Yamaha r1 (27 psl.) (1537)

Šudas tai šudas, bet nevisi tokie turtingi kad galėtų sau leisti nusipirkti gerą keturratį už kokius 15- 20k lt. Tenka tenkintis šudu už 4- 5k.

kinietiskas yra kinietiskas blogesniu nei kinietisku jauciu nera, cia tik mano nuokone galit i ja nekreipti demesio!

Parduodu roxa 1998 su visom plasmasem vaziuoja 100km/h 70cc sp variatorius yra kur 2 sedeti , su visom plasmasem , nesenei keista grupe , sviesos viskas veikai kuriasi kojele starteriuku . jonava +37064864832 parduodu nes noriu pirkti galingesni.

o su 50cc hebo grupe koki greiti kazin pasiimtu?

turetu but minareli o 49cc moto su 125cc grupe gal nieka gera? as nezinau 2002 variklis ejo bet dar karbas o tai gerai

negi padet negalit??

Oooo tai Armi servise neturi?

Nu, tai radai Armi servise?

Nusiunciau kebulo numeri dar nieko neatrase

I autogida nueik!

Kas turite tokią plastmasę pardavimui, palikite savo kontaktus temoje, o aš su Jumis susisieksiu. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_336576/image.jpg

Sveik noriu jusu paklaust, kaip sitie motociklai? patikimi geri?ir perkant i ka reiktu atkreipt demesi? dekui labai.

sveiki gal zinot kas gali but motociklas nedirba ant laisvu iskart uzgesta ir kaip tokios kubaturos man atrodo mazai traukos?

labai sveikintina, kad bandai pirma ieskoti informacijos ir ja suvirskinti. toli eisi. turbiniai ar atmosferiniai - nerodiklis perprogramavimui. daugiausiai lemia pagaminimo metai, marke, modelis ir zinoma populiarumas. nesu fordu ekspertas, bet is metu speju bus nelengva nuskaityti ecu. gali tekti islituoti pati cipa. irasymas gali buti dar keblesnis, nes senesni ecu ejo su ROM tipo cipais, kuriuos perprogramuoti yra fiziskai neimanoma. veliau jau pradejo deti EPROMus.. dar veliau, kai pradejo naudoti "bus'us", dar labiau supaprastino perprogramavimo procesa - uztenka pajungti atitinkama programatoriu prie OBD2 porto. kadangi tavo yra 92 metu, as abejoju kad bus lengva ji perprogramuoti.. pvz toyota celica ir mr2 turbine ar ne, senesniu metu neimanoma perprogramuoti. yamaha naudojo tos pacios kompanijos ecu savo motociklams ir ju perprogramuot taip pat neimanoma. hondos reta isimtis, bet perprogramavimas be litavimo neimanomas. patarciau pasiknisti googlej del tavo ecu. norint galima ir paciam atkasti.. bet turi buti pasikaustes elektronikoj ir kompiuteriuose, nes turesi isardyti ecu, paziureti cipo modeli, surasti jo datasheet, jame rasi programatoriaus schema. turesi susilituoti programatoriu, islituoti cipa is ecu, istatyti ji i programatoriu, nuskaityti cipe esancius duomenis (kurie bus dvejetaineje sistemoje), atidaryti ta faila su hexeditorium (jis isvercia teksta is dvejetaines sistemos i sesioliktaine, kuri yra kur kas labiau suprantama mums mirtingiesiems) ir ieskai tam tikru duomenu, kurie gali buti kuro arba degimo kampo zemelapiai. tada pakeites ka reikia apskaiciuoji checksum, saugai, kepi i cipa (ta pati jei EPROM arba kito atitinkamo ieskai rodijo daliu parduotuvese ir kepi i ji). visa tai uzims tikrai daug laiko ir pastangu. o jei cipas be modelio numerio arba jam nera datasheeto ar atitikmens tada esi aklavieteje. kaip jau sakiau.. belieka dentis standalone. ir tavo atveju jis tau idealus - tu keisi varikli, nereikes keisti ecu, tik perkalibruoti ir gal kelis sensorius pakeisti. as, kaip visada, rekomenduociau megasquirta, nes jis tikrai prieinamas ir pakankamai galingas.

Sweiki kuris yra geresnis? keturatis pagal jus ? ir dar vienas klausimas ar jiem 4x4 ar tik galas varomas?

1.Tai jiem tik galas.Sportiniu nebuna 4x4.Buna tik pramoginiai/sunkieji. 2.Kawa ka galiu pasakyt turi gana gerai galios bet automatas.O cia ir visa problema.Jei renkies tarp siu dvieju tai imk raptoriu.Bet butinai700.nes 660 nelaiko varikliai.O seip dar galetum pagalvot tarp honda TRX ar suzuki LTZ ar polari predator/outlaw.Nes jie tikrai neblogesni keturaciai.Bet kuris patinka ta ir imk.

