optimaliausias variantas "turbos"

Created by User 2011-09-24
1757 / 0
2012-02-11 21:04
2012-02-11 20:51 wrote: be to, subarikam yra nemokama tiuningo programa, reikes tik elektronika susirasti kaip pasijungti prie ECU:thumbup:
2012-02-11 20:55 giedzka wrote: na su programavimu reikes dar ismokti kad ir man netektu vezti i subaru centra :lol::lol::lol:
2012-02-11 21:00 wrote: tai jo, bet jei nori pilnai modus isnaudoti - niekur nesidesi. as tai kolkas tik 1 ECU sudeginau. del to visada turiu 1 atsargini, del visa ko..
kol kas planuose stockinis impreza, pilnas ismetimas, downpipe, dar laisvas isiurbimas, boosto kontrole, bov'as o tada tikiuosi eiti galbut ir toliau, po truputi kol leis stockiniai viduriai, kazkas ligtai iki 190kW? na man uztektu ir 180 per akis
You serious?
2012-02-11 21:17
2012-02-11 20:55 giedzka wrote: na su programavimu reikes dar ismokti kad ir man netektu vezti i subaru centra :lol::lol::lol:
2012-02-11 21:00 wrote: tai jo, bet jei nori pilnai modus isnaudoti - niekur nesidesi. as tai kolkas tik 1 ECU sudeginau. del to visada turiu 1 atsargini, del visa ko..
2012-02-11 21:04 giedzka wrote: kol kas planuose stockinis impreza, pilnas ismetimas, downpipe, dar laisvas isiurbimas, boosto kontrole, bov'as o tada tikiuosi eiti galbut ir toliau, po truputi kol leis stockiniai viduriai, kazkas ligtai iki 190kW? na man uztektu ir 180 per akis :thumbup:
nepersistenk tik su boosto kelimu, nes gali purkstuku neuztekti, uzlieses misinys ir issilydys stumokliai nors as nlb zinau kokie ten purkstukai stovi (kiek cc/min).. zinau tik, kad ju dizainas idomus.. side feed..

pasistatyk gera boost gauge, kad matytum kiek puti, pasidomek subaru forumuose koks saugus slegis su stockine turba ir kuro sistema.
2012-02-11 21:17
2012-02-11 20:45 giedzka wrote: beje veiksmautojas kaip ten tavo 200sx? pusbrolio kieme maciau irgi kol kas rudyja grynai stockinis 200sx, laukia pavasario projekto, but prikeltas is numirusiu :lol:
Impreza stipriai.. Normaliai man viskas gaunasi, jei tekintojai nestabdytu jau buciau ir ipusejes (jau antra sav. laukiu kol patobulins stumoklius, nes neidealiai tinkancius isigijau, remontinius (kaina buvo gera ir laukti parsiuntimo nereikejo)), bet reikia perdaryti tris momentus- ipjauti griovius pirsto stoparams, isfrezuoti apacias purkstukams tepalo, patobulinti stumokliu virsu voztuvu issikisimui kompensuoti) Pakolkas tiek..
2012-02-11 21:18
Dabartine busena
1757 / 0
2012-02-11 21:19
2012-02-11 21:00 wrote: tai jo, bet jei nori pilnai modus isnaudoti - niekur nesidesi. as tai kolkas tik 1 ECU sudeginau. del to visada turiu 1 atsargini, del visa ko..
2012-02-11 21:04 giedzka wrote: kol kas planuose stockinis impreza, pilnas ismetimas, downpipe, dar laisvas isiurbimas, boosto kontrole, bov'as o tada tikiuosi eiti galbut ir toliau, po truputi kol leis stockiniai viduriai, kazkas ligtai iki 190kW? na man uztektu ir 180 per akis :thumbup:
2012-02-11 21:17 wrote: nepersistenk tik su boosto kelimu, nes gali purkstuku neuztekti, uzlieses misinys ir issilydys stumokliai:lol: nors as nlb zinau kokie ten purkstukai stovi (kiek cc/min).. zinau tik, kad ju dizainas idomus.. side feed..

