100kw vw audi (235 page) (41658)

Nekreip demesio i pacuku pramogavimus.Uz tokia suma tikrai gali rasti neblogu varijantu, tereik skirti laiko.Netgi Toyota Avensis pirmoji du 66kw varikliu o zinant kur ieskoti ir su D4D varikliu iseitu, arba prancuzu idealios bukles gali rast ivairiu modeliu, pagaliau kuo blogas vw pasatas 81kw nuo 97m, o jei geresniu metu noti imk Hyndai Getz arba Matrix ar koki italu gmb modeliuka, tie isvis pigus Fiat unka dyzelis jau kadais kainavo nuo 400 litu iki -(taip taip minus)nuo o zemyn iki be skaiciaus.Tikrai rasi

Zinok, daug skambina, raso, va ka tik gavau zinute tokia keista tipo jai uz 2800lt atiduodi paimu iskart po to rusai skambineja, ryt susitares su 4zmonem susitikti, vkeli net rezervuot paprase, matai, man patinka tas mersas ir as ji turiu parduot bet nesinori tai sunku man ji iskyst nes norisi dar truputuka patureti bent savaitele.. o keitimu sulaukiau i dodge grand caravan su tiesioginem 98m, lancia kappa dyzelini, fiat ulysse, vw golf 3, golf 4 ir t.t daugeli pamirses jau nes jai nedomina trynu iskart

Sveiki, Auto yra vw golf 4 1.9 tdi 66 kw. Jam yra reikalingas pakeist aušinimo skysčio temperatūros daviklis kuris ikistas virsutines slangos trišakyje. Jis yra dvieju konataktų. Šiandien galvojau jį nusipirkti ir pasikeisti. Bet sužinojau jog Daviklių yra skirtingų spalvu. Baltas juodas, melynas. Pas mane stovi idetas baltas, bet parduotuvėje yra tik melynas ir juodas. Jų varžos skirtingos. Pas jus su klausimu kokios spalvos turi būti tas daviklis ? ar pirkt toki kuris atitiktų temp daviklio varzu, reikšmių lentelė.

Cia gi biski modintas audi variklis stovi. jokiu bedu su juo, geriau nei naujesni PD varikliai. o taip tj detales nera is pigiausiu, nes nera dazna masina, ir tenka pirkt ne korejietiskas detales. Seip komfortiska ir gerai rieda. vaziuokles detales kaip ir daugelio 2000m~ kainoja nemazai, bet ne taip ir daznai byra.

na tj audi nuo pradedama gaminti 1.9tdi pd variklius nusivaziavo. bet va kokie 1.9tdi 66kw 81kw, 2.5tdi 85kw ir 103kw buvo geri. tiktai, kad auto su tokiais varikliais jau pasene. o seip uz 8000lt galima paimt koki 530d tiktai unversala, galima rast ir sedana tik tokiu reciau buna, ir komplektacija prasta buna.

Galima, bet pats gali apie tai rasti audi klube, nebutina paciam bandyt praktiskai.Nori dujom vazinet, imk 2.0L 85kw su 4 kartos duju iranga, arba 2.0L mono ipursk. su paprasta iranga, galima 2.6L, 2.8L su gera iranga uz 3t litu, bet ten daug klausimu del pacio variklio prieziuros ir kainu.As asmeniskai nesu extremalas

nu pats dvi masinas turiu su mono purskalais, esu kises nosi i ta ipurskima, bet kur ten laisvos eigos voztuvas?Yra laisvos eigos varikliukas, kuris kazkiek praveria droselio sklende, t.y. palaiko tuscia eiga.Is kito tos pacios asies galo-poteciometras, nuo kurio kompas nuskaito kiek droselis pradarytas...Gal tik pas audi tokio nera

Taip pat sekmingai galima varyt ir ant golf2 ir alfos, audi 80Yra kas sekmingai pravazinejo desimt metu ir daugiau, kai kas ir dvigubaiJei masina grabas isperstas, tai jokio skirtumo kokia marke.Tiesa yra ir tai, kad kitos gimsta jau "prie grabu"Reiketu tureti galvoj, kad kitokiu tada nebuvo, kaip lada, azlk, izh, volga...

