W124 (3 psl.) (474)

/mercedes-benz-e-200-w123-sedanas-1982-0127308431.html va restoruotas agurkas, nu 2500 praso, dar nuleistu, bet agurka jau turiu garaze uzkonservavesm todel dar ieksau w124 irgi pastatyt i garaza ateities kartoms..

as ir taip manau kad rast sunku o tuo labiau kai paskambini sako ledas nuvaziuoji 200-300km pamatai spakliu apkrautas ir sako oi nemaciau nk nezinau..... bet va butent noriu w124 ir tik dyzeliuko

tai tavo dedis tridat gerai. butu visa motora nupirkes is dauztos .ir jaigu jau reikia puse metu lauki.jai jau tikrai toks deficitas blin imeti w124 2.0d motora uz 800 lt ir turi bent vaziuojanti daikta

Viska taip pasakeiIr as viska taip supratauNusuprantu tokios konversijos tikslo, juk galima sedana(w124) paimt ir nieko nereiks keist.Juk negana tiesiog varikli permest, reikia ir redukroriu tilto keist, elektra skiriasi, kam tas vargas ir "kiauras" rezultatas?

Sveiki, planuose coupe w124, 2.5 dyzelis su automatine deze. Susidares nuomone kad 2.0l yra persilpni sitam kebului, o kaip yra su 66kW? Ir ar automatas zenkliai daugiau "valgo" dyzelio nei mechanine deze. Konkreciau kalba eina apie 1989m modeli

sveiki.taigi nutariau isparduot uzsilikusias dalis.turiu golf3 mercedes benz w124 1994 mercedes benz e300 1999 bmw 316 318 320 325tds nuo 1987 iki 1997 mazda 323f 1996 honda prelude 1993 daliu.miestas panevezys tel pasiteiravimui 864426144 jei nekeliu rasykit sms.

man kadaise buvo ant w124 nusipirkau vaziuoju is pardavejo ziuriu kuo tolyn tuo trauka mazyn ir jau dugnu 120 vos eina po kiek laiko dugnu 90.sustojau pasiskambinau pasirodo slapuko neisjungiau kuris bande slopint varikli

as nrizikuociau pirkt uz 10 000 lt nes w124 ira rizikingi ypac galines vaziukles skardos perkant jos tvarkingos o poto atsuktuva gali suvaryt besikrapstydamas todel geriau nupirkt uz 4 000 ir paciam ideti 6000 lt

Yra ju, atleiskit uz issireiskima, kaip "prišikta".Bet kam sakyt, jei del idejos tinginiams sunku subine pakelti ir pavaziuoti/paplaukti iki tarkime Švedijos.Šiandien maciau net tris cupe ir du sedanus ir universalą w124, tai pakirmijęs buvo tik universalas.

Sveiki, nusipirkau w124 mersa 1995 metu, neveikia peciukas, pasukus jungikli jokiu garsu nera, nei reles, nei kad darinetusi viduj reguliatoriai tie kryptiniai. Saugiklis neperdeges, ieskojau to papildomo saugiklio peciukui niekur neradau, gal jame nera jo ar visose privalo buti?

sunusmoto, juokauji gal? lygini w124 mersa, kuris pasauly kelis kartus apvaziaves su gan nauja (na, siu laiku) audine.
Taip, tvarkingi mersai 2, 5 nedaug ryja (bent jau taip daugelis sneka), buna kad ir tik 7-8 pasiema mieste.

sveiki, as irgi masinos ziuriu iki 3k lt, tai dominantys variantai yra bmw 316 su dujom, girdejau , kad sitie 1.6 varikliai nebuna taip uzvaikyti , nes jie paprasciausiai netraukia, arba mersedes w124 dyselini 2l kiek pasiziurejau variantu yra , ka manote?

aš asmeniškai važinėjau su bmw 320 benzu, tai nemeluosiu traukos užteko, paspausdavau ir nuo šviesaforo kad užšokčiau prieš visus ir pnš. dabar važinėju su tėvo w124 MB 3l diesel 60 ar66 kw yra, tai negalėčiau pasakyti kad jis netraukia...

