Vw passat (193 psl.) (13068)

Mob'e teisingas pasirinkimas golf tai baisu skuciuku dryzuotuku treningiuku masina Ir tikro patarimo cia nelabai sulauksi..vieni nori iskist savo..kiti , o tai absoliuti dauguma yra paprasciausi kaka malejai vaidinantys superhypergreicio ir galios megejus, bet nenevairuojantys(nes 15-meciams dar negalima) o polo tai istikro smagus ir geras masiniukas, o ir didele tikimybe ka nenudrozta paimsi, ir maza rida, nes jie neperkami tukas toli ir greitai laksto tenai plius labai pigi eksplotacija, o bturint omenyja kad kuras brangs ir brangs..tai visgi patarciau sdi varianta, 4l/100km visgi si ta sako bet siaip tai tik Tau paciai sprest ka pirkt

nebent tavo kolega alieju is pardes perka ir pila mieste max 5.5 su polo. p.s. bet musu gincas ne i tema ne mergina/ moteris nori benzino, jos pasirinkimas tik bijau jai maza igudziu, su benzinu gali koki menesiuka kas antroj sankryzoj uzgesinet.. o dyzeliukas ir pavara i zemesne perjungt pamirsus pupses sau kaip traktoriukas

vairuoja visi visokius bet skacukai su savo treningais , naglais snukiais ir subais nuo kurio bumsejimo rudys is golfu byra, suvare golf varda kaip ir bmw tam tikra kategorija savininku pas kuriu proto maziau nei plauku ant plikiu

Ir tas teisybe bet isesmes automobilis tai tik metalo gabalas, kuris turi tarnauti zmogui, o nev ''melzti'' jo litus, tad ir sugebant ipirkti ir islaikyti vargu bau ar verta tai daryti. Pazystu zmogu kuris lietuvos mastais turi prabangu automobili bet pvz nevaziuoja juo ziema nes padangos brangios ivaizdis dar ne viskas..ne burzujai kommforto didelio nereikia

vienu zodziu patarimas ieskok kito siurblio arba ta paty remontuok

mn kaimynas turi toki tai va pas jy 2.5 benz/dujos traukia tai nezmoniskai, pagal toki varikli bet gan brangu vazinet su juo siaip 2.4dyzelis jai ekonomijos daugiau reik, bet jai man reiktu rinktis tai 2.5 benz imciau su pavaru deze toks dalykas buvo, buvo automatas tai wargo zmogus nnt remontavo remontavo litus tik kiso, sakau nepagalvojai apie mechanine tai vietoj automato mechanine padare pa kol kas jokiu bedu nesake

1.9 geriau, nes lengvesnis, ir patvaresnis variklis, o sanaudos ir kw tie patys

ir duru jug toks pat

nunesi rankenele pas meistra ir padaro kita rakta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

minusas yra asilas taupantis tepalams arba tikintis visokiais "long life".Taip, naujoms masinoms galioja tas long life, pakol gaarntinis, o toliau?O po 10-15 metu eksploatacijos?

Tipo "geresni"?Man tai viskuomYra teke pavairuot kokiu 2000m. apynauji LS, tai ispudi paliko.Mcintosh audio, pneumatine pakaba, V8, gale sedintiems aibe zaislu, nuo klimos, audio reguliavimo iki sedyniu vartymosi.Masina plaukia ne vaziuoja tikra ta prasme...MB S klases konkurentas...Minusas-tik originalios dalys, greiciausiai tik dilerio servisas.Pliusas-nebyranti masina net 15 metu amziaus...

senas LS irgi gera masina.Taciau tokiam tik pasedet tekeVa toksNa , jis niekaip neatitinka mano poreikiu, del islaikymo, tai kaip bebuvo...

Domiuosi xc90 3.2 varikliu.Drasiai galima teigti, kad tai yra lengvasis auto su galimybe pasispirt galiniu tiltu.Plius dar padidinta prosvaisa.Automatai nelabai, kaip ir visa sistema judesiui i gala perduoti.Del kitu dvieju nesu tikras

Vos keturiu metu amziaus Beatle turejom, savinnkai Vokietijoj pardave nes negalejo normaliai explotuopt del permirkusio salono

Taip, pas BMW problemos su dirzais nebelieka, bet atsiranda problema su grandine kokia jos keitimo kaina? Ir kaip BMW varikliai? esu girdejes blogu atsiliepimu apie 2, 0D

BMW fanai ir liks BMW... as kalbu kaip yra realybeje, bet tegul bus jusu virsus Kaip pastebejau nera tokio auto ar moto kurio zacharas neturejes - nevairaves. Nes kiekvienoj temoj jis kisa savo nuomone, , ir irodineja tai kas akivaizdziai neimanoma )) nieko gal ir u kada nors suprasi skaudzia realybe sekmes tau toliau jaustis pasaulio bamba

sugedo...paziurek ar kairiam sone visi posukei dega

Nuo kada pradėjom laikyti SDI neužmušamais? Gal ir ne tie patys varikliai bet golf 4 sdi tai šlmaštu šlamštas, niekam nepatariu kas nėra tipiniai pensininkai išvažiuojantis į kelia tik karta per metus ir tai per vėlines

nu kaip nebera jezo corro?