atrodo, kad skaityt nemoki ar skleroze kankina50 litru-830km.Jei nezinai kaip suskaiciuot, paklausk trecioko:lolel vok.auto gerumo, tai dar nezinau, jokiu nesamoniu kol kas.Kitos dvi taip vadinamos "audi bulkos" pilnai pateisino savo reputacija.Kas dar?Cia taip patraukt per danti mane nori?:lolel tu filtru, tai man px, pas mane jo neraGime jau tokia...

tavo variklio kodas-ABK.Jame yra penktas pursktukas isiurbimo kolike, ar kazkas panasaus.Saltu metu ipurskia benzo, kad uzsivest.gali buti ir melyno daviklio beda.Jo kaina nuo 15lt iki 80lt, kiek eurais pasiskaiciuok.http://www.motor-talk.de/bilder/abk-laeuft-nicht-so-wie-er-soll-was-kann-es-sein-g36756942/audi-80-b4-abk-motorraum-i203796544.html

Atejo mintis sukurti tokia tema, kad palengvinti gyvenima.Kas gerai nusimano, paaiskinkit, kokioms markems kokiu laidu reikia pasijungimui prie masinos sistemu, ir kokiu reikalavimu reikia kompui ar pan.Nu nerasinekit nesamoniu kaip "rasi torentuose" ir panasiai.Dekit linkus su paaiskinimais, kam bus kas neaisku, pasiklaus.Mane asmeniskai domina audi, toyota.O taip pat klaidu kodu aprasymai ir t.t.

Mes keitėm ir variklį, ir spyruoklę, tad pritariu, bet čia dar irgi žiūrint ant kokio pataikysi. O dėl Audi A6 C5, tai jeigu 2, 5 l TDI 110 kW variklis, tai yra šūdas. Kol važiuoja, tai viskas norma, bet kai pasipila arba kai pradedi ką nors keisti, tai jau ir prasideda tikrasis smagumas...

na as pirkau 3 dirzeliai(vandens pompos, generatoriaus, pagrindinis)2 guoliai audi 1.9 tdi b4 isejo su sioke toke nuolaida 300 ar 280 lt berots, tik genenratorios itempejo nepirkau (perkalbejo) bet buvo padaryta klaida, teko veliau nusipirkt gen. itempejes + kojele+ guoliukas= 280lt grubiai 600lt klausiau kiek pakeitimas 120 lt alytui, bet pats pasikeiciau

Motoras nuo audi 2.5TDI , vaziuokle paprasta bet kieta . Minusas gal galeciau pasakyt yra plasmasese . Po musu keliu jos pradeda garsus leist , bet tai isgydoma . Automatas ar Mechanika tarnauja vienodai , kuro sanaudos zmoniskos su automatu iki 10L-12L mieste , su mechanika ~8 . Turejau 4 volvas esu patenkintas nors ir atrodo kaip katafalkas

turejau kazkada 2guoli gti 82kw 200 sukdavau ir vargo nematydavau. o po kiek laiko vaziuokle pabiro nes kaime gyvenau tj 14 budavo baisu atrodo kad pakilsi.kregzde 1.8 195. audi 90 2.0 215 pilnu ekipazu ir dar girti geras auto buvo.pirma civika turejau 1.3 tj 3saiba 16aidavo kisdavai4krisdavo greitis. ant spydo buvo 18.

o tai kuom tie audi varikliai problematiski idomu butu suzinot? kad turbina stovi? tepalus keisk ir vaziuosi. o volva kame blogai?nu ir ka jei variklis reno? senieji dti motorai tikrai gerai kad laiko. nieks cia nieko nepatars, juk kitu auto nezino tik golfa vektra ir a6... kokia labiau traukia tokia ir pirk.

as 2, 5metu vazineju ikisau iskarto kai nupirkau visa pakaba sutvarkiau tai su 18 ratlankiais ir zeminta pakaba. jau prisukau 40000km ir tikrinau nieks nebarska tai netikiu tom pletkom kad audines sudina aliuminine pakaba. kiek masinu nepakieiciau tai kolkas audi geriausia ispudi paliko. tikrai bmw koks negeresnis ar mersedesas niu aisku pagal savo metus

