Vw b6 77kw per didelis slegis (477 psl.) (29230)

laisvai tems, nes MB kilovatai ne kokiu kregzduciu, tikra galia

as su astra 99m 1.7td egr vostuvu gal metus laiko p....si. kol velniop i srota pridaviau del kitu problemu

Žvakes pakeitei, bet ar jos gauna maitinimą.Įdėjai kriaušę, tai prieš užvedant pabandyk pripompuot kuro, jei jis nusėsta.

Normaliai jis patemptu.. Pries kalna ar veja, gal kiek butu ir sunkiau, bet juk tam ir yra pavaros.neis 5, ikalsi 4 ir t.t..

Yra.. Pas viena maciau..

Nuėjot į lankas su visokiom rėlėm.Stringa turbinos geometrija - pačiam buvo jau susitvarkiau.

ka reiskia tas +/- prie ricago

ten supranti, neduok dieve patikrintu, ir rastu kad ispjautas katalizatorius...nu but zopa svelniai tariant...vaziuok pirk nauja, virink ir tt..dar kaina bybis zino kokia ju...tau tu problemu reik?? kada tarkim ispjausi ta nesamone, nu gausi gal 100 litu...kainos gi krite...kaip sakant, gavai 100 o problemu prisidarei uz koki 300 litu...KITAS DALYKAS, JEI RUOSIES PARDUOT TA MASINA...tada juo...poxui kas bus toliau...bet jei del saves ta masina....NEDARYK NESAMONIU...patarimas mano...o ir paciam kazkaip sirdi paglosto...va vaziuoju antikvaru kaip sakant, (nu beveik jau) o va jis orginalas...bent jau neispjaustytas...CIA SPRESTI TAU...KAIP NUSPRESI TAIP TURESI...

sveiki.padekit.kas gali buti ant duju masina nedirba purtosi dreba.keiciau nauja reduktoriu vistiek tas pats.patarkit

bandei istraukti oro srauto matuokli ir pavaziuoti be jo? Jeigu trauka nepabloges tai tikriausiai jis grybauja. Siaip cia tikrai be specialistu neapseisi, gali buti N priezasciu.

dar gali buti problemos su suirblio elektros padavimu, pradeda te ji grybaut, tjgi toks butu mano patarimas kad ja ir pasitikrink servize

kazkas netui pasidere neikele foto, nu tekto rit kaip nor susdeiu dekui uz info

noriu uzkoncervuoti korozijos pazeistas vietas, ar mano pasirinktas varijantas geras? Nuvalau rudis, tepu ruziu suriseja su cinku, dazau gruntu , tepu bituku. gal dar ka reiktu padaryti?

esme tame kad uzsikuria ir uzgesta, vel uzsikuri vel uzgesta, jei rakteli sukioji tai variklis ir dirba pulsuodamas, bet pastoviai nedirba

tai gal dusle kiaura kad girdisi svilpimas ant laisvu apsuku?

jei sugedusi turbina tai vapsie netraukia prie ko purkstukai , manai uzsikimse ? Na nebent baltarusiska nesvaria pili .

sveiki, golfo karteris aliuminis ar metalinis? 1.9 sdi

tai skardinis ar aliuminis?

noreciau pasidometi, kodel nera tiek traukos kiek turetu buti pagal kw, kas galetu but?

jei rasi daliu tokiam automatui kodel gi ne, bet zinok kad taisyti automatine pavaru deze ne tas pats kas rata nuimti.

tu kalbi apie EGR? jei taip tai del jo gali blogiau traukti jei jis neveikia taip kaip turetu..

"trampliorius" gali buti nesandarus (jei toks dar yra.. nepasakei nei metu nei variklio).. jame buna prisikaupia dregmes, ypac jei lauke rukas.

pritariu del salono. ypac man nepatinka tos plastikines, masinos spalvos "absyvkes" ant duru ir gale.. labai pigiai ziurisi..

Turbinos svilpimas girdisi kol ji lb geros bukles paskui dingsta... Autoriaus variante milijonas galimu priezasciu jei pats nusprendei pradet nuo turbinos purkstuku gedimo mano tau patarimas nuvaziuok pas gera meistra ir nekvaisink galvos.

Tai parasyk automobilio valstybini numeri, nes kaip kitaip tau pades kasnors

tomys22 geriau pirk su silnesniu warikliu, nes galingesne versija daugiau genda pvz. turbina, degalu siurblys, gan daznai reikia keist alyva ir dirzus. As tau siulau pirkt normalu TDI

Isorines ar vidines granatos? Isorinej tau gali tik paskutiniu 2 sratu neit ikist, reikia pakalt su metalizuotu atviortkes galu, ieis kaip uoga. O jei vidines tai sratai kisami vienu momentu sukant tuo paciu separatoriu, jei paprasytum kad kas parodytu pamatytum kaip nesudetinga

Taipogi gali but tokiu absurdisku gedimu, bet ju pasitaiko- nusirita spidometro troso dantratis, issoka spyruokle is sankabos diskelio, atsisuka ir makaluojasi sankabos diskatoriaus vienas is varzteliu (buna ir dezes korpusa is vidaus pramusa kiaurai), niekad negali zinot neisardes

O tai kas toj dezej dazniausiai viduriuose iseina pyzdon golfukams. gal esi ardes?

Cia kazkas su tavo varikliu rimto, nes dyzelis turi tolygiai dirbt o pas tave isiklausius dirba pulsuojanciai, netolygiai.

Dazna problema, passat klubo apie tai apsneketa daug kartu ir pasakyta kas blogai.

ivairiu firmu isbandziau, cia ne detalese beda, o kad vaziuokle tokia jau yra sukonstruota, turi silpnus taskus

Sudas tas golfas rejke pasiieskoti normalios masinos

O jeigu prie kompo jungti, parodytu kame beda?

Cia yra vadinamas BRA nzn kaip jy dar pavadint. Cia kaip apsauga ir kaip tuningo dalis kazkas tokio

nu ir suki ta varzta ir jauti kad atsileidzia ratas

škyvai tiesiai sukasi?

http://www.corsacentre.com/net_protection/net_protection_volkswagen_golf_mk4 va prasom

Kur kas patartu nuvaryti, ar ji atjungti ? ar kaip ten galima ?

Nes tai nedazna problema, ypac nuo prasto kuro.

tu cia jam su tuo cip box ne 3 kvepavima o , mirty siulai uz kuria dar ir sumokėt reikia

Akumas geras, bet uzvedant kazka uzia uz spidomietro ir iskart visur nuliai.Netgi mago nustatimai irgi visi ant nulio.Gal kokia rele?

O gal startieris gliucina, galvoju?Daug ima ant saves?

Aciu RAA ir Urbanui

kad kazkas greiciu dezei tai aisku, ir pats tikrai nemanau kad susitaisysi varyk i servisa kol dar vaziuoja

Norejau paklaust ar nedrozia labai variklio ruskine saliarka? ir jos kazkur litru daugiau ryja?

o tepalu lygis koks?norma?ar isvis neziurejai?

ar kai pasyla variklis starteris leciau suka?

duodu 600

Nu ir kaip masiniukas pasidalink ispudziais?