Saltas meta balta dumu, siek tiek purtosi ir kalena lengvai

teisybe sakai zhookas gali but daug varijantu kas nutiko motorui kai parejo turbina galejo ir ziedas koks trukti ziurint kiek tepalo kliuvo i cilindrus.man taip saranui buvo parejo turbina uzsigazavo nesveikai isjungiau degima o masina dar koki puse minutes aukstom apsukom dirbo.viso to pasekme pradeges stumoklis ir trukes ziedas

stai ka tu parasiai kaip dirba variklis po hidro smugio.




hesas raso;kai linksta jis dirba tik nebeatitinka su kitu cilindru.na zodziu jei linko pirmo cilindro svaistiklis jis nebestampa su treciuoju del to ir drebina, meta duma ir panasei

nu jo tu teisus isvis jis nekalena net motoro garsas nepasikeite tik kad po hidro smugio paliko tricilindris motoras

o cia tavo paaiskinimas

na tai paaiskink ismanusis kriene man durneliui kaip gali motoras kalent del pakaitinimo zvakiu kai motoras darbines tenperaturos.

is kur tu zinai kad tas motoras isvis ne sveikai kalena?
gal ten taip ir turi kalenti, savininkas nieko konkreciai net ne apibudina, o tu jau an to kalenimo ir pasimoviai.
jau tau snd rase kaip buna kaip zvake nedirba ir kad dumina ir kad purtosi variklis ir tu su tuo sutikai, o su mano toke pacia nuomone jau nesutinki

as sutinku kai motora vedi o jis tik duma meta ir bando gropt tada gali but zvakes na o jei uzvestas meta duma purtosi ir garsas kaip kalentu tai tada forsunkes

neaisku kaip jis purkstukus tikrino, jei juos buvo issiemes, kodel kompresijos nepasimatavo ir net tingejo rakteli pasukes paziureti ar visos zvakes kaista.
svininkas nieko tiksliai neapibudina. ko pas ji paklausi to negausi.
ir as vazineju senais lauzais ir jau ne vienas ant raznoso dirbo variklis, tik as nelaukiau kaip tu degima isjunges kol pats uzgis, as ant begio gesinu kad viso tepalo neisdegintu ir variklis neuzkaltu.

nebent tu forsunkes vadini zvakemis

pernai ziema man panasiai buvo su zvakem. pakaitinu variklis tik purpt ir dirba, is apsukimo uzsiveda saltas, bet purtosi ir dumas baltas ko neapsyla. pasyla nustoja purtytis ir dumas dingsta. pasirodo 4 cilindre zvake neveike. pakeiciau ir viskas tuo pasibaige. kol tas silindra nepasyla, tai ir forsunke kalena.

man ta situacija ivyko autobane pirma kaip sprogimas poto dumai nesveikas motoro garsas na plius dar greitis ir uz mane dvigubai greiciau lekencios masinos viskas susidejo i viena ir lietuviskai sakant pasimeciau tai ir nedasilo kad dusint motora ant begio. kaip sakoma ir geriausiems pasitaiko

hidro smūgis priklauso nuo to kiek skysčio pakliuvo į cilindrą, jei daug variklis išvis užstringa, jei nedaug kažkas tai palinksta, ar švaistiklis , ar velenas, užtenka gana nedaug, 0, 1 mm ir variklyje jau girdisi kalenimas, nes stūmuoklis liečia veleną, tas kalenimas įkaitus varikliui sumažėja, arba visai dingsta, nes metalas kaisdamas plečiasi, tikrinama nuėmus karterį ir iš lėto sukant variklį, reikia surasti kur kas ką siekia, bet variklis dėl to nesipurto ir matuojant kompresiją to nenustatysi, dar retas atvejis, kad hidro smųgis sugadina purkštuką, nuo to ir dūmijimas ir drebėjimas gali gautis, jei purkštukai geri o variklis purtosi, gali būti, kad palenkta tiek, jog pasikeitė variklio balansas

tai koks tas atstumas yra tarp sumoklio ir veleno balansyru kol variklis negavo hidro smugio? parasiai biski pagrazinai kaip kur perlenkiai ir vel i krumus. jei stumas jau lies alkuninio balastus tai svaistiklis bus kaip alkune susirietes ir ta cilindra jau nedirbss.

visa problema buvo siurbli, sutvarke dirba puikiai. sake sutapimas buvo kad siurblis nuejo nesukele tinkamo slegio kad ipurkstu ir paduodavo vos nemizdamai ir paveluotai dbr viskas gerai, nors pats galvoju kad degimas gal jokiu lenkimu tikrai negalejo buti ar panasei jis nei rasnosa pagavo nei hidro smugi gavo

Fisau as tokius meitrus, kurie kai pataiso kažką variklyje, tai neva "atsitiktiniai"gedimų sutapimai kaip derlius uždera pasipila, ir atseit lenkiasi kone viskas iš eilės kas tik gali po jų pasidarbavimų.Turėk bent kiek įžvalgumo, įsitikinčs kad glušiai Tau sukeitė siurblį, kažkuris iį dirbančių sau įsistatė gerą iš Tavo variklio o įkišo savąjį pavargusį.Nenustebk kad tuo dar pradės šlagus pūsti ir paaiškės kad galvutei šakės.Tokių atsitiktinumų šiaip sau niekad nebūna.Mn prirš kokius 15metu buvo sukeite turbina kai keite galvos tarpine, iskart net nepastebejau, po to isšsiaiškinom su kitu zmogum kuri panasiai ten buvo apgavekad serviso dirikas paprasčiausiai vagis, per metus sugebėjo virš 20 žmonių apgauti tai ilgam vyko pailsėti į pravienus gaidelis.P.S.tada tokia turba is Land Cruiser kainavo apie 2500LTL.Nesakau 100proc ir negarantuoju kad cia tikrai butent apgavyste, bet daznai pasitaiko.Patartina brangesnes ir paklasias variklio dalis pasizymeti.tada nepanizta rankos nesaziningiems meistrams tuo uzsiimineti.