Vw variklis 1.9 sdi (519 psl.) (27619)

Koks miestas?

supaudimo laipsni radai autodatoj? o kompresija kokia?

dekuj, tj lb blogaj, turiu ir 3 ir 2 golfa, tj sakau padaryciau kad 3 golfas trauktu

15 litru siurbliukas pumpuoja, o ne 25. bake dar filtras yra

sveiki nesuprantu kas cia yra bmw 525tds 98metu e39.kuro bake lieka 25 litrai dyzelio ir matoras uzgesta nu tipo salerka pasibaige.gal kas zino delko nepajima tu likusiu 25 litru.kur cia beda yra.jai yra 30 salerkos bake viskas gerai buna.dekui uz protingus patarimus

Turiu 1.4 mono dalimis golfo yrea blokas labai geros bukles galva atrestauruota pritrinti voztuvai yra vandens pompa dirzas pagrindinis naujas ir pompa nauja, variklio pagalve... jei reik Klaipedoje esu mano tel 864802256

per didele kompresija cilindruose, reiskia jog jame, ant stumuoklio susidare apnasos, arba deti aukstesnes kompresijos stumokliai, arba "musta"galva zemyn. ir bene nei vienas variantas nera tobulas

dekuj topgear

va nuo to ir bandykim pradėt: Ar nėra tavo variklyje tepalo aušintuvo nuo antifryzo šalia tepalo filtro?

Kas turite toki variklijai galite paskambinkite nupirksiu 862896265 Laukiu

gali but tiesiog benzo siurblys, patikrint slegi pradziai

kada tu keisi ta savo su pizes zenklu y kokia kita

keisk kita tiesiog jis tau sugedes yra buna is brangiu perki 5 termostatus ir buna tik vienas geras

ka pasakytum jei pas mane v8 autostradoje su pilotu ysijunges 140km/h vaziuojant suvalgo 11.5L/100km realios sanaudos plius dar cipas.priklauso kaip tavo koja desine yra valdoma jei galvoj nera koses tai ir zinoma tenka pirkti kaip sakai degaline bet jei vaziuoji protingai ir kai reikia paspaudi desine koja tikrai tos sanaudos protingos islieka.yra zmoniu karta kurie vaziuoja su galva ir yra tokiu kurie joja ant tos masinos

na matysime ka pasakys meistrai, bet vistiek idomu man kazkaip nes as taip tikrai priziuriu masinas ir sitai masinai nesu gazo pedalo nuspaudes iki galo nei karto . dekui jums!

Ačiū, pradėsiu nuo šių dviejų dalykų.

as manau, kad vienas geriausiu variantu tada ir butu MHI TD04. 120kW drasiai ispusi is jos. jinai dvieju litru varikli drasiai ismaitina iki 150kW stocke ir lieka dar rezervo. ir tikrai nebus overkill jinai, nes jinai nera ir per didele. as siaip vw/audi nesi zinovas, tai pasidomek kur nors pas apie juos nusimanancius apie KKK turbinas. K26 kiek girdejau yra visai padori.

su prilinkusiom tai irgi savi niuansai. jei labai asele makaluojasi ji gali buti sugadinusi nepataisomai centrine turbokompresoriaus sekcija, tiksliau tas vietas kuriose statosi salnikai, ir tada jau nlb ka padarysi. ji gali besimakaluodama sugadinti sparnuotes arba save pacia. buna ir kraupesniu variantu, kaip kad sitoj foto. cia nuo Sprinterio. nuluzo kintamos geometrijos vienas sparnelis ir turbinos sparnuote ji "pagavo".. kadangi turbinos puse yra uzpresuota ant aseles - asele nuluzo, kartu su savin nulauze dali guolio ir ismale cenrine sekcija.

del to su parejusiom reikia gan atsargiai. net ir restauruojant paciam patartina nunesti asele balansavimui, nes prie tokiu apsuku balansas yra labai svarbus.

