Volvo XC90 XC 90 3.2 AWD R-Design Atsiliepimai

Turiu XC904.4L V8 2005, puikus auto, degalų sąnaudos ir pagal auto, apie 18 mieste, apie 11l trąsoje bet važiuoja kaip lengvoji, sėdint viduje nesijaučia kad visureigis.
Komfortas puikus, nėra nereikalingų "pribombasu" , kaip sakant, mažiau "pribombasu" mažiau yra kam sugesti

tokias masinas turetu pirkti nelabai skubantys.Didelis svoris daro savo.Intensyviai spaudant pedala sanaudos nekazka.Netgi graziai vazinejant mieste 20l/100km laisvai pagal borto kompa.Maziausiai ka pavyksta "islauzt"-11.3 pagal kompa.Jei mazai vaziaves,tai bus ir sedynes nenudroztos ir visa kita tvarkoj.Nors elektronikos tikrai yra nemazai ir bet kokiam kaimo servise tokiu masinu nesupranta ir netaiso.Jaunimas tokiu masinu neperka,jiems nepatinka,todel imanoma rast dar nevisai uzmustu.Taip,rekomenduoju.Kas nezino,tai cia nevisureigis:)

Turiu Volvo xc 90 2005 m. 2.9 varikliu tiesiojo kuro sąnaudos 10l ramiu važiavimu o mieste (17l 18l) turiu pastovių problemų su automatine greičio dėže, nes 4t65E 4 pavarų greičio dėžė su varikliu jokių bėdų nebuvo, tik važiuoklės pusė per metus pakeičiau guolį, stabdžių trinkeles, restauruota dėžė

Įsigyjau 4,4 benziną, įdėjau dujas, kūro san. mieste apie 20l.dujų, trąsoje apie 14l. Labai patenkintas, trauka-raketa....komfortiškas, patogus kelionėms, akustika super.....geras variantas ir 3,2l.

2007m. awd 3.2 L labai patvarūs varikliai, pavarų dėžės, taip pat ir 4.4 l labai geri variantai.

Volvo xc90 2010m. Dyzelis 2.4 120 kW. Automobilį turiu metus, nebuvo nei vienos savaitės kad nereikėtu važiuoti į servisą.
Pastovios problemos su elektronika.
Problemos su suodžių filtru, turbina. (turbina paprastai nepasiekiama, reikia nuardyti puse priekinės pakabos.
Webasto problemos, ABS problemos, vairo stiprintuvo problemos....

Jeigu is Amerikos,geriau prie jo net nesiartinti....

Volvo FWD 3.2. Išties solidus automobilis, tiek mieste, tiek užmiestyje labai komfortiškas važiavimas. Atsižvelgiant į tai, kad vedami tik priekiniai ratai, sąnaudos kurui tikrai nedidelės (atsižvelgiant į dydį, svorį ir automatiškai stabilumą) - vidutiniškai apie 13 l, mieste žiema iki 15 l, o trasoje apie 8-9 l. Šiam atnaujintam modeliui jau nebekyla rūpesčių dėl odinio salono kokybės, o tvarkingai prižiūrint (eksploatacinių dalių kainos vidutinės), nekelia jokių netikėtų rūpesčių.

Automobilį pirkau šeimai. Automobilis yra, gana stabilus, vis dar neatsibodusios išvaizdos, pakankamai galingas ir gana komfortabilus, ypač amerikiniai modeliai, o jų ridos, dažnu atveju yra nevertos atsukinėjimo, jos dažnai būna realios. Puikus konkurentas BMW X5 ir Mercedes ML-klasės. Buvo gaminamos versijos tiek su visais varomais ratais, tiek su priekiniais varomais ratais. Gandai apie brangias atsarginės dalys ir remontą - ne tiesa. Oficialiuose atstovybėse brangu, bet ten remontuotis neverta. Galima rasti neoriginalias detalės, o jos kainuoja tris kartus mažiau.

