1,9 tdi (182 page) (12501)

Ten dar tiksliai neaisku ar siurblys, tik toks itarimas.. Gali but ir purkstukai, bet jei pats nerandi gedimo, tai parodyk, kas ismano.. Ar nebandiai pavazinet po garazus ir paklausinet?

Nu 3 panasiai ten jame, kaip ir 2Golfas, tik jau maloniau rieda.. O tavo golfe kokia vaziuokle, sako aliuminine, tai tiesa?

Bet jei saltas gerai kuriasi, tai manau vazinetai ir ne imtai i galva.. Kaip sunkiai karsta kuriasi, negi akuma net sodina?

pritariu cia pasisakiusiems volvu savininkams. vairuoju s70 ir esu patenkintas ja. beje, savo jei ka parduodu laikas atsinaujinti.

turiu spidometrą su tachometru bet benzininis..neaisku ar tiktu dyzeliui..nusisukes spidometras pats..nerodo greicio..per trosa judesi gauna..ne nuo elektros..ir krastas marijampoles..

cia sake , sakes visi turi automobiliai

paimk 82 metu mb 190 , 85 metu mb w124, MB W126 SEC, (idomu ka tokias metais grazaus turejo audi?) 87 metu bmw e34, 32, . ar 91 peugeot 605.94m e38 ir nekalbu apie amerikos rinka

siaip wiskas weikia ( rodo greiti apsukas ir t.t.). nesuka kilometrazo, gal kam taip buwo? buwau isemes spydometra, galwojau gal kas nekontaktuoja. ir pati spidometra buwau biski isardes, nieko neradau, paskui surinkau, tai jau weike. bet nedege wiena lempute, tai trinktelejau per panele, lempute atsigawo, o tas wel neweikia

sweiki, wienu zodziu anxciau nrml eidavo, bet po to sumazejo traukimas. pavazinejau kuri laika, po to ieskojau bedu. radau slanga sutrukusia, ja uzsandarinau, tai siek tiek pradejo geriau waziuot. bet atrodo blogiau kaip anxciau. na gal tik man taip atrodo. gal kas geriau nusimanot, gal kazkas apsigadino kai wazinejau su ta pratrukusia slanga? (nezinau kaip ji vadinasi)

gal turbinai pakenke ar kas? (o gal nieko negalejo atsitikt) is anxto dekui

as apie pati dzipa nieko nesakau, zinau kad geras ir galios uztenka, bet visada norisi daugiau, o 410 tikrai nera daug.

vaziaves as ikalnen su tokiu tai tikrai neskrenda jis, svoris didelis, burzgia bet riedi 30kmh... zinau kad jie skirti ir apie greiti autostradoj nesneku, paprastas bmw 3.0d turi daugiau sukimo momento, o cia plius dar dzipas kuris wien ant to turetu but programuotas.

nu bet ne katafalkai ir vezimai tai tikrai.... vien nuo 1950m buvo sedevru dar siais laikais laikomu meno kuriniais.

man patinka kai ira viskas taip kaip istikruju ira! o seip spidometras rodo 285000km. zinau kad isto atsukimo neko nesikeicia ir masina geriau nevaziuoja. bet jau toks esu! dar pats vazinesiu kokius pora metu. nes viska sutvarkiau ir ta nesenei praejo savo xodu. gaila ikistu pinigu ir sugaisto laiko dabar parduoti. opoto ir parduosiu!!!

masina puiki vaziuot vien malonumas. tik reikia laiku keist tepalus ir filtrus ir bedu nebus!ekspluotacija nera brangi. na dirza pakeist turbut brangiausia. na ir rudija bet svarbu neuzleist, priziuret.

koks fordo modelis, parasykite konkreciau

darmydas perku jei realiai tokia turi(TIKRAI GERA)kur tavo audi?

greiciausiai bus cailenblokai. arba traukes. dar gali but stabilizatoriaus laikiklis trukes (bet tada butu nezmoniskas kalimas) nuvaryk i servisa ir ras ten tiksliai juk stebuklu nebuna

in servis parodima galima nunulint su paciu skydeliu,

aiskuas pries tai turiejau 3, tai biedu nebuvo

cia tai jo, kiek pazistomu turi a4, a6 pasata b5 tai nemazai lt sukisa i vaziuokle.

