1.9tdi nera traukos (106 page) (19027)

Labuka, turiu modeo 95m 1, 8 td.Maniskes galinės arkos pradėje rūdyt, o šiaip nieko. Variklis neblogas, jai turbina gerai veikia, dėl traukos problemų nėra.Dėl važiuoklės, tai blogai laiko stabilizatorių traukutės, vairo traukes, taip pat nelabai patvarios, šarnyrai... Galinio tilto tik st.traukutes.Tiesa priekinių ratų guoliai pareina, o tiksliau prasisuka aboima ant stebules.Gal, kad mušta buvus, bet suvedimas ratų geras...

Sweiki, turiu vel problemu su golfu. Sunkiai uzvedu varikli. 1.9 TDI 66kw. Ilgai reikia sukti kol uzsiveda ir vedasi burbuliuodamas, Filtrus pries savaite pakeiciau po keitimo ejo viskas gerai. zvakes naujos, syla visos vienodai. kuras nenusesta. Uzvedus traukos turi. Kas gali buti? gal zinot ar tas elektrinis pacosas turi kurnors saugikli koki nors? Aciu visiems is karto uz patarimus

Esme turbos tokia, kad ji dirba tai gerai, bet pavaziavus ilgiau pastovia apkrova ji uzsipompuoja, ir reikia ja praverti, kad ji galetu nesipriesindama dirbti toliau. Del traukos tai jos visos traukia, bet tik iki 120 km.h
Seip dar vienas klausimas, o saltai duoda apsukas sukelti dideles?? Ir ar nebuna taip, kad sukelus ilgiau apsukas pradeda dusti variklis ir nebedirbti??

Drysciau stipriai suabejoti kad 2.7 chargeriui per silpnas. Vazineju su intrepidu '04 metu , tas pats 2.7 variklis automatas. Traukos per akis ir zmoniu pasakos apie sudina 2.7 varikli man kazkokie vejai, penkti metai eina kaip ji eksplotuoju ir apart tepalu filtru keitimo pinigu y jy neydeta. Vienintelis minusas - kuro sanaudos, labai stipriai keiciasi nuo pedalo padeties.

Uz tokia suma Kaip sake kolega Bmw tikrai idealus iseitu. Vectra pagal toki biudzeta taip pat idealus iseitu. Na nebent ten isore siektiek patvarkius. I kitas as neziureciau. Bmw zinoma kaip masina traukenti demesi, bet vecktra manyciau taip pat patraukli savaip. Vectra pigesnis islaikymas ir ekonomiskesne masina, minksta, traukos tikrai turi. As uz Vectra, tik nuo 99m.

1.8T bedele su tepalo spaudimu buna, vel turba klaustukas kaip su dujom jei dujas nori detis. 2.8 geriausiai atmosferikas V6 30V tikrai gerai eina. Pats turiu 2.4 V6 30v, pakankamai traukos, sanaudos ir neblogos. Kas nustebino kad vaziuoju mieste prie mazu apsuku ramiu rezimu kaip su dyzeliu, ziauriai nustebino. Kalbu apie Audi V6 2.4 30V 121kw

Sveikas, turiu 2000m. 75 kW, šiek tiek trūksta traukos, berods visi , , common rail'' jie. Šiaip patvarus varikliukas, jau prasukau virš 30 k., dar nieko neteko daryti(neminėsiu tepalų, filtrų ir pan.). Patogi, gale mažokai vietos, bet jei su chėbra nevažinėji - pakanka. Bagažinė gana normali. Dalys tikrai nebrangios. Tik žiūrėk, kad nebūtų supuvusi, labai mėgsta rudyti, slenkščiai dvigubi.

Sweiki visi vazineju su bmw e36 cuope 2.0 plyta su vanusu, idietos tesioginio ipurskimo duju iranga. mokejau vasaros pradzioi 2400lt.cia su viskuo. tai va kuro sanaudos tokios pacios tik litro kaina skiresi. traukos atzvelgiu gal net siektiek geriau uz benza.tik dar vienas dalikas kad nesugestu motaras reike nepamirsti bent i savaite karta ji ant benzo prasmaugti

automatas.yra DAUG pliusu bet yra pora minusu.kurie islenda lb retai bet gali pridaryt nemazai problemu.uzvedimas, remonto kaina ir tt.bet as uz automata.ziema-pas man pvz stovi traukos kontroles sistema ir masina nebuksuoja.i kalna vaziuoji per sniega spaudi dugna o apsukos nekyla.ant ledo tai jau nepadeda bet ant ledo manau ir mehanika nepadesabiem rankom uz automata.

kazko visi traukos istroskeMieste 50km/h riba, A1 riba 130km/h.Tas dulitris lengvai paima ta 130km/h, jei tik toks noras yra, vaziuojant 110-120 kokius 8.5 valgys...Mieste jau nepagazuosi labai, masinu pilnos gatves, nebelieka prasmes spaust pedala.Kita kalba, kad savo ego patenkinimui norisi tureti daug tu stebuklingu kw, o tai kai pilt reik, tai kniaukiam, ane?