pasistatyk gera boost gauge, kad matytum kiek puti, pasidomek subaru forumuose koks saugus slegis su stockine turba ir kuro sistema.
gera boost gauge tai cia jau uz kokius 200USD?
You serious?
2012-02-11 21:20
Kita sav. is situ triju galvu susirinksiu viena gera, gal ir stumokliai jau parvaziuos..
1757 / 0
2012-02-11 21:22
2012-02-11 20:45 giedzka wrote: beje veiksmautojas kaip ten tavo 200sx? pusbrolio kieme maciau irgi kol kas rudyja grynai stockinis 200sx, laukia pavasario projekto, but prikeltas is numirusiu :lol:
2012-02-11 21:17 wrote: Impreza:thumbup: stipriai..:smoke: :smilewink: Normaliai man viskas gaunasi, jei tekintojai nestabdytu jau buciau ir ipusejes (jau antra sav. laukiu kol patobulins stumoklius, nes neidealiai tinkancius isigijau, remontinius (kaina buvo gera ir laukti parsiuntimo nereikejo)), bet reikia perdaryti tris momentus- ipjauti griovius pirsto stoparams, isfrezuoti apacias purkstukams tepalo, patobulinti stumokliu virsu voztuvu issikisimui kompensuoti) Pakolkas tiek..
kodel sakai stipriai? :) zinok nesinori vokieciu man kazkodel, labiau traukia japoniskas brand'as ir tas H4 variklio garsas, kaip 9 simfonija ausims beje pas tave bamperiai tiuninti ane? :)
You serious?
2012-02-11 21:31
2012-02-11 20:45 giedzka wrote: beje veiksmautojas kaip ten tavo 200sx? pusbrolio kieme maciau irgi kol kas rudyja grynai stockinis 200sx, laukia pavasario projekto, but prikeltas is numirusiu :lol:
2012-02-11 21:17 wrote: Impreza:thumbup: stipriai..:smoke: :smilewink: Normaliai man viskas gaunasi, jei tekintojai nestabdytu jau buciau ir ipusejes (jau antra sav. laukiu kol patobulins stumoklius, nes neidealiai tinkancius isigijau, remontinius (kaina buvo gera ir laukti parsiuntimo nereikejo)), bet reikia perdaryti tris momentus- ipjauti griovius pirsto stoparams, isfrezuoti apacias purkstukams tepalo, patobulinti stumokliu virsu voztuvu issikisimui kompensuoti) Pakolkas tiek..
2012-02-11 21:22 giedzka wrote: kodel sakai stipriai? :) zinok nesinori vokieciu man kazkodel, labiau traukia japoniskas brand'as ir tas H4 variklio garsas, kaip 9 simfonija ausims :lol::lol::lol: beje pas tave bamperiai tiuninti ane? :)
Todel kad gera masina projektui, mano bendradarbis tokia turi, tik be turbo 2.0 Bamperiai? Nu jo, perdaryti, suzeminti custom made sx..
1757 / 0
2012-02-11 21:38
2012-02-11 21:17 wrote: Impreza:thumbup: stipriai..:smoke: :smilewink: Normaliai man viskas gaunasi, jei tekintojai nestabdytu jau buciau ir ipusejes (jau antra sav. laukiu kol patobulins stumoklius, nes neidealiai tinkancius isigijau, remontinius (kaina buvo gera ir laukti parsiuntimo nereikejo)), bet reikia perdaryti tris momentus- ipjauti griovius pirsto stoparams, isfrezuoti apacias purkstukams tepalo, patobulinti stumokliu virsu voztuvu issikisimui kompensuoti) Pakolkas tiek..
2012-02-11 21:22 giedzka wrote: kodel sakai stipriai? :) zinok nesinori vokieciu man kazkodel, labiau traukia japoniskas brand'as ir tas H4 variklio garsas, kaip 9 simfonija ausims :lol::lol::lol: beje pas tave bamperiai tiuninti ane? :)
2012-02-11 21:31 wrote: Todel kad gera masina projektui, mano bendradarbis tokia turi, tik be turbo 2.0 :thumbup: Bamperiai? Nu jo, perdaryti, suzeminti custom made sx..:lol:
nes ant orgo tai vojezau kaip aukstai slenkstis..
You serious?
1757 / 0
2012-02-11 21:40
2012-02-11 21:17 wrote: Impreza:thumbup: stipriai..:smoke: :smilewink: Normaliai man viskas gaunasi, jei tekintojai nestabdytu jau buciau ir ipusejes (jau antra sav. laukiu kol patobulins stumoklius, nes neidealiai tinkancius isigijau, remontinius (kaina buvo gera ir laukti parsiuntimo nereikejo)), bet reikia perdaryti tris momentus- ipjauti griovius pirsto stoparams, isfrezuoti apacias purkstukams tepalo, patobulinti stumokliu virsu voztuvu issikisimui kompensuoti) Pakolkas tiek..
2012-02-11 21:22 giedzka wrote: kodel sakai stipriai? :) zinok nesinori vokieciu man kazkodel, labiau traukia japoniskas brand'as ir tas H4 variklio garsas, kaip 9 simfonija ausims :lol::lol::lol: beje pas tave bamperiai tiuninti ane? :)
2012-02-11 21:31 wrote: Todel kad gera masina projektui, mano bendradarbis tokia turi, tik be turbo 2.0 :thumbup: Bamperiai? Nu jo, perdaryti, suzeminti custom made sx..:lol:
tai ten jau 85 kw, biski mazoka kai AWD, na aisku ziema smagiai, bet nepalyginsi su 155..
You serious?
2012-02-11 21:43
2012-02-11 21:04 giedzka wrote: kol kas planuose stockinis impreza, pilnas ismetimas, downpipe, dar laisvas isiurbimas, boosto kontrole, bov'as o tada tikiuosi eiti galbut ir toliau, po truputi kol leis stockiniai viduriai, kazkas ligtai iki 190kW? na man uztektu ir 180 per akis :thumbup:
2012-02-11 21:17 wrote: nepersistenk tik su boosto kelimu, nes gali purkstuku neuztekti, uzlieses misinys ir issilydys stumokliai:lol: nors as nlb zinau kokie ten purkstukai stovi (kiek cc/min).. zinau tik, kad ju dizainas idomus.. side feed..