kiek suprantu neisbega vanduo is to skyriaus po plastmase kur valytuvai, nes prisipildo ji ir prabega per oro filtra

OI BLET BEK NEBANDYK PIRKT AS SU MERSU TAIP BEVEIK UZLEKIAU ZMOGAU PAMIRSK TA AUTO JEI DAR VESTERN UNION TAI 100% BATAI

ISDURINEJA beto paziurek i numeriu raides kokios ir kokiu metu jis pats sako cia irgi gali susiplioncint aferistai.. kad anglas cia durniuotu sunkiau cia rumunai ir lenkai nesamones daro to vivaro numeriai turetu but minimum 52 arba 03

O pagalvokit, kam buvo sukurtas VR6 variklis, todel kad reikejo 6 cilindrų variklio, bet paprastas V6 butų per platus o R6 per ilgas todel ir sukūrė tokį, o čia dar V8 bandot įkišti nepamirškit kad ir variklis čia stovi skersai o Audi išilgai

lėtai pedalas atšoka ar atleidus pedalą ratai vis dar stabdo?

pradžioj reikėtų bandyt reguliuot traukes.

kai turejau tai man vilniuj daznai senamiesti irgi gaudavos 8, 5 o kai vaziavau per lenkija 4, 7 mat ziurint kur ir kaip vazineji

ne nu tu duodi taigi termostatas ir neduoda iseit temperaturai per radiatoriu .ikaist turi tarp 80-90 laipsniu antifrizas kur tau ta siluma isei?per bloka , silumos perteklius yra bet kokioj temperaturoj, bet kai srautas papuola i radijatoriu tai prasideda motoro nedasilimas.sakyk tiesiai sviesiai gryba pjaunu ir nieko nesuprantu

PAGAL KEBULO MASE TAI POLO SDI KAIP 4 GOLFUI TDI

teko vairuoti BMW ta 320d, nors pats esu bmw fanas, bet jis netrauke tikrai nes preliudas honda 95m 2.0l 98kw gerokai geriau trauke uz ta bmw, o nesuliginsi ishvis su fiatu coupe 2.0l. sakysim japonai ir italai lievi bet variklis tas pats plius sena technologija, bet ta bmw tai nebutu ka veikti aplenkti

pamirsau pamineti , kad pakeite per pusdieni.

taip negali but. Matuokle turi but, tik ji gal trumpesne. Zodziu ziurek prie karterio ir rasi tikrai

o koks variklis geriau ar 2.4 ar 1.9td?

Turi but ant dezes elektrinis greicio daviklis, kitaip trukcios 1-2 begiu, ir atinkamai iteisinimas perdarimo be ekspertizes bus neimanomas, todel iskarto reikia pasirupint nauju tehniniu pasu ir nauja TA.

nepiragai ir tos taskines dujos pats dejau bmw 318 kaina didele, reguliuoti jas vistiek reiks y metus bent jau pora sykiu, beto jai trumpais atstumais vazineji jos nepsimoka nes kol dujas yjunge vasara apie 3-4km turi nuvaziuoti o ziema tai apie 6-7km, vienintelis pliusas mazai duju valgo

beto taskines dujas ne y visus variklius ydesi, tik y purskalus

tas senas jau ten vos redetu uz tokia suma dyzelis

esme netame kad palaiko siluma termostas, abu nesusisnekat, jis norejo pasakyti kad ziema daug daugiau energijos reikia kol ysildai varikly iki darbines temperaturos nes dedales ysalusios, o vasara jos greitai ysila, ir tuo atzvilgiu ziema dideja kuro sanaudos plius ziema ziemines padangos minkstos kas didina pasipriesinima plius sniegas ant kelio vel dideja pasipriesinimas ir dar prabuksuojantus ratai, nu bet neryja jie tokiu skirtumu 8-12

sveikas uzsuk pas mus y kluba WWW.vwBUS.LT

pastabdzius, pilnai atleidzia po kokiu 3 sekundziu

ratai vis dar stabdo

manau , kad su signalizacija , nes pas mane passate delfine lygei tai pat buvo tai buvo signalizacijos rele parejus

imk tik benzina tie sdi nieko gero benzinas ir traukia geriau ir nebarska jei dyzeli be turbos imti ta isena 2golfa su 1.6d geriau. O beje kam tau ta polo?imtum jau golfa bent didesnis kazkiek

neuzgesi, tiesiog dyzelis nebujo zemu apsuku ir keik beleistum sankaba be gazo jis tarska dreba bet negesta o benzinas lyg ir negesta milimetra dar atleisi sankaba ir uzges bet uzsikursi jeigu ka na zodziu siulau tai tikrai benzina maziau vargo bus

tai polo 6n ir nebuna karbu

na taip 3golf mono net neapsimoka det taskiniu nes ir paprastos tinka gerai

kodel r17 ratai pr trukumu ? dd

sveiki. noreciau isgirsti nuomone apie 1.6 tdi cr variklius. kokios ju silpnos vietos (turbina, galva, elektros gedimai ar pan.) kokie jam priklauso tepalai? koks ju motoresursas? gal kas vazineja tokiais, gal jau teko remontuoti, kokie atsiliepimai? aciu.

geriau parduok.0

skirk skelbima nuo spamo