Wv passat b5 priekinis stiklas (133 psl.) (9609)

Tai dūma mesdavo ir prieš tai, kai kurdavos. Bet kurdavos šalta sunkiai, daug sukt reikdavo.. Dabar kai atšalo visai neužsuku. Net neverta bandyt, nes greit akuma nusodinu. Ieškojau problemų, niekur neradau. Pakeičiau filtrus, vožtuviuką įdėjau. Paskui radau kad nekaitino žvakių iš vis.. Sutvarkiau, bet vis tiek tas pats.. nebent dabar pati žvakė viena ar kelio nusprogo.. Bet manau problema buvo su kuru. Daugiau nėra prie ko prikibt.. Kuras sėsdavo, kažkas manau su purkštukais..

o tai a6 c5 nera stipresne? na gal tvirtesne nors aliumine

Sveiki norejau paklausti ar butu verta deti y passata 81kw Turbina nuo Pliuso 96kw ir Purkstukus nuo 100 C4 kebule 103kw ir perprogramuoti ? kad butu geresne trauka ir ar labai kenktu tai motorui >?

Taip pat kaip minėjau trauka iki 2k apsukų gana silpna. Ant mažų apsukų paspaudus gazą iki dugno trauka tarsi dingsta. Laikant gazą iki pusės traukia labiau, nei su pilnu gazu.. Kur čia bėda gali būt. Turbina tvarkyta.

Maumai toks Tavo individualus požiūris. Ragai yra rimtas reikalas, na, gal tiems kas realiai juos naudoja. nes tik nedaugeliui auto gali skersinius uždėt kabinant už stogo kraštų , beto visi sukami ar kabinami skersiniai RIBOJA SVORĮ-KROVINIO MASĘ, O RAGAI-NE.DAUGIAU TVIRTINIMO TAŠKŲ, DIDESNIS PLOTAS. Ką tik pirkau savo MB (be ragų, nes R kl ragų iki 2012m nėra), tai va, pirkau THULE-teko pirkt tulinius nes kiti paprasčiausiai negamina tos dalies kuri sukama prie stogo- stogo adapterius su varžtais+skersinių laikiklius-kojas+skersinius. Šie dalykai gaminami TIK PAGAL KONKREČIŲ MODELIŲ TVIORTINIMUS+IŠMIERAS IR KAINUOJA KOSMOSĄ.Mokėjau 250 eur +dar atskirai irkau laikiklius slidėms, laikiklius baidarei, dviračiams. O kai ragai yra telieka užsidėti skersinius kurių pilna nuo 20 iki 50 eur ir iškart gali montuoti ką nori nuo stogo bagažinės iki palapinės. Man šitie dalykai reikalingi pavyzdžiui dviračiams, baidarei ir kt. Dabar ieškau pirkti palapinės, tokios kuri montuojasi ant stogo, gal kas matėt ar girdėjot kur parduodamos tokios?

Sveiki, susidūriau su tokia problema. Degimas yra, nesikuria automobilis, nesuka starterio. Srovė nepareina, pakeitus spynelės kontaktus atsigavo kuriam laikui. Pravažiavus kokius 15km vėl ta pati problema vėl degimas įsijungia, starterio nesuka. Kažkas kažkur trumpina? dėl ko čia taip? seni kontaktai buvo lyg pakaite, tie variniai kontaktai pakeite spalvas.

Meyle gera firma turetu laikyt nu aisku tada dekui uz patarimus ryt ziuresiu jeigu nepatingesiu parasysiu kaip baiges

ventiliatorius veikia pirmos dvi padetis silpnai sukasi gal del tu laideliu ar yra kokiu minciu

kur ten randi mono ipurskima?Bent esi mates toki varikli?

cia geras!

pirmas seiminkas pasirinko komplektacija be ragu.Isoriskai gali atrodyti keistai.Kazkokio ypatingos praktines vertes jie neduoda.Kazkada seimoj buvo dvi audi 80 avant.Viena raguota, kita ne.Raguota pasitarnavo viena karta vezant bufeta, kita karta ciuzini is pardes.Per astuonis metus...Manai, kad verta sukt galva del tokiu dalyku?Ai, berage yra vezusi kelis kartus po tris osb 15mm plokstes 2.5x1.25.Pasidedi koki odealu pora ir dirzeliais atidares duris aplink stoga priverzi...