Na, važinėjau užmiestyje laikydamas beveik 80 km/h greitį. Variklis buvo 60 kW. Nesmaugiau, nedrožiau ir pan. Ramiai sau, į vieną pusę 45 km kažkur. Ta prasme į mokyklą ir iš mokyklos. Tai 100 km nereikėdavo net 5 l supilti, va čia tai ekonomiškumas. Plius buvo ir traukos per akis, ir garso, ir vaizdą turėjo...

kazkada e39 turejau, ir pasiule seat ibiza 120-130kw(tiksliai nepamenu)susidomejau nes tikejaus kad bus tas PD kur 4 golfe 110kw. nuvaziavus isaiskejo, kad ten paprastas tdi, turbina nuo audi 2.5. purkstukai nuo transporterio, interkuliariai vel nuo kazko. rode jis man lapus kad servise viskas keista.nepastebejau jokios ispudingos traukos, tik supratau kad variklis jau dapistas

kazkaip nezinojau, kad kiek senesne (2000 - 2005) Impala SS ejo su kompresoriniu varikliu.. as kazkaip negalvojau, kad apskritai dar buvo ju SS, nes siaip ne masina o slamstas palyginus su senosiom.. tiesa traukos nestebuklai. Pontiac Grand Prix su tuo paciu varikliu kazkodel geriau sukasi, gal sitas prie mirties slenkscio jau..

po merso sokti i itala, nu nezninau, man atrodo tu gerai pagalvok, as buvau nusipirkes po audines alfa, tai tik tiek kad traukos jos turi, bet nu daliu kainos tai nx, o ir byrejo..per pusmeti tukstanti euru praradau, ir tai dar laiku nors ir sunkei, bet pardaviau nes dbr maciau po tukstanti euru tokiu pilna.

aišku šitas del ekonomiškumo 120kw bet visi sakys pirk 1.9 85 kw, o šitas irgi nieko del geros traukos 132kw o šitus zodzius ives i googla /audi 2.5 tdi V6 variklis geresnis 132kw ar 120kw/ ir ten dauk visokiu temu rasi apie šitus variklius iš auto pliuso forumu ten mechanikas labai viska gerai aprašineja

Situ varikliu lyga ir yra grandines issitampimas, dazniausiai pasireiskia bent jau as pastebejau prie 220 tukstanciu, pasitaike 2 varikliai su tokiais simtomais, seip kad tuo isitikinti reikia prasiardyti ir paziureti grandines stovi, tada bus aisku viskas, taipogi teko susidurti dazniausiai su nissanais issitampidavo grandines, variklio garsas dazniausiai beveik nepasikeisdavo, tik netolygiai dirbdvo, traukos nebuvo, blogai vesdavosi ir t.t

Teko tureti toki 124 300e 3ltr dyzeli automata, be turbos, tai po Kliapieda be 10 litru nevaziuodavo, traukos buvo nulis, bet kruizinti visai buvo geras aparatas.Nors buvo ne universalas, bet su hidraulika, tai kaime bulbiu prisikraudavau pilna bagazine ir 4 zmoniu ekipazas, bet is sono atrodydavo kaip tuscias vaziuotu va tas dalykas man patiko

benzas-dujos, tiesiogines, beda tokia.uzsikuriau vaziuot zemos apsukos ir ner traukos, ant 3begio pagazavus sukilo normalai, atsirado trauka, bet toks klapsejimas atsirado, tai vel dinginejo tas garsas, visa diena su sustojimais vazinejau.ryte nebeuzkuriu.lyk bande kabint bet apsukos sukilo iki1000 ir uzgeso, bandem ant tempimo, bando bet ve nesukyla apsukos ir uzgesta(bandziau atjungus dujas ir panasei) help

Noreciau suzinoti is audi a6 c6 2.7tdi 190hp variklio savininku su mechanine greiciu deze, kiek degalu automobilis suvartoja mieste? Beje ar skiriasi avant ar sedan kuro sanaudos? Beje kokiu automobilis turi problemu be grandines patempeju? Automobilis bus kasdien naudojamas vazinejimui mieste. Galbut reiketu rinktis 2.0tdi 125kw modeli? Ar nebus 2.0tdi traukos problemu? Ir ar nebus jie daugiau "padrozti"?

