Vw tsi (142 psl.) (9669)

ne daviklyje esme. apgavikas toks, kad nukerpi laida temp daviklio ir pajungi prie galu atsivedes jungikli i salona. tik kirpk laida kur eina i pc o ne i skydeli. ten buna 4 laidai ligtais, 2 pajungti prie auto kompo, 2 prie skydelio. arba mygtuka koki pajungi, kai karsta vedi masina paspaudes mygtuka paskui atleidi.

as patarciau E39 530D malonesnis vaziavimas, trauka smagesne, aisku sanaudos skirsis mieste gali pagalvot ir apie BMW E46 320D

kiek purkstukas kainavo? naujus dejai?

nu jo ju kaina nemaza, o restauruot ju neina? nes cia taip visus pasikeitus tai zenkli suma susidarys, o greiciausiai taip ir bus nes jei jau vienas nuejo tai teks ir kitus keist..

jei panasiai kai pas bulka tai ten tikrai tada yra ka veikt

eik jau meluoji visiem lankytojams uz 2.5tdi c4 tiek temokejai nerealu.

Tai kaip isvalyti tuos siuksles?

nu ir as pastovei benzu nevazineju, su mono ipurskimu, ir ka?Kai reikia, puikiai dirba benzu.Kuriasi lengvai.O va masinai jau seniai laikas i "amzinos mediokles sali"

tikrai niekas neremontuoja tos visos galvos, nebent atsitiktinai randamas nesklandumas.Paprasciauia yra pasitikrint benzo spaudima.Siurblys turetu duoti iki 4 bar, o pats ipurskimas dirba, jei gerai pamenu, apie 1bar.Cia pas audi taip, tai gal ir pas vagina taip pat?Jei slegis yra tinkamas, keisk visa galva, nes niekas jos dalimis neparduos tikrai.Nuo audi-netinka!

kazkas tokio

nusiimi kas trugdo ir pasiziuri ant to daikto numeri.Tada pagal ta detales numeri, bet kuti parde tau paieskos

kur tokiu debilu randi, kad tokiom kainom perka?

na gi pajuokavau, lb ekonomiski

pamirsau kaina tik 200eur galutine galima keitimas i opel astra 1.6 55kw ar vectra 1.6 galima be tech

klausimelis realiai 1.9 turbo diezelis nesikuria.davikliai ant siurblio bandziau tiesiai saliura bandziau neima saliuros stovejes -is metus.zmogus minejo kazkada traktoristas kad rele siurbli gali but nuejus ar imanomas toks dalykas?

o tai kaip cia gaunasi? keturakis perdidelis o bembelis 5 pats tas nors klase tai ta pati?

vieno salenbloko keitimas 30lt

Tai nieks ir nesiginčija, kad golfas ir bora skirtingų klasių automobiliai.Na bet bmw trečiukai irgi tai pačiai klasei tinka.Bent jau paaiškink, kuo tas bmw išskirtinis, ir kam tu jį priskirtum.

tai ar del turbos toks dalykas? ir kam ta EGR voztuva uzglusina?

kaip vienas parduotuvej klausia cia pagaminimo metai?prdavejas :ne kaina

reikejo dazais keliomis spalvomis dar galima susizymeti taip as dariau ir buvo taip paprasta kaip pirstukus apmyzti

kaip nebus vargo su plastmasiniais sankabos cilindriukais tokiam tanke ? eilinis irodymas kad taupe pinigus. Vaziuokle nesuderinta normalei, vaziuoji tiesiai sokineja kai per akmenis, darai posuki, atrodo kad apsiversi tuoj, neuzskaitau as kiu iki 2007-2008m.

pirkai nesuzinojes kiek ryja nu dabar suzinosi greit

aisku vectra.

w210 geriausias variantas yra 2.9TD. Nes 3.0D paprasti be turbinos silpnai vaziuoja ir ekonomijos nera, nors ten ir raso tuos 100 kw, o kur 3.0 TD (su turbina), ten tik automatai yra. O 2.9TD ta pati ims, ir gali mechanika rasti be problemu.

