Zafira galinio buferio nuemimas (32 psl.) (1763)

jau žinokit biški kvaila sakyti kad viena ar kita 20m senumo masina bus supuvus ar parudijus ir todėl jos nepirkti.. Aš asmeniškai žinau tik vieną nesupuvusią mašina tai Audi A6 C4 (nu dar silkes, jei tvarkingos) , ten domkratui nereikia nei lenteles pakaišiot nieko, tiesiog keli į bet kurią vietą, tik domkratas normalus turi buti, nes nuo golfo tikrai suluš. Poto dar pežai kažkurie nerudija, Audi B4. O daugiau nerudijančių mašinų pas mus antrinėj rinkoj nėra Nebefantazuokit apie 20m. idealaus kėbulo mašinas. Golf 3 jei pas kaimietį buvęs ar daužytas iš gabalu lituotas tada taip, supuvęs, bet jei nekrenti per dugną tai kokios bėdos, da reikia dar žiūrėti kad tilto galinio nepamestum. Aš pvz savo golfa už arkų galiu pakelt, o su pakėlimu irgi jokių bėdų nėra, dugnas gražus švarus, dar kart paruošiau ir nusmalavau. Viduj nešlapia nieko. Seniau turėjau laguna 94m. Buvo čiut parudijus, bet išoriškai niekur nei rudies, o kitos tokių pat metų lagunos kiauros kaio rėčiai. Taip kad nuo priežiūros priklauso. Svarbiausia yra neskubėt i pirkti tos pačios pirmos apžiūrėtos mašinos, apžiūrėkit 10 po tuos 3000Lt, ir jei visi lavonai tai ir nepirkit tikrai atsiras ne lavonas ir geras mašiniukas, tik aišku nesitikėkit kad metus važiuosit nieko nedarę, o jei ir važiuosit tai poto dvigubai tvarkysit arba kitas savininkas verks. Triedžia čia liaudis kad passat ir golf rudija, taip kibirai jie, bet jiems po 20metu ir tarnauja puikiai, kainos žemos. Norit komforto perkad pranzūzus, tačiau norint tvarkyti gausit mokintis prancūziškai, nes ten visiškai skirtingos mašinos nuo vokiečių. Tiesiog reikėtų susitaikyti, kad senai (20m) mašinai per mėnesi skirti vidutiniškai 200Lt smulkiam remontui yra visiškai normalu, arba metu gale už 2000Lt pilnai atnaujint mašiniuką, ar tai būtų japonas ar tai audi ar koks kibiras golfas.

Na jooo nepastebejau pavadinimo , gal cia ir dyzelis......

gal dar kas zino?

galima keisti jei nebrangus, seniau restauruodavo, gal kas gausis, jo jei elektra ok, tai tik jis, tarkim slegio nesukele nes manzetam sakes,

kuom galaxis ir sharanas skiriasi.. ir kuom jie geriau.. granatos po 1000lt devetos. rast nerasi.. byra kasmet po viena.. i metus po 2000lt garantuotos investicijos.. kuro sanaudos dideles.. shyla ziema irgi ilgai.. vaziuokle amzinai bildes priekine.. nes pastoviai tvarkyt reik..

Normali mašina, gedimai kaip visom, jokių įpatingai brangių detalių ar ligų neturi. Nereikia klausyt kalbų, kad čia vienam tas sugedo kitam kitas... Visom viskas sugenda anksčiau ar vėliau. Komfortas kaip visų opelių - vidutinis. Korozija irgi. Taigi, jei ne pigiausią variantą imsi - važiuosi ir važiuosi.

Greičiausiai kaltas gazo pedalo padėties daviklis (potenciometras). Kompas nemato gazo pedalo padėties.