pasistatyk gera boost gauge, kad matytum kiek puti, pasidomek subaru forumuose koks saugus slegis su stockine turba ir kuro sistema.
2012-02-11 21:19 giedzka wrote: gera boost gauge tai cia jau uz kokius 200USD?
ne, uz kokus $60 gero brando. Auto-Meter pvz.
2012-02-11 21:47
2012-02-11 21:22 giedzka wrote: kodel sakai stipriai? :) zinok nesinori vokieciu man kazkodel, labiau traukia japoniskas brand'as ir tas H4 variklio garsas, kaip 9 simfonija ausims :lol::lol::lol: beje pas tave bamperiai tiuninti ane? :)
2012-02-11 21:31 wrote: Todel kad gera masina projektui, mano bendradarbis tokia turi, tik be turbo 2.0 :thumbup: Bamperiai? Nu jo, perdaryti, suzeminti custom made sx..:lol:
2012-02-11 21:40 giedzka wrote: tai ten jau 85 kw, biski mazoka kai AWD, na aisku ziema smagiai, bet nepalyginsi su 155.. :beer:
Ka ten lyginti, aisq, nebent jei 85kw impreza su nauja sankaba, o 155kw su sudeginta..
1757 / 0
2012-02-11 21:47
2012-02-11 21:17 wrote: nepersistenk tik su boosto kelimu, nes gali purkstuku neuztekti, uzlieses misinys ir issilydys stumokliai:lol: nors as nlb zinau kokie ten purkstukai stovi (kiek cc/min).. zinau tik, kad ju dizainas idomus.. side feed..

