Vw golf 3 1.6 (475 psl.) (26995)

EGR sudegusia kuro dali grazina atgal i kolektoriu isiurbimo ir jei prastesnis kuras gali uznest ten, del to gali ir netraukt. Tai del to ji ir pasalina kiti, ir kazkiek geriau dirba be jo.

Na aš pats turiu A6 (C4 Kėbulu) 1, 9TDI mieste tikrai telpu į 7ltr/100km, bet kad nakčia negesintų žmonės dar taip negirdėjau. Gal perkeltine prasme jis čia.

gal dirzas persoko? neziurejai metku?

Sveiki, padekit beda su pasatu , krc masina puikiai kuriasi visai neilgai padirba ir gesta ir jau nebegalima uzvest, pastovi gal kokias 10min vel kuriasi ir vel ta pati istorija. Sake gali but kuro siurblis , bet pakeiciau ir vistiek tas pats. Mano passat b4 , 94metu 1.9 tdi . padekit , gal pas ka taip buvo?

Sveiki, na uzmaciau va toki skelbima http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-passat-universalas-1996-0119379739.html masina is fotkiu atrodo tvarkinga, susikambinau su pardaveju, tai sako kad viskas puikiai rieda ir tvarkinga, tai norejau tiesiog jau suprantanciu patart ar verta tokia imti, ar nera ji per daug pigi? nes sako viskas tvarkoj, bet kaina atrodo gana maza tai kad nebutu uzslepta kokia nesamone, tiesiog noriu is anksto viska susizinoti nes i marijampole vaziuot toli, nesinori veltui vaziuot.

ble, siaip tai dyzeliukas tavo, ir jam tyrejo vostuvus uzlenkt nu nesu niekur girdejas jog dyzeliui nutrukus dirzui vostuvai sveiki lieka, na bet visko gali buti, reikia bandyti ziureti kaip siurblys stovi ar ant mietkos

http://www.lpi.lt/ref/go/19477 pigios masinu dalys!

pasake tas kas vairuoja triratuka be sedynes

pagalvok ko tau reik miniveno ar padidinto pravazumo siuo atveju imciau ford galaksi tas pat saranas tik gerokai daugiau gali rasti su gausesne iranga be to kaina bus mazesne seip kas liecia senesnius modelius tai forde maziau triuksmu girdisi geresne izoliacija sudeta o visi perka saranus kaip visad pas mus logikos nera

tikrink pakaitinimo zvakes; subega kuras atgal; xujovas siurblio kampas; kuro filtra keisk... gi begales priezasciu cia gali but

Regis pas tave variklis neisvysto galios savo, kaip sake deadmaus pirmoj eilej filtrai, antroj ?..

duoną valgai iš mašinų remonto, kad sakai ką tikrai žinai?

Žinoma, kad darykit kaip norit - nuo to tik servisai (tame tarpe ir aš) tik darbo daugiau turim

Genijus

tai va, pasirodo po ilgų nereikalingų "specų" rašliavų atkrenta ir siurblys ir akumas ir alyva į salerka ir kitos nesamonės. Sakau jei nori padaryti kaip reikiant, reikalingas kompo programos naujas perrašymas arba jei esi taupus lietuvis tai galima padaryt laikinai apgaviką, bet jei jau programa turi iškraipymų su karštu startu, tai po kokių metų ar dviejų nieko nedarant gali prasidėt variklio patrukčiojimai net važiuojant lygiu keliu.

tai kad jau labai aiškia buvo išdėstyta rėlės pajungimo schema. Tau beliko tik susižinot paprastos jėgos rėlės su 4 kojom valdymo ir jėgos grandinės kontaktų žymėjimą bei kontaktų paskirtį ir viskas kaip ant delno.
Atvažiuok pas mane ir už kokį 100 lt pajungsiu, nes tiek ir imu kam tai darau

aš pats ECU programų neperrašinėju, esu iš Panevėžio, bet tavo atveju labiau itarčiau degimo plaukiojimą iš alkūninio veleno žvaigždutės, o kad kuriasi atjungus daviklį šalta tai irgi yra kiti niuansai.