Vaziavau sumasina viskas puikiai , sustojau , po 2val pradejau vaziuoti vairo stiprintuvas nebeveikia ! kas galetu buti ???

vaziuoju kaip su tanku , skyscio yra , saugikliai kaip ir visi sveiki po kapotu ir salone ! zafyra 2000metu dizelis 60kilovatu , niekas necypia ir neuzia !

brangokas 120svaru restauruotas

mažiau tu čia klausyk sapalionių šiame autogido vaikų forume

ypač labai "geri atsiliepimai" apie toyotų D-CAT variklius

užtai kad R17

Viskas tiesa, bet nutylejai kita medalio puse kolega.Taip, toyotos genda reciau, vaziuokle sutvarkyta gali atlaikyti turbut 200t km.Bet nieko ner amzino, o kai sugenda, tai kainos tokios, kad gali tekt paskutines kelnes atiduoti. Konkreciai, Land Cruiser generatoriaus kap.rem.600-1000 litu. Denso kuro siurblys neremontuojamas, naudoto kaina apie 9k litu. (120 ir 100 modeliams) Tiltu diferencialu blokatoriai(dif-lock), kurie kartasi "uzsilenkia" po 2500 litu. ir t.t.ir pan. Tokia kaina "negendanciu"toyotu

Na linksma, mano draugas Antakalnyje turi servisa. Kitas draugas masinu aikstele, verciaisi ir autonuoma, ir gyvena tenai. Ir pats dabar perku buta Antakalnyje, anksciau pardaviau pries 6 metus, siaip gyvenu Zveryne, ai, beje, turejau du metalinius garazus Antakalny, bet katik pardaviau

Opeliai geros masinos vaziuokle opleiu neuzmusama, geresne net uz woklsvagenu. opeliu bedos pirmoj vietoj EGR toliau siurblys kebulas cinkuotas kuro ima daugiau negu wolksvagen

Svarbiausia pilt gera kura ir opeliu siurbliai tikriai nenueis visoms masinoms nuo 2000met kuras turi buti tik is degalines Statoilas geriausias

Hmmm , pasiskaiciau jusu nuomones tai nezinau , ar verta pirkt opeli . Ir jo cia norejau pirkt dyzelini 74kw . Apie saranus geresni atsiliepimai kiek skaiciau dar kituose tinklapiuose.

Blemba bet kaip sunku apsisprest , noriu dideles masinos 7 vietu , bet neina issirinkt ka geriau pirkt. Naujesnes masinos pvz: ten nuo 2002 metu nenoriu pirkt , nes jau jom eina pompaduziniai motorai.

Jo ta bandziau jau su ant kalniuko pastatymu, ilgokai kol pagavo bet lyg ir geriau, siaip atbulinis voztuvas yra, bet gal nebeveikia jis ten.o nuo wv koki filtra yra reiksme nuo kokio modelio?

As jauciu ir nupirkau

Jei kalba eina apie dyzeli tai neduok tu dieve...ligos pagrindines su siurbliais, salenoidais EGRais ir t.t...turejau dvi zafyras vienai keiciau siurblio elektrine daly, egr, ir salenoida turbinos, kita nusipirkau is vokietijos buvo atvazevus tai ten isvis su ja stebuklai buvo net nenoriu prisimint ir net nenoriu ziuret i jas.kebulai geri ju.60kw silpnokas variklis, vaziuoklej nelaiko atraminiai guoliai.geriau jau sarana ar galaxy ziuret nes su siuo opeliu bedu turesi patikek manim

virgis 85 jei neklystu cia buvo gan senokai esi man vw dares diagnostika..bmw galetum padaryt diagnostika?

laukiu

Speju kad gali but jog siurblis grybauja. Taip šitiem dažnai nutinka kai ant sauso kuri.

kur tikrinai ir ka rodo ?

kur tu matavai ? sukiojant vaira matavai ka rodo akumas ?

na sukant vaira turi itampa kristi, reiskesi su elektra ok, lauke restauracija ,

na tai ebay 70 svaru ir 30 dienu garantija,

kiek?

panasu kad siurbliui bus pzdc, pas kaimyna panasiai buvo tai siurbli pakeite ir vsio laksto toliau akis isdeges

su saranu ar galaxiu paskutines kelnias nusimausi.. o kad masina susitvarkes parduoti tai pats kaltas.. geros masinos 2.0tdi 74kw geriausia ka gali rast rinkoj nuo 2000m.. nes tie visi saranai ir galaxiai patikek kitokiu daug problemu turi

ne cia informacijos ieskai apie auto, cia tik visi savo giria svetimas peikia ;-), o seip geriau pirk nuo 01 74kw, traukos tuomet uzteks jei nesi skrajunas. Pagrindine beda siurbliai, bet dabar jau cia nebebeda, el dalies tvarkymas 250Lt, varikliai tikrai kantrus, tai gali sprest pagal srotu kainas, kuomet siurblys 700lt ir daugiau, variklis 500-600, vaziuokles remontas tikrai nera brangus ir gan kantri. Nu o isvaizda tai kiekvieno asmeninis reikalas, asmeniskai man tai zefyra zymiai dailesne nei sharanas ar galaxis iki 00 metu. Beje su EGR bedos prasideda nuo 03 metu.