Del ubagiu ir duju viskas aisku, taciau turiu pazystama taksista su audi 100 1.8, su dujomis jau prasukta 350.000km, mieste 9.5ltr ramiu ritmu, viskas ko reikia, varikliui leisti prasidyrbti benzinu, kad purkstukai neuzkirmytu, panasi sistema prasidejio nuo tiesioginiu duju, kada i dujas persijungia tik varkliui apsilus ir benzu pradyrbus nuo 1-5min

100 proc pritariu , kas nori tegu perka audi kas nori tegu lybra , geros auto su savo pliusais ir minusais , pats sokinejau nuo vienos prie kitos , bet mazeusei problemu tj su tom kurios iki 1995m , mazeu elektros , tvirtesnes vaziuokles , tik vat put megsta , naujasnes nebepuva , bet turi minusu vaziuokle ir ta paini elektra

nu apsizenysi su ja nusipirkes. man ir taip buvo. pirkau uz 4050 euru + idejau per pusmeti kokius 700 euru..bet gerai kad radau kam parduot uz 3300 euru, nors ir minusas juodas, dbr tai jauciu koki 1000 euru tik gauciau geriausiu atveju..pasiemiau paskui audi c4 ir vazinejau iki dabar, siandien va pardaviau

taip, reik tolerancijos, aisku kad nezino kas do auto, as ir sakau pavarinek 10 metu sutokiu, tai kai uzsikrusi taisyti ir detaliu ieskot tai praeis noras pustis ir persesi i audi b3 ir busi davolnas, limuzino klasei nupirkt turi saibu tai turesi ir detalem ir kurui, jis juk neima 5lt?

na i audi ir as nesesiu o senesni prancuzai liuks, o naujesnes lagunos nelabai tike, o remontuoti reik visas, taip remontas ju durnas keiti detale reik pakeisti puse auto, plius nelaiko ir genda todel lt ju nelabai ir meksgta nes nera lt.ir dar pakartosiu nebereikalo dyzeline uk 2003 kainuoje 1100 svaru,

Labai gaila, bet tik automatai buna 3.2 cdi, siaip kai jau iparatau tai visai normaliai, bet is pradziu labai nenorejau automato.. Nu siaip pakankamai neblogai laiko ju pakaba, darbe yra toks tik su 2.9 td, tai visi ji drozia, bet remontuoti retai tenka. nera ka lyginti su audi/vagenu "aliumine" patikimumo aspektu.

kas jau kas bet tau jau patileti smurgiau su savo kregzde. nevaziaves nesnekek, , pas tave nei komforto nei normalios traukos .1.9tdi 81kw.net gariau traukia nei tavoji..kaip ne kiekvienoi temoi pirkit BMW tai geriausias auto as toki turi ir visi toki pirkit juk tai geriau uz audi ir vagenus gaugiau nko.nerasai smurgiau..

Nedaryk mano klaidos imk 523i arba 528i žinok tikrai 520i nelabai traukia nors ir varikli ganėtinai gerai sutvarkes esu . Dujomis važiuoja gerai o dėl palyginimo e39 važiuoklė patvaresne elektros gedimu ten jeigu iki prefacelift nėra . Aišku audi graži ir t.t bet jei abu modeliai prie širdies pirkt ta kuri rasi geresnio stovio .

Jo, apie audi 80 irgi masciau, tik manau ji kiek daugiau degalu rytu. Aisku, suprantu kad uz tokia kaina tobulai ekonomiskos masinos nenusipirksiu. O gal dar ka galima butu rasti uz panasia kaina? Ir dar pagalvojau, kad noretusi kokios nedidukes masinos. Kroviniu nepervezinesiu, butu naudojama paprastam vazinejimui i paskaitas. Beje, dekui uz patarimus!

gal kas turi butent tokius kaip nuotraukoje R21 ratus parduoti originalius audi o ne puflo!nes islamdziojau autogida ir pliusa pilna tik ant svorio tokiu ratu reikia originaliu, gali buti supraizyti lakas atsokinejas bet kad nebutu virinti ar lankstyti.jei turit y privata savo nr parasykit pasuksiu

