2,5 tdi veleneliai (133 page) (12714)

uzsikuria padirba iki darbines temperaturos ir uzgesta. po to atvesus vel uzsikuria, bet jau tenka nuo krokodilu, nes akumas nudvesta. mirksi pakaitinimo lempute( tai pranesa apie kazkokia klaida) gal kam buve panasiai ir galit patart nuo ko pradet , diagnostika kolkas negaliu nutemt auto kad padaryt. dekui uz info.

nera kam ten pabegt

66kw variklio diržo komplkekta jei keiščiau, bet žiaauriai mažai lėšų turiu, apsimoka vien dirželį pakeist ar būtina ir itempėjus ir t.t. keist? kiek rizikuočiau vien diržą keisdamas?

pusmetį jau turiu, pravažiavau kiek reikia ir reik keist. nu reiks visa komplekta keist.

Jei domina techniniai duomenys, gali rasti čia: https://bind.lt/specs/volkswagen/passat

Rėliukės kelios lygiai sudirba, keičiau niekas nepadėjo, žvakes kaitina gal kokia 30-40 sec, biski per ilgai manau... o tas kur gale galvos daviklis manau ne prie ko jos skydeli rodo temperatura, žvakės gyvos.
P.s kai pirkau ta masina sake buvo uztrumpinta tie laidai kur ateina į ta kita davikli kur du kontaktai laidai, tai gal to priežastis?

nu persoko dirzas ir tiek.pabego degimas.dbr speju labai suankstyvejo, dirba kaip traktorius, garsiai ir negrazei, netraukia...warai statytis degima.

Nzn uz savo pries metus plojau 4300, 1992 m su dujom tik kad mono 66kW esu ziauriai patenkintas, tik nusipirkes sarnyra pasikeiciau ir granata, tiesa siem darbam buves savininkas is tos sumos 150 litu grazino, o per metus investicijos kaip ir nulis, na tepalu filtru neskaiciuoju, na ir ratukus pirkau lietus, bet cia neinvesticija su dujom draugauja idealiai, trasoj itelpu i 8 variklis ne tepaliuko niekur bent kolkas nelenda, o ir dujom 210 dar istraukia geros tos masinos jei ziauriai nenuvaikytos, aisku siokiu tokiu pabraizymu kur ne kur yra, bet tai netrukdo

tai niekas ir nepasakys kur man to degimo ieskot? kodel jo krtais nebuna?

tai va... o jei nuvarau ir tada viskas veikia, diagnostika ras ka ar ne, reikia laukt kol visam dings tas degimas?

na jo svilpimas girdejosi, bet nebuvo labai garsas didelis, o gal zinot ar pakeist turpina sunku jei ji parejus? slanga paprasta gumine ir niekur negaliu tokios pat rast

as taip viena ausim esu girdejas apie "papilda" kaip RVS , 5litrai kainuoja 140lt. tipo duoda geresni metalu slydima , isleidi senaji tepala , ir uzpili to RVS, pravaziuoji 400-600km.ir ta RVS isleidi, ir uzpili normaliu tepalu , tipo to metalas isisavina ta RVS, ir savybes tokios pat islieka, sumazeja sanaudos ant litro.. tiesa netiesa nezinau , draugelis taip bande, tai ir as cia pasidalinau ka girdejau

sneki vejus, juk nepamirsk kaip tokioj vokietijoje, norvegijoje, juk ten vien autosrados , greitkeliai, ir masina kaip zinoma yra uzdroziama kai po miesta vazinejama pastoviai, o ten vieni autobanai, tai tau auto gali ir 400000 km pralekti ir ant jos nesimatys niekaip

o kupui 2.3 varikliai juk geriausias variantas ir be duju

Nusiimk generatoriaus dirzeli ir ranka pati generatoriu pasukiok, ar tik nebus jo guoliai

klausimas-ka masto Gal yra tikslas tik padaryti masina vaziuojancia?Ypac, jei tas golfas yra jau daug gyvenimo mates.Ne paslaptis, kad juos megsta rudys...