pasistatyk gera boost gauge, kad matytum kiek puti, pasidomek subaru forumuose koks saugus slegis su stockine turba ir kuro sistema.
2012-02-11 21:19 giedzka wrote: gera boost gauge tai cia jau uz kokius 200USD?
2012-02-11 21:43 wrote: ne, uz kokus $60 gero brando. Auto-Meter pvz.
beje gal zinai kokia ten turba stovi?
You serious?
2012-02-11 21:48
2012-02-11 21:22 giedzka wrote: kodel sakai stipriai? :) zinok nesinori vokieciu man kazkodel, labiau traukia japoniskas brand'as ir tas H4 variklio garsas, kaip 9 simfonija ausims :lol::lol::lol: beje pas tave bamperiai tiuninti ane? :)
2012-02-11 21:31 wrote: Todel kad gera masina projektui, mano bendradarbis tokia turi, tik be turbo 2.0 :thumbup: Bamperiai? Nu jo, perdaryti, suzeminti custom made sx..:lol:
2012-02-11 21:38 giedzka wrote: nes ant orgo tai vojezau kaip aukstai slenkstis..:lol::lol:
?..
1757 / 0
2012-02-11 21:52
2012-02-11 21:31 wrote: Todel kad gera masina projektui, mano bendradarbis tokia turi, tik be turbo 2.0 :thumbup: Bamperiai? Nu jo, perdaryti, suzeminti custom made sx..:lol:
2012-02-11 21:38 giedzka wrote: nes ant orgo tai vojezau kaip aukstai slenkstis..:lol::lol:
2012-02-11 21:48 wrote: ?..
nu ta prasme grynai originalus sx lb aukstas atrodo :)
You serious?
2012-02-11 21:58
2012-02-11 21:38 giedzka wrote: nes ant orgo tai vojezau kaip aukstai slenkstis..:lol::lol:
2012-02-11 21:48 wrote: ?..
2012-02-11 21:52 giedzka wrote: nu ta prasme grynai originalus sx lb aukstas atrodo :)
Aisq, nu pas mane siuo metu toks zemas kad i t.a. centro ikalne nebeivaziuociau niekaip, tas priekis per ziauriai issikises+ zemas
1757 / 0
2012-02-11 22:00
2012-02-11 21:48 wrote: ?..
2012-02-11 21:52 giedzka wrote: nu ta prasme grynai originalus sx lb aukstas atrodo :)
2012-02-11 21:58 wrote: Aisq, nu pas mane siuo metu toks zemas kad i t.a. centro ikalne nebeivaziuociau niekaip, tas priekis per ziauriai issikises+ zemas
kaip planuoji praeit ta?
You serious?
2012-02-11 22:06
2012-02-11 21:52 giedzka wrote: nu ta prasme grynai originalus sx lb aukstas atrodo :)
2012-02-11 21:58 wrote: Aisq, nu pas mane siuo metu toks zemas kad i t.a. centro ikalne nebeivaziuociau niekaip, tas priekis per ziauriai issikises+ zemas
2012-02-11 22:00 giedzka wrote: kaip planuoji praeit ta? :shocking:
Nesakysiu..
1757 / 0
2012-02-11 22:09
2012-02-11 21:58 wrote: Aisq, nu pas mane siuo metu toks zemas kad i t.a. centro ikalne nebeivaziuociau niekaip, tas priekis per ziauriai issikises+ zemas
2012-02-11 22:00 giedzka wrote: kaip planuoji praeit ta? :shocking:
2012-02-11 22:06 wrote: Nesakysiu..:lol:
nu tarkim supratau ok gryztam prie temos
You serious?
2012-02-11 22:27
Zinok nelabai idomu pyzdelint apie kazka i ateiti pakol nieks nevyksta, matysi, kai jau subarika isigysi tau gal net tas stock variantas pasirodys per smagus, nx kelt galia?.. As tau galiu pasakyt kad labai svarbu kas toki aparata vairuoja.
Paimkim kad ir mano kolega su paprastu 2.0, jis puikiausiai ji skersa pastato belekur su tuom ka turi (respect Juozui kai isbandei ilga posuki prie mano namu:thumbup:) ) Pas subarikus del to kad opozicinis motoras labai zemai svorio centras ant priekinio tilto krenta, superinis valdymas.. Bus sunku nuo vectra b pereit ant imprezos, bet jei esi geras soferis savaite- dvi ir iprasi..
1757 / 0
2012-02-11 22:33
2012-02-11 22:27 wrote: Zinok nelabai idomu pyzdelint apie kazka i ateiti pakol nieks nevyksta, matysi, kai jau subarika isigysi tau gal net tas stock variantas pasirodys per smagus, nx kelt galia?..:smoke::smilewink: As tau galiu pasakyt kad labai svarbu kas toki aparata vairuoja.
Paimkim kad ir mano kolega su paprastu 2.0, jis puikiausiai ji skersa pastato belekur su tuom ka turi (respect Juozui kai isbandei ilga posuki prie mano namu:thumbup:) ) Pas subarikus del to kad opozicinis motoras labai zemai svorio centras ant priekinio tilto krenta, superinis valdymas.. Bus sunku nuo vectra b pereit ant imprezos, bet jei esi geras soferis savaite- dvi ir iprasi..
todel kad man idomus tai ka darau ir zinios nekeliu vien tam kad imciau skristi, o tam kad perprasciau subaru, nuo a iki z, man labiau patinka pats darbas o ne rezultatas :)
You serious?
2012-02-11 22:36
Turiu dvd apie subarikus, neblogai ten apie 1h viska paaiskina, gaila kad as ties rwd apsistojau, bet taip paprasciau ir man labiau patinka..
1757 / 0
2012-02-11 22:36
2012-02-11 22:27 wrote: Zinok nelabai idomu pyzdelint apie kazka i ateiti pakol nieks nevyksta, matysi, kai jau subarika isigysi tau gal net tas stock variantas pasirodys per smagus, nx kelt galia?..:smoke::smilewink: As tau galiu pasakyt kad labai svarbu kas toki aparata vairuoja.
Paimkim kad ir mano kolega su paprastu 2.0, jis puikiausiai ji skersa pastato belekur su tuom ka turi (respect Juozui kai isbandei ilga posuki prie mano namu:thumbup:) ) Pas subarikus del to kad opozicinis motoras labai zemai svorio centras ant priekinio tilto krenta, superinis valdymas.. Bus sunku nuo vectra b pereit ant imprezos, bet jei esi geras soferis savaite- dvi ir iprasi..
na taip, bus gan nelengva, o vectra bus atsarginis variantas, jos parduot nezadu, perdaug ideta :)
You serious?
1757 / 0
2012-02-11 22:38
2012-02-11 22:36 wrote: Turiu dvd apie subarikus, neblogai ten apie 1h viska paaiskina, gaila kad as ties rwd apsistojau, bet taip paprasciau ir man labiau patinka..:smilewink:
turejau ir rwd ir fwd, bet awd visai kas kita
You serious?
2012-02-11 22:39
Atsarginis variantas- zmonos masina
1757 / 0
2012-02-11 22:41
2012-02-11 22:39 wrote: Atsarginis variantas- zmonos masina:thumbup:
zmonos kolkas neturiu ir kol kas nereikia uzteks pradziai 2 auto
You serious?
2012-02-11 22:43
2012-02-11 22:36 wrote: Turiu dvd apie subarikus, neblogai ten apie 1h viska paaiskina, gaila kad as ties rwd apsistojau, bet taip paprasciau ir man labiau patinka..:smilewink:
2012-02-11 22:38 giedzka wrote: turejau ir rwd ir fwd, bet awd visai kas kita :thumbup:
As ir pabandziau visus variantus varomu ratu, bet labiausiai galiniai varomi patiko, bmw ir nissan, bet kazkodel nepavyko isigyt gero bmw, nors tris perpardaviau huliganus (1.6 2.3 2.7), kai nera turbo neidomu apsistojau ties 200sx..
1757 / 0
2012-02-11 22:45
2012-02-11 22:36 wrote: Turiu dvd apie subarikus, neblogai ten apie 1h viska paaiskina, gaila kad as ties rwd apsistojau, bet taip paprasciau ir man labiau patinka..:smilewink:
2012-02-11 22:38 giedzka wrote: turejau ir rwd ir fwd, bet awd visai kas kita :thumbup:
2012-02-11 22:43 wrote: As ir pabandziau visus variantus varomu ratu, bet labiausiai galiniai varomi patiko, bmw ir nissan, bet kazkodel nepavyko isigyt gero bmw, nors tris perpardaviau huliganus (1.6 2.3 2.7), kai nera turbo neidomu:lol: apsistojau ties 200sx..
siaip tokie 200sx gan retenybe lietuvoj kiek zinau o turbiniai ta isvis...kur uzkaltas, kur dakaltas, kitas isvis mires
You serious?
2012-02-11 22:48
2012-02-11 22:27 wrote: Zinok nelabai idomu pyzdelint apie kazka i ateiti pakol nieks nevyksta, matysi, kai jau subarika isigysi tau gal net tas stock variantas pasirodys per smagus, nx kelt galia?..:smoke::smilewink: As tau galiu pasakyt kad labai svarbu kas toki aparata vairuoja.
Paimkim kad ir mano kolega su paprastu 2.0, jis puikiausiai ji skersa pastato belekur su tuom ka turi (respect Juozui kai isbandei ilga posuki prie mano namu:thumbup:) ) Pas subarikus del to kad opozicinis motoras labai zemai svorio centras ant priekinio tilto krenta, superinis valdymas.. Bus sunku nuo vectra b pereit ant imprezos, bet jei esi geras soferis savaite- dvi ir iprasi..
galios pojutis turi bloga tendencija mazeti