na cia tai suprantama kad kainuos, kito isiejimo nieratik kur surast gera meistriuka, nes tie servisai paskutinius pinigus istres

na jo, tikiuos greit sutvarkysiu sita problema.

na akuma nesodina, bet ilgai reikia sukt startieri.

sveiki golf 4, audi a3, leon, skoda kaikurie, tas pats tik kebulai skirtingi, pagrindines problemos su 66kw: plaukiojantis smagratis-bilda bet jo pakaitatalas yra t.y. standus, toliau kuro siurbliai-del rusiskos ir t.t. saliarkos karstas sunkiai kuriasi bet vel yra "apgavikai" uz 100lt ir problema ispresta, na dar buna turbinos jei jos buna kintamos geometrijos tai del zemu apsuku uzsikemsa suodziais ir auto nebetraukia eina kazkur iki 130km/h, o 81kw tai iskart viskas taspats ir turbinos luzta ir kemsasi dar dazniau tai tiek is pagrindiniu bedu, na del avarijos buna dar tokie dalykai jei gauna auto i prieki ir sioki toki sonini smugi tai nuplysta pagalve kartu su bloko dalimi, variklis kitas plikas apie 1000 lt ;-)

55kw neesu girdejes kad reiketu turbo nes ten paprasciausia sitema, 66 kw luzta bet labai labai retai bet buna jos ir kintamos geometrijos tos brangios, 81 kw labai brangios srote praso po 700 o restauruoja po 800 ;-)

wastegate DDDD

beda tokia, auto buwo nustatytas OSM gedimas, pasikeiciau, rodos iskart pagerejo, taciau uzgesinus auto ir wel uzkurus gryzau prie seno.. pakeiciau matuokle welgi, atrodo simptomai tiepatys, wangiai waziuoja, kuro sanaudos buwo padideje, dabar rodos wel normalizawosi, ar gali but, kad automobilis pats sugadina matuokles, ka apie tai manot?

del tiksenimo... buvau servizuose, sake vienas ale indeklai barska (ten vaziavau su tokia mintim kad nieko gero nepasakys, nes ne viena nusiskundima buvau girdejes tuo servizu), kitur pasake - degimas per ankstyvas, kiti taip daro kad ziema lengviau uzkurt butu. Trecias sake taip pat kad greiciausiai pabeges degimas del to barska voztuvai. ketvirtas ir penktas sutiko , kad arba degimas arba kompensatoriai tinksi. Galimas variantas del degimo ? jei ir toliau vazinesiu su ankstyvu degimu, kokios galimos pasekmes? tik garsas ?

VW SDI ir Roverio SDi yra du skirtingi varikliai ir S reiskia ne tapati..

pirma tema pasiskaityk, tada rasyk

sveikas, turime ford galaxy, su priekine vaziuokle viskas tvarkoj, bet irgi kazkas kala, bet ne metalinis garsas, nusprenziau kad tai vairiklio apsauga, nes laikosi jinai ne labai, ypac, ten kur isistato... taj kad pas tave gali but panasiai?

parodyk nors viena apklausa.profesoriau

nieko naujo tu neatkasiai.dyzelis valgo kuro maziau sutinku bet remonto islaidos daug brangesnes.pvz turejau kazkada pasata delfina uzkale variklis variklis su pakeitimu 250 lt.uzkale pas draugely dyzelis 2200lt.o cia is to ka tu atkasiai1. Kuro kokybė geresnė (dyzelio Lietuvoje prasčiausia, taip į ES normas telpa bet žemiausiame taške) 2. Galite laisvai važiuoti į SNG (Russija, Ukraina ir pan) 3. Žiema tikrai užsives prie -35 4. Galite karts nuo karto palakstyti, varikliui nepakenks (turėjau karčia patirti) 5. Greičiau važiuoja, isibegėja 6. Nėra pagundos pirkti blogo benzino, kaip dyzelyno iš šono 7. Mažesnės remonto išlaidos 8. Jei nauja , tai mažesnės aptarnavimo išlaidos 9. Mažiau problemu su remontu, su dyzeliais ne visi servisai dirba 10. Subaru gamintojai dėl dyzėlio taip pasakė - tegul traktoriai važinėja 11. Vis tik tilesni varikliai 12 Galymybė aplenkti pagal taupumą - dujos istatyti 13 Pigesnė mašina negu dyzelis 14. Taip labai auga dyzeliniu pardavimai - jiems tik į minusą (dyzelino kaina tik augs) 15 Benzininiai dievina aukštus apsukimus

