1,9 sdi saltyje nesiveda (60 page) (4142)

m2121 antrasis zacharas

Mersuoju - issikinkyk savo mersa , nes panasus i darnini nusprogusi kuina

nusiperki geriau bmw ir taskais po kelius

tai gali tik lempute but perdegus jei neklystu..

As taip pat nemegstu duju. Taip vazineju benzu, verslininkas nesu.O jei ydomu vazineju su chrysler sebring 3l automatas. AS nieko pries dyzeli, sakiau kad mano nuomone VIENINTELIS jo privalumas - eknonomiskumas. Daugiau nieko gero ten.Bet cia mano nuomone. Ir nepradekit man pasakot kaip traukia dyzeliukai (common rail sistema turbina ir pan). Taip jie traukia pripazystu pats vaziavau.Bet palyginus turbinini benza (butent turbinini) situacija keiciasi. Gerai baigiu kelt erezijas nepykit ka supykdziau cia tik mano nuomone.

Jei 1000 nepakako , tai kiek dar reikai ? 100000? niekas neis tokiais mass buriais , visi bijo i policija patekt kad baudos negautu , uz viesos vietos pazieidimus.. :/

kaip tevas yra tas tiekejas tai ir zinau

kiek ta lybra kainuoja ? Jei 2, 4JTD gal noretum mainyt i manajy E39 3, 0D 99m ? ~ 182kw 520nm bet su priemoka is tavo puses

pas mane mech , ka zinau nestaciau nei prie vieno is sytu , gal kaip bus keliai normalus , pastatysiu su drauguzio 540i su 4, 4 paziesim skirtuma

Zodziu saugot kad galvos laikytu ir siurbliuko uztektu

Koks auto kad su su turbo ir tik 7kw ? 330 coupe kaip visiskai pirma auto tikrai netinka.. ieskok ko pigesnio , o jei kaip pirma rwd masina manau pats tas pats ieskociau manau 330xi touring grazi masina ir gerai valina

ajajai ... net neisivaizduoju kaip atorodo ;D

3 stage chipas , laisvas ismetimas , ir kaip pirkau buvo chimicintas kazkas 144kw buvo ir 430 nm lygtai

TYLOS !

TYLOS !

TYLOS !

TYLOS !

na man 140 kaip verciaus 5 kart tai tik antaky prasiskeliau , ir be saugos dirzu buvau..

Tiek pykciu , tiek kalbu del nelemto kampo ir laideliu..

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/170890-1.jpg

bemvas pitioras tu paciu metu tai vapse nera ka lygint i tas dvi.. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/170894-1.jpg

Bet tai totalus slamstas sitas autogido forumas. Idarbintu nors viena moderatoriu, kad cia tvarka padarytu, tai ne, raso kas tik nori beleka...

tai kad jos jau pasene, dauguma uzmustos buna..mano panos jau ir gerokai nudrozta buvo, tik variklis labai geras, daugiau tai viskas gyvenimo mate kaip reikiant..

Sweiki. prie to paties paklausiu. Gal kas wairuoja GOLF V 1.9 TDi DSG. man idomu ar uztenka galios tam vargsui varikliukui. Ar iskart ziuret i 2.0L ir nebesukt kiausu? Dekoju

kiek km nuvaziuoji ir kokie tepalai, kiek km riedejes automobilis? po masina balos nera? o siaip visos masinos ryja tepalus, pas mane yra buve kas 10000km po pora litru reikdavo, ir tai visai norma kai auto beges virs puse limono. o siaip iki 10000km ir litras norma yra.

problemu neiskils, vazinek ramiai. ne tiek daug ir perpilei to tepalo. pazistamas buvo perpyles kokius 5x daugiau ne pas tave, atvazinejo 2 metus, pakeite ir viskas gerai iki siol.

Sveiki, pasikeiciau tepalus viskas buvo gut, prasuau apie 8500km pastebejau kad truputi sumazejo, rode minimuma, kadangi vazineju vokietijoj 140km/h dazniausiai arba daugiau pagalvojau, kad normalu jei surijo truputi tepalo, nusprendziau dapilti ir truputi persistengiau, pastebejau tik prasukes 500km, gal reiketu siektiek nuleisti? ar nieko neatsitiks? iki tepalu keitimo 1500 mazdaug liko gal maziau

Geriau butu nuleisti ?

