Vw golf valytuvai (178 psl.) (18030)

jo lyg atsijungtų turbo,

eni i-Sint MS 5W-40
arba
eni i-Sint tech 0W-30 ir eni i-Sint 5W-30 (su seis tepalais galima nekeitus pravaziuoti daugiau kaip 15000 km)

Blm kas cia siulet jam uzvedus varikli atjungt akuma, taigi ce ne kaskoks senas dyzelis, cia tdi, pas ji kompas viska valdo, ir jei staiga uzvedus atjungsit akuma tai gi kompas is kart pareis, na jai neiskart, tai vistiek labai didele tikimybe kad taip bus, blem siulot tokius dalykus lyg ce butu senasis vag dyzelis kur elektronikos nerasi..

o koks variklis ? sdi, tdi ar tdi PD ?

zalos jokios nusiperki dirzeli iruzsimeti ir vaziuji toliau

Kokie minusai?

taip iseina, nes kainos kaip buvo pries kelis metus, taip ir dabar tokios pacios

tai kada tada vyrai sneket apie c4 kebule audines ? mokama ne uz metus uz kokybe ir patvaruma galbut is dalies ir ekonomiskuma. beto golfas savu paprastumu ir zavi.kainos detaliu nesikandzioja.aisku yra ir geresniu masinu bet kaina tada visai kitokia. gal zmogus ras ta golfa gera uz 6 stukes . paziurekit b4 pasatu kainas apie 5 stukes kainuoja o masinai tuoj apie 20 metu bus .taip jau yra nieko cia nepadarysi.

As tau jo nerekomenduoju ir mazai kas rekomenduotu, kaina nesveika uz ketvirta guoli, kuris mazai skiriasi nuo trecio golfo, vaziuokle kapeikas kainuoja, nauja priekine vaziuokle koki 300 lt , kieta, barska, nera garso izoliacijos, panasus i passata b4. b3 , anksta, zemas priekis ...ir moteriska. ir seip ji nera patvari.

o kaip vaziuokles patvarumas?

Turiu 81kW golfa ir plaukiojanti sankaba pas juos buna ir dbr pareidineja pas mane, tai jas restauruoja gal, nes nauja pirkti brangei kainuoja.Dar girdejau kad tynka nuo 66kw 4 golfo bet nezinau kur daugiau suzinoti.

debilas totalus

atsakymas i tavo komentara : kloune, nepamirsk, kad mk2 buvo dohc ir su 100kw

nelygink nesulyginamu dalyku

tinka, tinka ir 65/185 , ziemai pas tas.

Kalusimas trumpas ir aiskus: noriu keist termostata, 1 isleidziu ausinimo skysti. 2 sumontuoju termostata 3 uzpilu nauja ausinimo skysti. KLAUSIMAS: Nuorint sistema reikia? Motoras 1.8 monobenzinas 66kw.

tai gal nera pas tave signalkes uztai ir nera pultelio..tokiu atveju reik vaziuot kur jas deda ir isidet ja

Sveiki, pirkciau golfa 3-cia dyzeli 66kw arba 81kw. Svarbu tik kad variklis butu geras , o siaip gali but ir dauztas ir parudijas. Kosminiu kainu nesiulykit nes cia senas golfa, pasiulymus cia susisieksiu jeigu ka.

Dzin tie duomenys neidomu gilintis neatsimenu seniai buvo katalogu n+k turime, internetiniu dugybe yra, tingiu del nereiksmingu smulkmenu terst atminti ir ieskoti, beto sakiau "berods", faktas tas kad bukiausias ir daugiau uz kitus tos klases"dviratukus" ryjantis 1, 6L ir nematau prasmes gilintis tiksliai.1, 6 ima apie 1L daugiau uz 1, 8T ir dar isibegeja 3 sekundem iki 100km/h leciau, tai cia iki 100 o toliau isvis nevaziuoja, max greitis gerokai mazesnis ir t.t.Kalbu salyginiais skaiciais nes tiksliu duomenu neegzistuoja, tai susitartiniai dirbtiniai teoriniai matavimai, odometriniai jau kitokie(irgi netikslus), kompai visi turi reguliuojama arba nereguliojama paklaida, matuoti pagal bako iseig manau smelio dezeje tinkamas varijantas, pagal GPS gal tiksliau butu kanors "gimdyt"arba su spcialiu laboratoriniu matuokliu, bet velgi.Vnz pasaka be pabaigos nera prasmes siknoj smagenu iskoti.Visviena kaskart ima kitaip, kasdien kitaip ir kiekvienam skirtingai pagal isgerto alaus l arba backu bagazineje svori

kuriasi normaliai

kaina lyg apie 200 (?)

