezimas, nu as irgi tos nuomones kad tautovezis, kad ju pilna ant kiekvieno kampo ir panasiai, nu bet tevukui jau nebetoli penkiasdesimtmetis tai jis imdamas masina neturi noru but isskirtiniu aisku, is esmes nera didelio skirtumo ar ta opeli ar vw paimsi, vistiek reikia ieskot priziuretos masinos ir juo labiau ja priziuret paciam eksploatuojant smagu istikro kad atsiranda norinciu patart kaip kas geriau ir issakyt nuomones

nu ir labai butu idomu kas tau ten buvo, nes diskusija ilga??? nepatingek parasyti.

Gal kas is pazystmu turi Alhambra, Sharana arba Galaxy?Klausiu, nes tokio kokio ieskau ner skelbimuose, tik 1-nas Kauno turguje su variklio def 2005m.Tai va skubiai nupirkciau, skebimuose pilna dyzeliu 85kw bet juk ridos ju minimum 400k/km tai neraukia, noretus benzo.Viena gera adau Svedijoje , rida tik 170km nes neigalaus vaziuota ale Gotlando saloj, ten dar nuplaukt reik moketi ir parplaukt...Tai va dekingas is anksto ir skolingas neliksiu jei kas ka isgirsit.Pagaliau jei geras tai ir senesnio I mod tinka tiktu butinai 4x4 TIK NE RAUDONOS IR NE VYSNIU SP.Nemegstu.

OK. manau tenai dar is laidu kaskas trumpino... bet jau nesvarbu

drasei pas mane 1.9tdi 190km/h dar lekia... o ant slapio asvalto su r16 215x55 antra pavara net dumai ruksta reikia gaza nuimt kitaip vietoi stoviu