1,9 tdi po nakties (66 page) (28621)

ji varinejo po lietuva biskuti klaidele

maciau kazkur naujus alpine po 350lt

senas slamstas.. po 2000 jau normalesni.

po snd supratau tai reno senic

nepatinka man duslikas po sedyne ytaisytas

po mašina kada nors buvai palindęs ?

dar bandysiu po spaudimu is orinti

po kaip tu ji paskui prisiregistruosi?

po kaip tu ji paskui prisiregistruosi?

Svveikas laidu gali buti 2 fiskei arba vienas ir vienas minusas i rema fiskes ieskok po sedine po ta plasmase.

kuro sistema netinka.. per mazai kuro, per ankstyvas ipurskimas, komas nevaldys turbinos.. po pirmo pagreitejimo rinksi variklio dalis is po masinos

Visi išsileidę pinigus po švenčių... Po algų paims. O Megane, turite savo nuolatinį automobilį, ar vairuojate tą, ką pardavinėjate?

kam ta vaika tanpais po pasauli pirma tu nuvyk ysikurk po kokiu puse metu minimum atsivesi seima tikrai nepatariu iskarto vestis

1, 5 dci matoras, 1, 9 bent man asmeniskai patinka labiau nes ju pilna visur o ir rasti daliu labai lengva, tiks dalys nuo sceniku, megane. Tik su siurbliais ir kitais neisitikines. Na turejau du tokius matorus, beda turejau su filtru, meciau laukan dejau golfo ir beda baiges nes ora gaudydavo, o su antru tai bedu neturiu vis dar vaziuoju jau prasukes per 80000km ir vis dar duzgia, dirba uztikrintai, idetas yra i mitsubishi tai lekia visur man, pilu mineraline ir nieko nes nesaugau ne kieki, matyt del to ir nemirsta siaip koks pakliuva, zvakes jei ziema veiks kuriasi ir prie -28 isbandyta. Siaip imciau 1, 9 o ne 1, 5, paprastesnis - patikimesnis.

Nežinau iš kur virgis ištraukė tokias nesamones pats važinėjau beveik trejetą metų su tokia Audi 1, 9 TDI 81kw 1998m. sedanu. Traukos mieste tikrai per akis, o ir kelyje fūra lenkti tikrai nebaisu. Kas liečia kuro sąnaudas, šiltu metų sezonu daugiausia važinėjant mieste tilpdavau į 7 ltr/100km, trasoje 5-6ltr/100km. Pildavau viską tiek rusiška, tiek žalią salerką, su varikliu, turbina, siurbliu problemų nebuvo jokių. Teko restauruoti šarnyrus, vairo traukes naujas pirkau, kondicionierių tvarkiau, daugiau kažko rimto kaip ir nebuvo.... Žinoma kaina jos išpūsta, pats pirkau ją pries beveik 4 metus, mokėjau nesumeluojant ~13 000Lt ir tai čia skaitosi gavau pigiai, pardaviau už 9 000Lt, tai sakyčiau nuvertėjimas tikrai menkas kaip per tris metus eksplotuojant Lietuvoje.

Nu va, po bisky isaiskeja teisybe

tai ir apsauga dek po varikliu

Gal skardele is po kaladziu pamesta

ji varinejo po lietuva biskuti klaidele

taip paziurek po kapotu ar truko.

nes tik po 5 karto supratai.

Ilgai laikomas aiksteleje po to parduodamas.

Tavo tusciaviduria galva reik po presu.

Po merso nesinori jokios kitos masinos...

kartais nusprogo ne po tepalu keitimo ?

o mechanines pavaru dėžės po kiek?

taip po plasmase jei yra ji

po tokiu modu belieka turba deti

turiu jei domina dar po 100lt

Dar yra padangos po 15 lt ?

Po 1500 LTL. Vaikiškas 900 LTL.

Ir kursu jokių nejau po baudos

Taigi čia apie tuos pačius PD pumpadusus ir šneki, Bet dabar TDI jau pagrinde leidžiamas su Comon rail sistema, tai kad šita problema atmesti galima.

Gal ka domina auto is vokietijos? rugsejo 1 grys Mersas c klases, dyzelis, vw polo 97m 1.4 benzas ir vw golf 96m tdi universalas, zalias.

nesu tikras, ar tiks pukstukai is td i tdi ir atvirksciai...Siaip, esu plaukes su vienu laiveliu, tai sake, kad naudoja MTZ varikli su reversu

ant kazkokiu kuro gonkiu siemet pasatas laimejo berots tai irgi tdi irgi maziausiai kuro sulese. nu cia gal ka ir sumaisiau bet galit tiksliau paziuret

suskelei cia blemba taigi audi visus savo dyzelius vadina tdi, nesvarbu ar tai butu mechaninis siurblys, ar pumpe duse sistema ar common rail

praktiskai visu tdci dci tdi ir kiru komorailu beda ta pati siurbliai purkstukai, jai jis dar netgyvenes iki ... tai vazinesi jai sudo i baka nepilsi

va pirma papuole http://http://www.autogidas.lt/seat-ibiza-iii-tdi-sport-hecbekas-2003-0125459374. html/citroen-c2-hecbekas-2004-0125483746.html prasipleskit akirati apuokai

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b4-tdi-sedanas-1996-0126556058.html nenori jis golfo, tada kaskas is tos puses, pigu ekonomiska ir dar atrodo visai nieko,

turejau A6 2.5 TDI automata 96metu, tai istikro jeigu butu juoda spalva ir quattro tai manau geresnio varianto nera, k nebent nori palakstyt daznai.

Kuris pasirinkimas geresnis? Passat ~2001-2003 1.9 tdi 74ar 97kw. ar Mersas C klases 2.2 cdi arba 2.7l nuo 2000m automata? Butu vaziuojama ivairiais keliais.

iš visų pažįstamų girdžiu, kaip jie keikia Audi/VW 2.5 TDI variklį.... Tik staiga Autogide sužinau, kai tai geriausias kada nors pasaulyje sukurtas variklis

puse daliku kur isvardinta zemiau nereikia . ant topaco motoro kabini turba keiti konpa isistatai n75 vostuva ir atsivedi kad ji valditu laidus ir turi TDI

viskas ymanoma dek gal td. tdi tai jau neydesi elektriniai ten tie pedalai pqn bankrotuotum nors gal ir 1.9 neydetum kita 1.6 varikliuka susirask

1.9 tdi 81kw. kuro sistemoi yra oro. nors isvaliau sistema, pakeičiau slangutes, kuro filtra, bet vistiek gaudo ora..gal kam taip buvo ir kame problema?

pvz tdi pakaitinimo zvakiu nera gali but rami.o kituose senesniuose zvakes naudojamos kaitinant kura uzkurimui, vaziujant itakos neduoda.cia tik benzuose aukstos itampos zvakes uzdega kura

dti ar tdi turbo diesel injection, o ne intercooler.... sti cia neturi nieko bendra su pavadinimu.pas daugeli dyzeliu yra intercooleris ir niekas neraso ''I'' raides.

ir tas ir tas nedaug kuo skiriasi ant kuro, priklausomai ar neuzestas.o jei pradeda biret tdi ar gtd tai papurtit pinigyne vos ne taippat reiketu

Sveiki taigi ieskau ekonomisko dyzeliuko ar verta pirkt toki golfa uz tokia suma ? http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi-hecbekas-1999-0124503270.html laukiu kritikos