Šiuo metu pravažiavo 36000 km, pirkome naują. Automobilis tiesiog skrenda, turime 7 vietų variantą. Teko važiuoti į užsieni, apie 1300km į vieną pusę. Keliavome per pakankamai gerus kelius, tai atstumo beveik nepajutome. Labai patogios sėdynės. Geras, dinamiškas automobilis. kol kas teko keisti tik kaladėlės, tepalus ir filtrus. Daugiausiai važinėju vasarą, kuro sąnaudos nėra labai didelės kaip tokiam automobiliui. Ryja apie 16-19L/100km

Automobilis buvo pirktas naujas Lietuvoje. Dabar pravažiuota 96000 km, tai galima šiek tiek plačiau papasakoti apie šį automobilį. Šiame automobilyje man yra labai patogu. Komforto tikrai užtenka, bedu su ABS nėra, kaip pastoviai buvo su mano BMW x5. Masė didelė, bet tai nėra minusas. Klimatas veikia puikiai. Kuro sąnaudos žiemą, mano manymu yra per dideli, nes mieste ima apie 24l/100km. Trumpai norėčiau papasakoti apie eksploatacijos kainas. Žieminės Goodyear padangos kainuoja maždaug 700 eur. Ratų suvedimas 20 eur. Vairo traukės kaina apie 40 euro Dar buvo pakeistas pagrindinis diržas, generatoriaus diržas ir vandens pompa , už viską buvo sumokėta 290 euro Tepalų keitimas su tepalais ir filtrais kainavo 122 eur. Mašinos priežiūra yra brangoka, tačiau atsiperka.

Turiu šį automobilį nuo 2008 m. Buvo pravažiuota 240000 km. Automobilis gerai jaučiasi užmiestyje bloguose keliuose. Patogiai jaučiuosi už vairo. Ilguose kelionėse nugara ir kojos nepavargsta. Automobilis atrodo brangus ir nepasenęs, padori triukšmo izoliacija. Neblogai muzika. Labai didelė bagažinė. Žiema ir vasara klimatas veikia puikiai. Labai patinka tylus variklio darbas. Galios šiek tiek trūksta.

Vazineju 3 metus ir pravaziavau virs 30 tukstanciu. Nupirkes, susitvarkiau vaziuokle, pasikeiciau dirzus ir Haldex mova (profilaktiskai, nes biski bekeles i sodyba pavasari buna). Dar siemet (praejus 3 metams, kai profilaktiskai sugalvojau pavaru dezes tepalus pasikeist, tai suzinojau, kad tam padaryt, reikia nuimt pavaru deze. Ta padarius pasirode, kad gerai butu ir solenoidus pasikeist, tada dar ir sankaba pakeiciau, nes jau ne stebuklas buvo. Viska originala dejau tai kazkas virs 3000Lt kainavo. O be to tai galiu pasakyt kad tik tepalus keiciausi... Masina mato ir zvyrkelio, ir priekaba tampau.
Siaip dideles 2.4 D5 120kW kuro sanaudos - miestas ~13, uzmiestis minimum 10 ltr.. Ir tuo paciu visai netraukia. Teko chip tuning daryt, o po jo jau bent jau su mase gali vaziuot.
Dar nemazas nuvertejimas. 2011 mokejau 50k, 2014 kaina tik 22k...
Detales tik originalios, bet uztat laiko.

Auto pirktas pries gerus metus ,nuvažiavęs 30k km galiu ivertinti teigiamai. Rimtesni gedimai - awd mova buvo nusukta sutvarkymas kainavo 650 volvoparts.O šiaip geras patikimas auto.

Puikus automobilis, kuriam duočiau 7+ (galbūt net 8), puikus pasirinkimas jei norit saugaus pravažaus automobilio visiems atvėjams. Tik rekomenduoju imti 2.5T dėl stipresnės pavarų dėžės 2.9 versijoje silpna pavarų dėžė (reikia keisti kas 100000) ir patariu įsidėti taškinę dujų įrangą. Turi kelias ligas (neveikiantis galinis valytuvas, užsikemšantis stoglangio nutekėjimo latakas).