Sweiki, planuoju pirkt MB w124 kupe, neapsisprendziu kokiu motoru imt : 2.3, 3.0 paprasta ar 3.0 mocna? teke girdet kad 2.3 pagal kubatura srebia nemazai lyginant su 3.0L kas tureje gal galit nusviest ir padet palygint, motoru patvarumas, + ir -...

sutinku, kad slabnokas.Ypac Kaune vazinet, kai visi nuo sviesaforu raunasi kaip isprotejeNebent yra atsparumo, ar paskutine tureta masina buvo MB w124 2.0DSiaip, jei vienam vazinet, tai butu gana ekonomiskas variantas, aisku apie dinamika galima pamirst...Zodziu, kiekvienam pagal poreikius

jo pvz teko dometis ir keist termostatus , sunkiausiai pasikeicia td 19 golfui3 nes reik nuimt stiprintuva generatoriu termostatas kainuoja 21 lt mersui w124 mokejas 27 lt citroenui 21 lt o chrysler klausiau 300 lt perki viska tu paciu fyrmu kame skirtumas???

Neidesi kitokio, netiks nei purkstukai, nei turbina, pravodke skirsis.Mersu net senuku, kaip w124, sudetinga su varikliu keitimais, kiekvieno variklio skiriasi dezes perdavimai, reduktoriai.Idejus kitoki varikli arba nepatempia, arba greicio neturi.Prie dezes prisukt gal ir tiks, bet nieko doro is to nebus

Jei kalba eina apie w124 tai patvaresnis be turbinos 80kw, brolis toki jau nuo 1998 vairuoja, lietuvoje jau pravaziaves ~600.000km, viso 820.000km.Prie 700.000km ridos buvo tvarkoma deze kapitaliai, pora kart keista vakumo pompa, daugiau be jokiu bedu su varikliu, isties amzinas automobilis...

mersa tai ner ka lygint kur kas ilgesnis minkstesnis.zinau viena kuris bmw 320 keite i w124 3.0 ltr ir jau kiek metu vazineja nesiskundzia.del techninio stovio tai panasiai gal merso galines vaziukles eksplotacija bus brangesne, bet jai tvarkinga nupirkus tai 5 metams

Sveiki, ieškau vidutinės klasės automobilio su dujomis ir automatu kažkas tokio kaip w124 ar 5bmw. Ką galėtumėte patarti kas galėtų sutarti su paprastomis dujomis ir tūrėtų patikimą automatą, kurį kartą suremontavus nereikėtų remontuot pastoviai. Kaina manau iki 4tūkst Lt geriau daugiau remontui pasiliksiu.

Is principo, pas mus ateina tik pavarge, bet tikrai pasitaiko gyvu w124...Tas kur as ziurejau, nebuvo beviltiskas puvesis, bet tokiose vietose korozija, kad po poros ziemu, butu kiauras ir spyruokles pamestumStojo klausimas, ar imt ir atstatinet, ar neimt ir nesukt galvos

sweiki visi.taigi turiu tokia beda nusipirkau mersa w124 coupe ir buvo parejus spinute taigi isardziau ja ir beimdamas issitrauke visi kontaktai.gal kas zino kaip juos atrinkt atgal?ten turet but fiske tokia apvali didele bet matos ten jau buvo tvarkyta tai belike tik kontaktai

nu blin man jau buvo siki situacija kai prieki nauja toyta kale ant stabdziu nes prieki avarija ivyko as zaibiskai irgi stabdi bet mano mersioko w124 stabdimo kelias buvo 2kart ilgesnis o ta toyta verso buvo pries 2 savaites pagaminta tik prisliete prie stabdziu ir stovi vietoj

man i w124 merso sona ties galiniu ratu bulka atsitrenke tai isveze ja traralas nes snukis susigrudo. nuo smugio net mersa apsuko , brolis atveze kuvalda rato sake atkalem vietoj ir pats nuvaziavau namo dar namuos4e ta sake idialiau patiesines pavirines ja pravazinejau 2 menesius su dauztu sonu ir pardaviau

