Vartotojas
2010-11-03 19:42
2010-11-03
19:28 rašė:
1993m-3000lt bet ant pasato nera to tipo ribotuvo dumingumo, o ant ventos yra nuo slangos ant isiurbimo kolektoriaus eina toke plonyte slanga i siurbly, ten lyk membrana stovi kazkokioi tokioj puskoi...
2010-11-03
19:40 rašė:
tu kalbi apie EGR? jei taip tai del jo gali blogiau traukti jei jis neveikia taip kaip turetu..
as su astra 99m 1.7td egr vostuvu gal metus laiko p....si. kol velniop i srota pridaviau del kitu problemu
Vartotojas
2010-11-03 19:43
2010-11-03
19:35 rašė:
gal kas zinot kas buna benzininiam passatui rytais o ypac po lietingos nakties uzsikuria sunkiai su dujom ir nedirba pilnai visi cilindrai laidai nauji tai kas ten dar gauna dregmes ?
2010-11-03
19:41 rašė:
"trampliorius" gali buti nesandarus (jei toks dar yra.. nepasakei nei metu nei variklio).. jame buna prisikaupia dregmes, ypac jei lauke rukas.
92metu 2litrai 85 kw
Vartotojas
2010-11-03 19:45
galima placiau apie ta EGR? ji atjungus kas butu? nu diskai stabdziu normalus , tik nusideveja aie 35-40%...
Vartotojas
2010-11-03 20:21
2010-11-03
19:45 rašė:
galima placiau apie ta EGR? ji atjungus kas butu? nu diskai stabdziu normalus , tik nusideveja aie 35-40%...
EGR recirkuliuoja dali ismetamuju duju atgal i oro isiurbima, kad atskiestu oro/kuro misini tam, kad ismetamosios dujos butu maziau kenksmingos.. bet EGR turi uzsidaryti kai tu uzspaudi tapke smarkiai - t.y. pagreitejant.. jei taviskis vis dar atsidares ant pagreitejimo - tai aisku, kad trauka bus blogesne.. jei tinkamai atjungsi - nieko labai blogo nebus..
Vartotojas
2010-11-03 20:27
o ce tada kas?
Vartotojas
2010-11-03 20:28
2010-11-03
19:45 rašė:
galima placiau apie ta EGR? ji atjungus kas butu? nu diskai stabdziu normalus , tik nusideveja aie 35-40%...
2010-11-03
20:21 rašė:
EGR recirkuliuoja dali ismetamuju duju atgal i oro isiurbima, kad atskiestu oro/kuro misini tam, kad ismetamosios dujos butu maziau kenksmingos.. bet EGR turi uzsidaryti kai tu uzspaudi tapke smarkiai - t.y. pagreitejant.. jei taviskis vis dar atsidares ant pagreitejimo - tai aisku, kad trauka bus blogesne.. jei tinkamai atjungsi - nieko labai blogo nebus..
O ta teorija kuria cia kazkas iskele kad uzblokavus atidaryta EGR atsidarys antras kvepavimas jauciu jau galim sutrypti
Ar yra kazkokiu niuansu, kurius darant kazkas pavyks?
Ar yra kazkokiu niuansu, kurius darant kazkas pavyks?
Vartotojas
2010-11-03 20:33
2010-11-03
20:27 rašė:
o ce tada kas?
tas apvalus sidabrinis tai kuro siurblio dalis, jei neklystu.. nors siaip nesu senu dyzeliu zinovas
Vartotojas
2010-11-03 20:34
2010-11-03
19:45 rašė:
galima placiau apie ta EGR? ji atjungus kas butu? nu diskai stabdziu normalus , tik nusideveja aie 35-40%...
2010-11-03
20:21 rašė:
EGR recirkuliuoja dali ismetamuju duju atgal i oro isiurbima, kad atskiestu oro/kuro misini tam, kad ismetamosios dujos butu maziau kenksmingos.. bet EGR turi uzsidaryti kai tu uzspaudi tapke smarkiai - t.y. pagreitejant.. jei taviskis vis dar atsidares ant pagreitejimo - tai aisku, kad trauka bus blogesne.. jei tinkamai atjungsi - nieko labai blogo nebus..
2010-11-03
20:28 rašė:
O ta teorija kuria cia kazkas iskele kad uzblokavus atidaryta EGR atsidarys antras kvepavimas jauciu jau galim sutrypti:D Ar yra kazkokiu niuansu, kurius darant kazkas pavyks?
as apie EGR pasakysiu kad totalus pydaras metus vargau ir niekada masina netrauke opelio centre uz nauja 1000 paprase ir akis isvertes sako kaina ale nedaug o kauno srote 300lt tai radau uz 50 mariampolej su visu kolektorium bet nifiga pakeitus nebuvo geriau apsitepalaves jis senasis buvo ir nu karocia zopa ne ustroistva ten
Vartotojas
2010-11-03 20:36
2010-11-03
19:45 rašė:
galima placiau apie ta EGR? ji atjungus kas butu? nu diskai stabdziu normalus , tik nusideveja aie 35-40%...
