Vw golf 110kw (362 psl.) (19477)

jai su turbina kas jinai turi but tupa kai vaziuoji.

tepalo kiekis normalus? pigiausiai gal slegio daviklius pakeist, jei ne tai patikrink dar ar tepalai be kokio vandens ar pan, man anr boros mirksejo kai bandziau uzkurt ir neisejo tempiant, nes apsukos mazos buvo(todel mirksejo) jei ne visa tai tai gal jau varikly paciam knistis reiktu

Sveiki. Pas mane golfe jau antra karta nutruko varztas kuris prilaiko varikli is apacios, tai ten tik vienas ir pagrindinis varztas kuris sukasi i varikli ir prilaiko jy kad nejudetu pirmyn atgal. Kodel jis trukineja ? Pirma karta nutruko, dabar issisuko nesuprantu kaip. Ir apskritai yra didele nesamone kad visa varikli kad nevibruotu ir nejudetu laiko vienas varztas. Gal yra specialiu varztu tam reikalui ? Kas esat susidure patarkit.

Truputi ne į temą, bet kad nekūrt temos jei į mašiną įdėtos custom faros(tuninginėm čia liaudis vadina) su LED juosta, ten standartiškai dedasi xeon'ai, tai TA vis tiek bus panaikinta?

Šis variantas tikrai realus - taip vokdavo mašinas ir dažnai pamačius dureles su lenkimo žymėm jau galima kažką įtarti Jeigu langai su "irklais" pabandyk kokį plokščią daiktą (kad ir ledo gramdiklį) užkišti už viršutinės lango gumos ir langą biški pastumti žemyn ir patraukti į save per atsiradusį plyšį su ilga liniuote ar plokštele kokia paspaudi "irklą" žemyn - langas dar biški prasiveria ir tada jau turėtum surast kaip atidaryt duris. Sekmės

Turėjo būti iškarto daug-maž aišku, nes jei kylant į kalną bevažiuojant gesaliojo tikėtina slėgio nepakako o dabar visai nusibaigė siurbelys.

prieš 15 metų turėjau ford escort irgi 1, 4 mono įpurškimas tai būdavo kad purkštukas užstrigdavo, bet be jokių kitų simptomų, tiesiog parvažiuoji normaliai viskas, o po kiek laiko ateini važiuot ir nesiveda, tai išimdavau tą purkštuką ir jo gale toks štipciukas išlindęs, tai jį nuspausdavau kokiu metaliniu daiktu, kad atšoktų ir vėl kažkurį laiką gerai būdavo, o pas tave čia panašu, kad benzo nepaduoda, klausyk ar įjungus degimą siurbliukas bake sudirba, beje jį galima pajungt, kad dirbtų pastoviai įjungus degimą, ar paprasčiau per kokį jungiklį paduodi jam srovę, kad dirbtų, tik paskui užgesinus reikia nepamiršt jo išjungt, nes akumą nusodina, o jei siurbliukas veikia tikrink ar paduoda benziną iki karbiuratoriaus, jis gana nemažą slėgį sukelia, pirštu užspaudus vamzdelį turi neišlaikyt

Tepalas sudega degimo kameroje , o ten tokio kiekio nebus kad gautusi hidro smugis. Taip kad gali vazinet jau atsiputes nieko nebus. Ce ne vanduo kad neturi kur plestis... Atrabotke taspats beveik kaip dyzelis sudega...

Tikrai neimk i gava.Net visiskai naujuose auto pasitaiko spidometru broko, kitokiu trukumu kurios keicia garantine tvarka, o tarp senuku paklaida gan daznas dalykas.Teko aptureti audine su panasia problemele, tai issiaiskinom paprastai, vaziuoja salia 2 automobiliai sulygini, poto su dar kitu gali palyginti jei nori uzsiimt tokiais zaidimais.Maniske prie 150-170 Rpm rodykle krupcioja vos pastebimai kaip senoje volgoje virpa o maximalus greitis skiriasi nuo oficialaus 7-8km/h nors rida 47t km viso.Iki tiek uzknisau zmones salono servise kad pratrukes sefas man zinai ka pasake?Surinkimas ir kai kuriu detaliu kokybe tragiska.Jei tureciau noro keisti viska is eiles tai sugaisciau puse metu kol uzsakinetu nauja speeda, trosa ir jei prireiktu net nauja pavaru deze tik kam man to reikia

tai cia kaip ir man, keiciau tepalus melgoj kaune, ispyle tepalus y bliuda toki kur surasyti litrai, paskuj supyle naujus. po poros dienu paziuriu rodo wirs maximumo dar pora mm. bet kiek ispyle tiek supyle. db wel nesenai keiciau, tai wel ispyle, ir supyle 5 litrus cia e46 benzinas. rode minimuma, sakau dar dasipirksiu ir dasipilsiu nes neturejau daugiau tepalo, nusiperku noriu pilt, paziuriu kad rodo wirs maximumo. tai nieko nesuprantu. kataloge raso kad 5, 5 pilasi, kitur raso kad 5 litrai. tai nzn daugiau ir nebepyliau tepalo. cia normalu taip ?