kažkurioj vietoj teisus, bet nežinai kuri smagračio dalis yra nejudamai sujungta su alkūniniu velenu ir kas yra sumontuota ant tos dalies, o kuri dalis turi galimybę judėti pirmos dalies atžvilgiu, tam kad daugiau suminkštinti važiavimo pradžią ir pavarų perjungimą nei vien dirbant paprastos sankabos disko spyruoklėms

http://www.myturbodiesel.com/1000q/multi/fuel-temperature-sensor-TDI.htm kartais ne cia slypi problema ? http://www.vwklubas.lt/forum/attachments/11730remove_sensor.jpg

meta juoda duma, bet manau kaip ir visiems senesniems dyzeliams prie kokiu 5000 rms meta jo irgi

jo jo, del tos fiskes ir as galvoju nes a6 c4 budavo kad neduodavo zvakiu kaitint tai ta atjungus duodavo ir lengvai kurdavosi..kaip suprantu ja atjungus nerodytu kompui temperaturos ir jis galvotu kad motoras yra saltas ir leistu kurtis normalei?

dar pridedu foto laidelio kuri pamaciau nuemes apsauga..gal kas zino kokia jo paskirtis ir kur turetu jis jungtis, nes niekaip nerandu kur jis turetu jungtis ir is kur nuluzes yra...

Sveiki turiu tokia beda, pasato b5 uzsikirto keleivio durys ir nei is vidaus nei is issores neatsidaro.Gal yra koks nors avarinis duru atidarymas? Nes manau problema yra su pacia spyba.

Teikiame naują paslaugą - prekybą modeliniais automobilių kilimėliais. Kainos prasideda nuo 55Lt už komplektą (4 vnt.) Pasirinkti galite iš 9 skirtingų spalvų ir medžiagos tipų. Kaune į rankas galime paduoti tą pačią dieną, jei užsakymas bus atliktas iki 12:00h dienos. Dėl išsamesnės informacijos kreipkitės nurodytais telefonais - http://www.remontocentras.lt/page/kontaktai

http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_341910/image.jpg

Visą lapkričio mėnesį visiems mūsų klientams siūlome atnaujinti savo automobilio interjerą pigiau! Visiems norintiems įsigyti modelinių guminių kilimėlių komplektą kartu su plastikiniu bagažinės kilimu suteiksime 10% nuolaidą. Tiek salono, tiek bagažinės kilimėlius galime pasiūlyti daugumai populiaresnių automobilių, tad prašome teirautis dėl kainos Visą informaciją suteiksime telefonais (8-644) 60 444 ir (8-37) 20 67 67.

Šventinės nuolaidos 4.2 servise!

man atrodo kad jau pyzda tam tavo siurbliui, nes atjungus ta fiske tau duoda daugiau kuro, kaitina zvakes ir ankstina degima tai jau automatiskai palengvina uzsivedima, kad ir sudile plundzeriai. juk mirstatiems siurbliams ankstina degima kad geriau uzsivestu. manau cia tas fyskes atjungimas nieko nepades.

uz 8000 vargu ar gausis BMW 530d

Nu šiaip dėl Citroen tai varyt nereikia. Pats 6 metus šeimoje naudoju Xantia, tai viska sten yra normaliai padaryta, išskyrus prancūzišką technologinę logiką, kurią reikia perprasti, nei piršto užkiši, nei įrankius gausi + viskas žvaigždutės varžtų galvutėmis suveržta ir vietoj vienos šlangos eina 4 Bet kas liečia važiuoklę, tai tik hidraulika per 6 metus rmeontuota ir vairo traukutės. Pakabi per 6 metus sukiša viso labo apie 600 lt. Nu kaime tikrai su Citroen niekas nevažinėja, nes ten jis dar egzotika, nors jau visko pasitaiko, kaimas keičiasi. Šiaip juk bulkos ir golfai antri sudaro didįjį autoparką.

