Volvo s80 t6 (74 psl.) (3828)

tiek 3 tiek 4 jie barskalai ir 5 beveik toks pat na plius5 tai ten jau neblogas o 6 guoli dar neteko uztureti tai nezinau bet turguj ziurejau pazystamo tai pasakojo kad kokybe tikrai jau yra ko nepasakysi apie 4 guoli

nuvaziuoji pas dujininkus pajungs ant kompo ir pasakys sumokesi 10e mes ne ekstrasensai nepasakysim dauk kas gali but pasibaige dujos uzsikises duju filtras stringa purkstukas-i (turetu but kalimas ) duju reduktoriu reikia perinkt ir tt

taigi degimas dabar nustatytas normaliai, isliko ta pati beda vistiek. Kartais Dega lambda zondas ir Check Engine, bet nevisada, lambda zondas uzsidega jeigu stovi ant laisvu puse valandos vietoj arba vaziuojant pastoviu greiciu 120 140 ilgai, checkas tada uzgesta. Gal zinot per kokia programa galima butu pasijungti kad nuskanuot klaidas? jau nebezinau kur ieskot galu.... ir pinigus nusibodo metyt meistreliam kur is ju jokios naudos..

esme tame kad, jinai nedumija, jai butu dumijimas tj butu aisku, nepilu i karsta tosolo, bet kas jai buvo anksciau nzn, nes turiu tik 2sav, bet kdl pecius nesyla? pakeiciau termostata, bet kur yra termostato dangtelis is jo iseina maza slangute ir jinai uzglsinta, gal tame gali but kas nrs?

Pritariu,

jai arkos sveikos sinchronizatoriai sveiki ir su kuro siurbliu viskas gerai tai gal ir apsimoka bet cia jau tau sprest paciam kas tau geriau

kuris geresnis variantas? kas turit pasidalinkit galvos skausmais

as puikiai suprantu kad vazinejant mieste kuro sanaudos daug didesnes, bet negali juk buti 2 kartus didesnes! Mano 2 pazistami turejo lygiai tokias pacias masinas ir pas juos kuro sanaudos mieste ne buvo didesnes negu 10 litru! Kai nusipirkau sia masina kuro sanaudos irgi buvo tokios, o dabar daug daugiau!As nepilu baltarusisko benzo, vazineju ramiai, kamsciuose ne stoviu, o isipiles statoile uz 20 litu benzo pravaziuoju 10 km, tai normalu???

taip, turi buti prie visu saugikliu. bet manau tas kas bande prisijungti butu suprates, kad saugiklis perdeges

Audi coupe buvo toks variantas, kai mieste rijo apie 20-22ltr. o tapke lengva dar buvo, tai pakeitus lembda, ir temperaturos du daviklius kuro sanaudos nukrito iki 11ltr mieste

tai is foto kiek matau tai tik stoga nusilupusi parduodi

koja islengvink desine

Tas sabo 2, 2 tid motoriukas labai kantrus agregatas nors velgi jau nepirma karta kad jis ne sabo gamintas o vengru lik ir bet tas pats motoras ir opeluose stovi ir jai gerai atsimenu kraisleruose jai jie apskritai deda dyzelius i masdinas o toliau neaisku koks sabo modelis kiekvienas ju turi savu bedu 9-5 vienu 9-3 kitu 9-3ss dar kitu sukonkretink nors pagal kaina tai greiciausiai dairaisi i 9-3ss

Na 2, 2 tdi i sabus deda nuo 98 metu o tuos kur deda i 2.2TDI ss irgi kazin kiek pasikeite apert didesnes galios greiciausiai is sukelto turbo slegio...

Dar pamirsau pamineti B varikli kuris ejo nuo 64 berots

su kokiais skaneriais bande nuskaityti kodus? jei su tais mazais, kurie neturi bateriju tai yra variantas, kad pas tave perdeges saugiklis, per kuri jungtis gauna srove. kitas variantas (gana retas), kad ECU viduj kazkas perdege ir veikia "avariniu" rezimu - del to uzriebintas misinys - ir negali komunikuoti.. kas buna labai retai.

seip kompas jungiasi prie variklio kompo, ne prie variklio, bet cia ne esme, gal pats pagrindinis kompas parejas, jai prie jo neina prisijungti ir isdarineja nesamones

voyageris 3.3 man duju tiek eme

man golf3 mieste ryjo 8-8.5 ant kelio labai tiksliai paskaiciavau nuvaziaves 3000km bet vasara 4.7 ltr

Greiciau linkes manyti kad oro ir kuro misinys prastas kas kompa irgi itakoja.

pats vazineju su tokia honda jau 2 metai manau tikrai apsimoka stovi roverio variklis traukos uztenka kuro sanaudos nedideles turi tik toki minusa kad gale vietos mazokai

man atrodo nereikia jo naujo pirkt o tiesiog tinkamai nureguliuoti..