Sveiki. Na istiko tokia problemele, kad uzkale golf 4 81kw variklis. Norejau paklausti ar tinka nuo audi a4 81kw variklis? zinau, kad ju stovejimo padetis kita bet autolauzyne aiskina kad tinka ''tipo a4 sukasi ant 3 varztu o golf4 ant 2 varztu ir viskas tiks kuo puikiausiai... Ar tai tiesa? Aciu uz atsakymus.

http://www.autogidas.lt/nissan-primera-p12-dci-universalas-2004-0126013002.html http://www.autogidas.lt/audi-a2-tdi-hecbekas-2000-0125949111.html http://www.autogidas.lt/ford-mondeo-mk3-tdci-ghia-hecbekas-2003-0125916412.html http://www.autogidas.lt/honda-civic-vii-ctdi-sport-hecbekas-2004-0126013891.html http://www.autogidas.lt/mazda-3-i-cd-sport-comfort-hecbekas-2004-0126035983.html

sveiki turiu klausima turi audi c4 2.5 sendie ryte atsikeiau nuejau uzsivest masina yjungiu degima ir nerodo kad kaitintu zvakes poto pabndziau paleist varikly uzsivede ir padirbo ir uz geso vel paleidau variky meginau vaziuot ir uzgesta ir nebe ymanoma vaziuot ir kompas rodo check o vakar vazinejau visa diena viskas ok buvo.

Sveiki, Audi 80 b4 2l 85kw.problema tokia. Po variklio keitimo neužsikurė, starteris suka ne griebė, nes nebuvo kibirkšties, pakeitus skirstytuvą nuo senojo pradėjo griebt bet neužsikuria.. Užtepus iškart užsikuria padirba ir gęsta, gazo nepriima, starteris_žvakės_purkštukai nuo naujojo palikau.. Reiks bandyt perdėt.. Plius dingo lemputės skydelije pabirbinus starterių.. Turite minčių kame bėdos? Ačiū

Sveiki, audi a6 c6 3.0tdi 176kw 2010 metu mechanas. antras begis vis pabega, kada imusi antra pavara ir atleidineji sankaba isspjauna pavara, daugiau kylant is vietos sukant vaira ir spaudziant gaza jauciasi vibracija lyg ir is galo, uzgesinant masina barska smagratis, ruosiuosi ji keisti. ar visa tai gali buti del prasto smagracio ?

per daug nusistates pries vw, matyt nesi vaziaves nei tuo labiau turejesi nei corro nei gti. Ivertink dar ir darbini turi - jei nepatinka gti ar g60 - tai lygink su vr6, darbiniu turiu skirtumas mazesnis nei pirmu atveju. Zmoogus klausia apie probe... kazkada senei domejausi siuo modeliu, tai kaip ir buvo mineta auksciau 2.ltr motoriukas nesuteikia jokio vairavimo malonumo, 2, 5 jau kita reikalas, bet ir islaidos visai kitos. Jei tave traukia kebulas ir nesiruosi su juo sportiskiau vazinetis - priziurimas neturetu tureti dideliu bedu, o jei nori ir siek tiek "pazaisti" geriau rinkciausi koki kita modeliuka.

Geriau negąsdzyk nuodzingais grybais.Tai kazdzienybe daugelio norejusiu suekonominti (pataupyt) pasikabinus ant pavadzinimuo cdi tdi dti ir pan smirdalo.Dyzelis saunu kai vairuoji patroli lancruiseri offroad`e ar bent xtraila kad negazuotum pusniukuose (cia aisku cik mano nuomone).Seniuk keisk masina jei tiek bedu su ja netikiu kad neabejotinai tiksliai komp.diagn.nustatys problema.Gal pasiseke taciau tureti 81kw budavo dagiausiai dauzti ir kt remontuotini, ale tokiu nesamoniu nesusduriau .Kad viska reik is eiles cikint pagaliau kas ta skoda seat ar vw tokio senumo geriau dalimis paleisti nei kankytis ir pasiimt rimta aparata