apyvartos. Blėsta dyzelino populiarumas Praėjusiais metais daugiau nei trys ketvirtadaliai potencialių pirkėjų ieškojo dyzelinu varomo automobilio, šiemet tokių – mažiau nei trys ketvirtadaliai. „Vis daugiau ieškoma benzininių ir varomų alternatyviu kuru. Žinoma, daugiausia ieškančių benzinu ir dujomis varomų, tačiau atsiranda ir ieškančių hibridinių automobilių“, – komentavo specialistas. Skaityti daugiau: http://www.ekonomika.lt/naujiena/automobiliai-pinga-dyzeliniu-varikliu-populiarumas-blesta-28303.html#ixzz26zlMpiH9

http://auto.delfi.lt/autonews/dyzeliniu-automobiliu-populiarumas-ima-blesti.d?id=58690313manau kad tuo ir baigsim,

diagnostiką daryk ir bus aišku kas kaip

Sugiklis po priekiniu keleivio kilimeliu, giliau paknisi rasi

Truko dirzelis, variklis gatavas. 1995 m masiniukas, tvarkingas, gaila ismesti, gal kas galit pasiulyt?

autovikingai.lt ten rasyk, yra ismananciu zmoniu, patars. sekmes

As irgi taupau ant astra g, rinksiuos 2.0D. Jie tikrai geriau traukia uz 1.7 o valgo panasiai, bet 2.0 motoro konstrukcija yra zymiai sudetingesne, 16V visgi dyzelis, problematiskesnis yra, reikia daugiau prieziuros, ir perkant atsargiai issirinkti, neuzsirauti ant nujoto

Gali but plaukiojantis smagratis mires. Dazniausiai del jo ir vibruoja variklis pagrinde ant laisvu apuku. Gazo davus lyg ir apstoja.. Det smagrati nuo 66kw ir pamirst viska..

jei turi galimybiu tai lup signalizacija velniop, panasiu bedu buna su orginaliom signalizacijom, islupi ir ok, dar patikrink 109 rele, simptomai siektiek panasus,

pravaliau cia patikrinta? pasiimk testeri ir pasiziurek arba nusiimk dangteli , atgal isidek ir kaip kursi ziurek kas darosi, turi tokia detale prisiliesti ir dar turi dzinktelet,

gali but voztuvu gumeles, per jas i cilindra prilasa tepalo ir uz tai dumas, kol ta tepala isdegina.

pakaitinimo zvakes tikrinai?

pasitemk tu savo IZUI gazo trosa:

1) Turbina patikrint nera sudetinga , tik reikia but 2, vienas laiko gaza, o kitas ziuri ar suvaiksto kojele!!! 2) Jei su turbina viskas tvarkoj, tai bandyti ieskoti bedos pradziai kuro filtre!!! 3) Jei filtras tvarkoj, tada dar klausimas ar nepradeda pas tave mirkseti zvakiu pakaitinimo lempute kai netraukia?? nes gali buti beda kompiniam purkstuke!!! na ir taip toliau!!! sekmes darbuose

Jei nemoki plauti, tai tikrai supisi, nuputi CLEANERIU ir viskas, jokiu negali buti lietimu su kokiais nors daiktais, nes jis labai greitai nudziuna. Kaip sakoma nei vienam meistrui nepakenke matuokles praplovimas!!!

neiperkam teisingiau butu pasakyti, jeigu nesugebi uzpilt tai patylek