na taip suprantu gal dar kas zino kokie graziai ziuretusi diskai?

graziai atrodo koke ju firma?

na jo dar musu keliai super

Ne aš keičiau + net nežinočiau kaip nu'reset'inti, nes elektronika nepasitikiu, todėl stengiuosi apsieiti ir be jos...

ziurek skelbimus parduodamu auto.ten kur foto buna ir ziurek jei su lietinias ratais, koks vaizdas.patinka ar ne.ir susidarysi nuomone.

cia tie R18 kur universalai 10 skyliu.man uzteko tu kur foto imeciau R17 visa vaziuokle isbaladota priekine.o uzmetus tuos R18 tai isvis..

aukstis 40-45 padangu R17

http://www.autogidas.lt/skelbimai/continental-sportcontact3-5mm-121103418.html

kas 40-45

kam kuri tiek beprasmisku temu , , , sukurk viena bendra savo tema - , , QVATRISKIO BEDOS '' ir ten rasinekis , o db ciut ne kas dien po nauja tema

nu tu tj sudmalys konkretus

va turejau tokius atrode tai superbet vazevimas ziaurus tranko vaziuokle, kieta gaudidavo vaira ziaurei po kelia, nu vaziuoti su jais nepiragai

ne cia 5 skyliu nuo audi a8 orginalus ratai

uz juos norejau 1000lt nes du ratus reikejo lyginti, paskui gavau pasiulima mainyti y speisa kvatriny, o speisa pardaviau uz 1300lt

nu jo bet jai sakai didzio dalis buvo nuvaziuota autostrada o ji pakankamai dar tvarkinga

ei! Uzdaviau klausima apie video!

uz tokia kaina as tikrai nepirkciau auto kuriam virs 15 metu ir jis yra tiesiog moraliskai pasenes, geriau koki volvo v40, v70 ar seat toledo naujesni arba pataupyciau dar pora stukiu ant saab 9-5 arba nissan primera p12

matyt zmogelis daug vazineja, nebereikalo paskaiciuoto koks kuras atsiperka, dyzelis naudingas bijau sumeluoti kaip per metus kaskur pramini min 25000 km, o seip o jei dar prades linkti, tai vapsie zopa.sako rida nieko nereiskia auto-reiskia ir dar kaip, kaip sau jieskojau zopelio su rida iki 80000 milu pilna, o dyzel min 150000mili bege, kas is ju like va temos autoriu siulau paskaiciuoti ar jam dyzel reik

tavo?

Susitvarkiau. Buvo pasibaiges freonas! O siaip sita klaida meta keliais atvejais: 1. kai yra nesandari kondiko sistema. 2. kai yra sugedes arba pazeistas ventiliatorius. 3. kai nera arba jau i pabaiga eina freonas. Ir tikrai taip neturi but, kaip cia kazkas sako! Aisku, nieko cia labai blogo, bet kita vertus ir nieko labai gero Cia kompas taip parodo, kad yra viena is tu problemu ir ja reikia salint. Tai tiek.. Dekui visiems komentavusiems, sekmes!

Gauciau toki pasata uz netoli 7k litu? cia labai apibendrinus

apsispresk romeo, vienoi temoi rasai kad galima, kitoi kad ne, susuko galwa tawo alfos gedimai ar kas?

Galbut kas zinote kur gauti originala "gamyklini"nuo masinos?ronika.lt siulo uz 290 litu plius atsiuntimas 200 litu.Bet tai dar ne viskas.Reik stiklo klijavimo kliju kurie deficitas ir kainuoja nemazai, reiktu(neaisku ar butina) pasiausti, nugruntuoti ir dazyti.Sake yra pilkos ir juodos spalvos.Itariu gaunas ta pati kaina kaip pirktum Svedijoje tik laiko sutaupytum.Ir dar klausimas ar butina dazyti jei man tinka spalva?Dabar pavazineciau o ateiti visviena visa masina dazysiu atspariais matiniais dzais arba kliuosiu plevele.

