1.8 mono seat (87 page) (5047)

Sveiki, gal kas esate susidure su tokia problema kad istisai veikia ijungtas degimas net istraukus rakteli is spyneles. Atjungiau spyneles kontaktus nes maniau kad jie kalti beda isliko. Tada atjungiau signalizacijos bloka vis vien degimas lieka...Gal turite kas kokiu minciu?

Su magu tikrai viskas gerai, kazkur giliau manau problema bus

Kai nepriburi nesamonių ir nebebūna tokių problemų.Mano nuomone pirmiausiai tiek suvartoja del 6tai ko.Net 1, 6 ventukams yra persilpnas ir neekonomikiausias santykinai pagal kubatura nes miete valgo kaip 2, 8VR nes ventukai bendrai sunkoka ir nerangi gelda svorio centras nesamonoingas, ir nauju ju sanaudos turi buti kosmines ypatingai netaupus 1, 6 ryja daugiausiai ir turi ryt mieste 2, 5L daugiau negu 1, 8 ir 2, 0L daugiau nei 2, 0VR6.Tai isvis nesusipratimas , o cia dar ikistas 1, 4 44kwgaoi nesukt sau galvos, tiek ir turi imti su pigia nenauja LPG iranga ir persilpnu varikliu, pakeisk i gera 2, 0 ar 1, 8 turesi mieste apie 11-12l duju vioetoj 15l....reziume pakartosiu ta pati paprasciau keliais žodžiais>silpniausias golfo variklis idetas i vento kuris sunkesnis apie 100kg(plius du keleiviai masinoj arba vienas druckis:smilewink todel pastoviai perkrautas variklis priverstas dirbti is paskutiniuju.Jeigu dar kompolektacija "patiuninta" ventuko, tai dar sunkesni budavo(kurie su praplatinbinmais, didesniais buferiais, spoileriuoti...).Manau jei labai pprie dusios ir visa kita tvarkinga paprasciau butu pakeisti i smagesni varikli pvz 1, 8

Tai perkuns, juokdariai, tingi kompresija pamatuoti, tingi issukt zvakes pabandymui isukt naujas ar apynaujes ir verkia forumuose.Pradėk andrzejka nuo jungčių patikrinimo(gal sumaišytos purkštuvo ir slėgio reguliatoriaus fiškės)ir nuo kompresijos matavimo, jei gera, tai taip, probelma gali buti paciame monobloke, nebutinai purkstuke, tas monoblokas kainuoja kosmosa, jei gausi kinietiska Weber su kitaisku purkstuku "Bosch"tai apie 350 euro(naudota per ebay gali uzsakyt uz +-150euro).Originalas Pierburg arba Weber su vokisku Bosch purkstuku naujas kainuoja apie 700-800 euro.Dar Gali buti trukusi ar perkaitusi monobloko jungė(padas)ir gaudo orą kol nesušyla, tai apie 16 euro kainoja, arba kartais truksta mebrana prie purkstuko.Bet kuriuo atveju, nemanau, kad gausi pirkti atskirai purkstuka, nieka ju atskirai nepardavineja o parduodamas visas "karbas".Nebent gali bandyti uzsakyti VW oficialiaioje parduotuveje, is atstovų...Negi niekas netikrina šitų monoblokų ir purkšukų?Ne vienas pažįstamas prakeikė šitą modelį kai jie buvo dar tik tik atsiradę LT, bet gal išmoko "auksarankeniai" remontuot per tiek laiko?

kuro siurblio šlangeles pakeitei?

Labas. Dekui uz atsakyma. Kopresija dviejuose cilindruose po 11bar, kituose dviejuose po ~13bar. Ziurejau ta slangute kuria diena, bega ten viskas normaliai.

Bet beda tik su dujom, vaziuojant benzinu viskas lygtais normaliai. Ar vis delto kompas bus kaltas?

Slangas tai visas ar ta duju kur is reduktoriaus i maisituva eina ? kompresija reiks patikrinti, o kas liecia tokius dalykus, tai ant golfuko 1.4 buvo taip, kad uzejo netrauke, dujos dujas ryjo, o pasirodo kai maisituvas duju buvo uzdetas ir kai yra prisuktas vamzdelis toks prie to maisituvo jis kabejo ant vieno varsto tik, tai labai dziaugiaus, kad i ora neislekiau...

nebut lietuviai jei masinoj dujos tai benzu nevzinejama o naudojama tik ziema nebent pasildyt. taip ir ateina zopa anksciau aliko motorui

Jai galite pasakykite kas vairavę ar turite kokie būtų + ir - šių mašinų, auto ieškoma merginai, renkamasi iš šitų modeliukų kaina svyruotų apie 3500 EUR. Gal pasiūlytumėte dar kažką?

parasyk smulkiau kokie pozymiai ar ryje tepala koks max greitis ir tt

kiekvienam savo, bet tiek 2.4, tiek 2.8 asmeniskai labiau primtini, vien tik del turtingesnes komplektacijos ir patikimumo