ner ka zinot.Schemos egzistuoja visur.Pagegiuose butu kainos kaip KauneIr ju tiesiog nera, nes niekas paskutinius 25metus nieko nestateTai dar nereiskia, kad viskas OK...Nedirbu uz 300eur, randu kur geriau, del uzsieniu, tai jau savo sai, nepasakok vel is naujo savo pasaku, zinom jau

pirmiausia, tai tas pakaitinimas pas audi reiskia chek'a.Todel pirmiausia reikia pasijungti ir paziuret kokiu klaidu yra.10eur ima uz pasijungima

Laiduose ieskot.Greiciausiai bus palei fiske nuluzes ar nukorodaves

mersai 2004 metu is vokieciu gryzta pravaziave po 500000km prabege ir ka tu ant jo pamatysi wos wairas patrintas ir riciago oda padilus.. tai ka cia dar kalbet apie b4 20metu senumo.

waziuokle nebrangi? kazkada sawo b4 quattro nuwariau kad wisa waziuokle sutwarkytu tai apie 500lt kainawo su suwedimu. ir tai dar waziuokle nesiskaite labai dapista pas mane.. meistras sako gerai kad dar tokios traukutes gale nepareje kuriu wiena 500 kainuoja nauja..tai kas cia tau pigu..ir as cia neisigalwoju. aisku cia buwo quattro o ne fwd bet tai wistiek nerealios kainos

uzteks , jei supranti kas yra mietkes reiskia zinai kur jos

cia zinok bus forsunkes as manau, turiu ta pacia beda, sudejau naujas pakaitinimo zvakes, nauji kuro/oro filtrai, naujas akumas, dyzelvitoj kaune buvau nuvares kad paziuretu, tai jie tikrino tik siurbli, jam pakeite rieboksli, nes anas buva kiauras ir trauke ora, bet kaip saltas sunkiai kures taip tebesikuria, salerka is degalines, dazniausia orlean, sukina starteri ir taip sausai lyg salerkas negaun, manau cia forsunkes....

va kompresijas nemataves, bet ka galiu pasakyt, tai guolis biski cipints yra, tai eina kaip velnias 66kW buves originaliai, tai is traukos manau kad su kompresija viskas gerai

tai visgi apie ka klausei? C4 ar c5? Nes v6 c5 daugiau valgo nei senieji c4 motorai

Nzn, kokia ten norma to zibalo, bet jis siurbliui nieko nepadarys.. Nors ir benzas, jei sako 1ltr ant 20ltr saleros, tai irgi nieko nepadarys.. Dbr reklamuoja Neste degalines, jose tipo saliura arctik su 2 snaigem.. Tokio uzsipilk ir nereiks jokiu zibalu ir benzu.. Statoilo manau, taippat gera..

taj nejaugi taip siaubingai gali generatoriaus guoliai uzti. ir beje pats generatorius sia vasara naujai atrestauruotas.man panasu kad gali uzti arba pavaru deze arba gali vairo stipr siurblys. jau kokie metai kaip uzia

taj butent ir pas mane tai pat.garantuotai deze uzia.reiks keist tepala dezes.

o kas tavo dezei buvo kad keitei guolius?jie prie pusasiu eina tie guoliai?virs 3m jau kaip b4 turiu taj kai pirkau ja tai patikrino tepala dezej taj norma buvo ir po to laiko netikrinta virs 3 metu.gali but kad maza ten tepalo.

isminamasis guolis neprieko . jei jis butu parejes taj uztu nuspaudus sankaba.

o tu is Utenos?turi nufilmaves?

esme kame...NEZIUREK KA RODO KM KIEK VAZIAVUSI...ZIUREK BENDRA STOVI..

nemates tokiu, o pats tame dalyvaves...yra netoli kauno turgaus masinu skersgatvis..ten tyliai nuvarom trala, valdzia, seimininkai masinu, isima spidometrus is visu masinu, is tu kur reik atsukti spidikus ir tt, atvaro tipo "brigada" visa...vieni soka spidikus isiminet, kiti padangas su ratais keisti..yra naujos padangos, ok..dedam i senas...viska poadaro sukeicia per kokia valanda...padaro viska ir tt tada DURNIU IJUNGIAM..IVARO TRALAS I TURGU KAUNO..VA HEBRYTE KATIK GRYZOM IS VOKIETIJOS, NIEKAS NEDARYTA, PIRKIT...toia musu buvo kasdienybe...isirinko, sukeite ka reikia, durniu ijunge...NIEKAS NEDARYTA...PIRKITE...

