Volvo s60 benzas (66 psl.) (6602)

Ka reiskia "tiesiogines"?Ten turetu buti mech.kuro ipurskimas, tada tik paprasta iranga tinka, dar ir saut gali be vargo...Man benzas nelabai apsimoka, nes net sovietskinis po 3lt, dujos-1, 79lt duju dabar 12-11 reikia, dar kazkiek benzo uzvedimui, benzo ramiai 10-10.5 iseitu, nes i darba tik 10km, tai kad spejo variklis susilt, ir jau atvaziavai....Kai vazinejau saliarka, gerai atsimenu, kai pasigavau vandens kure, nors pyliau tik statoile, nereik man to zibalo....

nu zinai kas kam kaip byra mano pirma masina buwo omega 2, 0l ecotecas benzas tai tas motoras man uzkale net nedroziau as jo tepalai wiskas gerai buwo ir vien ant benzo vazinejau motoras duju nebuwo mates.. atsisedau prie merso 3, 0l dyzelio tai tas variklis daznai matydawo 4000rpm ir jam nieko nebuwo tai tik deze po kiek laiko nuejo. as kazkada ir galwojau kad dyzelis tik traktoriams , bet pawazinejes su dyzeliu pats greit nuomone pakeiciau..

nu cia ziauru yra geriau su gera dvirka uz 1000euru lekiu nei su suplyzuse alfune beto zmogus snekejo snekejo kad alfa stabili ant kelio ekonomija benzas nepasizymi elektra irgi byra tai kas belieka ten gero? grozis? o dar ir remontas 1000 ar tai 2000litu? jo majo sudas nu ginkit kaip norit nesuprantu. nu as su groziu tai toli nenuvaziuociau reiktu ji stumt ir traukt velniop visa tai. geriau su negraziu ir patikimai lekiu

gerai dizelis ekonomika waziuoji kaip su traktoriu tiem kurie neturi daug pinigelio o del traukos taip pat sudas netraukia nieko nera ka lygint su benzinu va su sava bmv 325 visus tuos 2, 5TDi, TDS, TD dariau dugno neimdamas tai va ties trauka ir galit baigt ce verkt benzas gereusia jei turit ant jo pinigu jei ne pirkit sawo nudrostas ceskes su tais 2, 5TDi ir gal pasimatysim kokioi sankryzoi, bet rezultatas bus taspats

na as tau galeciau pasiulyti tikra darbini arkli isuzu trooper. pravazumas geras ir jegos per akis gimines toki laukuose naudoja per laukus po maziausiai 200 kitku sieno kitka nuo 20-30 kg tampo ir dzin jam tik cia varikliukas yra 2.6 benzas dujos tai manau gan geras daiktas nes jau nebe pirmus metus naudojo ir nesiskunde ir taip daug ka su juo dirba tai tiek butu is mano puses sprest tau

kiekvienas modelis turi kelis variklius su skirtingais galingumais. imant panasios galios benza ir dyzeli su dyzeliu yra geriau nes turi trauka visada ir sutaupai nes maziau pasiima kuro. dujos gerai kai vaziuoji ilgesnius atstumus silta masina, prie mazesnes temperaturos ju gerai neisgarina todel rija daug daugiau nei siltam varikliui. su dujom nebent tai butu variklis jau didesnio galingumo bent v6, v8 tada suprantu o siaip dyzelis ima virsu nors naujieji dyzeliai geriau nei benzas vaziuoja.