tai kaip tada paiskinti ta tepalo virslygi, jeigu ispyle tiek tepalo ir supyle tiek pat, ir rodo wirs max. ?

tai cia ir glusam aisku kad per karterio warzta, wisa iswarwino iki paskutinio laso, siltam, ir supyle lygiai tiek pat, ir rodo wirs max. :/

generatorius pakeistas. nu jo ytampos reguliavimo rele, po jos man kazkaip pradejo sitos nesamones, db apsisvieciau gal gali buti ir tepalo alsuojklis kazkoks. ? nes kazkas panausaus vyksta

o kam tau isvis masina jei neturi pinigu net normaliam dviraciui? kazkokie vokieciai, o veliau lietuviai kaimieciai 20 metu vazinejo tose masinose, piso mergas ir nuleidinejo ant veliuriniu sedyniu, o tu dabar nori nusipirkti ir toliau vazineti masina kurios 95% yra kritiskai susidevejusios (iskrisi pro dugna vaziuodamas autostradoje), sedynes apsmaukytos, apvemtos, o ant grindu prikarpyta nagu ir prilaupyta shashu?

Jeigu ryja tepala, tai koks skirtumas tada

plika akiu apie slangutes vakuma neina nuspresti as naujes visas iseiles pasikeiciau ir beda dingo na tikekimes kad pas taves vakumo pusle ir kita nupirkta nebus bereikalo . parasyk kaip sekesi spersti beda kai pakeisi vakumo pusle nes ir kitiem gal pades jeskant su vakumu bedu info

Kad ipylei per daug tepalo i varikly ir siekia max nieko labai blogo nera ir motoro tikrai neuzkals nuo to dar niekam nera buve , daugiau tepalo tai ne maziau negu minimumas. Aisku nera gerai kaip cia daug kas rase tas tiesa, kaip siekia max tepalas variklyje NERA GERAI, BET IR NEBLOGIASIA KAS GALI BUTI IR NUTIKTI VARIKLIUI, geriausia AISKU STENGTIS IPILTI TIEK KIEK PRIKLAUSO IR REKOMENDUOJAMA, kad tepalo lygis variklyje butu tarp min ir max ties viduriu rodykles cia geriausia norma yra tai reiktu stengtis neperpilti, geriau maziau biski ipilti is pradziu, o paskui juk galima dapylti pasitikrinus kiek truksta. Aisku ten yra niuansu kaip daug kas cia rase, kaip perdaug tepalo ipylta siekia max ar net virs nera tas gerai, bet tas vaziavimui netrukdo ir tikrai nieko neturetu nutikti artimiausiu metu, nes jei kaip rasei vazineji autobamais ir greitis nemazas vistiek nuo dideliu greiciu kiekvienas varyklis kokiu metu bebutu nesvarbu masina vistiek siek tiek tepalo pasiima variklys daugiau degina tepalo pasiima po truputi tai tas tepalas po kiek laiko sumazes savaime. Nieko nunupylinek ir vazinek sau ramiai, tik kaip keisies tepalus stenkis nepelpilti ir tada bus viskas gerai. O apsukos saltam varyklyje, kad didesnes tai naturalu kai pakaista truputi tada nukrenta, kad tepalo per daug tas tam reiksmes TIKRAI NETURI PATIKEK. PVZ MERSUI kad ir 1986m gamybos saltas matoras kai uzkuri dirba ant didesniu apsuku pasilus truputi apsukos automatiskai nukrenta, o kitoms masinoms kai uzkuri salta nesijaucia, kad kai saltas didesnemis apsukomis dirbtu matoras kai saltas ir mazesnemis kai siltas ir sumazetu apsukos.

sweiki , nuvariau sendiena masina ir kompa pajunge mete kelias klaidas jas istrynus niekas nepasikeite, poto meistras atjunge kazkokia fyske kuri reguliuoja greity ar kazkaspanasaus, (jis skirtas autopilotui jai nera masinoje ir kazas uzsimanytu idiegti) atjungus jy pasibaige bedos, tad neskubekite su tais smagraciais.. geriau pas kelis meistrus uzlekite

jungent xeonus , kazka supleskinau ir ta masina puliavo

pries m.o.t teko keisti lambda del co2 pakeitus lambda viska praejo gerai, dumu kaip ir nemeta bet ryja tepala galetu buti kompensatoriai ar kaip ten?

sveiki, kas gali buti su masina stabdziai labai kieti (vaziuojant neina nuspausti iki dugno) ir traukos nera:/ (apie masinas mazai ka nusimanau, tai jeigu paaiskinsit kuo tiksliau liksiu labai dekingas)

gavau info kad tai gali buti voztuvo siurblys arba vozvuto pusle. gal butu kas pritartu tam zmogeliui?

butinai

Siurblys veikia, ijungus mase garsas yra, tik neaisku kiek jis beispaudzia bar.

paemi liniuote gelezine geriausiai ir ispjauni gale kad gautusi kaip kablys.tada uzkisi uz lango ir uzkabini duru uzrakto trauke.jei is pirmo karto nesigauna tai biski palenkt liniuote.dar galima atidaryt rusiskom zirklem arba peiliu nedideliu tik galimai prasisuks spyna.