3.0 mersas ryja mieste apie 10, bukim realistai, su 3litriu varikliu noresis spustelt, beto ledini sunku rast bus kad rytu 9. 2.0 ryja ~7, o 2, 5 apie 8-9.
Jeigu mersa nusipirksi kaip pirma masina, tuolabiau w124, tai 98% kad susirgsi mersu liga. to tau ir linkiu

as ir taip galvoju as pats db masinos ieskau tai reikes paieskoti kokio Mb w124 3.0 24v, bus kazkas i ta puse. Tik kad benzinas db kainuoja kosmosa ~4.50. Reikes daug atsidet nuo bendros sumos nebent kokio is kaimynu susiveikus bet del kokybes iskyla klausimas.

Zinai ne taip seniai norejau toki pirkt, ta prasme w124, su 150tkst. rida, tai protingesni sake, kad kisu pirstus tarp duru Vieno paprasiau, nufotkino ir atsiunte, as su tuom nuotraukom pas kebulistaToliau rasyt, kur jis man pasake su tuo mersu eit?Nuotraukas vis dar turiu, tiek isores, tiek apacios...

neturejau nei golfo tdi ir turbut nkd neturesiu, tegu pacukai vazineja jei taip sakai del kainos tiesa sakai - kosmines. siaip noreciau pabandyt w124 kupa, uztai man ydomi visu nuomone. kazkada teko vaziuot su sedanu 3.0L 162kW automatu, tai kaip tokiam sworiui trauka buwo tikrai yspudinga. kaip kiti motorai nezinau, ,

to autorius: tu nedrysk lygint vieno geriausio visu laiku merso su alfom wisokiom. cia ir taip aisku kad w124 mersas geriau jei dar dyzelis ir tvarkingas tai problemu 10metu nematysi. benzininiai jetronikai (mech. ipurskimas) su dujom nelabai draugauja saudo sklendes linksta ir t.t. dyzeliai 2, 5 3, 0l 3, 0l plyta neuzmusami.

taigi noreciau siu dvieju masinu palyginimo? varikliai (w124 2, 3 arba 3, 0 & bmw 1, 8is, 2, 0, 2, 5) ju ekonomaika, vaziavimo malonumas, garso izoliacija, "minkstumas" (nors aisku cia sito nelabai reiketu tiketis, nebent is MB..... ) eksplotacines islaidos. Ir gale atsimint Mitsubushi Eclipse, kaip ji pries MB ir BMW? (kainos 3000-7000lt).

Taip beda, bet ir kitos senos ir kaikurios naujesnes ta beda turi, pvz opeliai, bmw, tie patys lietuviu megiami bmw e39 puna normaliai, o cia nereikia tiketis kad senukas w124 butu kaip naujas..bet siaip tai visumoje elegantiskas, grazus nors ir nepirmos jaunystes, grazesnes masinos uz ji dar nemaciau.

jai perki masina 5 , 5.6 tai nemanau kad reiktu jaudintis del detaliu , geriau jaudinkis kaip is rusijos benzino parsiveztdetales nebrangios tik ju gausa didele pvz galine vaziukle bus gausi gumu, jai kazkur w124 mb apie 22 suskaiciavom kai renovacija galui dariau tai tavam w126 bus dar baisiau

Sakiau kad gal von is kiemo neisvaziuoja arba retai beisvaziuoja, nes nezino arba specialiai nutyli kokie nemalonumai 3kl bemsu tyko ir kokiuose keliuose.Del benzo pritariu, jei jau jamam dyzeli, tai ne senesni negu 2-3 metu.Net ir tuomet reikia itin atsargiai ir atidizi rinktis.Cia ne koks MB w124

Labai geras pasirinkimas. As taip pat svajoju apie w124, bet deja..sunku rasti nesupuvsi iki galo, o kainos islaikyto kosmines pvz vokietijoj.. Masina specifiniu liugu neturi, apart puvimo. Siaip mersai duju nelabai megsta, ypac slanginiu. aisku 95 metais ir keturakis ejo, tai galiu pasakyti, kad sitas prasnesnis uz 124 zymiai.

