Vw golf 5 karstas sunkiai kuriasi (520 psl.) (27822)

Jau parduotas, pirkejai rado kad zvaklaidziai blogi, ant laisvu vienas cilindras nedadirba o vaziuojant dirba puikiai

Sveiki. Prikeliu seną temą. Tas pats darosi ir pas mane, kaip temos autorius aprašė. Ar išsisprendėt problemą? jei taip, tai kaip? Ačiū

tik gal nepysk proto kad tas citroenas 230 vaziavo, benzininis turbo tiek nevaziavo, pagal tech duomenis galingiausias turbodyzelis 120 AG ir 195 greitis, vejas nelabai ka padetu , o nuokalne kitas reikalas, kazkada bulka bandziau kiek eis, tai apie 190 pasiekdavau, o kai pasitaike gera nuokalne, tai 210 isspaudziau

vaziuokle kaip passato neklaidink zmoniu nes arba as bukas arba tu nebent tu lygini su senu passatu kas but nelogiska truputi

99% garantuoju , kad bus arba turbina geometrija leva( akutaturius ar salenoidas) arba oro matauokle!!! pajungus diagnostikai pamatysi

Ziurek pusasius, mana panasiai buvo kai nusipirkau masina ir pusasis nebuvo uskaisiuotas. Duodavau gazo irgi drebedavo, dar rezonancas pats geriausias ties 100 irgi budavo.

Paziurek ar sviecia pelenine ir kitos mazos lemputes , kur reguliuojasi sildymas, jei ir tie ne, tada gali buti tas potenciometras kur reguliuoja apsvietimo stipruma.

atnaujinu, vis dar ieškau recaro sėdynių!!!

cia jau golfu liga

1.8 ir tik 1.8, detales patvaresnes, jegos traukos daugiau turi, del to 0.2 litrazo daugiau tai kazin ar kas jaucias, pats puse metu isturejau tai pasaka, o seip bendrai paemus tai abu silpni, ieskokis 2.0 doch, neapsigausi, jei dujos gerai sureguliuotos i 10l duju itelpi, aisku kaip vaziuoji dar

spyrk langa vistiek siadien nereiks, juk kekpsinis o jei pralos tai visus

DIAGNOSTIKA

Turbūt niekas nesuprato kas čia įvyko su tavo mašina: nei tu, nei meistras, nei mes

Automatiškai tai ta prasme salone ratukas yra su kuriuo galima reguliuoti aukštį?

Žinoma super mašiniukas, o siaip tai jei pavėjui ir dasideda 7km/h, pries veja pamegink, tikrai bus i minusa kokie 10km/h.Zinau ta situacija net mentai buvo sustabde kai is France atlekiau pries 20 metu su Citronu CX 2, 5 TD beveik 100kw tais metais buvo kosmosas nusove kai 230 jo.inau tai net varenski gajukai neeme lapon nei baude apziurinejo kas do stebuklas dyzelis kad tiek gali eiti ir dar prase prodyt ar tikrai kilnojasi apsale buvo sake tik filme apie fantomasa tokius mate

arba pasikviesk draugeli katras vairuoja golfa trecia ar passat b3 ir didele tikimibe kad atrakins su savo raktu . aisku jai pas tau spina tvarkoj. ir cia realus dalykas.

draugeliui katalizas uzsikises buvo, ko tik nedare panevezi dizelitoi gal 4 kartus buvo nieko nerado oro srauto matuokles 2 pakeite nieko, galu gale ispjove kataliza ir trauka atsirado viskas.

o tu apsiciulpeli vazineji 90 ir eisma stabdai.

200 esu važiavęs su tokiu, tai gal ir jis tiek nori.. turbą manau išsivalyk ir viskas. Palaikyk tvarkingą mašina, keistk tepalus filtrus ir važinek.

tai ir pasikeisk, o ko čia klausinėji, aiškiaregių ieškai ?

o tai kia, maziau rudyja ?

o gali del biski per didelio tepalo kiekio sokineti apsukos, bet ne visada o kartais, pvz pirmu antru begiu per kamsti pasismaukant. ? dar pastebejau sviesas peciuka tt viska isjungus kiek teko aiksteleje pavazineti nesokinejo, o yjungus sviesas ir peciuka, plius dar galinio lango sildyma, tai belekaip sokineja apsukos.