Sveiki, mano 4 golfas 98, 81kW tdi, irgi nesikuria. 109 rėlę pakeitėm - laikinai padėjo. Po savaitės - vėl nesikuria, neužsidega žvakių degimo lemputė. Gal keisti tą vietą į kur ta rėlė kišasi? Kaip vadinasi lietuviškai tas antgalis, ar čia neieškot naujos - nerasiu su laidais? Daugiau variantų kaip ir nebėra.

Skonio reikalas...

Dar E39 prieš guolį buvo...

Nebuvo interkulerio, trūko nemažai apdailos detalių, blūdijo trauka, važiuoklė į pabaigą ir pan. Nu ir aš iš viso gal per daug pedantiškai į tuos defektus žiūriu. Jam net ploviau antifrizo išsiplėtimo baką, nes tepaluotas buvo...

Su R-17: http://images20.fotki.com/v682/photos/3/1521083/10410554/vwPassat138-vi.jpg Dauguma lavonai, o aš kai prižiūriu, tai taip neatrodo...

Na, reikėjo kažkaip iškišti, o nelabai kas norėjo. Aišku dabar gaila man to automobilio (Opel Astra G), bet ką padarysi. Toks gyvenimas...

Tai kad neapsimoka parduoti dabar. Perka tik pigiausius variantus arba kartais ir kosminius, bet čia jau fuksai būna. Dabar galima tik mainyti, bet ir tai į prastesnį automobilį, ale ką darysi. Dabar kai išsikeisiu į tą tiurlingą, tai tą ilgėliau pasiliksiu, apsitvarkysiu ir t.t. O kai reikės atsisveikinti, bus kraupus minusas...

Matosi, kad Audi fanas...

zarachai bet tau kad patinka maliavot ant padangu :]

Geriau "gyvas".Volvo 2.0 100kw atrodo reniaus variklis.Kai sau ieskojau pries du metus, tai tokia ziurejau.Neitikino, kad 100kw.Nepirk, kol neisitikinsi, kad tikrai viskas OK, iskaitant kompo pasijungima.Isvis, geriau yra senu kostrukciju benzinai, ta prasme ne fsi, gdi ir pan.Dek wv, tai kaip ir nera labai ko prikibt, jei nenusiperki sudrozta.Megsta laiku ir kokybiska aptarnavima.Pursktukai vis dar brangus, netgi nepavyko suzinot kiekVisi deda is shrotu, is anglisku....Jokio BY ir RU kuro

nuo siandien-sniegas apie 10cm.Pabuksuot jau yra kur, bet tai taip laikina-7sav iki pavasario

o gal galima butu suzinoti kas tai yra tas blow off?????????

1.9tdi 2001-2003 tvarkyngi europa.867068535 kaunas

na kainos dar kaip ir nesugalvojes gLVOJU ZMOGELISS GAL KOKS PASIULIS.nekoza, apsifkes ira

pescias zmogus, no auto?

dieve sventas kur buvo sis passatas papuoles?

ziurint kiek slegio puti.. tam turbodyzeliui tai tikrai neverta

kiek zinau 1.8 turbo turi 4 babinas - po viena ant kiekvienos zvakes

tie "antgaliai" su fyskem ir yra babinos. pasikeisk tas kurios nemusa.. ir dar patarciau pasikeisti zvakes, jei jos senos, nes sitos babinos pradeda blogiau veikti jei zvakes blogos. bet yra ir kitu faktoriu itakojanciu ju veikima - karstis, amzius ir panasiai.

o kir ji ten randas tam pasatui? apziurejau bet nesimato niekur pavirsiuj

Audi priklauso folsfagenui, ir jus dar galvojat jog varikliai skirtingi? Gi taspats velnias tik skirtingi kebulai.

Nez kas pas jus do orai taigi sprendziu pagal savo - sniegas

Na ka sakiau nera ko baidytis hyundai/kia

Variklis pigiauses srote? Na sekmes eksplotuojant .

b5+ uz 8 k? duokit imu nors ir 5 iskart praeita savaite musta uz 2.6k e pirkau ant perpardavimo. patvarkiau uz 350e, per tris dienas isejo uz 3500e