noreciau padidinti galia!!
2010-11-09
22:42 wrote:
pas mus kainuoja senesnem nei 2 metu masinom $37, naujom - $10, nes naujom tikrinam tik sauguma - variklio tarsos netikrinam.. nors dabar ir tersima lengviau tikrinti naujesnem nei 1996 metu - pajungi OBD2 prie kompo ir patikrina kompas uz tave.. senesnes reikia varyti ant dyno ir vaziuoti ant dyno ~60MPH greiciu ikisus davikli i ismetimo vamzdi. adrenalino buna, nes dyno senas, tai toks jausmas, kad nuleksi nuo jo.
2010-11-09
22:43 wrote:
atvarytu senas 1992 gen 3civicas su 320ag ir 390nm ir nuskristu nuo to dyno :D su silikais :Dd
tai jo, as su Saabu nuskridau praeitasi metai, kai dariau dyno tiuna 
kaire padanga supjoviau
kaire padanga supjoviau
2010-11-09
22:42 wrote:
pas mus kainuoja senesnem nei 2 metu masinom $37, naujom - $10, nes naujom tikrinam tik sauguma - variklio tarsos netikrinam.. nors dabar ir tersima lengviau tikrinti naujesnem nei 1996 metu - pajungi OBD2 prie kompo ir patikrina kompas uz tave.. senesnes reikia varyti ant dyno ir vaziuoti ant dyno ~60MPH greiciu ikisus davikli i ismetimo vamzdi. adrenalino buna, nes dyno senas, tai toks jausmas, kad nuleksi nuo jo.
Vistiek tas darbas kur bedirbtum turi savu prikolu..
2010-11-09
22:42 wrote:
pas mus kainuoja senesnem nei 2 metu masinom $37, naujom - $10, nes naujom tikrinam tik sauguma - variklio tarsos netikrinam.. nors dabar ir tersima lengviau tikrinti naujesnem nei 1996 metu - pajungi OBD2 prie kompo ir patikrina kompas uz tave.. senesnes reikia varyti ant dyno ir vaziuoti ant dyno ~60MPH greiciu ikisus davikli i ismetimo vamzdi. adrenalino buna, nes dyno senas, tai toks jausmas, kad nuleksi nuo jo.
2010-11-09
22:43 wrote:
atvarytu senas 1992 gen 3civicas su 320ag ir 390nm ir nuskristu nuo to dyno :D su silikais :Dd
2010-11-09
22:46 wrote:
tai jo, as su Saabu nuskridau praeitasi metai, kai dariau dyno tiuna :D kaire padanga supjoviau :D
tikiu vimotoj uzpraejtais metais draugas su del soliu nuskrido beleidziant pr 6.5k RMp ddddd
vimotoj uzpraejtais metais draugas su del soliu nuskrido beleidziant pr 6.5k RMp ddddd
2010-11-09
22:43 wrote:
atvarytu senas 1992 gen 3civicas su 320ag ir 390nm ir nuskristu nuo to dyno :D su silikais :Dd
2010-11-09
22:46 wrote:
tai jo, as su Saabu nuskridau praeitasi metai, kai dariau dyno tiuna :D kaire padanga supjoviau :D
2010-11-09
22:47 wrote:
tikiu :D vimotoj uzpraejtais metais draugas su del soliu nuskrido beleidziant pr 6.5k RMp :Dddddd
ir skaityk nesenas dino
2010-11-09
22:43 wrote:
atvarytu senas 1992 gen 3civicas su 320ag ir 390nm ir nuskristu nuo to dyno :D su silikais :Dd
2010-11-09
22:46 wrote:
tai jo, as su Saabu nuskridau praeitasi metai, kai dariau dyno tiuna :D kaire padanga supjoviau :D
2010-11-09
22:47 wrote:
tikiu :D vimotoj uzpraejtais metais draugas su del soliu nuskrido beleidziant pr 6.5k RMp :Dddddd
ir skaityk nesenas dino
2010-11-09
22:41 wrote:
Elektronikos sistemu dar esi specas? Nes cia daugumoj servisu machanikai yra atskirti nuo elektriku, ir jiems nereikia zinot ir mokintis, tobulintis ta ka zino ir daro elektrikai, ypac pasirodant naujiems modeliams vyksta atskiri kursai mechanikams ir elektrikams
2010-11-09
22:45 wrote:
tai nebutinai zinoti, bet kuo daugiau moki daryti - tuo didesnis atlyginimas. del to beveik visi sugeba elektra tvarkyti.. nors siaip yra pas mus kas nedaro elektros, yra kas suvedimo nedaro. as ir ta ir ta darau. nors dazniausiai elektra atitenka musu Master Tech'ui, nes tokia serviso politika - daugiausiai apmokamas mechanikas negali "nuobodziauti". Oro kondicionavimas irgi jam dazniausiai atitenka, nes atsakomybes daug taisant AC. O be to, as dar kol kas neturiu ASE kondicionavimo sistemom, tai teoriskai man draudzia istatymas dirbti su freonu, bet kai nera kam taisyti tai ir as taisau.