2010-11-03
20:21 rašė:
EGR recirkuliuoja dali ismetamuju duju atgal i oro isiurbima, kad atskiestu oro/kuro misini tam, kad ismetamosios dujos butu maziau kenksmingos.. bet EGR turi uzsidaryti kai tu uzspaudi tapke smarkiai - t.y. pagreitejant.. jei taviskis vis dar atsidares ant pagreitejimo - tai aisku, kad trauka bus blogesne.. jei tinkamai atjungsi - nieko labai blogo nebus..
2010-11-03
20:28 rašė:
O ta teorija kuria cia kazkas iskele kad uzblokavus atidaryta EGR atsidarys antras kvepavimas jauciu jau galim sutrypti:D Ar yra kazkokiu niuansu, kurius darant kazkas pavyks?
jei EGR veikia normaliai tai ant pagreitejimo bus ta pati trauka kaip ir uzblokavus EGR.. uzblokavus EGR ir dalinai uzspaudus gaza masina jausis gyvesne kazkiek
Vartotojas
2010-11-03 20:36
2010-11-03
20:27 rašė:
o ce tada kas?
2010-11-03
20:33 rašė:
tas apvalus sidabrinis tai kuro siurblio dalis, jei neklystu.. nors siaip nesu senu dyzeliu zinovas
ant pasato pas mane nera tokio, variklis tas pats, ce eina slagute plona i sidabrine siurblio ta dali, manau kad ten kazkoks irengimas del juodo dumo, pasate kai duodi gazo juoda duma meta , o ventoje ne taip....
Vartotojas
2010-11-03 20:38
2010-11-03
20:21 rašė:
EGR recirkuliuoja dali ismetamuju duju atgal i oro isiurbima, kad atskiestu oro/kuro misini tam, kad ismetamosios dujos butu maziau kenksmingos.. bet EGR turi uzsidaryti kai tu uzspaudi tapke smarkiai - t.y. pagreitejant.. jei taviskis vis dar atsidares ant pagreitejimo - tai aisku, kad trauka bus blogesne.. jei tinkamai atjungsi - nieko labai blogo nebus..
2010-11-03
20:28 rašė:
O ta teorija kuria cia kazkas iskele kad uzblokavus atidaryta EGR atsidarys antras kvepavimas jauciu jau galim sutrypti:D Ar yra kazkokiu niuansu, kurius darant kazkas pavyks?
2010-11-03
20:34 rašė:
as apie EGR pasakysiu kad totalus pydaras metus vargau ir niekada masina netrauke opelio centre uz nauja 1000 paprase ir akis isvertes sako kaina ale nedaug o kauno srote 300lt tai radau uz 50 mariampolej su visu kolektorium bet nifiga pakeitus nebuvo geriau apsitepalaves jis senasis buvo ir nu karocia zopa ne ustroistva ten
tai gal ne vien EGR beda buvo? gal ir turbos valdymas sutrikes.. kad EGR ya nesamone tai cia ir taip aisku.. pas mane nebuvo nera ir nebus..
Vartotojas
2010-11-03 20:42
2010-11-03
20:21 rašė:
EGR recirkuliuoja dali ismetamuju duju atgal i oro isiurbima, kad atskiestu oro/kuro misini tam, kad ismetamosios dujos butu maziau kenksmingos.. bet EGR turi uzsidaryti kai tu uzspaudi tapke smarkiai - t.y. pagreitejant.. jei taviskis vis dar atsidares ant pagreitejimo - tai aisku, kad trauka bus blogesne.. jei tinkamai atjungsi - nieko labai blogo nebus..
2010-11-03
20:28 rašė:
O ta teorija kuria cia kazkas iskele kad uzblokavus atidaryta EGR atsidarys antras kvepavimas jauciu jau galim sutrypti:D Ar yra kazkokiu niuansu, kurius darant kazkas pavyks?
2010-11-03
20:36 rašė:
jei EGR veikia normaliai tai ant pagreitejimo bus ta pati trauka kaip ir uzblokavus EGR.. uzblokavus EGR ir dalinai uzspaudus gaza masina jausis gyvesne kazkiek
Aisku ta EGR ne durneliai sukonstravo ir blokuoti jo nereiktu, reikia prakrapstyt ardant kad veiktu, nes ten kur ismetimas tai suodziai viska uzkemsa, siaip butu idomu kokiam tripakui su pastrigusiu EGR paeksperimentuoti tam, kad zinoti
Vartotojas
2010-11-03 20:42
gerai, koks dar valdymas ant TD gali buti? Ce gal tik ant TDI buna
Vartotojas
2010-11-03 20:42
2010-11-03
20:28 rašė:
O ta teorija kuria cia kazkas iskele kad uzblokavus atidaryta EGR atsidarys antras kvepavimas jauciu jau galim sutrypti:D Ar yra kazkokiu niuansu, kurius darant kazkas pavyks?