Pats važinėju BMW 318 benzas/dujos - kaip tokių metų, geresnė už n bandytų panašios kainos, kad ir naujesnių. Eksplotacija nėra brangi, nes šios markės pilna LT. Eksplotacija man kokie 400-500Lt/metams, sąnaudos apie 12L dujų mišriai (Vln ir užmiestis). Smagi, manevringa mašina - bet labai netalpi, pas mane silpna vieta - kėbulo korozija, kasmet skirdavau tam reikalui $. Dabar pardavinėju, nes pirksiu talpesnę, naujesnę. Pasižiūrėk, gal sudomins http://www.autogidas.lt/bmw-318-sedanas-1993-0121992580.html

Turiu nenaudoja beveik Audi a4 avant juoda spalva, 1.6 benzas duju jokiu nemates, iš olandijos parvaryta 2010 metais tech tris kartus varem tai nei karto nieko nesake, net pagirdavo tech darbuotojai koks gražus automobilis. Jei pirkejes aišku noretu be problemu galima ir iš naujo tech pravryti kartu su juo bunant technikinei. Nu mašina tiesiog užlaikyta matos. Norėciau paklaust kokia protinga kaina butu parduodant dabar ta audi? Aišku daug nera ko tiketis visgi 1.6

Volvo v40, v70 Nissan primera, almera Toyora corolla, avensis Opel astra Skoda Octavia Seat Toledo Siaip daug dar galima siulyti bet reiktu konkreciau norus isreiksti. Manau avensis, arba primera aisku rasti nepapuvusia butu visai nieko. Ziema su jomis bedu near ypac dyzliniams auto, kiek aplink turi ar turejo nepaveda japonai ziema, na siulau is tiesu sukonkretinti nes jei bendzina galima ziureti tai galima siulyti ir kitokiu klasiu auto, neeasiku kam bus naudojamas

Sveki. Renkuosi tarp dvieju auto kurios eina labai panasiomis kainomis: volvo s80 2.4d 2007-2008m (automatas ir mechanine) arba Honda Accord 2009m 2.2d (mechanine) Honda pagal isvaizda tikrai patraukli, bet ne viska pagal grozi reikia rinktis Naudota automobili norisi pirkti atsakingai ir ziurint i prieki. Del to idomu, kurie varikliai ilgaamziskesni(nors abieju atsiliepimai geri). Kaip su eksploatacijos kastas, dalimiu kainomis ir paieskomis, remonto daznumu? Bus idomu isgirsti visus +- ir nuomones. ACiu

na kodel, jei geri derybiniai sugebejimai. tj galima ziuret jau uz kokis 2k auto. iki kokiu 1.6 nusideret. uz 2k jau vienas kitas vaziuojantis gal ir atsiras seip nesuprantu kad muz tiek pirkt dyzeli jei, imi benzas/dujos ir nesuki galvos. daugiau variantu geru bus tikrai. beto auto paieskose uz mazai pinigu svarbu vaidmeni losia atstumas. zek pora kartu nuvazia vai kur paziuret auto. ir kokiu 10% pinigu skirtu masinai neber

del duju: 8v turetu priimt dujas pakankamai gerai. Zinoma jei visi kiti komponentai tvarkingi. Turejau e36 2l plyta, su dujom. Vat ten buvo vargas, saudydavo daznai, nors buvau pakeites viska, tai kai pavargau keist, sudejau voztuvus i kolektoriu, tada suvis zalos nedarydavo. Kitas dalykas kiek tas benzas pigiai?3?3, 2? Dujomis bet kokiu atveju pigiau vazinet... Del dirzo: butina vaziuot kol nutruks? Kai nutruks metas keist bus? Draugiskas patarimas-pasikeisk, bent del to busi ramus.

Gal gali paaiskinti, kaip atskirti tepala nuo keramikos? nes as nelabai suprantu, kas cia tai yra alfose, parvaryta yra alfa, lietuvoj nevazineta realiai, tai va, o 3, 0 ltr benzas/dujos, nebus problemu su elektriniu ipurskimu ir ar nereikes kiekviena karta is naujo du duju reguliuoti? nes sakau, pazistami is serviso juodai nugasdino, kad ateiciau i prota ir nebegalvociau apie ta alfa, o man visai nieko is tikruju masina, noreciau keisti, bet vis bijau