pradzioj atrodo galinga, po kokios savaites jau norisi daugiau.. bent jau man. pamenu kai isidejau downpipe ir nauja programa atrode, kad skrendu, db jau truksta

nors zinau, kad ji nesumazejo, tiesiog pripratau. pamenu lietuvoj 2 sav vazinejau su 1.3 corolla ir 1.8 laguna, tai kai grizes isedau i saaba atrode, kad isvis kita masina nei ta kuria palikau isskrisdamas lipina prie sedyniu tolka tak. po savaites vel buvo ta pati masina ir norejosi daugiau galios.
1757 / 0
2012-02-11 22:50
2012-02-11 22:27 wrote: Zinok nelabai idomu pyzdelint apie kazka i ateiti pakol nieks nevyksta, matysi, kai jau subarika isigysi tau gal net tas stock variantas pasirodys per smagus, nx kelt galia?..:smoke::smilewink: As tau galiu pasakyt kad labai svarbu kas toki aparata vairuoja.
Paimkim kad ir mano kolega su paprastu 2.0, jis puikiausiai ji skersa pastato belekur su tuom ka turi (respect Juozui kai isbandei ilga posuki prie mano namu:thumbup:) ) Pas subarikus del to kad opozicinis motoras labai zemai svorio centras ant priekinio tilto krenta, superinis valdymas.. Bus sunku nuo vectra b pereit ant imprezos, bet jei esi geras soferis savaite- dvi ir iprasi..
2012-02-11 22:48 wrote: galios pojutis turi bloga tendencija mazeti:lol:

pradzioj atrodo galinga, po kokios savaites jau norisi daugiau.. bent jau man. pamenu kai isidejau downpipe ir nauja programa atrode, kad skrendu, db jau truksta:lol:

nors zinau, kad ji nesumazejo, tiesiog pripratau. pamenu lietuvoj 2 sav vazinejau su 1.3 corolla ir 1.8 laguna, tai kai grizes isedau i saaba atrode, kad isvis kita masina nei ta kuria palikau isskrisdamas:lol: lipina prie sedyniu tolka tak. po savaites vel buvo ta pati masina ir norejosi daugiau galios.
tam ir bus vectra kad ismokintu jog galios uztenka
You serious?
2012-02-11 22:51
2012-02-11 22:27 wrote: Zinok nelabai idomu pyzdelint apie kazka i ateiti pakol nieks nevyksta, matysi, kai jau subarika isigysi tau gal net tas stock variantas pasirodys per smagus, nx kelt galia?..:smoke::smilewink: As tau galiu pasakyt kad labai svarbu kas toki aparata vairuoja.
Paimkim kad ir mano kolega su paprastu 2.0, jis puikiausiai ji skersa pastato belekur su tuom ka turi (respect Juozui kai isbandei ilga posuki prie mano namu:thumbup:) ) Pas subarikus del to kad opozicinis motoras labai zemai svorio centras ant priekinio tilto krenta, superinis valdymas.. Bus sunku nuo vectra b pereit ant imprezos, bet jei esi geras soferis savaite- dvi ir iprasi..
2012-02-11 22:48 wrote: galios pojutis turi bloga tendencija mazeti:lol:

pradzioj atrodo galinga, po kokios savaites jau norisi daugiau.. bent jau man. pamenu kai isidejau downpipe ir nauja programa atrode, kad skrendu, db jau truksta:lol:

nors zinau, kad ji nesumazejo, tiesiog pripratau. pamenu lietuvoj 2 sav vazinejau su 1.3 corolla ir 1.8 laguna, tai kai grizes isedau i saaba atrode, kad isvis kita masina nei ta kuria palikau isskrisdamas:lol: lipina prie sedyniu tolka tak. po savaites vel buvo ta pati masina ir norejosi daugiau galios.
Tu visiskai teisus biciuli, man siuo metu tas pojutis yra tobulinant garso aparatura zmonos masinoj- nera nei galo nei krasto, zinau kad ir kai pakursiu sx po restauracijos, ir jisai gatvese atras savo vieta noresis daugiau..
2012-02-11 22:55
2012-02-11 22:36 wrote: Turiu dvd apie subarikus, neblogai ten apie 1h viska paaiskina, gaila kad as ties rwd apsistojau, bet taip paprasciau ir man labiau patinka..:smilewink:
2012-02-11 22:38 giedzka wrote: turejau ir rwd ir fwd, bet awd visai kas kita :thumbup:
2012-02-11 22:43 wrote: As ir pabandziau visus variantus varomu ratu, bet labiausiai galiniai varomi patiko, bmw ir nissan, bet kazkodel nepavyko isigyt gero bmw, nors tris perpardaviau huliganus (1.6 2.3 2.7), kai nera turbo neidomu:lol: apsistojau ties 200sx..
galinai varomi dar ne viskas. pvz kai variklis gale - nlb padriftinsi. sunku istraukti is slydimo, slysta kur nori..

cia lygininat panasaus dydzio.. miata ir boxster. su miata labai lengva driftint, eina ten kur tu nori.. su boxsteriu labai sunku iseiti is slydimo, nes 6 cilindrai gale..