Tai dabar nelabai daug kas liko is svedu varikliu buvusiu B202 b204 b205 b207 dar yra B212 b234 B235 ir baigesi serija nuo 1998 nieko naujo na gal apart vviena kita dali o kaip yra su 3, 0 benzais kur i 9000 montavo ir paskui pradejo i 9-5 montuot nezinau jie sabo nesabo ir 2, 8 kur i 9-3 ss montuoja irgi kazin ar sabo bus greiciaisi padidintas opelio 2, 5 motoras

L81 irgi GM kurinys cia tas 3, 0 benziniukas kam neaisku

Kiek galetu kainuoti kompas?

Daugiau suprantu, bet ne dvigubai!

Labai juokinga bus ir jum kada nors tokios bedos, pasijuoksiu ir as

1994 - 2000 B234 visi vienodi - ismetimo/isiurbimo voztuvai atsidaro 8.65mm, ju faze - 246 laipsniai

Nu tyliu...jei JU KOMPAS PRASTAS, NE DYLERINIS tai pasiusk tu juos kuo toliau, rimti gydytojai matytu su rimta programa viska, net purkstuku darba

Valgo ar nevalgo...Negi norit įrodyti, kad per kamščius, piko valandomis toks griozdas turėtų ryti kaip trasoje 90 važiuojant pvz 90km/h.Logiškiau įsikirskim, na tarkim Vilniuje sankryžose bei kamščiuoe kasdieną darbo dienomis prastovi ilgiau nei važiuoji tolygiai, apskaičiuti piko valandomis sąnaudų beveik neįmanoma.Toks matavimas kasdein skirrias ir prasilenkia net su girto žvejo pasakojimais

mano ;D

zmogau biski tau su galvele negerai tokiom kainom ce pardavinet tokia gelda http:

Zodziu problema tokia: Masina padirba normalei apie 20 min vaziuojant, bet po kazkiek laiko pradeda krist apsukos iki uzgesimo po to sunkiai uzsiveda. Prasidejo uzsidegus lambda zondo lemputei skydely. Is duslintuvo balti dumai smirda lyg ir dyzeliu bet nevisiskai dar turi kazkokio keistos smarves. neutralkei apsukos kyla max iki 2000 ir tada krenta kyla nestabiliai, o imetus begi/vaziuojant kyyla iki 1200-1500 apsuku max. Kolkas mastau keist oro srauto matuokle ir lambda zonda, nors daug zmoniu sake, kad nuo lambda zondo masina nedurniuos tik kuro daugiau gali ryt. Jei kazkas buvo susidures arba numanot nuo ko gali but problema prasau pasidalinkit. Dar turiu vidosa padares kaip apsukos durniuoja jei reik galiu ikelt bet daugmaz viska aprasiau. Dekoju is anksto

tai gal uzteks svaigt, tokio dydzio auto po 7-8 litrus tik?cia gal sau pries miega ta kartoji kad ramiai miegotum?

Mzaiu mink gazopedala, zinok jis ne skirtas iki galo minti kaip stabdis

Nelyginkit jus senu hlamu!!!!! zmogus klausia apie paciu svedu sukurta D5 naujos kartos dyzeli ir beveik apie naujausia s60 serija! o jie pradeda savo opelius visokius ar dar kokius Tdi ar v40 sneket.Cia tuoj iki golfu kalbos pasklis ir ateis deiras sawo bulkos pagirt zodziu ziurejau as sawo broliui tokia volvine tai man juos viskuo patiko, tiek waziawimu tiek trauka, o waziuokle nera ju brangi tikrai, su D5 tai tikrai geras daigtas.

Ai overboosted i tave klausima turiu B234l ir visu likusiu B234E, L, R voztuvu veleneliai vienodi ar atmosferinio skiriasi?

Pasidare smalsu ka reiskai faze tai kampas kada vienas is voztuvu buna bent kiek pravertas per 1 velenelio apsisukima ar tai kampas kuris buna uzvertas per viena velenelio apsisukima? ar as cia is vis i pievas bludiju?

Servise prijungia laida prie fiskes ir diagnostikas neprisijungia prie automobilio

Jeigu jau kaltas kompas, tai gal zinot kur galeciau ji sutvarkyt?

vienareiksmiskai D5 , o uz 20000 dar ir 2001-2002 metu paciuptum

Hyundai Scoupe GT 320km is ju 80km vilniui, 20ltr baltarusisko bendzino.Jei jau apie sanaudas snekam

Žmogau, niekada nesiremk subjektyviomis prielaidomis.Sąnaudos mieste net pasakoms negali prilygti, nors vaikų norinčių "mieste"pamatuoti daug.Neįmanoma šiais laikais suskaičiuoti kiek tikslai prastovi kamsčiuose, sankryžose ir kiek naudoji įsibėgėjimui.Didmiesčio eisme tai normalios didelės volvienės sąnaudos, ir nesuk sau galvos brolau.Net neverta "matuoti"autostradoj ar lygiam kely

Kuris, kieno kompas "negali prisijungti"prie variklio?

Knisi prota kaip visi "matuotojai".Siais laikais net prie gamintojo duomenu galima drasiai prideti kelis L tavo pezejimai prasilenkia su logika, nes masina visu pirma PASENUSI o antras dalykas -kritusi kompresija ir kompas naturaliai duoda komanda "daugiau"

kur zemitai ji yr?

oDb jungtis gal susipisus ?

voyageriui tai juk normalu!