Dar vienas nuviltas gyvenimoAs norejau w124, bet kai pradejau rinkt info, tai nusivyliau.Tai dabar neaisku, ar tie 124 modelio mersai perseno, ar as ju su pinigine nebepaveju.O tuos kur paveju, tai tik bedu maisai...Ir siaip mersas yra kaip mersas-ne driskiu masina, tuo labiau senas.I kai kuriuos net ziuret gaila kokie suvarge

Buna tokiu dujuEsu kokiais 2000m. uzsipyles tokiu duju, kad ojojoj...Kaip ir dyzeli kazkada pyliausi Kaune savanoriu gale statoileJau kai pagavau vandenelio, tai golfo purkstukai visi is rikiuotes isejo(sisiojo konkreciai), negana to, kad filtras uzsalo bevaziuojantDabar i jokius dyzelius neziuriu, nebent sena gera w124 mersa, bet rask nesupuvusi ir nenuvaryta

Isikisiu, kolegosPaaiskink man, kodel Mersas, net w124, sakykim E320, mieste ima automatas maziau, negu mechanine?Tik nesakyk, kad taip neraSaltinis mbforumas.lt...aisku, kad labai daug kas priklauso nuo variklio sukimo momento-kuo variklis galingesnis ir NM platesniame sukiu diapozone, tuo lengviau automatui, ir apskritai maloniau vaziuot...O kad galas varomas turi daugiau mechaniniu nuostoliu, tai cia yra faktas...

Ačiū už išsireiškimus Turėjau Mersedes c250, c220, bet man asmeniškai nepatiko, pas c250 83kw tai turėtų vilkt, bet nekašką ten jis, o priežiūrėtas tai tikrai gerai. Turiu MB 1990m 2.5 w124 69kw, rieda tai labai smagei, nekeiščiau į naujasnį, bet aš noriu kažkaip BMW pabandyt pastebėjau, kad 105kw yra ir 85kw tai sakau gal silpnesnis bus patvaresnis? Kaip manote?

vienas pazystamas tvarke gala viska naujai tai sake kainos kosmines masina komfortiskesnes tai daugiau visko ir yra.o del niuansu reik klaust bratkio jis peugeotus geriau zino .matai viena yra kai negenda o kita kai nori viska pakeist kaip pvz as w124 mb nusprendziau visa gala atrestauruot ir buvau maloniai nustebintas kad gali ir 1500 lt neuztekt

kokia ten diagnostika tau darys jai trosinis spydikas pas mane dabar guli citroeno spydikas spintoj , tai trosinis .kadangi koncernas tas pats tai daug sansu kad ir pas tave trosinis.man kazkada w124 mersui buvo tas pats .pradziai nutruko trosas pakeiciau nauja trosa , ziuriu jau gryba pjauna spydikas greitis sokineja kazkas jam pasidare trukio metu ar sukisant ta trosa.

nuo kada w124 pradejo sverti 2 tonas? ar cia jau po 10 kartu pervirintu sparnu jis tiek pradejo sverti? w124 300d modelis sveria 1560 kg, deze - automatas. Realios sanaudos vilniuje: nakti 8, 5, diena 10-11, trasoj apie 6.5 vaziojant 100km/h.Nuvaziavau apie 100k per 2 metus (taksi), pilta tik baltarusiska saliara. 2.5 ir 3.0 varikliai visiskai vienodi, skiriasi tik cilindru skaicius. Praktiskai neuzmusami. Didziausias minusas - labai mazas galingumas pagal kubatura, galios tikrai truksta.2.5 td kiek linksmessnis, bet vistiek ne tas.Jei pamatysi , kad variklis svarus - reiskia, jis nuplautas , kiek pats mates, visi apvarveje tepalu is siurblio puses, cia jau chroniska pas juos.Jokiu rimtu ligu sitie varikliai neturi, gali imti drasiai, jei melynai nedumija, visa kita lengvai ir nebrangiai sutvarkoma.

dar zinok laidai megsta senti.Ypac vietose, kur yra karsta.Trupanti izoliacija, dregme, vibracija daro stebuklus-apsigyvena Piktieji GremlinaiYpac pasizymejo w124 mersai tam tikru metu.Mane taip is proto vede air bag'as gyvenantis sedyneje.Isgelbejo montazines reples-nukirpta fiske ir sedyne tiesiai prilituota prie laidynoFyske kaip nauja, o va kontakto, tai kol sedynes nepajudini ar nepasivazineji.Tokie tie reikalai....