Super mašina, aišku jei rasi gerą nes pakankamai seni metai kaip dieseliui.Kodėl super?todėl kad patogi, ne kieta, erdvi, ne tokia jau maža bagažinė, salonas platus, vietos ne mažiau nei tarkime VW Pasate, gal net plačiau.Retsykiais pasitaiko bėdų su katalizatoriumi nes pašalinti ne taip paprasta jei turi automatinę recirkuliaciją tai nieko, bet dar būna su spec.skysčiu plovimui katalizo, jo nepapildzius laiku katalizas uzdziuna, kemsasi, dingsta rrauka, o ispjaunant tenka perprogramuoti ECU.Purkštukai virš +- 250t.km pageidauja dažniausiai keitimo, bet daugelių tų metų diesel bėda.O šiai kaip už tokią kainą nieko geriau nėra.

... va kitaip sakant paskaityk angliskai.


I have the same problem....This is 1.9 TDI PD engine....some of them has no fuel inject until certain RPM riched when warm. ECU Remap will fix everything....mine was like this...now starting at once...you don't need ECU tuning remap...only fuel injection program fixed when warm....because by default is 0 mg from 30C to 90C....the most stupid factory software ever seen!!!! VW!!!!

ir ta daro vimota.lt, galingas.lt . tegul nuvaro i vimota pasakys kas yra greit sutvarkys nes manau cia irgi gali but problema.

Zinok teko man susidurti su siais fsi varikliais, grandines pas juos tiesa pasakius nelabai laiko, kiek sake pazystami is vw centro sie varikliai nemegsta kai alkuna suki atgal!!!, aisku viska itakoja rida ir variklio bukle, gal jau i pabaiga ejo pas tave, o tu jam padejai pasukdamas alkuna, tavo atveju jei darai sau reikia nusiimti dangteli ir keisti viska, o mietkes pats neisstatysi, ten reikia specialiu irankiu, gale ten yra skyles ir jas uztaporina kad ne judetu, krc sakau be irankiu xuj ka padarysi normaliai, o voztuvus pas jos lanksto ta tikrai!!!

Sveiki, turiu tokia beda atlikau VW Golf IV 1, 4-16v kapitlini remontuka buvo svaistiklis trukes ir indeklai prasukti ir pameciau alkuninio veleno padeties daviklio nustatymo vieta pas sita varikli jis stovi po pavaru deze ir sankaba zodziu kitoje puseje nei pagrindinis dirzas ant alkuninio veleno uzsideda ziedas su dantukais ir nuo jo priklauso kurioje vietoje kompas ji mato dar karta vistiek teks ten viska isardyti tai ikelsiu nuotrauka kaip ten kas atrodo jei neaiskiai cia parasiau KLAUSIMAS kaip ji tiksliai nustatyti? iskarto dekoju uz atsakyma nes niekas man tiklaus atsakymo dar nepateike

Jei turi rankas paprasciausias variantas, vietoj kompresoriaus dedi isuzu trooperio 2, 8 variklio turba su intercooleriu pasidarai vamzdyna ir be intervencijos i pati varikli eis kaip bite.Nereiks programuoti ir uzsakineti visokiu papildomu kosmosu.Ismegintas dalykas.Tik priekis gali uzkliuti t/a -tai vienintele nedidele kliutis.Nes intercooleris niekaip netelpa po variklio dangciu.Labai seniai draugelis bande tai daryti kiek kitaip, i paprasta 1, 8 Corado dejo analogiska turba su intercooleriu, bet koks toliau likimas ir kiek laike tas VW variklis nezinoma, nes po kokiu 5t km ta corada issikeite, nors jau arsesni veleneli buvo numates ir t.t.