Tai cia LT pagrinde elektrikas ir yra Master Tech, ir jis tikrai niekada nenuobodziauja, labai retai Arba keli elektrikai, likusieji detaliu keitikai daro juoda darba po diagnostikos, arba seniai su patirtim ir stazu- sudetingesni. Dar apie algas pakalbek menesines overboosted, jei ne paslaptis, nes tikrai idomu. Ar pastovios, ar svyruoja? Kiek gauni i men.?
Arba keli elektrikai, likusieji detaliu keitikai daro juoda darba po diagnostikos, arba seniai su patirtim ir stazu- sudetingesni. Dar apie algas pakalbek menesines overboosted, jei ne paslaptis, nes tikrai idomu. Ar pastovios, ar svyruoja? Kiek gauni i men.?ta prasme $2600 - be k, gerai butu su k
2010-11-09
23:06 wrote:
Tik nesigedink pasakyt, vien tas pasalymas kad man px ant kuro cia dauguma gali is kedes prie kompo isversti.. Pyzdu, as gaunu 2000-3000lt i men, cia labai svyruoja tas dalykas, irgi dejau ant kuro visada uzteks kokio tu nori, o kaip pas jus?
Nu supratau Man intikas mobilus biski atsilieka
Man intikas mobilus biski atsiliekatai pas mus benzinas pigus, tai kurui visada bus babkiu 1 galonas ~ $3.. vienam galone yra beveik 4 litrai tai 1 litras - $0.75.. nzn koks dabar kursas, bet gaunasi pigu bet kuriuo atveju.
1 galonas ~ $3.. vienam galone yra beveik 4 litrai tai 1 litras - $0.75.. nzn koks dabar kursas, bet gaunasi pigu bet kuriuo atveju.ten visaip budavo. budavo dirbdavom su mechanikais dylerines, tai geros patirties buvo.. teko dirbti prie 2006 GMC Envoy variklio su "isjungiamais" cilindrais.. ta prasme, kur automatiskai atjungia 4 cilindrus, kai nereikia galios.. tai tikrai gera patirtis. Daugiausiai teko su saabais dirbti. turbut todel ir nusipirkau ta saaba ne viena varikli perrinkom, su signalizacija gamykline dirbom, variklio valdymu, daug diagnostikos, elektros darbai, perrinkom mechnine ir automatine dezes ir t.t. dyleris buvo Potamkin Cadillac. kiek girdejau koledzas ten nebedaro praktikos, dabar Mitsubishi ir Hyundai dylerinej daro.
ne viena varikli perrinkom, su signalizacija gamykline dirbom, variklio valdymu, daug diagnostikos, elektros darbai, perrinkom mechnine ir automatine dezes ir t.t. dyleris buvo Potamkin Cadillac. kiek girdejau koledzas ten nebedaro praktikos, dabar Mitsubishi ir Hyundai dylerinej daro.
2010-11-09
23:19 wrote:
ten visaip budavo. budavo dirbdavom su mechanikais dylerines, tai geros patirties buvo.. teko dirbti prie 2006 GMC Envoy variklio su "isjungiamais" cilindrais.. ta prasme, kur automatiskai atjungia 4 cilindrus, kai nereikia galios.. tai tikrai gera patirtis. Daugiausiai teko su saabais dirbti. turbut todel ir nusipirkau ta saaba :D ne viena varikli perrinkom, su signalizacija gamykline dirbom, variklio valdymu, daug diagnostikos, elektros darbai, perrinkom mechnine ir automatine dezes ir t.t. dyleris buvo Potamkin Cadillac. kiek girdejau koledzas ten nebedaro praktikos, dabar Mitsubishi ir Hyundai dylerinej daro.