pas daktara nueik, su sudu kruva nori daugiau spaust, ir gal ka uzmust, pasigydik keliu gaideli

gereu pirk audi 80 ar passat 1.9tdi is ukininko galesi vezioti ir uosvene i ligonine ir siferi statiboms, patogumas patvarumas, bet truksta kokibiskumo, gera pakaba, gerai trauke, dalys pigios is srote

nuo daug tepalo susidarys kose tepale, turi but vidury tarp minimumo ir maximumo

Tepalas kaip kazkas minejo pradeda cirkulioti ventiliavimo sistemom, paprasciau tarian alsuokliu, o alsuoklis jungiasi su isiurbimu, ir jei stipriai didele tepalo norma isiurbimas pagauna tepalo ir nespejus jo sudegint klumpa svaistikliai ir tai vadinasi hidro smugiu.

o kaip detaliai patikrint ta vakuumo siurbli kaip jau rase ar traukia ora.ka ten daryt reik ?

turbina gera geometrija valyta viskas tavrkoje, kazkas sake kad lyg kompas nusprogo ir puliuoja cia man ta masina.. nes pakelus masina ore uzkurus ir tik pasuku rata ji pulsuoja..

pas mane lesines lempos, varikliukai ir automatiskai kilnojasi, plius pasidariau apiplovima ) nebus jokiu priekabiu

109 relė bus kalta

nu as apie masinas ir mazai zinau, bet matau kad ir cia nerasiu protingu minciu...

tai va pasirodo nesupranti pakeiciau vakumo siurbli ir stabdziai atsirado ir trauka yra

Na ka prapuciau slangas viskas gerai oras vaiksto visur, purkstukas snypscia, beliko spaudima siurblio patikrint bet 99 procentai kad bus siurblio gedimas.

tai gal ir yra problema su žvakėm?

junk diagnostika

sakiau beveik visu, o ne nuo visu, taip kad ir pats ponas neisigilini

ne vien varza ziuret reikia eksperimentuojant, o ir ispurskimo kampa(nu kiek bar atsidaro) turetu buti ant purkstuko barai parasyti. jei netinka barai, tai jis tau aisku, akd nedirbs normaliai. nes arba nieko neipurks, arba labai perliedines.

o tavo sena forsunkė kur išėmei prieš pakeisdamas kita rodė varžą fyškėje ar ne?

patikrink purkstuko varza turi buti 100omu

nera ir traukos 120km\h ir daugiau neina

du variantai . pirmas pasidarik degnostika ir bus viskas aisku jaigu kas blogai . arba labai prievartauji ant zemu sukiu motora todel i dreba . bet pirma pasidarik degnostika

man rodos buvo tokia tema tai ten buvo tema ispresta ir prieita tos isvados kad reikia reguluot siurbli dbr nepamenu ka ten dare bet buvo kaskas panasaus

bet 6 kausams vilkt masina yra daug lengviau. plius 320D ir 330D skires svoris tik ~50 kg seip nereiktu pamirst kad 4 golfu yra ir 96 kw ir 110 kw kurie juda nesveikai . plius gali pasijieskot 4motion . kuris yra didelis pliusas pries bmw

pardavinejau b4 lb gero stovio uz 3200lt ne vieno skambucio nebuvo per savaite.todel sakyt kad uz 3000 nepaimsi benzo negalima.paieskosi-tikrai rasi.o lygint su golfu b4-nesamone.beske daug aukstesnio lygio masina.jai nori su dujom tai 20 85kw ir 2.6 2.8 imk tik su tiesioginem-bet jos gali brangiau kainuot.2.0 66kw ir 2.3 su dujom uz 3k manau rasi be problemu.bet 66kw biski silpnokas o 2.3 biski rija.vat tau ir pasirinkimas.

nu mano nuomone golfas su dujom labai geras variantas'pigus islaikymas, ekonomiskas.

nu dabar aisku zinai kartais uzstringu ant zodziu

tai kas be ko bet matai kiekvienas pagal savo kisene ima

geriau 3 imk tas 320 ir traukos visko uztenka ir sanaudos kuro mazos

man cia paskaitinejus tai irgi ispudis susidaro kad 1.9 tdi tai pyzdec vienas is geriausiu varikliu

o "forsazo" rezimu kiek?Matai, kuo geresne trauka, tuo labiau yra pagunda ja MEGAUTIS, o tai per kisene BUM! daroCia ir brangumai yra....