apart 162kw w124 benzo gero neturejo, benzas nuo 13L/100, apie senus silpnesnius net ne galvok imt, automato neimk nes tie seni merino automatai kai vezliai pavaras meto baisu ant lenkimo eit. nesuprasi ar jie taip turi dirbt ar jau jiem paskutinioji pareina. vienbalsiai 162kw mehans kupinis, su tokiu da galesi i parduodutuve nulekt alaus paimt.

nzn turejas as 2.2 su lucasu nebuvo jokiu bedu buves taksas rida sukta garantuotai , o variklis ledas .tai jai zmones i ta boscha perdarineja jau kai lucasas nulinksta tai suprantama prie progos persidaro , bet jai daryt dar stovint geram lucasui tai durnysciu durnyste o siaip kiek esu girdejas po w124 dar buvo labai geri c eskes iki 2003 bent patvaresni kebulai nei ackariku

audine solidi?kazin siaip darbui, opeliai astra(nerudija, pakaba amzina), omega(sena ir gera, komfortiska pakaba), paskui mersas w124(nors ir senas kaip pasaulis, bet islieka vienu patvariausiu masinu)paskui w210 keturakis, jei rasi kaip ir omega be rudziu, dziaugsies ilga laika, mersas w202 vadinama ceske, paprasta, pigi, patvari, su rudim didesniu bedu nebuvo. veliau darasysiu

tai man teko apziurinet mersa coupe w124 ledini su 450 000 km rida kaina skelbimuose buvo prie brangesniu nu bet esme ta kad jau prie tokios ridos pradedi abejot kratyt masina saziningas pirkejas gauna to ko nenusipelnes, realibe ta kad pirkejas turi apgaudinet nes LT nieks uz sazininguma litu nemoka o cia tokia rida be vargo prasuka ir prancuzas ypac dyzelis

nu pvz orentyras pries 7 metus kai turejau mersa w124 nusipirkau tavrkiau is kart nupirkes tik galinius salenblokus nes buvo matos daug metu netvarkyta pravaziavau 40 000 k ir pardaviau bet taip ir nepakeiciau nei vieno stabilizatoriaus ir prieki nieks ten nesimaskatavo, o idomu kiek dar iki manes nuriedejo .vazinaujau pagrinde i vilniu ir dar pas mergas vienam kaime zvyrkeliu traku raj

Seni Mersai visi supuve kapitaliai, nerasi normalaus, as kiek ieškojau w124 nieko nera iš jų.. ne rūdija, o pūna kapitaliai, net jei ir iš lauko skardos nėra prapuvę, tai pūna dugnas, stakanai, galinis balkis atpūna ir t.t.. net vokietojoj visi supuvę, nebent bus kaina tokia, kad tiek mokėti nesinori ir neverta, tai nebent už labai brangiai ten įmanoma panašesnį rast.. O w210 išvis puvena, visi mirę..

ne klaida kaikurie prie 20 uzsala jau esu w124 mersa uzsaldes 15w40 ant pakuotes net rase kad sala -20 buvo tom dienom -25 isivaizduokit kai starteris nepasuka net alkuninio.sciupa istrakus tirstumas buvo kazkas tokio kaip majonezas ar margarinas ziema geriausia 5w40 darbines temperaturos klampumas islieka kaip matot gan tirstas 40 , tik ant salcio skistesne 5.o jai akumo negaila tai 10w40 bet tik ne 15w40

gal apie w124 24 voztuvu mersa turejai omeni tai ko jis tau slabnas ?170 ar 180 kw turi gamykliskai, kaip tokiu meu skaitau neblogai. o nenuostabu kad zmogui 98 kw kelia nuostaba nes priekiniai varomi kasasi vienas ratas be saiko nu kartais du kai deferencialai as turejau civika 1.5 irgi kases geriau 3 litrinius nes ten nera svorio kas prispaudzia ratus prie zemes