Girdejau apie ta motora, bet realiai nesu mates. Cia dabar geriausia ka gali pamatyt yra insignia, ir tai ne opc.. O tavo saly vazinejasi su dujomis kas nors? Nes mane jau taip uzkamavo ir uzpiso tie darbai kur masinos dujom apkrautos ir kliedesiai forumieciu kaip zjb dujas turet..
Nes mane jau taip uzkamavo ir uzpiso tie darbai kur masinos dujom apkrautos ir kliedesiai forumieciu kaip zjb dujas turet..
2010-11-09
23:19 wrote:
ten visaip budavo. budavo dirbdavom su mechanikais dylerines, tai geros patirties buvo.. teko dirbti prie 2006 GMC Envoy variklio su "isjungiamais" cilindrais.. ta prasme, kur automatiskai atjungia 4 cilindrus, kai nereikia galios.. tai tikrai gera patirtis. Daugiausiai teko su saabais dirbti. turbut todel ir nusipirkau ta saaba :D ne viena varikli perrinkom, su signalizacija gamykline dirbom, variklio valdymu, daug diagnostikos, elektros darbai, perrinkom mechnine ir automatine dezes ir t.t. dyleris buvo Potamkin Cadillac. kiek girdejau koledzas ten nebedaro praktikos, dabar Mitsubishi ir Hyundai dylerinej daro.
2010-11-09
23:23 wrote:
Girdejau apie ta motora, bet realiai nesu mates. Cia dabar geriausia ka gali pamatyt yra insignia, ir tai ne opc.. O tavo saly vazinejasi su dujomis kas nors?:D Nes mane jau taip uzkamavo ir uzpiso tie darbai kur masinos dujom apkrautos ir kliedesiai forumieciu kaip zjb dujas turet..
gaidys tos dujos , neturiu ir nereik , varineju ant A95 ir pofik ta krize
2010-11-09
23:19 wrote:
ten visaip budavo. budavo dirbdavom su mechanikais dylerines, tai geros patirties buvo.. teko dirbti prie 2006 GMC Envoy variklio su "isjungiamais" cilindrais.. ta prasme, kur automatiskai atjungia 4 cilindrus, kai nereikia galios.. tai tikrai gera patirtis. Daugiausiai teko su saabais dirbti. turbut todel ir nusipirkau ta saaba :D ne viena varikli perrinkom, su signalizacija gamykline dirbom, variklio valdymu, daug diagnostikos, elektros darbai, perrinkom mechnine ir automatine dezes ir t.t. dyleris buvo Potamkin Cadillac. kiek girdejau koledzas ten nebedaro praktikos, dabar Mitsubishi ir Hyundai dylerinej daro.
2010-11-09
23:23 wrote:
Girdejau apie ta motora, bet realiai nesu mates. Cia dabar geriausia ka gali pamatyt yra insignia, ir tai ne opc.. O tavo saly vazinejasi su dujomis kas nors?:D Nes mane jau taip uzkamavo ir uzpiso tie darbai kur masinos dujom apkrautos ir kliedesiai forumieciu kaip zjb dujas turet..
2010-11-09
23:25 wrote:
gaidys tos dujos , neturiu ir nereik , varineju ant A95 ir pofik ta krize:)
Pritariu visu simtu tau..
2010-11-09
23:23 wrote:
Girdejau apie ta motora, bet realiai nesu mates. Cia dabar geriausia ka gali pamatyt yra insignia, ir tai ne opc.. O tavo saly vazinejasi su dujomis kas nors?:D Nes mane jau taip uzkamavo ir uzpiso tie darbai kur masinos dujom apkrautos ir kliedesiai forumieciu kaip zjb dujas turet..