sweiki turiu vw passat b4 .kai uzkuri ryte cipe , isila nustoja . .Pakeiciau generatoriaus dirzeli itempeja ir guoliuka vistiek tas pats .kas cia galetu buti ???? padekit.

seip tj y dyzeli maisomas benzinas , kad neuzsaltu ir lengviau ryte kurtusi , , bet gal kas gali pasakyt kiek jo reik pilt ???

as ir sakiau kad ta pigi nieko verta , pasimokiau

Kad nekurt naujos temos.. Ar normalu kad vaziuojant 100km/h apsuku rodo 3k.. auto audi a4 1.9tdi 66kw

Ta prasmee virs 3k apsuku ja vaziuojant ar dyzeliui kenkia.

o negali cia buti kaltas smagratis?

su zaliu vazineju jau 2 metai..... maziau klausyk bobuciu.

dedi vamzdi bilekoki su dulkem ir sukem ir duodi dugna tada ziuri kai saibom pabyra motors dedant vamzdi reikia isitikint kad jis visu pirma svarus nesurudijes is vidaus, su nuliniu praivaryt vidu kad neliktu nei dulkeles, ir tik tada det.plius dar nezinia kurioj vietoj jam ji nutruko, ar prie pat intercoolerio ar prie isiurbimo koliko pacio. jei interkulerio tai specialia tik reikia det, o ji kainuos...

blet tu durnas ar seip issipisineji???? skiri variklio konstrukcija nuo stiprintuvo siurblio? maziau tu skaityk literaturos nes matau mazas vaikas esi ir marketingo dar labai ilgai nesuprasi.

Elektrine dalys nesudetinga, tik reiks elektrinio greicio daviklio sistemai, kitaip trukcios pirmu atru begiu. variklio valdima paprasciau isvedziot rankiniu budu, nedaug ten visko. Shemos yra autodatoi.

va pats pries keles dienas nupirkau panai b4 tik kad benzinas dujos uz 3700lt.yra siokiu tokiu minusu bet gi nenauja masina, bet gerai priziureta daukas sako kad daug sumokejau bet ziurejau uz 3000lt tai nera y ka ziureti, tikekimes kad man pasiseke loterijoje antraip turesiu papildomo darbo

o ka galima cia butu sumastyt kad tas kuras neusaltu ? :0

kuro filtras naujas, patempus kuriasi iskarto silta be problemu , nebus kad nebera kompresijos o gal siurblys?

as irgi ieskau a4 1.8 benzo 97-98m. xl matau cia daznas svecias a4 temose, tai norejau paklaust, uz kokia kaina realiai skelbimuose/turguose galima isigyt 97-98 metu modeli? Nes cia skelbimuose stovi nemazai iki 7k. Ar 6-7k yra per maza kaina tokiu metu audei ir ar jau reiktu suabejot jos stoviu?. Ir gal galetum kokiu kontaktu duot, emaila ar skype pvz (jei daznai tikrinies) paklausineciau dar sio bei to

tai aisku jei masina priziurima galima ir tokiu metu ieskot. Taciau visvien manau jog 97m. modelis kazkuom tai skiriasi nuo 95m. Su 95m. vos neapsigavom, kai ejom pirkt. Technikinei uzsakem tik vaziuokle patikrint tai tiek brudo rado, kad pasiuntem pardaveja ant 3 raidziu. Tai dabar ieskosiu siek tiek jaunesnes audes.

bet as isivaizduoju kaip svilpt turejo per ta skyle, kad slegio net nesukele.. nejau nieko negirdejai? ar tu manei, kad taip turi buti? bet to, kaip ir sake, galejai uzpjauti turba, jei masinai netraukiant tu vistiek spaudei kaip isprotejes.. bet visu pirma pasikeisk intercoolerio slanga, tada jau bus matyt.

o tu turba jau norejai keisti