Atkreikite demesi i tai, kad tai yra FordNu daugiau is tiek, kiek cia parasei niekaip negaliu pasakyt.Ir apskritai, prasom i ekstrasensai.lt

tikrai niekas neremontuoja tos visos galvos, nebent atsitiktinai randamas nesklandumas.Paprasciauia yra pasitikrint benzo spaudima.Siurblys turetu duoti iki 4 bar, o pats ipurskimas dirba, jei gerai pamenu, apie 1bar.Cia pas audi taip, tai gal ir pas vagina taip pat?Jei slegis yra tinkamas, keisk visa galva, nes niekas jos dalimis neparduos tikrai.Nuo audi-netinka!

kazkas tokio

nusiimi kas trugdo ir pasiziuri ant to daikto numeri.Tada pagal ta detales numeri, bet kuti parde tau paieskos

pirmu reikalu tikrinciau temp davikli.Jie du slangoj stovi prie galvos, is kart matosi pakelus kapota.Geras-turi savo tam tikra varza.Vienas is ju rodo i skydeli salone, kitas-motorui.Kai padarysi, kad dirbtu benzu, tada bus kalba apie dujas.Dar gali buti subirus laisvos eigos varikliuko pavara.Ten plasmasiniai dantratukai neatlaiko senatves.Sklende uzstringa tam tikroje padetyje.Jei uzstrigtu daug atsidarius, tai turetu elgti kaip cia aprasai.Galima nusiimt oro filtra su skarda ir vizualiai paziuret.

Sveiki beda tokia kuri kuo toliau tuo labiau dideja zodziu benzas su tiesioginem dujom, bet dujos ne prie ko manau zodziu salta masina nu kad ir pastovi 4 valandas sunkiai uzsikuria, ta prasme starteris suka gerai greitai bet ilgai nepagriebe, o silta vercia iskarto gal kas buvot susidure su tokiu gedimu?

žmonai nupirkau a6 98m 1.8t. važiuoja jau beveik 2 metai ir jokių problemų. galios užtenka, turbina veikia puikiai, 110kw ir kuro nedaug valgo, ne taip kaip 2.4 ar 2.8

gerai gudručiai tai jūs man pasakykit kodėl pilnas autogidas tų su 2.4 ir2.8ir2.5dyz o 1.8t ir 1.9td nedaug?

retokas siaip atvejis buna kad ta turba gatava buna...kaip pasiseka jau cia..bet jaj 800 lt tj brangoka sakyciau..nzn

del turbinos negalejo atsirasti gedimas, pas manes buvo paejusi turbina vazinejau 3menesius.

yra variklis

ble del kokio kibiro susipese 1000 litu! visi pinigai uz toki aparata...ar jus bent matet gyvai ta masina? gal kokia pritepliota pridazineta yra ar dar kas..ir beto metai kokie jos..giminaitis tokia pacia tik spalva vysnia perlamutras tamsus ir metai 91 pagaminimo, su tuo visu orginaliu tiurlingu, visa sutvarkyta, nes vilniuje guvena, ten nera sudarakiu garaziniu kuriuos laisvai rastum, viskas oficialiai servizuos remontuota buvo, padangos naujos ir tt atidave uz 600 litu.pardave uz tiek zodziu ir tai manau reali kaina..bet kai usibliauna uz kazkokia ten virs 2000 irdar yra foto bet prierase TO NERA, ANAS NUIMTA, TRECIO NORI DAMOKEK...nu koroce... nu aisku niekas nesako..ras koki debila mokes tuos 2000 ar kiek.kada galetu rasti vos ne uz tokia suma daug geresne..bet kaip sakoma skonio reikalas

va realus pavyzdys...masinka net 2000 gamybos o kaina kokia??? taip kad maziau lia lia ok...va tokius visokius ir stumdo uz 3000 litu 1999 gamybos ar jaunesnius...as ta ir rasiau..kad buna visokiu egzotiku nepopiuleriu masinu uz tokias kainas...o paskui kad raunas tipo kvailys ir tt.mintis buvo tame kad laikrasti nematysi stovio masinos..bet metus matai irasytus..o va to ir reikia..kai pamato 1999 kaina 3000 o uz toki kaip ta audi 1988 uz 2300 tai ka ziures??aisku kad ta egzotika..juk metai geri jos... neisigilina i esme o tada raunasi...

kad foto realybes neatitinka...foto vaizdas vienas kuris aisku pirmini ipudi daro apie visa auto, tada skaitai..o gi nera tu ratu lietiniu...nori? damokek..as turejau tik 1 bulka...pardaviau, nebepamenu beros 1200 dave lt..1991m buvo..tai buvo jei gerai pamenu, 2010m gal pavasari..ja pardaviau, senai nebera tos bulkos ir numeriu nebera kur juos kilnodavau anksciau nuo auto ant kitos auto...nu tokios kainos buvo..

nu ok...tada.. BAISIAI MANDRAS VOLSVAGENAS..nu cia tipo sifropke BMW..nebet pats esi to agregato autorius, arba BMW vairuoji, kad taip jautriai reguoji i replikas..TADA ATSIPRASAU...nenorejau izeisti...

debilas konkretu..as tavo tuo triperiu domejausi???skambinau tau??? bet ir yra durniu...ar tu cia sau reklamos sieki kad greiciau iskisti ta viedra savo...dar karta sakau nafik man tas tavo kibiras, jei as savo turiu masina kuria pardavineju dabar..nes man isvis nereik masinos...