2010-11-09
23:28 wrote:
ir nepamirsk kad ta insignia yra vis del to opel
2010-11-09
23:29 wrote:
o opel yra GM, jei nezinojai, nuo senu laiku..
tarp kitko - is pradziu opel ascona po to opel vectra su visa abecele ir siuo metu opel insignia
su LPG nevazineja niekas.. ir niekas nera girdeje nieko apie LPG. cia net dyzelio sunkoka gauti lengvajai masinai sunkvezimiu degalinese tenka piltis. bet labai daug kas su hibridais vazineja - bent jau mieste. isvis cia senu masinu labai sunku surasti. mano saabas jau skaitosi labai senas drauge nesenai nusipirko 2004 civica nenoriai, nes sake, kad "labai senas", su "labai daug" myliu (~60k mi - 96k km). griztant prie duju, tai cia miesto autobusai kai kurie vazineja ant gamtiniu duju (CNG).. bet daugiau kaip ir niekas.. ai dar Sanitation Department (siukslininkai)
sunkvezimiu degalinese tenka piltis. bet labai daug kas su hibridais vazineja - bent jau mieste. isvis cia senu masinu labai sunku surasti. mano saabas jau skaitosi labai senas drauge nesenai nusipirko 2004 civica nenoriai, nes sake, kad "labai senas", su "labai daug" myliu (~60k mi - 96k km). griztant prie duju, tai cia miesto autobusai kai kurie vazineja ant gamtiniu duju (CNG).. bet daugiau kaip ir niekas.. ai dar Sanitation Department (siukslininkai)
2010-11-09
23:23 wrote:
Girdejau apie ta motora, bet realiai nesu mates. Cia dabar geriausia ka gali pamatyt yra insignia, ir tai ne opc.. O tavo saly vazinejasi su dujomis kas nors?:D Nes mane jau taip uzkamavo ir uzpiso tie darbai kur masinos dujom apkrautos ir kliedesiai forumieciu kaip zjb dujas turet..
2010-11-09
23:28 wrote:
ir nepamirsk kad ta insignia yra vis del to opel
2010-11-09
23:29 wrote:
o opel yra GM, jei nezinojai, nuo senu laiku..
kad GM tj aisku , gi beveik ant kiekvienos dalies GM logotipas
2010-11-09
23:31 wrote:
su LPG nevazineja niekas.. ir niekas nera girdeje nieko apie LPG. cia net dyzelio sunkoka gauti lengvajai masinai :D sunkvezimiu degalinese tenka piltis. bet labai daug kas su hibridais vazineja - bent jau mieste. isvis cia senu masinu labai sunku surasti. mano saabas jau skaitosi labai senas :D drauge nesenai nusipirko 2004 civica nenoriai, nes sake, kad "labai senas", su "labai daug" myliu (~60k mi - 96k km). griztant prie duju, tai cia miesto autobusai kai kurie vazineja ant gamtiniu duju (CNG).. bet daugiau kaip ir niekas.. ai dar Sanitation Department (siukslininkai)
jasna , kai tokios kainos benzo tj kudel gi ne , jai butu jav salia lt , tj broliai lietuviai ne is rusyno vilktu niekinga nusibezdejusi kura , o is jusu
2010-11-09
23:31 wrote:
su LPG nevazineja niekas.. ir niekas nera girdeje nieko apie LPG. cia net dyzelio sunkoka gauti lengvajai masinai :D sunkvezimiu degalinese tenka piltis. bet labai daug kas su hibridais vazineja - bent jau mieste. isvis cia senu masinu labai sunku surasti. mano saabas jau skaitosi labai senas :D drauge nesenai nusipirko 2004 civica nenoriai, nes sake, kad "labai senas", su "labai daug" myliu (~60k mi - 96k km). griztant prie duju, tai cia miesto autobusai kai kurie vazineja ant gamtiniu duju (CNG).. bet daugiau kaip ir niekas.. ai dar Sanitation Department (siukslininkai)
Matai kaip skiriasi viskas nuo musu ubagu krasto, cia daugiau nei puse susimaise dyzelistai su dujininkais, nes taip jau yra.. Bet tas nera blogai as manau, labiau gerbiu ir pritariu tiems, kurie nuo krizes gelbejasi vazinedami dyzelinem masinom
2010-11-09
23:28 wrote:
ir nepamirsk kad ta insignia yra vis del to opel
2010-11-09
23:29 wrote:
o opel yra GM, jei nezinojai, nuo senu laiku..