Jeigu varikliukas sveikas tai uzsisakyt galima....pigiausiosdalys.lt as ten uzsisakiau ....internete surasai duomenis masinos ir tau jie pasiulyma atsiuncia... sudas tas , kad jie isualiuose randasi , bet uz 8 litus atveze man i darba...AS keturdurio golfo vairuotojo puses pakeleja be varikliuko uz 60 lt PIRKAU vokiskas kolkas nesiskundziu....savo varikliuka uzdedi ir vsio

o nuo ko priklauso tas uzsilimo greitis. pas mane opel vivaro vietoj pastovejus 15-20 min uzsyla iki darbines, jei vaziuot tai pora km ir darbine, o su golfu reik kokius 10-15 km pramynt kol iki 90uzkyla jau ir termostata keiciau ir kardonu uzdengiau, nzn gal taip turi but..

tu gal durnas? tie tavo lediniai guoliai po 500 euru gali rast vokieciuose ar olanduose. uz 700 euru dar ir techas naujas bus. tokie kaip tu ir padaro nesamoninga rinkos kaina. paskui perka po 5-6k lietuvoje

pries beveik 4 metus draugas nusipirko 98m. 66kw juodas tvarkingas ir tik 8k lt mokejo. tipo kaina kyla ar kaip?

paprasciau pas 66kw, turbina paprasta ir del sankabos neaisku kokia jau stovi, bent senesniuose dar neplaukiojanti stovi.

neieskau, noreciau pats ismokt, sake nera labai sudetinga

sake pasikeist pats gali ir po to nunest, kad ipresuotu

tai geriau isimsiu sena pats, nes tik daugiau reikes moket nuo to..

siaip priekini irgi reiketu pasikeist, kandziai uz guolio pakeitima paima tiek pat kiek kainuoja pats guolis, dviguba kaina gaunasi

esu girdejas jog vaziuojant kazkaip galima patikrint kuris guolis blogas ir uzia sukant?

Tai gal kompas perprogramuotas..

mk2 buvo ir 116 kw

pusk nx daunas nenervaves

tai kokia pirma masina buvo

is kur as galiu zinot ka tu ten vairavai

o is kur paemej katalogines duomenis?

ne greityje esme, o apsukuose

90 daugiau newaziuok

kaip visada cia chebra buria!!! pas mane golf4 rankinio nebuvo tai buvo uzkirmije trosai po 20lt uz viena. pakeiciau juos pamaciau, kad kreipiancioji uklinijus, ja issukau pakaitines su grelka, ir sutepiau viska tai super dabar veikia. o ant dienu keiciau slangute tai pradejau sukt spusknika ir tas nuluzo (buvo priklijuotas komponentiniais klijais) teko pirkt suporta minsko plente 70lt, bet kaip daznam klientui uz 60lt padare. vienu zodziu dabar ir ant sauso asfalto uztraukt eina
teisa golf4 galiniai suportai is aliuminio, tai jie nelinke rudyti

kaip suprast suportai nudile?

Cia egras taip grybauja uzklusink ir pamirsi bedas. PAgal mane visom masinom kurios atvyksta reik klusint automatiskai egrus. Nes jie reikalingi tik ekologijai, o patis zinot kokia ekologija po 300000 km ridos... viskas sodziais aplipe, pakibe ir panasiai!

Seip jei pergevyni del egr uglusinimo, tai se tau pavyzdys buvo t4 2.5tdi 2001m. ir niekaip negalejo dumingumo praeit Ir ka tu galvoji buvo egr pakibes - ji uglusinus duminguma parode 1.88, kai norma 3. Cia medziaga apmastymas zmonems kurie net arti nestovejo prie masinu ir nezinantiems ju veikimo principo

Snekoriai, nesnekekit nesamoniu vaikai. I ka tu rasysi ta cipa? I laidini telefona gal?

Pirma pasidomekit, poto skleiskit bobuciu pasakas. Ant td seno nera ka ten rasyti, jam nera kompo, tai apie koki cipavima jus nusisnekat jai yra paprastas mechaninis siurblys? Cipuojama tik tie, kurie turi el. siurblius.

Burta su siurbliu ir turbina, arba tavo kitas td jau pavarges. Nors nezinau kokios dar traukos galima tiketis is seno TD variklio, dar reikia dziaugtis kad jis vaziuoja.

Jei mono ipurskimas tai temperaturos davikli matuok arb iskarto pasikeisk ne ka kainuoja.

Nieko jau nepadarysi, teks lauzt, golfu liga, 2 turejau ir abiem tas pats buvo

Visu markiu automobiliams, pagrinde vaziuokles dalys, taciau yra ir variklio.Tik naujos, kainos didmenines praktiskai, siuntimas i visus LT miestus, geriausia surasyt koks automobilis, variklio turis, metai, kw ir ko reikia, palikit savo tel nr ir perskambinsim. [email protected]

pas mane buvo prikolas, irgi smirdedavo viduj ijungus peciuka, bet ten buvo ne laidu, o padegusio antifrizo smarve, tai pradejau galvot, kad bus salono peciukas isejes, zadejau beardyt, bet atsidares kapota, ziuriu, kad pas mane nuo karbiuratoriaus (karbiuratoriaus pacosas sildomas ausinimo skysciu) slangute kreivai uzdeta, tai lasejo ten ant ismetimo kolektoriaus antifrizas, del to ir smirdejo tokiais , , kepesiais" Langai nerasoja, kai ijungi vejeli?

As manau bus peciukas, nes parases, kad siluma atsukus pradeda kvapleis sklist...