O man tiek citroen tiek mersai patinka. W210 tai isviso atrodo rimtai. Aisku, kai kam patinka nulaizytos kaip saldainiukai bet man asmeniskai masina turi atrodyti rimtai.

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b3-ekonomiskas-sedanas-1991-0124890014.html

51kw tai cia 1.6TD su intercooleriu o 1.9D nebuvo su 51kw

Na passatai lengvaio eina ypac dyzeliai iki 1300lt.

Sveiki ar kas gali ka pasakyt apie siuos pasatus kokius komentarus ? nes esu girdejas is bendru gandu ka sito litrazo pasatu varykliai linke uzkal nors ir priziuri visas normas kad nieko netruktu.

kol nemoki normaliai vaziuoti b5 su 2.5tdi nepirk nes kitaip esi prazuves

Pas manes tas pats ant bulkos 1994 1.9td buvo kai degimo paankstintojas ardant varikli buvo troselis pereguliuotas po to labai trukciodavo uzvedus nes pilnai neuzsiakstindavo degimas, dabar jau sutvarkyta

nusipirk nauja siurbli, mechanini, is TD, apie 100~ lt tau kainuos sitas malonumas bet su lyg juo pasibaigs visa elektra, ir tuo paciu problemos, turesi m-tdi, labai populerus dalykas kazkuriam regione dabar tiksliai neatsimenu

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b3-td-cl-universalas-1991-0124877538.html

As ne apie ukininku poziury i barskejima kalbejau, o apie savo poziuri apie tai. Siaip unversalus perka kur va prie statybu darbui, priekabas tampyt ir t.t.. Zodziu golfa arba pasata parduti tubtur paprasciausia. na dar kokia bulka nesunku..

Nu ant kokiu 15 - 20 ltr salerkos litra tepalo. Tai kol isdegs tas minisys tol ir kursis geriau, nes misinys automatiskai patirstes.. Siaip del to nereiketu perguventi per daug, kai jau visai nesives karsta tada ir remontuok.. man tas pats buvo su bmw 2.5 tds, ipyliau mineralinio tepalo ir stebuklai, kuresi is puses pasukimo.. o kai tepalas baiges vel nesikure..teko restoruot plundzerius

Tai jei i degimo kamera patenka tepalas, taip jis dega ir nesudega didelis kiekis todel ir dumina melynai, o kai tepalas ispurskiamas per purkstuka, jokio dumo nebus, tik kavapas yra. As taip dariau ir neiko netasitiko, o jei kam nepatinka mano siulytas budas tai cia jau ne mano problema. cia ti common rail'ams netiktu, bet paprastiems seno tipo dyzeliams su boch siurliu ir negudriais purkstukais nieko nenutinka, px

taigi atasiunciau nr i privata negavai

katik isiunciau tau privacia zinute

visu pirma kokiam muziejuje randi tokiu masinu o antra sakai pardavei tai kokie zmones tokai masina gali pirkti, kad ir darbui reikalinga galima uz tuos 2000litu rasti komfortiskesne ir didesne nei tas antras sratinukas

Sveiki. Smulkiausia beda gali buti tiesiog per silpnas akumuliatorius. Jei yra galimybe pabandyk pakeist kitu bent jau pabandymui.

na va buvau servise papasakojau apie problema, meistras iskarto pasake purkstukai "myza". sutvarke man tuos purkstukus nezinau kokiu budu bet sutvarke. sumokejau 120LT atseit visus vale plove uz viena 30 nznau gal brangu gal ne, dabar uzvedus ryte salta variklis dirba kuo puikiausiai jokiu truktelejimu

manau siurblys, duma meta juoda uzgazinus?

sistemoj yra oro, nuseda kuras

Atkasei 4 metu senumo tema