2010-11-09
23:32 wrote:
kad GM tj aisku , gi beveik ant kiekvienos dalies GM logotipas:)
GM apima nemaza dali visu auto, nes ne tik saab ir opel, o dar kai skiriasi kontinentai tai ir cadilac ir chevrolet. Siaip as jau nebesuprantu apie ka mes vot dabar cia bandom kalbet..
2010-11-09
23:29 wrote:
o opel yra GM, jei nezinojai, nuo senu laiku..
2010-11-09
23:32 wrote:
kad GM tj aisku , gi beveik ant kiekvienos dalies GM logotipas:)
2010-11-09
23:38 wrote:
GM apima nemaza dali visu auto, nes ne tik saab ir opel, o dar kai skiriasi kontinentai tai ir cadilac ir chevrolet. Siaip as jau nebesuprantu apie ka mes vot dabar cia bandom kalbet..:D
tj kad jau koke valanda duodat po pievas , , , bet tj nera blogai , ryt temos autorius tures ka paskaityt
, bet tj nera blogai , ryt temos autorius tures ka paskaityttai mes jau senai atsakem i jo klausima
2010-11-09
23:44 wrote:
tai mes jau senai atsakem i jo klausima :D
o gal dalinates tarptautine patirtim
2010-11-09
23:44 wrote:
tai mes jau senai atsakem i jo klausima :D
2010-11-09
23:47 wrote:
o gal dalinates tarptautine patirtim :D:D:D
nu jau tikrai paskaityt tai turejau ka , dar truputy apsisvieciau O kalbant del civiko galios , ar sunku butu i ta civikiuka , kur db 1.3 varikliukas , idet koki 1.6 96kw? nes kaip pastebejau , is to 1.3 kazko naujo isradinet neapsimoka..
O kalbant del civiko galios , ar sunku butu i ta civikiuka , kur db 1.3 varikliukas , idet koki 1.6 96kw? nes kaip pastebejau , is to 1.3 kazko naujo isradinet neapsimoka..ar sunku butu padidint 3.3 voyger galia koki 20 kw o pradziai koki 5kw gal cia smulkme visdelto?
gal cia smulkme visdelto?
2010-11-10
19:48 wrote:
kalbant apie amerikoniskus variklius minivanu, tai dauguma ju galios atzvilgiu yra labai prasti. turi ta kvaila OHV isdestyma. kai yra vienas paskirstymo velenas visam varikliui. labai kencia galia nuo tokio dizaino..
2010-11-11
10:39 wrote:
o dar pagalvojau kaip butu , i civika idet colto 1.8warikli 103kw , kai eitu jy ten ikist ar nea?
Tu cia jau fantazuoji, kai jau turesi varikli ant libiotkes ir reikes jau kisti atsoks fantazija. Nes, bus labai daug darbo ir papildomu islaidu, man vienas dalykas iskart sauna i galva automatiskai- kaip perdarysi perdavima i ratus is dezes, nes netiks pusasiai slicai granatu, dar ziurek ir vaziuokle perkeisti reikes
2010-11-10
19:48 wrote:
kalbant apie amerikoniskus variklius minivanu, tai dauguma ju galios atzvilgiu yra labai prasti. turi ta kvaila OHV isdestyma. kai yra vienas paskirstymo velenas visam varikliui. labai kencia galia nuo tokio dizaino..
2010-11-11
10:39 wrote:
o dar pagalvojau kaip butu , i civika idet colto 1.8warikli 103kw , kai eitu jy ten ikist ar nea?
2010-11-11
20:06 wrote:
viskas ymanoma, tik kitas klausimas ar tau to reikia, yra pilna hondai skirtu varikliu, su kuriais susitvarkyt paprasciau
tai va del to ir klausiu imanoma ikist jy ten ar nea...nes kaip paziurejau , colta su lediniu warikliu uz 2000lt gali pasiimt, tai galvojau jeigu viskas atitiktu tai butu galima kazka pasidaryt, o koki kita warianta pasiulytumet?kad is to cvekelio galios biski isspaust?
oka tu veiksi su tuo civicu galios prisipumpaves, litus isleides? manau kad stovesi kas antra dena atidarytu kapotu ir ziuresi kodel nebepavazioja
Your message |
|