Dekingas uz info vyrai, tik dabar pastebejau, kad salto variklio truputi didesnes apsukos (labai mazai, bet jauciasi), kazin cia tepalo to itaka??

Esant per dideliam tepalo kiekiui tepalo siurbliui sunkiau varinėti alyvą, ko pasekoje mažėja tepalo spaudimas, blogiau tepamas variklis. Norma ant mierkos sugalvota nebereikalo turbūt?

Tose LT važinėtose dar yra tikimybė, kad nusipirkęs lietuvis pakeitė tepalus greičių dežėje, o vokietis varė varė kol davarė ir pardavė lietuviams. Be kokiu atveju, automatą tvarkingą rasti šansų dvigubai mažiau nei mechaną...

man buvo panasiai kai kuro vamzdelis nuo bako pratrunyjes gaudydavo ora, pakeitus susitvarke

Kitas dalykas tik sunku prieiti, nes trukdo kiliminė danga salone - lendi į baką ir žiūri ar neužneštas kuro paėmimo sietukas bake

čia tau babina per kolektorių muša ir gaunasi šitaip

stabdziu varlyte keisk ir fsio...labai lengvas pakeitimas pats gali.

Nes as vazineju su sudu ir valgau suda.

Aš tai aplamai nesu važiaves su Lancia tik su daug Audi Bet kur tu matai ta Audi kokybe kažkuo geresne už kitas tai man nedaeina. Pas mus kokia 80% kas važinieja su Audi i ją deda kitaickas papigiai dalis (ir dar šaukia kad dalys super pigios) kurios nieko nelaiko.

apie TD jis pasakojo. sake, kad kazkaip sregis gauna garo ir nebeatsisuka kita karta.

supratau as tai. zodziu isimu visa forsunke, nuvezu pas meistra sureguliuot ar pakeist, jis uzdeda ta varine saiba, tada atgal susidedu viska i masiniuka ir visks ok?

ir kur randies?

pezda kiek zvengiau

kiek sprantu galima jei ten elektra ateina i siurbli

Yra ir daugiau masinu, kurioms peciuka isimt, reikia panele nukelt.Matomai, gamintojai mane, kad visam laikui to peciuko turetu uztekt.Ko gero, taip ir yra, tik va mums masinos tarnavimo laikas yra "prailgintas", tai ir turim, ka turim-ardom, keiciam, lopom...

Tu pats baravykasKai pirkau ta b4, tai ne tris tkst. litu mokejau, nes jau penktus metus vazineju ir nelabai vargo matau.Nu pilu dujas , ir ka?Tau nepatinka dujos?Nu tai neuostykMan yra pigiau, variklis toleruoja, po kapotu nebarska...

Kazkokie keisti zmones cia, tam autogide.lt, renkasiGalvos, varztai, byrejimai....Siurpu tiesiog

del per didelio tepalo kiekio galima uzmust katalizatoriu.Bet kokiu atveju tai nera gerai, tik ne visi varikliai yra tam jautrus

pakaboj tos pacios aliumines svirtys, varikliai-PD.Automatu geriau vengt.Kas dar neaisku?

O kaip traukia iki 120? Jei traukia normaliai tai gal akseleratoriaus padeties daviklis kaltas... pas mane 81kw tdi tai irgi netraukia ir nuo 120 jau vos vos iki 140 isibegeja, bet ko gero bus kalta oro srauto matuokle nes ja atjungus trauka ta pati. Tavo vietoj eičiau i koki audi kluba, ten n temu apie problemas kaip tavo, o čia naudinga atsakima vargiai gausi

Neimk kaip už gryna piniga, bet gal kartais variklis turi turėti apkrova, pvz 3 pavara ant kokiu 2.5k apsuku, ir tik tada n75 sukels slėgi. (kiek girdėjęs 66kw n75 sukelia slėgį, o 81 kw n75 - vakuma)

Nu juk visi žinom posaki "vokiška nugarine" Kol neturiu pinigu eksperimentam bus gera ir vokietaite O kai pradesiu pinigais ši*ti tada bus galima ir paeksperimentuot su kokia italiukste..tada gal ir rmt išeis nukabint kokia geresne itale