2010-11-03
20:34 rašė:
as apie EGR pasakysiu kad totalus pydaras metus vargau ir niekada masina netrauke opelio centre uz nauja 1000 paprase ir akis isvertes sako kaina ale nedaug o kauno srote 300lt tai radau uz 50 mariampolej su visu kolektorium bet nifiga pakeitus nebuvo geriau apsitepalaves jis senasis buvo ir nu karocia zopa ne ustroistva ten
2010-11-03
20:38 rašė:
tai gal ne vien EGR beda buvo? gal ir turbos valdymas sutrikes.. kad EGR ya nesamone tai cia ir taip aisku.. pas mane nebuvo nera ir nebus..
tai kai tu supranti apie tas huines tai tau gerai o man bele masina ir paskui kol dapisa ir i srota jau neviena taip karjiera baige hiundaju sonata kol neuzejo uzgesinet ir nesikurt paskui cordoba irgi su kompais elektra uzplauke paskui volvo 850 auto deze subludino nu ir t.t.t visas ardyt velniop
Vartotojas
2010-11-03 20:46
tai jo, gali buti.. bet jis negali trauos mazinti.. duma meta del to, kad kuro siurblys duoda per daug kuro, nes jei to dalyko nera, tai ipurksto kuro slegis (ir tuo paciu kiekis) priklauso tik nuo apsuku.. o su tuo dalyku tai kuro siurblys ipurskia daugiau kuro tik tada kai jo reikia - t.y. kai tas apvalus dalykas pamato turbo slegi.. trumpai tariant jis nesvaisto kuro vetui kai turba nepucia
Vartotojas
2010-11-03 20:53
na aisku tada, ce tokie dalykai stovi ant nauju turbo MTZ traktoriu, ir juos kai atjungia tai geriau eina, bet gale leika ta pati.. na reik turbo visas slangas ziuret gal uzake kas nuo suodziu yra, bet kolkas pyrmoje vietoje yra palopyti dugna
Vartotojas
2010-11-03 20:53
tavo EGR turetu atrodyti taip
Vartotojas
2010-11-03 20:56
2010-11-03
19:45 rašė:
galima placiau apie ta EGR? ji atjungus kas butu? nu diskai stabdziu normalus , tik nusideveja aie 35-40%...
2010-11-03
20:21 rašė:
EGR recirkuliuoja dali ismetamuju duju atgal i oro isiurbima, kad atskiestu oro/kuro misini tam, kad ismetamosios dujos butu maziau kenksmingos.. bet EGR turi uzsidaryti kai tu uzspaudi tapke smarkiai - t.y. pagreitejant.. jei taviskis vis dar atsidares ant pagreitejimo - tai aisku, kad trauka bus blogesne.. jei tinkamai atjungsi - nieko labai blogo nebus..
2010-11-03
20:28 rašė:
O ta teorija kuria cia kazkas iskele kad uzblokavus atidaryta EGR atsidarys antras kvepavimas jauciu jau galim sutrypti:D Ar yra kazkokiu niuansu, kurius darant kazkas pavyks?
Neiškraipyk svetimų žodžių.Aš sakiau kad jei išpjausi užkepusį katalizatorių ir užblokuosi blogai funkcionuojantį EGR atsigaus variklis(arba antras kvėpavimas)ir jokia čia teorija.Tai faktas.Kurkit teorijas toliau
Vartotojas
2010-11-03 20:58
ir va dar noriu tepala pasikeisti, koki geriau pirkti? ir aplamai koki sintenini ar pusiau? 10w40 ar 15w40
Vartotojas
2010-11-03 21:01
2010-11-03
20:53 rašė:
na aisku tada, ce tokie dalykai stovi ant nauju turbo MTZ traktoriu, ir juos kai atjungia tai geriau eina, bet gale leika ta pati.. na reik turbo visas slangas ziuret gal uzake kas nuo suodziu yra, bet kolkas pyrmoje vietoje yra palopyti dugna:D
tai ir turi geriau eiti.. nes dyzeliai jei nedumina - reiskia veikia ant liesesnio nei prikluso misinio. o daugiausiai galios isgaunama kai misinys yra siek tiek riebesnis nei "priklauso".