manau geriau butu ieskoti naudotos turbinos, bet pries perkant aisku apziureti, kad nebutu per didelio aseles laisvumo, nesimatytu rudziu aplink tepalo portus ir aiskiu tepalo tekejimo zymiu, nors tai pamatyti gali buti sunku nes dauguma turbu kazkiek tepalo visada praleidzia.

o del kuro sistemos, tai viskas priklauso kaip toli tu zadi eiti. siaip patarimas butu isideti wideband liambda sensoriu, kad galetum sekti oro/kuro misini, bet jis gana nepigus, pigiausias ~$200. siaip kai kurie voltmetrai turi Duty Cycle opcija, su juo galetum sekti purkstuku duty cycle.. jei pagreitejant duty cycle buna daugiau nei 85% - reikia nauju purkstuku. bet tai dar vistiek nepasako visko, nes pats kompas gali nezinoti kaip elgtis prie didesnio turbos slegio ir neprideti kuro. siaip yra ir pigesni dacikai, bet jie tik rodo, kada liesas misinys ir kada riebus, bet neparodo ant kiek liesas ir ant kiek riebus. saugumui aisku gal ir praverstu, bet jei misinys bus apie 14:1, dacikas rodys, kad riebus, nes teoriskai jis dar riebus, bet praktiskai prie didelio slegio ir apsuku tu nori daug riebesnio misinio - 12:1 ir riebiau.

kitaip sakant daug niuansu, bet viskas remiasi i pinigus. o i darba tai zinai.. mano draugas kasdien i darba vazineja su 700 arkliu evo, kitas su 500 arkliu neonu srt, tai zinai.. niekas taves nevercia spausti kaip ligoniui o kai nespaudi tai ir neryja nesveikai.

Netinka niekaip.Pirma mono ipursk. stovi siurblys, kuris gena apie 4bar spaudimu benza, kompas valdo purkstuka.Karbiuratoriui pompa paprasta.Vien tik tokiu skirtumu gana, nes pardaryti krakmolo daugiau, negu paieskoti sau tinkamo variklio...Del tvirtinimu nezinau...

Taip, jei per negaliu, tai...O kam to reikia?Nera kuo daugiau uzsiimti? Nebent troksti igyt kvalifikacija

Tai cia 1.4 mono golfa "linksniuoja"Nesukramtau, ko galima tiketis is 1.4 variklioReik manyti bukas, pavaru deze leta

Sakai skiriasi?Nesu tikras, juk tas pats VAG produktasPenkta pavara 0.89, reduktorius 4.11, cia audi, o koks pasato?

Vietos-taip, bet vaziuoja, kaip vezimas, asfaltu dar galima kentet, bet stojus ant zvyrkelio, tai BAISU!Jau beske kibiras, bet pasatas, tai atleiskite

apie juos nieko nesakau cia geri motorai.. kalba eina apie 1.4

abu vienodi triperiai ir nera cia ko bepridurti vaziuokles daugmaz panasios

11 tai l geram varikliui pagal metus ir pagal rida gali buti 11 ir 6 na jei 6 reikes daugiau tepalu kaikas pila RVS prieda i tepalus pats nebandžiau bet kiek girdejau lyg ir nieko nu nebandes nežinosi

o gal kas galit placiau parasyti apie ta atbuliny voztuva

as pats turiu 1.4 bet su pilnu ipurskimu tai uzcipavau tai db 100 per 11 sekundziu ima

bus tarpine pramusta po variklio galvute man taip buvo antifriza varydavo i cilindra kai virs 5 tukst. apsuku duodavau trailindavo ir ryte uzvedus vienas cilindras nedirbdavo apie 30 sekundziu kol neisdegdavo antifrizas

kompresija 11

benzas 1, 6 55kw

kas keisciausia kad tai prasidejo galima sakyti tuomet kai keiciau dirzus /vandens pompa sistema po to karto orinau gal 3kartus ta prasme bandziau bet oro kamsciu nebuvo

tai va man jis buvo kelis kart atsidares po to dabar vel taspats o tai ji tiesiog pravalyti galima at tokie dalykai nedaromi?