TU DEBILAS AR TOKIU APSIMETI...as tau rasiau kazka apie maga ir lempas lakuotas...

rytoj i teisma priduoti popierius.o teismas snekejo kazka tipo sausio vidury.zodziu ryt terminas sueina puse laiko, bet paskui laukt kol sumastys ta perteisima padaryt.sake iprasta menuo uztempia iki to posedzio datos..tipo pagal istatyma turi teise menesio beguje daryt posedi, nu jie ir nesistengia anksciau kazka daryt..

tuscia, pardaviau cia gal 2 savaites atgal..is vokietijos gryzusi, tik centrinis yra daugiau nieko..ne langu elektros ne klimos...1, 8 benzas paprastas spalva kaip mano...atvare 1100 euru be ceremoniju sumokejo..va reikejo zmogeliui ir paeme..tipo zmonai..spalva kaip mano buvo..tai cia, 1100 mokejo, dameti 1200 litu, ar maziau, imi su klima langais elektra, draudimais signalkem ir visokiu kitokiu slamstu...tai cia daug??nu taip sutinku, visi ziuri kad kuo pigiau pirkti..o kad paskui tiek pat sukisa tai dzin..svarbu VA MOKEJAU MAZAI...o kas masto realiai, geriau gaunas va tokia imt padaryta jau su viskuom...nes viska askirai susipirkt, nu manau gal net daugiau isudytu nei ta 1000 litu jei imt standarta ir kisti viska i ji..signalke, langus niaukt, numerius pirkt 222 det maga nauja su USB, stiprintuva garso montuot ir tt..kada vien numeriai regitroj 500 ima..ir nepasideresi..

labai noreciau pamatyt ka tu uz tuos 2000 nupirktai artiste.vapsie ner ko svaigt gal ir neverta ji tu pinigu, bet kol kas nei vienas is cia blevizgojanciu jos neapziurejo

tai va tame esme ir yra kad geriau mokeciau uz ta bulka 2300 nei uz tuos visus kibirus kartu sudejus. as perku ne metus o masina siuo atveju nei tos neitos nepirkciau.

kokia pardavineji ir uz kie?

ieskau mamukei ratukomentuot nesiruosiu . But dyzeliuks gal ir sudomintu

kai linktu svaistiklis tai tau starteris neprasuktu profesoriai jus.idomu tik ar uzsiveda jai uzsveda reik ziuret ar nevaro dumu per tepalo matuokle ir ar vedant ne per lengvai sukasi starteris .jai per lengvai tai voztuvai palenkti del dirzo prasukimo arba stumokliai kiauri

lyk ir norma , gal koks angalis , nepradesiu vardyt kas pakeista ir kiek lt investuota , uz 1000lt nebent motoras , bet ir tj labai plikas

domisi , matyt pirks , tik aisku forume nesigirsim

o is kur zinai kad jinai nebeveikia ???? kas jai nutiko guoliai subirejo sparnuote ????

už 1000 Eur išeina ir geresnių mašinų - kaina didelė. Turiu šeimoj 97.12 mėn. Lietuvoje ketvirti metai. Pakaba silpnoka priekinė - reikia pastoviai salenblokus keisti (daug žvyrkelio mato). Varikliai nepatikimi, ir palyginus su TDI - neekonomiški. Valgo 7 l. Neseniai atkėliau po užpakaliniais ratais apsaugas, ir radau, kad galinės spyruoklės kur tvirtinasi prarūdiję skylės, taip kad bet kada gali išlysti lauk amortizatoriai. Pripurškiau makroflekso, ir irgi žadu parduoti . Pirktas buvo ledinis, šiaip ir dabar daug rūdžių kitur nesimato.

Ir vienas velenelis, ir po 5 vostuvus cilindrui, idomu....

pagal gamintoja iki 100km 1.8t isibegeja per 9, 4 , 2.4 per9.1 , 2, 8per 8.1 tai manau jums sprest ar šerti šešis cilindrus ar keturis

pas mane a6 masinos mase 1426kg manau a4 ne ka lengvesne

nuo 2500 apsuku jiokios traukos pasikeitimo.

Nu taip ir pagalvojau, tai gal žinai kur kuro randasi ? Pas mane 95.m

o ka ten be to isbandysi. variklis dirba graziai, kebulas nepridazinetas, nesurudujes, salonas svarus. juk nenauja masina, rankas turiu pasitvarkysiu jei kas bus negerai.

isimeciau duju iranga, tai apie 11 kazkur ima

kas galetu buti, kad dingo vakumas?

nera pagrindinio vakumo, net i stabdzius neateina

saunu dujos aisku pigiau vazineti, tiesiogines deti ir vaziuosi kaip ant benzo. didelio skirtumo tikrai nepajusi.