VW Touran yra eilinė gera Volkswagen mašina, kokį variklį bepasirinktum. Savo klasėje visuomet yra tarp lyderių kai kalbama apie pasirinkimą. Tačiau jei perki nenaują automobilį, tai nieko bendro neturi su tuo, kas parašyta aukščiau, nes reikia žiūrėti apie kiekvieną konkretų atvejį. Lietuvoje nusipirkti Touraną ne Taxi (kuris bus pravažiavęs 500+K) labai sudėtinga. O tada pasipila kaltinimai Toruranas toks ir anoks. Idealu jei galima pasitikrinti istoriją per autodna.lt, priešingu atveju būrimas iš tirščių (mebent perki iš šeimininko). Kalbant apie minusus - prieš perkant automobilį su DSG visuomet verta pamąstyti ką darai (tokios komplektacijos Touranų nemažai).

Teisus esate As kazkada buvau lygiai taip pat uzsiroves ant "taupaus dyzelio"-VW Golf MK2.Tai viskas irgi panasiai buvo-prasidejo nuo skyvuku, po to numire turbina, ziedai, dasidejo vaziuokle, nu ir t.t.Gavosi auksine masina.Dabar vazineju bezdalais, priziuriu masiniukus, nes zinau, tepsi laiku ir vietoj-vaziuosi be problemu.Tegu ziemos metu ir 12-13L/100km ipilsiu, bet zinau, kad neturiu jokiu turbinu, ir apskritai viskas paprasta, kaip 3 kapeikos Kai paklausau, kaip dirba tie visi tdi sustoja sankryzose(su kokiais garsais!), juokas ima, nu sakau, blin, suvalkieciai-taupytojai

T3 baisiai sunku rasti vidutiniskai geros bukles. Juos rudys baisiai ima. Aisku, kelioneje dyzelis 1, 6 TD gal ir gerai del ekonomijos (vidutiniskai 6, 5 litr./100 km prie 80 km/h), bet mano supratimu geriausiai butu daitytis ilgos bazes VW T4. Nes: -T3 lyginant su iprastu T4 yra didesnis vidaus salonas, didesne vidaus salono erdve tik ilgesnes bazes T4-ojo. -del varikliu - reikia apsispresti, kuris - ar 1, 9 TDI ar 2, 4 TD yra geriau.... Ir dar del irangos - nauja iranga galima ir internetu uzsakyti is Reimo gamintojo www.reimo.com Tada jau bus zutikrintas dalykas ...

taip ipatinga, tai manai kad neekologija , jog jis pakartotinai i isiurbimo kolika paleidzia ismetamasias su galutinai nesudegusiu kuru? kam vokieciui pakartotinai suodzius varyt i isiurbimo kolika, kokia to logika? apsikt kolika o tai kad turejai b4 93 su naujesniu siurbliu, gal tiesiog nezinojai, kad jis tiesiog galejo but pakeistas (idetas nuo vw ar nuo naujesniu metu b4) pasiskaitynek forumus, pasivaziniek paziurek masinas 93 ir rask bent viena su naujo tipo siurbliu. Jeigu net nuo 94 iki 06men. yra dar su seno tipo siurbliais tai ka jau kalbet apie 93. beske

Sveiki Pradėjau labai domėtis autokrosu ir susidomėjau taip, kad nebėra kur dėtis ir todėl dabar prašysiu jusų pagalbos, bei supratimo. Taigi žiuriu į megėjiška autokrosą M1600 kalsiai. Pirmas klausymas kuris auto geresnis, kantresnis variklis, vaziuokles patikimumas? vw golf 1.6 51kw, mitsubishi colt 1.6 83kw, ford escort 1.6 65kw, honda civic 1.6 82kw... Saugos lankai, ka turi atitikti, kokie reikalavyma, koks metalas naudojamas, kokio storio vamzdzio sienos? Sėdynes ir kuro bakas reikalavymai? išanksto dėkoju už išsamius atsakymus. Esu skaites, kalbėjes su sportininkais, bet norėtusi išgirsti ir daugiau nuomonių, kas yra dalyvave ar ruoše automobilius...

Sveiki taigi iškilo bėda turiu vw golf 2 1.6TD jeme yra sena signalizacije užkuri ir užsirakina važiuoju ir pyst atsirakino praėjo 10s ir užges bandau kurti dingo degimas lemputes nebeusidega o starteris suka praėjo minutė atsigavo atsirado degimas ir užkūriau važevau apie 10min ir vėl taspats tik jau nebeatsiranda degimas ir neina užkurti nujėmiau klema vėl uždėjau bet nepadeda daba durelės tik 3usirakina su pulteliu o vairuotojo nei su pulteliu nei su rakteliu nei užspausti neina ir nž ką daryti nebeina užkurti bet ijungus degima lemputės nedega valituvai veikia.