Pas mane zieminiai ant Audi A4 r15 195/65 vasarai R17 225/45. Ir viskas normaliai.

neaiskiai aprasei problema….prie ko bendeksas?variklio nesuka?koki slegi matavai?benzo siurblio?

80 000miles normali masina dar yra o y lt standartas kurios parvyksta yra 250 000miles butent is uk.zinoma yra ir po 120 000miles nesuktu

uz 1000euru galima rasti olandijoje, pas hansus kiek sunkiau a4 tdi 66kw tikrai su normaliu varikliu + parvarymas 350eur.anglai buna 300-500eur parvarymas 270eur.cia kalbu apie 96 metus 2000metai zinoma brangesni atitinkamai.kad ir su variklio defektu pasimk varikliu tdi kaip prisikti srotai po 400-500litu.pasimk kebula nevartyta persidazymas visos masinos jei labai nelankstyta su paruosimu kainuo 2000litu.variklis iki 500lt plius 300litu ydejimas.vaziuokle su darbu nauja visa 1600litu ir paskaiciuok kiek gausis bet turesi 100%kaula sau ir kalbu is lietuvos pirkus o neparvaryta tai tokia a4 96metu ja tikrai rastum iki 3000lt su tiek defektu.o tu kokias audi vadini normalias?

na as parasiau kaip as daryciau jei zmogus siulo jam pirkti uz 9000lt tai kam tiek investuoti uz kazka ten neaiskaus ir vistiek reikes tvarkyti ja kazkiek.tai ir parasiau kaip as pasielgciau

jeigu ir sukis viska ir kazkokiu budu veiks, paskui atsiras tema kad kazkas netaip veikia, kaista, dar bla bla bla temu visokiu, kam to reikia, kaip sako kolega nori galingesnio parduodi perki kita, ir pigiau iseis ir visiems ramiau gyvent

atrodo abi taip pat tik vaziuokle skiriasi ir priekiniu sparnu supuvimas

tai jei pakeitei ko nenuresetinai? man rodos tai reik padaryt po tepalu pakeitimo ir prades mirkset kai reiks vel keist. ar as klystu?

Nu tai kokia tada masina uz 9000, kad nebutu grabas paskutinis? O dyzelio noriu nes turiu tam priezasciu...

Tokiu atveju reiketu ziuret aukstesne kaina.Geriau uz masina sumoket 9000lt jeigu ji to verta, negu ta pati automobili kiba "leda" uz 6000lt ir kisti dachuja pinigu i ja.. Kita vertus, lietuviai geru masinu nelabai parduoda, kai dakala tik tada. mano masina buvo ieskota mazdaug 3 menesius..apziuretos ivairios masinos, dauguma ju buvo su defektais, kaikurios su uzsleptais.O paskambinus visi sako ledas gi ta masina... ziauru cia toje lietuvoje kokia valdzia, tokie zmones, kad tik apipist

idomus tavo mastymas, variklis, deze, kebulas visak kita dzin, nelabai kas cia ir lieka.. uz 1000eur anglai buna, uz 1700eur jau galima kazkoki graba nusipirkti, taciau uz tokia kaina akivaizdziai nerasi su gerais varikliais, vaziuoklem, kebulu-o ir kaip saugota masina bus matyt greiciausiai is salono, tokia ir kaina. volvo-sutinku su tavim, geros masinos mb taip pat, taciau ko tu taip nusiteikes pries normalias audi, as nezinau.

kadangi pas tave rida kokie 200t km.. x3.. tai turbut tiek turbinai tiek varikliui shakutes.. abu restauruoji ir vaziuoji toliau.. jaigu butu tik turbina tai prie - uzsikurtum... bet...

Už kiek passat'ą atiduodi ?

Qvatriskis - į kokias auto domina keitimai ? O gal parduodi savo Passat'ą už grynus ?

Dėkui jau susitvarkiau

Galbut ir dar kas ieskos: www.ronika.lt -> tiuningas