Esmes nekeicia, alkunes guolius dar galima bandyti patikrinti "ukiskai" atsidarius pvz sonini variklio dangti kur begiu kojele, pamakaluoti alkune ar nera laisvumo. Nors siaip manau be "skerdimo" nieko ten nepamatysi, o isardzius pamatysi ko nemates

detales siusciausi is uzsienio nes ten pigesnes siek tiek.

As ji pirkau is pakruojo rajono. Jis jau turejo seniai ir draskydamasis apsivete smarkiai nuo to laiko taip ir ira.

jo , na pabandyt reiks. tik ar pavyks ka pamantyt.

tai sakot tzr geriau o kaip su dalim?

tai kaip yra kuri apsimoka?

Duok savo kontaktus man reik yamahos dt 80 variklio.

As irgi apie keturati galvoju, bet kaip suprantu 200 cc mazoka ar uztenka ne tik vaikam pavazinet?

Sveiki reikia nuomonių, kurį labiau apsimoka imt iš šių čioperiukų ? Net nežinau kas gamina tuos daelim gal žinot?

tai ka siulot. Kas turit juos sakykit visus + ar -

Sveiki, niekaip negaliu apsispręsti kuris iš jų yra geresnis, tai pat nerandu iš tokių modelių gan neblogo motociklo kurį galėčiau nusipirkti, gal turit iš tokių modelių kokių pasiūlymų??

aerox motoroleris , tzr pusbritvė su mechanine dėže.manau geriau pirk tzr nes aerox motoroleris greičiau atsibos ir norėsis kažko bėginio tokio kaip tzr ar pan.

su tzr'u lengva vienetą pastatyt nes mechanika nors su automatu dar lengviau žiūrint kokie tavo sugebėjimai.o dėl kainos tai panašios.su dalim nei vienam problemų neturėtų būt.

o kartais aeroxas ne pigesnis, ir ar piesta pvz kai keli sunku ten su begiais metyt kai vienke keli

Labai aciu uz pagalba as taip irgi galvojau daryti

renka juos visur. tik ne kinijoja. jai rasit daelim kina iskart atpazinsit.

sweiki kales noriu clpt

Sveik ireikia nuomonių, kurį labiau apsimoka imt iš šių čioperiukų ? Net nežinau kas gamina tuos daelim gal žinot?

Aš turiu Gilera SMT, kaip ir nieko nesiskundžiu, bet siūlyčiau pirkti Derbi senda vis dėl to priimtinesnis variantas būtų ir gan populiarus motociklas tarp 49cc ir šiaip jis man gražiausias iš tavo nurodytų tipų.

isreiskit mintis

Manau, geriau yra tzr, nes su pavaromis yra smagiau važinėti, junginėti jas ir t.t. O motoroleris tai tikrai greitai atsibos, norėsis kažko greitesnio, galingesnio. Bėje tikriausiai tzr bus ir ekonomiškesnis variantas. + yra tas , kad mechaninė dėžė.

Sveiki, noriu pirkti enduro 49cc ir neapsisprendziu koks butu geriausias variantas pradedanciajam ir noreciau susizinoti pliusus ir minusus Yamahos dt, derbi sendos ir gileros SMT.

Gal is Utenos pirkai, melyna ? Gali buti, kad varikliui batai, o tai atsiliepia i labai nemalonius skaicius. Kalbant apie kainas, stumoklis ~400lt naujas, cilindras usintas ~400-800Lt su siuntimu, nes cia tokiai egzotikai daliu nerasi. Jei svaistikli keist, tai dar + ~500-700Lt, guoliai nera brangus, bet geri ~30lT/vnt. Cia kainos be darbo, tik metalo. Bendrai paemus nevykes pirkinys, kaip suprantu sugunde kaina Turejau toki, tik pavaziuoti teko ~1km, po to ilgi remontai, finale pardaviau nevaziuojanti. Buvo minciu det kita varikli, pvz nuo britvos ar pan., nes jauciu taip netgi pigiau gautusi, nei remontuoti originala. Vaziuoti jis vaziuoj kai zveris, nes 2T vistik, bet deja remontas brangus moto

šventa ka sakai, taciau minciu yra visokiu vieni sako kad guoliai švaistiklio o kiti apie sankaba.

jei tzr 50cc tai labiau aeroxa patartina

Uztenka, pats toki turiu ir vazineju, pilnai susitvarkes, jegos ir traukos turi per akis, realiai jie draukia kaip 350cc keturtakciai, nes yra 2t.. jai pats butent tokio ieskai, ateiti saviski pardavinesiu, idealios bukles

Priklauso koki nusipirksi, tvarkinga rades, priziurint varikli labai puikus aparatai

nejau niekas nezino?

ne imk pro 50 suda draugas nauja nupirko atejo rida 4000 galas atejo viskas byra imk tzr geriau

daelim gamina koaireciai o renka voketijoje.

nebera jau

http://www.autogidas.lt/derbi-senda-2006-021161840.html