Vartotojas
2010-11-03 21:02
2010-11-03
20:21 rašė:
EGR recirkuliuoja dali ismetamuju duju atgal i oro isiurbima, kad atskiestu oro/kuro misini tam, kad ismetamosios dujos butu maziau kenksmingos.. bet EGR turi uzsidaryti kai tu uzspaudi tapke smarkiai - t.y. pagreitejant.. jei taviskis vis dar atsidares ant pagreitejimo - tai aisku, kad trauka bus blogesne.. jei tinkamai atjungsi - nieko labai blogo nebus..
2010-11-03
20:28 rašė:
O ta teorija kuria cia kazkas iskele kad uzblokavus atidaryta EGR atsidarys antras kvepavimas jauciu jau galim sutrypti:D Ar yra kazkokiu niuansu, kurius darant kazkas pavyks?
2010-11-03
20:56 rašė:
Neiškraipyk svetimų žodžių.Aš sakiau kad jei išpjausi užkepusį katalizatorių ir užblokuosi blogai funkcionuojantį EGR atsigaus variklis(arba antras kvėpavimas)ir jokia čia teorija.Tai faktas.Kurkit teorijas toliau
Ko cia nervinies? Taigi domiuosi! Nu su katelizais uzkistais cia viskas aisku, mane domina tik ar uzblokavus veikianti EGR atidarytoj padety pasijaustu jega, ar bibiene gautusi?
Vartotojas
2010-11-03 21:04
O jei viskas variklyje ok, išmetimas ir t.t.tvarkoj, ir vien tik EGR knisa protą, jį užblokavus tikrai būna efektas.Išmėginta ne tik su grabais senais o su apynauja technika.
Vartotojas
2010-11-03 21:06
atidarytoj padety nieko nesigautu
Vartotojas
2010-11-03 21:17
2010-11-03
21:04 rašė:
O jei viskas variklyje ok, išmetimas ir t.t.tvarkoj, ir vien tik EGR knisa protą, jį užblokavus tikrai būna efektas.Išmėginta ne tik su grabais senais o su apynauja technika.
maksimali galia vien nuo EGR uzblokavimo nepadides.. kad masina jausis gyvesne - nesiginciju. be EGR - ismetimo dujos karstesnes.. karstesnes dujos turi dugiau energijos ir greiciau isuka turba. ir turetu gyviau reaguoti i gazo pedala, nes sviezas oras uzpildo cilindrus visa laika, o ne tik ant pgreitejimo
Vartotojas
2010-11-04 20:28
su varikliu aisku, o dar man neduoda ramybes dugnas, yra keletas skyliu, matosi izolecine medzega, kai virinsiu tai ji gali uzsidegti.. gal kas dares tokius darbus?
naudingas
4243 / 0
2010-11-05 02:12
pries 3 dienas virinau sau kabli pasirode slabnokas tai virinau 1.5 cm nuo duju baliono o tas inkaites kablio skersinis 0.5 cm tik nuo baliono apiprskiau vandeniu ir virinau mazais tempais o ka daryt negi lupsi viska lauk
Vartotojas
2010-11-07 17:44
kokio stiprumo det dinamikus ant 50Wx4 magelio kad grotu savrei ir neplerptu ant puse garso?
naudingas
4243 / 0
2010-11-07 18:05
gali plertpt ir magas kai neisnesa tik plerpimas kitoks.siaip tai ir dk 50-100 w o rms koki 19 w
Vartotojas
2010-11-10 18:41
noriu uzkoncervuoti korozijos pazeistas vietas, ar mano pasirinktas varijantas geras? Nuvalau rudis, tepu ruziu suriseja su cinku, dazau gruntu , tepu bituku. gal dar ka reiktu padaryti?
naudingas
4243 / 0
2010-11-10 19:49
as suriseja veliau bandyciau nuvalyt su acetonu nes lieka visokie sarmai ir toliau rudyja
Vartotojas
2010-11-26 18:23
Sveiki, iskilo toke problema, ant laisvu apsuku variklis dreba, va kai uzkuriau buvo ok, pralekiau, varau garazan ziuriu ant laisvu apsuku kazkas dreba, atidarau kapota ziuri variklis taip pastebimai juda ... kas per s... ce pasidare?
Vartotojas
2010-11-26 19:09
del salancio kuro ce negali buti taip?
Vartotojas
2010-11-26 19:42
2010-11-26
18:23 rašė:
Sveiki, iskilo toke problema, ant laisvu apsuku variklis dreba, va kai uzkuriau buvo ok, pralekiau, varau garazan ziuriu ant laisvu apsuku kazkas dreba, atidarau kapota ziuri variklis taip pastebimai juda ... kas per s... ce pasidare?
Gal ir pagalves variklio jau nuejusios, geriausia nuvaryt i servisa sumokesi 20lt ir pasakys viska kas negerai.
Jūsų žinutė |
|