Sveiki, skamba juokingai bet iskilo problemos su dirzo uzdejimu.As keiciau sankabos komplekta.Kaip supratau smagracio kitaip neiseina uzdeti.viska atgal sudejau.nustatau alkuninio veleno zyme (metke) ant smagracio ir noriu atsukti voztuvu veleno skriemuli reikiama linkme ir nebegaliu pajudinti beveik skriemulio.Panasu kad atsiremia i stumokli.kame cia beda ? negi kazkas ne taip su uzdetu smagraciu ar kazkokiu niuansu nezinau ?

sveiki siandien kazkaip pastebejau savo seat ibizoi kad sunkiau pradejo kurtis tiek silta tiek salta..variklis 1.4tdi pumpaduse.kartais uzeina kuriasi normaliai o kartais tris sekundes pasukt reik..kame cia problema galetu but?kuro filtras keistas senokai..ar cia jau tiem legendiniam purkstukam paskutinioji...?

reikes jei neklystu kito centrinio bloko, kuris priimtu signala is pultelio. ar verta, spresti tau.

nauja apie 7000 - 8000 litu

nuo kada neturi girdetis kaip saibos jungiasi?

kokio kreslo?

nu tai o ka padarysi? Sedziu ir sedziu cia tam gide..

prie to pacio ka pasakysit apie saramna 1.8 nuo 2001

mano pasirinkimas būtų golf 4 , važiuoklė patvari ir tt.pasatas jau kiek pasenęs,

Tik nesugalvok 85kw nes gandai sklando kad variklis prastas, geriau 66 arba 103kw(A6)66kw pigesnis variklio aptarnavimas ir apie 0, 5litro kuro trasoj maziau siurbia

Igoris123 pirk mano c4 su aparatura uz 4500 atiduosiu

Sveiki.Turejau 3 audi c4=] tai tikrai zinau kad uz 5t galima rast masina, bet koks bus stovis?neveiks turbina, tepalai is visu skyliu begs...zodziu mano nuomonem jei patinka vazuot su kibiru tai galima ir uz 1000 pasiimt.Gera audi kainuoja.As kalbu apie pilnau sutvarkyta masina

Naujus. vienas: 1795 ;(

Pas mane ir tas pats budavo, tai pasikeiciau kuro filtra ir viskas susitvarke, gal ir pas tave tas pats bus.

kur rasti pigiai Kaune diagnostika?

snd pasikeiciau visus filtrus ir tas pats, meistriukas sake, kad greiciu dezej ar sankabos kazkoks diskelis gali buti sutrupejes.. patare kolkas vazinet ir ziuret kas bus toliau..

mąstai teisinga linkme, tik vienu atveju būna daviklyje bėda, kai šaltam varikliui neduoda kaitinimo, nes jame yra dvi atskiros kontaktų poros - viena į skydelį kita į kompą. Atjungus daviklį kompas supras, kad lauke -30 ir startui duos didesnį degimo ankstinimą ir kuro porciją startui. Tik su atjungta fiške labai ilgai degs pakaitinimo lemputė jei jungsi degimą ir žiūrėsi į skydelį, bet karštam varikliui kaitinimas visiškai nereikalingas. realiai TDI varikliui jis neveikia iki -5.

Sakau, jei yra nusimušę kompo parametrai, tai su atjungta fiške variklis karštas kursis vos sujudintas. Tokiu atveju bus reikalingas naujas softo perrašymas su programos koregavimu

pagal tai ką parašė, tai ir su sankaba pas jį viskas gerai, tik šiknoj smegenų ieško

nu nemazai cia pridiskutavot jus, gerai, kuo daugiau nuomoniu tuo geriau pradziai galvoju bandysiu ta dacika temp atjungti, o galima su juo atjungtu vazineti visa laika? ka jo atjungimas gali dar itakoti?

viskas aisku, tai cia tas pats kaips su a6, atjungu akd uzkurt lengviau o paskui greit uzdedi..dekui reikes pameginti tša buda ir tada jau ziureti

na tai kas galetu koki nors patarima kaip statomas tas temperaturos apgavikas? kokia ten rele dedasi, kokius laidukus ir kur pjauti ir kaip sujungti?

Nea taip paprasta dar jas bus issardyt uzdarytas.

Nepainiok TDI su SDI.Paprasti mechaniniai kuro purkstuvai ir sudetingesni, smulkiau kura purskiantys commonrail`iniai penkis kartus brangesni.I TDI gali pilt nors ir alieju, ten skirtumas nuo paprasto 1, 9TD ir D tik forskameroje, bet ipurskimo sistema mechanine, vnz ne COMMONRAIL.I Commonrail net rusiska gera saliura nepatartina, beje, kaipir japoniskiems paprastiems kai kuriems dyzeliams, nes ju purkstuvuose taip pat smulkesnis kuro ispurskimas.Beto, paprasti restauruojasi lengvai, o commonrailiniai tik keicasi.