Sveiki. Klausimas gal nekonkreciai apie v70, bet apie 2.5 varikli. 103 kw. 1. Ar jo variklis turi 2 dirzus? 2. Kaip su kuru? Ar geria viska, ka jam pili? Kaip koks pvz senas vw variklis 66/81 kw? ar su juo reik but atsargesniam biski? 3. kokia alyva naudoja? sintetine ar pusiau? 4. ar visgi tai yra per daug "prabangu" siek tiek dirbanciam studentui? Noreciau Jusu nuomones. Ar butu ismintinga pereint nuo golfo 4 prie v70 2000-2001 metu, su 103 kw varikliu? kura pilu visoki, tai turetu nebijot to dalyko.. Aciu uz grazius atsakymus

Sveiki, pakeite tepalus su filtrais vw 1.9tdi sharan 2003m ir nepastebejau, kad nepakeite serviso km kompe.Dabar pradejo mesti kompas, kad iki kt serviso liko jau tik 500km.Ar galiu vazineti dar kiek laiko, kai pasibaigs tie km, ar turiu vaz i servisa ir jungtis prie kompo, kad pakeistu duomenis, nes vieni sako, kad gali masina tiesiog sustoti vaziuojant kelyje, jei kompas uzsimanys serviso, kt sako kad tai nesvarbu, tad gal koks specialistas galetu patarti, ar tas kompiuterio serviso prasymas yra butinas pakeisti, nes siuo metu esu uzsienyje ir nelabai turiu galimybiu prisijungti prie kompo.:helpsmilie

gal ir nesprogtu jei pilsi bakan min 98 ar e85 kura desi geresnes galvos spilkas ir metaline tarpine. pagal autodata sitas motoras turi 10.5:1 suspaudimo laipsni tai yra tikrai nemazas. butu kur 66 kw motoras tada kaip tik. nes ten suspaudimas 8.9:1. o kuro ir degimo valdimui ka desi? programuojama kompa ar nuo kokio 1.8t o gal nuo vw corrado g60 digifanta? digifantas turbut lengviause sudet butu. o del apsimokejimo tai zinok , kad visada eisi minusan ir ant galo dar yra didele tikimybe, kad subires motoras.

Sveiki, Kadangi daug nenusimanau apie auto, tad noriu isgirsti jusu patarimus ir nuomone!Sumasciau nusidazyti savo 2005 VW Passat B6 Sedana juoda matine spalva. Is pradziu galvojau gal geriau klijuoti plevele, bet vienas draugas dirbantis prie masinu pasake taip: "jeigu muse prikepa vasara, tai lieka jau ant tos pleves, ir prieziuros nemazai, ten berods ne su betkuo ir plaut reik". Jeigu dazyt paprastai tai kiek kainuotu gal kas zinot normaliai nudazyt su visais lakais(kazkur skaiciau kad reikia) ir pan? Nes norisi ilgaamzio darbo. Ar kokia vieta kur galeciau kreiptis del sito? Aciu is anksto

Sveiki.

Ieškau sau pirmo auto iki 5000€, pritaupiau jau manau pakankamai . Esu dirbantis studentas, galintis išlaikyti automobilį. Visą laiką teko važinėti su tėvų VW Golf IV, todėl atrodo kaip geras automobilis man, gal iš įpratimo. Man svarbiausia - ilgaamžiškumas, minimalus komfortas (multifunkcinis vairas, šildomos sėdynės) ir nebrangi-vidutinė eksploatacija, taip pat kad būtų gan ekonomiška, bet ir traukos netruktų (turiu omenyje kažką iki 120kW). Noriu patarimo iš jūsų forumiečių kokį jūs siūlytumėte variantą ar patys rinktumėtės sau už tokią sumą. Mano variantai būtų Golf MK6, BMW 320, Honda Accord