dabar galiu paimti uz 6000 svaru, po metu dar kris, ir beto sri man gerai ziurosi

tik nepamirsk kai sustvarkysi kas buvo, kiek kainavo, ka keitei, kad kitiem butu lengviau.

kur trauksi?

durni kad ji negimde, uk pinigu ir pilietybe butu gavusi. miegu su zmona, bet prievolos pusmetrinis santechninis raktas guli .

ai rimtai sitas gi pas tave xhall.matyt kad zaibas kirto kitas siulo nagus prie zvaklaidziu pramustu kisti pizdec matyti menulio faze keites.smagus aparatas insignija bet nebent tu jau senis tada tau uz tokia kaina verta imti kitaip as pasiziureciau kita

nezinai koky plovimo yrengini kaip kerkery kad imtu vandeni be spaudimo pvz.is to yrenginio iseina slanga ir paprastai ja ymeti y kokia vandens telkini ir kad pats siurbtu ir auksto spaudimo iseitu ir kad butu nebrangus nesi girdejes?

Jeigu kam bus tokia problema, zinokit kuras uzsalo, pakeiskit kuro filtra ir vaziuosit, PAKEICIAU IR VAZIUOJU, tik nekeiskit kuro filtro pas lochus, nes turesit bedu, ji keist reikia suprast kaip.Jei ka domins kaip uzkurt automobili pakeitus filtra, klauskit parasysiu.

kazin kiek kainuos tas remontas tarpines pakeitimas?

ir dar ant abieju varikliu kodai ABK prasideda, ziurejau siandien. tai kaip sita suprast? tai tipo turi tikt ar kaip?

O kuo blogi mono? turiu golfa3 su 1.8 mono ipurskimu labai geras motoras ir trauke ir kures bedu nera.

ka jus cia gryba pjaunat su savo laipsniais zmogus paprastai paklause kiek turetu but o jus cia vedziojat , konkreciai atsakykit pvz nuo min-max , odb beleka kiekvienas rasinejat vis kitaiop, ir jauciu nei vienas konkreciai nezinot mane irgi domintu prie to pacio kiek turi but 1.8ISui NUO-IKI , bet nemanau kad cia isgirsiu kazka konkretaus

Ko jau taip keikt?Buvo golf3 1.8 mono, audi 2.0 mono, pats vairuoju, is esmes esu patenkintasNu golfo mano gyvenime, tai vieno uzteksNors, tiesa sakant, vis pasiziuriu i ta puse, bet kai matau, kaip su jais vazinejama, tai...

jau matau, kad skiriasitam yra intikas ir googleO tokios masinos kaip pasatai-nedomina, labai jau jos kolukiu gimtuoju kvepiaNeperku tokiu ir nevairavau niekada, o keleiviu buvau, gerai, kad netoli vaziuoti teko

kai bus tik 6, tada jau reikes citramono nuo galvos skausmo, tepalo kainistro, o dar geriau, kito variklio:lolaugumai masinu normalios bukles varikliai bent jau 12-12.5 siekia...Idomumo delei, net senas gaz-69 turi apie 7 kopresija, tad jusu 6 jau yra labai blogai

paburbuliuoja apie 10 sek ir normaliai, i kelia isvaziavus ramiai vaziuojant viskas gerai o biski daugiau gazo paspaudus vel 3 cilindrai bedirba. kame cia beda, ar gali buti kad nebera kompresijos vienam cilindre?seip ir kompenatoriai gana garsiai kalena siandien varysiu kompresija tikrinti

pas elektrika telsiuos plunges g. garazuos 3d prabuvo pakeite viena purkstuka nulupo 160lt sake purkstuku valikli isipilt, po poros val vaziavimo vel vienas cilindras nustojo dirbti, buciau vares atgal bet netiketai pardaviau tai galutinio rezultato nezinau kas jai buvo 1500lt gavau nors vaziavo tik trijais cilindrais

jei ka domina turiu 1.4 motora aplaupyta

na zinai nusipirk 1.4 motoru golfa suzinosi kodel zmones nori det 1.8