is mano isbandytu rwd man vistiek geriausiai driftinti sekesi su IS300 Lioxa, po to G35 coupe. Sunkiausiai su Boxsteriu. Labai noreciau isbandyti drifta su 135 bymeriu. vienas klientas turi tiuninta su ~500 arkliu, tai trauka ispudinga, tik neteko vienam isvaziuoti dar.
1757 / 0
2012-02-15 11:55
vnz vien tik kelti slegi nekisant nagu prie ECU yra gan pavojinga, forumieciai kazka uzsimine apie 01 wrx'o kompa, ir stand alone is RSe/SS? gal zinai ka tai galetu reiksti? nes gt kompai nesimapina, dar vienas patarimas deti EBC solenoida, nes standartinis nesusitvarko kelian slegi..
You serious?
2012-02-15 19:16
2012-02-15 11:55 giedzka wrote: vnz vien tik kelti slegi nekisant nagu prie ECU yra gan pavojinga, forumieciai kazka uzsimine apie 01 wrx'o kompa, ir stand alone is RSe/SS? gal zinai ka tai galetu reiksti? nes gt kompai nesimapina, dar vienas patarimas deti EBC solenoida, nes standartinis nesusitvarko kelian slegi..
tai as ir sakiau, kad pavojinga kelti daug. nuo pora PSI nieko neatsitiks.. o tu apie mazdaug stock lygi ir kalbejai.

daugiau keliant zinoma, kad neuzteks tik MBC.

kurie ECU mappinasi turbut priklauso nuo protokolo naudojamo. dauguma 96+ flashinasi su Tactrix Openport 2.0. aisku galiu ir klysti, nes neturiu per daug patirties su subaru. senesni mazai kurie apskritai flashinosi.. is ten ir atsirado terminas "cipavimas", nes senesnem hondom isimdavo orginalu cipa is ecu ir ilituodavo programuojama, kad galetu ji flashinti. dabar viskas daroma tiesiogiai, nes beveik visos eina su programuojamais cipais, keblu tik kai kurias nuskaityti ir keisti, nes nuskaicius gauni faila dvejetainiame pavidale ir tyrineji ji sesioliktaineje sistemoje.. nebent kazkas padare programa, kuri automatiskai interpretuoja dvejetaine sistema i mums suprantamas lenteles (RomRaider, T7Suite ir panasiai priklausomai nuo masinos modelio).

paziurek kuris variantas tau pigesnis, ar deti WRX ecu su jam skirtais davikliais ir purkstukais ar deti is karto standalone. Standalone yra lengviau tiuninamas, nereikia papildomos irangos prie jo jungtis (nebent koks paprastas ir pigus kompiuterinis laidas kaip, kad COM). tik nepamirsk, kad kai pradesi tiuninti kompa, turesi pirkti papildoma iranga - wideband O2 zonda su davikliu, patartina pyrometra ir panasiai.

standartinis dazniausiai boost controlleris nesusitvarko - ten per mazai maksimalus paliktas tarpelis per kuri gali isleisti oro is wastegate.. bet gali MBC naudoti vietoj EBC.. kaip ir sakiau, mano daraugas pilnai tiunintam evo isidejes MBC ir nesiskundziau.. EBC gal kiek patogiau.. as vazinejau su MBC, bet isidejau modifikuota EBC.. geriau, nes galiu riboti boosta zemesniem begiam.. kas saugo transmisija.
2012-02-15 20:59
Ar didelis skirtumas tarp EPROM ir StandAlone ?
1757 / 0
2012-02-15 21:09
o del wrx kompo tai sake daxuje tolko, o naudos maza, labiau apsimoketu standalone imti, bet ir kaina ju nebloga, bet vargo maziau.. sjp manyciau labiau apsimoka EBC nei MBC, tiek kainos tiek darbo ir sureguliavimo atzvilgiu.. o del standalone manau reikes palikti ateiciai, jei viskas gausis reikes suzaisti kita ziema su ECU, per vasara turetu uztektu standarto. juk dar neaisku kokios bukles as pasiimsiu impreza, o kadangi megstu kad viskas masinoje veiktu ir butu tvarkinga, tai manau supranti kad ir cia lt nutekejimo neisvengsiu
You serious?
2012-02-15 21:17
Na kad nera baisios tos standalone kainos. aisku berods 3versija brangoka. Na mes cia kazkur apie juos truputi snekejom, nzn ar skaitei. O tai kiek kainuoja wrx ECU ?
2012-02-15 22:12
2012-02-11 22:27 wrote: Zinok nelabai idomu pyzdelint apie kazka i ateiti pakol nieks nevyksta, matysi, kai jau subarika isigysi tau gal net tas stock variantas pasirodys per smagus, nx kelt galia?..:smoke::smilewink: As tau galiu pasakyt kad labai svarbu kas toki aparata vairuoja.
Paimkim kad ir mano kolega su paprastu 2.0, jis puikiausiai ji skersa pastato belekur su tuom ka turi (respect Juozui kai isbandei ilga posuki prie mano namu:thumbup:) ) Pas subarikus del to kad opozicinis motoras labai zemai svorio centras ant priekinio tilto krenta, superinis valdymas.. Bus sunku nuo vectra b pereit ant imprezos, bet jei esi geras soferis savaite- dvi ir iprasi..
2012-02-11 22:48 wrote: galios pojutis turi bloga tendencija mazeti:lol:

pradzioj atrodo galinga, po kokios savaites jau norisi daugiau.. bent jau man. pamenu kai isidejau downpipe ir nauja programa atrode, kad skrendu, db jau truksta:lol:

nors zinau, kad ji nesumazejo, tiesiog pripratau. pamenu lietuvoj 2 sav vazinejau su 1.3 corolla ir 1.8 laguna, tai kai grizes isedau i saaba atrode, kad isvis kita masina nei ta kuria palikau isskrisdamas:lol: lipina prie sedyniu tolka tak. po savaites vel buvo ta pati masina ir norejosi daugiau galios.
2012-02-11 22:51 wrote: Tu visiskai teisus biciuli, man siuo metu tas pojutis yra tobulinant garso aparatura zmonos masinoj- nera nei galo nei krasto, zinau kad ir kai pakursiu sx po restauracijos, ir jisai gatvese atras savo vieta noresis daugiau..:helpsmilie:
Nuo kada tu ponas veiksmautojas zmona turi ??? kaip cia man atrode, kad mes apsizenija su auto, o tu pasirodo savo sx'a isduodi
1757 / 0
2012-02-16 07:08
2012-02-15 21:17 wrote: Na kad nera baisios tos standalone kainos. aisku berods 3versija brangoka. Na mes cia kazkur apie juos truputi snekejom, nzn ar skaitei. O tai kiek kainuoja wrx ECU ?
gal ir maziau nei standalone, bet papildoma iranga jau sudarys beveik ta pacia kaina+darbas ir ko rezultate maza naudos.
You serious?
2012-02-16 07:40
2012-02-15 21:17 wrote: Na kad nera baisios tos standalone kainos. aisku berods 3versija brangoka. Na mes cia kazkur apie juos truputi snekejom, nzn ar skaitei. O tai kiek kainuoja wrx ECU ?
2012-02-16 07:08 giedzka wrote: gal ir maziau nei standalone, bet papildoma iranga jau sudarys beveik ta pacia kaina+darbas ir ko rezultate maza naudos.
bet standalone irgi reikes papildomos irangos.. ir darbo manau daugiau nei su WRX ecu.. nes ne tik fiziskai sujungti viska reikia, bet dar ir pagrindines funkcijas nustatyti, degimo kampa apskaiciuoti ir ismatuoti su storboskopu ir t.t. ir panasiai..
2012-02-16 07:50
2012-02-15 20:59 wrote: Ar didelis skirtumas tarp EPROM ir StandAlone ?
EPROM yra mikrocipo, kuriama saugomos ECU kalibracijos ir lenteles, tipas. jis yra programuojamas Erasable-Programmable-Read-Only-Memory. naujasni beveik visi ECU eina su EPROM'ais.. t.y. su galimybe perprogramuoti. senesni ejo su ROM tipo mikrocipais, kuriu neimanoma perprogramuoti - Read-Only-Memory, juos ir keisdavo i EPROM cipus.. ir del to vadino cipavimu. teoriskai beveik kiekviena ECU galima perprogramuoti, suradus jam tinkanti programuojama cipa.. tik tam turi buti labai gerai pasikaustes elektronikoje ir programavime.

taip, kad EPROM yra tik cipas, o standalone yra visas "universalus", programuojamas ECU
2012-02-16 07:57
2012-02-15 21:09 giedzka wrote: o del wrx kompo tai sake daxuje tolko, o naudos maza, labiau apsimoketu standalone imti, bet ir kaina ju nebloga, bet vargo maziau.. sjp manyciau labiau apsimoka EBC nei MBC, tiek kainos tiek darbo ir sureguliavimo atzvilgiu.. o del standalone manau reikes palikti ateiciai, jei viskas gausis reikes suzaisti kita ziema su ECU, per vasara turetu uztektu standarto. juk dar neaisku kokios bukles as pasiimsiu impreza, o kadangi megstu kad viskas masinoje veiktu ir butu tvarkinga, tai manau supranti kad ir cia lt nutekejimo neisvengsiu :smartass:
pradziai paprasciau MBC.. kai isigilinsi kaip veikia EBC ir ismoksi ji gerai valdyti - tada geriau EBC. su abiem rezultata panasu galima pasiekti.

dar tiesa buna "hibridiniai" MBC. taip vadinami "staged". tai yra 2 (arba daugiau) MBC sujungti i viena su solenoidu, kuris ijungia viena is ju. pvz viena nustatai mazam boostui, kita aukstam.. mygtuko pagalba gali persijungti arba i viena arba i kita. teoriskai neblogas variantas.. praktiskai ju kainos kanda.. labiau apsimoka truputi prideti pinigu ir pasiimti EBC.

atrodo taip.
1757 / 0
2012-02-16 08:27
2012-02-15 21:09 giedzka wrote: o del wrx kompo tai sake daxuje tolko, o naudos maza, labiau apsimoketu standalone imti, bet ir kaina ju nebloga, bet vargo maziau.. sjp manyciau labiau apsimoka EBC nei MBC, tiek kainos tiek darbo ir sureguliavimo atzvilgiu.. o del standalone manau reikes palikti ateiciai, jei viskas gausis reikes suzaisti kita ziema su ECU, per vasara turetu uztektu standarto. juk dar neaisku kokios bukles as pasiimsiu impreza, o kadangi megstu kad viskas masinoje veiktu ir butu tvarkinga, tai manau supranti kad ir cia lt nutekejimo neisvengsiu :smartass:
2012-02-16 07:57 wrote: pradziai paprasciau MBC.. kai isigilinsi kaip veikia EBC ir ismoksi ji gerai valdyti - tada geriau EBC. su abiem rezultata panasu galima pasiekti.