kaskodel zmones renkasi m3, m5, m6, o tu gta vienetai, nes ji nera greita, palyginus su kitais sport auto

kodel x'drive neapsimoka?ir kodel sakai, kad pakaba reiks daznai remontuot?ir tikrai jis nera zemas, kodel taip galvoji?

nuo rudziu niekas nera apsaugotas nebet espace reikia priziureti o ne tik vazineti ir tiketis kad viskas bus gerai

nieks cia ant taves nestume bet tu zmogau manes uz durniu nelaikyk. Tavo cia nuomone tikrai nera auksciau kitu.

uz tdi nieka nera geriau kiekvieno dyzelio remontas brangus, aisku kad bmw geriau maziau bus islaidu nei su vw

O kuo blogi mono? turiu golfa3 su 1.8 mono ipurskimu labai geras motoras ir trauke ir kures bedu nera.

"mes"-todel, kad tai nera kazkas ypatinga.Kiekvienas tai gali padaryt.O su mafija tai kazka maisai, tokiu kaimo kvapu atsiduoda

nuskaityt klaidas nera sudetinga.O suvokti gedimu priezastis ir ispresti problemas-reikia ne tik universalaus skanerio.Matomai neturi ko reikia darbui

sauktukas apskritime ir kabutese "stabdziu sistemos gedimas", seip ceskiu kompai durnioja pastoviai, gali but kad ir nera jokio gedimo

pirk suza gsxr-1000 tik tiktai toki nesvarbu kokiu metu bent jau o kawa tai nera blogai bet netas

tai jei viskas tvarkoj, nutekėjimo nėra, tikrink akumuliatorių, nesvarbu, kad naujas.Kažkas jau sakė.atjunk jį ir matysi, išsikrauna ar ne.

NERA TOKIO VARIKLIO. 2.0 YRA NE TDI, O PAPRASTAS DYZELIS, SIURBLYS BE JOKIOS ELEKTRONIKOS, O PAS TDI ELEKTRONINIS SIURBLYS

Pacio statoilo Laser line ar kaip ten jie vadinasi, tikrai nera blogi, naudojami servisu ir kitu automobiliu aptarnavimo istaigu.

o daciko nera "kelnese"? ten buna kazkokia nesamone imontuota i ji laidas ateina iskart uz ismetimo kolektoriaus paciam duslintuve?

Galingose masinose tik pvz 1.9 dyzelyje, astroje pilna ju visuose naujesnese masinose, nera cia galimgumo skirtumo.

75ta ir pas mane sarase stovi draugas pardave gera 75, tik kad nespejau litu sukaupt, o db nera niekur

bandyk paziureti priekyje po kapotu kur yra reles prie radiatoriaus ar nera koks laidas nukirmejas , nes man taip buvo

Kad idomu butu suzinot kokios lietuvoje yra ar buvo, vokietijoj nuo stovio priklauso , bet situ modeliu nera daug isleista.

as asmeniskai irgi tik 2.5 tdi imciau be zmogus nori kvatrines o c4 su 2.5tdi nera kvatriniu tai va

uz tokia suma iseina visi pasatai iki b5 imtinai, nors pas b5 priekine vaziuokle is aliumo, kas nera pigu

kas kam patinka, bet pats pagalvok jei taskines dujos, o benzo nera, kaip vaziuoti? jau reikia dvieju rusiu kuro....

filtras stovi po krabu, taip kad reikes atsegti laikiklius kurie visa ji laiko ir pakeisi, nk sudetingo ten nera.

tai imk paprasta reliuska 12V 30 amperu ir turetu veikti. ten juk stebuklu nera. turetu autodaliu parduotuvese tureti ju

plius dalys nera pigios, o kad kazka daryti reikes tik nupirkus, tai beveik neabejoju, nes tvarkinga kazin ar ikasi

jo del kalbos kaip uztenka anglu ar dar reiketu rursu? nes del nera problemu o del rusu nelabai kas

Nera kojinio uzvedimo pedalo? Man kelias dienas aeroxas pastovejes irgi ant starterio nesikuria, nesvarbu kad apynaujis, tik su kojele.

Manau kad nera skirtumo kur servisas isdestytas, jei pas savininka dirba tokie zmones kaip Overboosted klientu turetu netrukti..

Arba kaip sake su siurbliu bedos, nes ant dti tai jo pasitaiko daznokai, arba paziiurek slangutese ar oro nera.

ieskociau zinoma hdi, bet lesu tiek nera. Tai renkuosi tarp 1.9 ir 2.1 tai kiek suprantu 2.1 geresnis variantas

kad per darba nera kada i ja nagu prikisti, gausiu alga ir tada ziuresiu, registracija technikine ir t, t,

nenusneki mano vaikis varo i darba 22 milias i abi puses keturis kartus per savaite, jiokio majionezo nera,