gėles pasilik sau

Siūlau pripažinti šių metų TOP'u

Piktas tai pokštų nesupranta, nieks čia nesipyksta z20let pavare, kad "lygiai kas puse metu pareina traukiu antgaliai" tai suprask, kad nesvarbu kiek nuvaziuoja, ar isvis nevazineja, visviena kas puse metu turi keisti tuos antgalius. Prajuokino taip sakydamas, o kad zmones neturi humoro jausmo, tai ju, ne musu problemos Siaip tai problemiski 2, 0 ir 2, 2 varikliai. Nedidelis ju resursas, jei esi meistras tai gal apsimoka ikti dyzelini varijanta, jei ne-geriau ne neprasideti.Gaila laiko tvarkymams. Vien EGR sutvarkymas atima laiko kaip galvos tarpines keitimas, jis ten taip nugrustas, ir dar su elektroniu davikliu, valdymu atskiru Tikrai neverta prasideti, nes atvaromi ji jau sudrozti i LT. O kur dar siurblys, problem su voztuvais, silpnoka kompresija ir t.t. Jeugu labai patinka geriau benzas arba benzas dujos.

ZUZI.paziurek ar nenuseda kuras, pasikeisk visas abratkes slangelias, daznas gedimas kad nuseda kuras tai per kuro filtro ta plasmasine daly, ten lab lievi sujungimai.pas mane gaude per ji ora tai as buvau pastates paprasta vw filtra.pabandyk kada pastatyt masina taip kad buti masinos priekis zymei zemiau nei galas ir ziurek kaip ryte uzsives

spresti tau, pasiskaitinek pasidomek ira daug info tiek apie zafyras tiek apie kitus minuvenus, pirksi opeli viena ranka vaira laikysi kita ranka asara brauksi patikek manim, as tau draugiskai patariu gerai pagalvok pries perkant opeli gal 10 pazystamu bendru turiu kur su siais varikliais pastovios problemos, tai tas tai anas...sekmes renkantis...

Sveiki. Kas galėtų pasakyti kaip pakeisti langų apiplovimo bakelį. Dėkui

sweiki.pas mane ta pati problemele tokiai pat masinai.manau, kad siurblys niekuo detas cia.autoservise sake, kad kazkur ora gaudo.jie mano, kad kazkas su kuro filtro slangeliais.tas pats man buvo su golfu, tai tik pakeiciau filtra ir normaliai veliau kurdavosi

gryztamoja slangute pakeiti ir visos bedos baigtos

negazdinkit zmogaus sharanais.vazineju ir dabar vargo nematau.genda nedaugiau negu kitos

Varikliai iš esmės tai geri, tik kuro sistemos remonto kaina nesveika. Kai klientas paklausia purkštukų kainos, net nesmagu žmogų taip stipriai nuliūdinti. Jie skirtingai nei D4D - nesirestauruoja.

sveiki. man taip buvo ir su zefyra kad pastovi pora val ir vos eina uzkurti. tai buvo apsuku daviklis nuejes pakeite ir baigesi bedos jis 100lt kainavo.

Zekit as su tokiu klausimu Opel vectra c 2.0l 74kw 2003m. Kas gali but kad vairas kai suki greit palieka sunkus ir kai suki vaira bun garsas kai kaskas persokinetu kunk kunk nu panasei kaskoks spiruokle su atraminiu guoliu zejau tvarkingi.

1. ishsiemi sena bakeli 2. istatai nauja padaryta.

tuoj patikrinsiu 5-9min

14

su testeriu pats 14 , ir klema nuemiau viskas veikia !? o vairo stiprintuvas neveikia ?

aciu uz info sekmadieni ar pirmadieni ziuresiu, paskui parasysiu kas buvo !