dar tiesa buna "hibridiniai" MBC. taip vadinami "staged". tai yra 2 (arba daugiau) MBC sujungti i viena su solenoidu, kuris ijungia viena is ju. pvz viena nustatai mazam boostui, kita aukstam.. mygtuko pagalba gali persijungti arba i viena arba i kita. teoriskai neblogas variantas.. praktiskai ju kainos kanda.. labiau apsimoka truputi prideti pinigu ir pasiimti EBC.

atrodo taip.
o EBC turi tas pacias funkcijas kaip ir dual? ta prasme low ir high?
You serious?
2012-02-16 09:32
2012-02-15 21:09 giedzka wrote: o del wrx kompo tai sake daxuje tolko, o naudos maza, labiau apsimoketu standalone imti, bet ir kaina ju nebloga, bet vargo maziau.. sjp manyciau labiau apsimoka EBC nei MBC, tiek kainos tiek darbo ir sureguliavimo atzvilgiu.. o del standalone manau reikes palikti ateiciai, jei viskas gausis reikes suzaisti kita ziema su ECU, per vasara turetu uztektu standarto. juk dar neaisku kokios bukles as pasiimsiu impreza, o kadangi megstu kad viskas masinoje veiktu ir butu tvarkinga, tai manau supranti kad ir cia lt nutekejimo neisvengsiu :smartass:
2012-02-16 07:57 wrote: pradziai paprasciau MBC.. kai isigilinsi kaip veikia EBC ir ismoksi ji gerai valdyti - tada geriau EBC. su abiem rezultata panasu galima pasiekti.

dar tiesa buna "hibridiniai" MBC. taip vadinami "staged". tai yra 2 (arba daugiau) MBC sujungti i viena su solenoidu, kuris ijungia viena is ju. pvz viena nustatai mazam boostui, kita aukstam.. mygtuko pagalba gali persijungti arba i viena arba i kita. teoriskai neblogas variantas.. praktiskai ju kainos kanda.. labiau apsimoka truputi prideti pinigu ir pasiimti EBC.

atrodo taip.
2012-02-16 08:27 giedzka wrote: o EBC turi tas pacias funkcijas kaip ir dual? ta prasme low ir high?
ne, elektroninis yra valdomas kompo pagal is anksto paruosta programa. jis geresnis uz MBC, nes gali prie vienu apsuku dauoti daugiau boosto, prie kitu maziau.. pvz as buvau surases programa, kad man iki 4500rpm isvis boosto budavo tik 0.5bar, o nuo 4500 ~ 1.2bar. naudos nlb daug, tik kuro gal kiek maziau eme, daugiau eksperimentavau. idomus jausmas kai trauka atsiranda tik nuo 4500rpm. siaip turba isisuka ties ~2500rpm dabar.
nors standalonuose man atrodo buna ta dual funkcija, paziuresiu megasquirte rytoj.. juose tikrai buna 2 skirtingi kuro ir degimo zemelapiai, kuriuos gali perjungti mygtuku.. priklauso nuo standalone turbut. skirtingos funkcijos. Accel standalonuose isvis nera boosto valdymo, nes jie daugiau orentuoti i muscle car rinka.

is bedos galima paciam pasidaryt dual sistema.. istacius atsaka nuo wastegate vakuumo su MBC.. tik neleisti vakuumui iseiti per MBC, nebent nori daugiau boosto. tam galima pastatyti paprasta solenoida.. kad ir nuo evap ar egr
2012-02-16 09:42
cia biski off topic.

taip buna turbai, kai nekeiti tepalu 18000 myliu

atkreipkit demesi i isaketa sraige

3586 / 0
2012-02-16 09:58
2012-02-16 09:42 wrote: cia biski off topic.

taip buna turbai, kai nekeiti tepalu 18000 myliu:lol:

atkreipkit demesi i isaketa sraige

over pastebejau kad turi amerikona commander?
2012-02-16 14:36
2012-02-16 09:42 wrote: cia biski off topic.

taip buna turbai, kai nekeiti tepalu 18000 myliu:lol:

atkreipkit demesi i isaketa sraige

2012-02-16 09:58 assas wrote: over pastebejau kad turi amerikona commander?
taip
3586 / 0
2012-02-16 15:19
2012-02-16 09:42 wrote: cia biski off topic.

taip buna turbai, kai nekeiti tepalu 18000 myliu:lol:

atkreipkit demesi i isaketa sraige

2012-02-16 09:58 assas wrote: over pastebejau kad turi amerikona commander?
2012-02-16 14:36 wrote: taip
turiu apiejes nebrangiai 4.7L magnum kuo jie skiriasi artik matorais ar dar daugiau kuo?pas tave v8 ar v10?
1757 / 0
2012-02-16 17:51
nu gal durnas klausimas, bet va toks vadinamu zemelapiu perjunginejimas su dual stage BC nekenkia varikliui?
You serious?
2012-02-16 19:45
2012-02-16 09:58 assas wrote: over pastebejau kad turi amerikona commander?
2012-02-16 14:36 wrote: taip
2012-02-16 15:19 assas wrote: turiu apiejes nebrangiai 4.7L magnum kuo jie skiriasi artik matorais ar dar daugiau kuo?pas tave v8 ar v10?
V8 pas mane.. hemi V10 lyg ir nebuvo

o i juos ejo magnum? kiek zinau i juos paprasti, 175kW, 4.7L powertech'ai ejo.. magnumas turi ~200kW. siaip daugiau ne per daug skiriasi. koks "trimas" dar ziurint. salonas gal neodinis ir panasiai.

Your message