1.2 tsi grandiniu problema (113 page) (9012)

Voztuvu riebokslius pasikeisk, jei nepades - ziedai bus sudile, kaip sakai.

cia tau tikrai yra garantija kad tarpine parejusi yra, cia jau kas maziausiai gali buti, turi kelti galva, prislifuoti, riebokslius pasikeisti ir galesi toliau drakinti su bmw ;d o del to dumina kad tepalai dega, baltais dumais dumina ane?

nevisada tiesaBet placiaja prasme-taip.Cia as asmeniskai buvau uzsokes ant masinos su automatu, kurios zvake niekaip neissisuko

geras, apie Marsa

deze yra adaptyvi.Ivertina vairuotojo stiliu, kuro ekonomija, greiti, tapkesnuspaudima ir t.t.Kad pereina i 5, kai jusu nuomone turetu buti 6 pavara, tai nieko nereiskia.Reikia uzmint smagiai ir paziuret ar automatas permeta i sesta ar ne.O taip rankini junginet, nu tai i sveikata, algoritmas turi savo nuomone

sv, turiu BMW e 36 cuope, 2.0i ir man nessitrina toks kodas 206.Mechanics-variable camshaft setting traukia atrodo nomliai, zondas veikia, ka patarsit?

isiplauk galva tuo DIESEL. o pas mane atomatas

Dirbu autoservise. pasiulyciau isitikinti ar gera mechanika variklio, pasimatuok kompresijas, jos parodys ar pats gelezies gabalas siurksciai kalbant sveikas. vaziavai per lietu gal vandenuko itraukei tai hidro smugis galejo but, svaistiklis linkt. del sventos ramybes gali pasimatuot kompresijas, cilindrui apie 7 lt tekainuoja

tai su termostatu viskas gerai

Na, tai čia jau tikrai varikliui antrasis kvėpavimas buvo prasidėjęsTik, sako, tas antrasis kvėpavimas dažnai būna ir paskutinis

Parasiau, jis taip ir vadinasi.. Bet, cia tik spelione, taciau pagal pozymius manyciau tai jis.. Jis pav.dezej ant to veleno, kuris ieina i sankaba..

http://www.filmai.in/uzeik-132788.html

degimas arba oro/kuro misinys blogas.. jei net nebando griebti tai turetu buti degimas kaltas..

ne ismynimo guolis, juk sake, kad pirminio veleno guolis - t.y. guolis kuris yra dezej - jis "laiko" ta velena kuris iseina is dezes ir slicais jungiasi su sankabos disku. ismynimo guolis ne prie ko.

isvis atjunk stabdzius - isspjauk skyle dugne ir stabdyk kojom

jei ir 2 dezes vienoje tai ne mechanine + automatine, o dvi mechanines su dviem sankabom.. ir tai nevisai, nes sudvejintas tik input shaft ir sankaba. output shaft tik vienas.. kaip ir reduktorius tik vienas.

o kaip ji ismti? kurioj vietoj jis stovi?

Gal gali smulkiau nupasakoti ar ikelt foto kas tas yra alkuninio veleno tarpine?

Tai tu turejai "topgear" omeny alkuninio veleno priekinio riebokslio korpuso tarpine tarp alkuninio veleno priekinio salniko korpuso ir variklio bloko? Zinai, jau geriau sita isgirsti belekur, kad ir sitam forume is manes, ar kitu kolegu, negu nueiti i krautuve, ja isigyti bandyt ir apsilohint nezinant ko tau tiksliai reikia.. Peace Ja pakeisti tikrai uzsipisimas, nemazai galima nurauti uz toki darba

klausia bet neklauso arba varyk pas normalius meistrus, ispres tau beda.lt daug sugmaliu, kurie po kaladeliu keitimo nesutepa ir pan. jei kaune gali uzrodyti gerus meistrus, tik beda eiles

Pasikeisk termostata

Taip matyt salono ventiliatoriaus varzos valdymas bus sugedes

Oi sorry. lietuvisku raidziu neisjungiau. Darbas apie 100-120 LT, stumokliukas iki 100 lt kazkur.

Na gal dar kainos ir nuo miestu priklauso.

Zinau kad automatose varykliai taip ne uzdraskyti

saugikliai..saugikliai ar taip nkas nemasto ..laidai ir t, t

nejaugi taip niekas ir nezino apie tai?

nu kaip jau sakiau, uzstatau vejeli ant max ir praktiskai nieko nelabai jaucias, kad pustu ora po kokiu 20min pavazinejus pasijaucia, kad silciau masinoi

cia kalbi apie vintiliatoriu kur buna po kapotu prieki prie radijatoriaus?

putimo kaip as sakiau praktiskai nera, nesvarbu ar ant 1 ar ant 4 padieties nustatai..

gerai paziuresiu

is kokios cia srities dvi dezes?gal pas jus, marse, gal ir dvi dezes, bet pas mus, zemeje, dvieju deziu nededa

kas butent taip vadina?dar neteko girdet

tai jos darbo principas yra kaip dvieju mechaniniu, bet tai nera dvi viename, o tik darbo principas

Tai gal pas tave ventiliatorius letai sukasi, ar bandei ji isimtui ir sutepti asis??

siurbli atsisuk pamatysi kaip golfas atsigaus, bet tikriausiai turbina jau pavargo kad kaip sakai nuo 3k uzpucia tik siaip 170-180 yra mirtis tokiam varikliui, pergrezimas

tj nezinot?

aciu uz atsakymus

gal pereidineja turbinos voztuvas

Is kur mes zinosim kai tu net nepasakai dyzelis ar benzas? variklio litraza metus ir t.t

Pamauni pagrindine apsaugine gumele ir viskas aisku kox jis, ir kaina jo tikrai nevirsys 100lt

vienetas kazkur 280lt

tavo vietoj buciau pasakes kai prisitrins sepeteliai tada ir sumokesiu pinigus.. o dabar varai diagnostika ir pasakys kas per beda. is oro neissiaiskinsi..

sudino turetu but.. man ta pati beda buvo ziedus keiciau

tam kartui paskutinis, prikeliau ne kvepavimui o gyvenimui antram

sweiki mano masina 4 golfas tdi 81kw sudege starteris tai nusipirkau nuo kito golfo tokiu paciu motoru ir skiriasi starterio dantuku skaicius , senasis turi 10 o naujas 11 dantuku kazin atitiks smagracio dantukus neprades lauzyti ? internete kur ziurejau daug kur raso 10/11 tai cia gal tinka ?

nu uzbaigsiu tema starteris tiko ir suka zymiai greiciau kas yra aktualu dyzeliui ziema

tai ko ieskai pizdoij kaulo jei viskas gerai tai vazinek laimingas

todel kad vaziuojant variklis gauna apkrova negu stovint ant laisvu pasikeisk probke ant bakelio matit vostuvasneveikia jei uzsukus slangos kieteja

Vayk į tualetą, nes paskui nespėsi.. Na tam tikram skaičiui detalių turi įtakos kuro tipas. Čia tik pasitikslinau, jei ką.