Vw problema pakaitinimo zvakiu (271 psl.) (19495)

maladec kad nebijai pasaipu

patariu padaryti auto diagnostika. geriausias variantas, kai žinosi priežastį. Tada jau ir remontuoti galima. O taip speliojant, galima visa auto isrinkti?

is ismetimo i isiurbimo kolektoriu atsek vamzdeli kur eina ir atsukes idek tarpine kokia nors ir prisuk atgal. Siulyciau nuimti MAF ir paziureti kaip tada trauks, jei bus tas pats vadinasi srauto matuokle mirusi, pakeisi bus traukos kaip naujoje.

gerai paieskojus ir uz 300lt paimsi

tu turbut dedi pigiauses dalis?

Taigi pasat b3 gale irgi vaziuokle priklausoma, ar as klystu?

na mazdaug aisku, bet kai kure zmones sako bandyk turguje masinos pajeskot, bet manau juokingai skamba uz 3000lt i turgu???

na aisku tada, ce tokie dalykai stovi ant nauju turbo MTZ traktoriu, ir juos kai atjungia tai geriau eina, bet gale leika ta pati.. na reik turbo visas slangas ziuret gal uzake kas nuo suodziu yra, bet kolkas pyrmoje vietoje yra palopyti dugna

su varikliu aisku, o dar man neduoda ramybes dugnas, yra keletas skyliu, matosi izolecine medzega, kai virinsiu tai ji gali uzsidegti.. gal kas dares tokius darbus?

kokio stiprumo det dinamikus ant 50Wx4 magelio kad grotu savrei ir neplerptu ant puse garso?

pravazevau su pasat 1.9TD tai 1.2.3 puse gazo ir isisiepes lekiu, o su venta 1.9TD ne taip linksma, leviau eina..

nu jis vaziuoja tai normalei, bet dar karta kartoju kai palyginau su pasatu 1.9TD tai jis daug geriau eina nei mano auto.tai darau isvada kad pas mane kazka tvarkyti reikia tik nezinau ka

?

filtrus keiciu kas menesi, bl buciau blonde, tj gal ir tiktu tavo posakis apie bendza, bet db prasovei truputi

jo rakciukas su imobilu, dariau diagnostiks, viskas sake tvarkoj, sir siurblys gerai dirba, ir degimas geras, tik vat kad turbo nepasitikrino, sake kompensatorius keisti reikia, variklis pakimba, ir suprask kad gudrus :O

Sveiki, noriu suzinoti ar yra antram golfui starteris su reduktoriumi ?

Na va dabar zinosi

ymanoma. apsimoka ar ne, sprest tau. stebuklu nekainuos tikrai.

Nera sudetinga, per viena diena ne skubedamas turetum pakeisti.

viskas aisku, dekuj uz informacija ;p

jau ispjautas, o kaip uzdaryt ta voztuva?

uz tokia suma iseina visi pasatai iki b5 imtinai, nors pas b5 priekine vaziuokle is aliumo, kas nera pigu

o gal geriau paieskok gal rasi audi b4 1.9td sitos irgi visai nieko kaip pirma masina gera

jungtukas, riele, laidai, daug kas gali buti, reikia ardyti ieskoti kame saknys.

tai gal ne vien EGR beda buvo? gal ir turbos valdymas sutrikes.. kad EGR ya nesamone tai cia ir taip aisku.. pas mane nebuvo nera ir nebus..

tavo EGR turetu atrodyti taip

buvo tema jau apie tai.

kas svarbiausia nekyla nei ka jis, o del plonos slangutes rytoj paziuresiu ryte , vakare pirksiu nauja termostata , istatysiu ir ziuresiu kame bedos ... bent siek tiek aprimau del galvos trukimo

pas mane golf 4 tai buwo aliuminis

sweiki. noreciau paklausti kas gali darytis uzkurus masina trupuciuka padirba ir uzgesto. poto reikia ilgai sukti kad uzsikurtu ir taip kiekviena karta.

Aisku ta EGR ne durneliai sukonstravo ir blokuoti jo nereiktu, reikia prakrapstyt ardant kad veiktu, nes ten kur ismetimas tai suodziai viska uzkemsa, siaip butu idomu kokiam tripakui su pastrigusiu EGR paeksperimentuoti tam, kad zinoti

Nesenai tokiam restauravom turbina "turbo servise"- 1200lt

Jei bakeli nesimato jokiu procesu tai bus pompa.

kokia paimiai?td ar tdi?

Sveiki turiu 4 golfa 1.9tdi 81kW ir yra tokia beda, kad autostradoi norint paspausti apsukos nekyla virs 3000 ir daugiau nevaziuoja 130km/h, o mieste viskas gerai trauka gera, bet autostradoi kaip ikaltas, kame cia galetu buti beda gal zinot?

dekui

turetu buti atlenki toki kaip dangteli ir matai varzta ir atsuki ji

apsauga

vizualiai panašūs, bet netinka. Benzo starteris dyzelio neišsuks, nes dyzelinio variklio starteris eina su reduktoriumi golfui

tinka, tik vietoj keturbėgės dedant penkiabėgę antram golfui reikėdavo arba keist pavarų jungimo visą kulysą arba su bulgarke prapjaustyt skylę, kad būtų kulysai daugiau eigos, nes priešingu atveju ir labai norėdamas nesugebėsi ijungt 5 pavaros

jeigu važinėji pagrinde po miestą tai geriau keturbėgė su ilgesniais bėgiais dėl perdavimo, bet jei užmiestyje tai penkiabėgė. Tik jei sugalvosi dėt penkiabėgę, tai tik dyzelinės ieškok, nes benzininė dėžė yra identiška pagal išvaizdą, tik visai kiti perdavimai

graziai atrodo, tik ratai apipaisiti nesiziuri, o del keitimo tai reik vietoje keistis, o ne pastu siusti arba parduoti ir pirkti.

Vienas zmogus sake, kad gali buti uzsikimses kietuju daleliu filtras (PDF). Siaip pirmadieni pas kompiuterysta vesiu, tai pasakis ar purkstukas ar dar kas. Tai kuro filtra pasikeiciau.

Isidetum chipa atsirastu ir 3cias kvepavimas. http://www.autogidas.lt/skelbimai/kita-2011-1022783735.html

Rinkis geriau 1, 9l tdi nei 2, 0 tdi, nes 1, 9 patikimesnis, paprastesnis, o 2, 0l zymiai geriau traukia juk 105 kw, bet ten 2 veleneliai eina ir daugiau bedu buna. Paemes 1, 9 dar pacipuosi ir galios pakankamai ir geriau laikys.

Nupirkta, galima trinti tema.

Trink pats ka pritersiai

Dyzelio stambesnis, nezinau golfo, audi b2 dyzelio tikrai be reduktoriaus, buvau benzo dejes, sunkiai suka bet uzkuria

Nueme klaidas.Reiskia rado

ka galetu reiksti uzrasa borto kompiuteryje? : oil sensor workshop .... labai aci uz atsakyma