Sveiki.Papirkau a4 1.8TQ 97metu.prietaiso skydelyje kur eina dvi eilutes zemiau uzsideganciu lempuciu (benzas, tepalai ir t.t.)taigi tose apatinese dviejuose eilutese nieko nerodo.kiek zinau turetu ten rodyti elektronika apie kuro sanaudas, temperatura ar panasiai. cia taip turi but kad nerodo ar cia kazkur gedimas? knygute varciau bet ji italiska ir nifiga suprast negaliu. ir dar- sake yra berods 64funkcijos kur kondiske jungesi zemiau magnetolos.kaip tas programas patikrinti, yjungti?gal kas kokia nuoroda turite apie tai?

sveiki, turiu bėdą SEAT TOLEDO (94m. 2.0 benzas/dujos) važiavo puikiai kol sudegė babina , pakeičiau jau 4rias, paskutinė buvo dėta nauja, nes paklausiau patarimo jog iš šrotų jų neapsimoka pirkt, "nes visos ten sudegę". paskutinė (nauja) važiavo 15min, kol vėl pasireiškė simptomai: užgęsta stovėdama/važiuodama ir po pirmo užgęsimo dar pavažiuoju nepilną km su kokiais 10užgesimų ir kuo toliau tuo mažiau bepariedu. Gal kas gali padėt ir surast priežastį kodėl dega babina?

Bulka parduota bet turiu klausimu. Pirma kodel salta uzkurus apsukos durniuoja? T.y 800-1500 ir ne tai kad plaukioja bet tiesiog sokyneja kokias dvi min? Antra nepriema gazo t.y nedaeina iki 3000 ir krenta? Vaziuojant toks jausmas lyg benzas baigtusi? Ir dar papliupom meta baltus dumus? (Galva bei tarpine geri). O siaip meistras atpainiojo laidus ir vsio uzsikure. Kainavo 20lt. Beja silta audi vaziuoja idealiai ir traukia kaip zveris net padangas svilina.

Keiciu opel vectra B 98m. 1, 6 74kw benzinas dujos. Masina tvarkinga ir priziureta, rugsejy keistas duju reduktorius su filtriuku, zvakes NGK. Yra skelbimuose, Kaunas kaina 4100.Yra tech. ir draudimas, technikineje yrasyta benzas/dujos. Noreciau keisti y dyzelini automobily, Opel corsa, astra, VW golf mk3, arba vento, Citroen Xantia, Peugeot 306. Galima ir kitus bet iki 2, 2l darbinio turio. Minusai tik tokie, kad yra smulkiu kebulo defektu.

tu visiskas kausas nerealus asilas jei tu su pilnu savo protu cia parasei...visi autikai visos furos dyzeliu lekia ir jokiu problemu prie betkokiu salciu jei viskas tvarkinga kas turi buti tvarkinga lygiai taspats jei netvarkingos dujos-benzas tu nei ziema nei vasara neuzkursi... o tavo pasisakymas traktorius tai kazkoks laukinis tu cia pasirodei tokiu dyzeliuku yra kad tave benza ir neeilini benza iskinkytu greitai tai biski domekis placiau nei tavo seima turi

europoj antkaini degalines uzsideda nes degalines aptarnaujanciam personalui algas reik dideles moket o lt akcizas virsija 21 procenta .o dabar isivaizduokit ekonomikos klestejimo laikais benzas kainavo apie regis 4.4 panasiai , bet tada buvo kur kas mazesnis akcizas , tada krito stipriai naftos kaina per krize , kubilius kelis syk pakele akciza dabar naftos kaina gryzta i senas vezias ir kuras brangsta , dabar bandau isivaizduot kokia bus kosmine kuro kaina kai vel naftos kaina kainuos kaip anksciau.

gali duoti draugo kontaktus? butu idomu pabendrauti. o del tavo palyginimo, kad eina geriau nei benzas - nelygink nepalyginamu dalyku. be turbos palygink dyzeli su benzu, tada kalbek. turejau 2.4l dyzelini bymeri, jis ejo blogiau nei 1.3l benzinas. o del burimo, jis neburtas turejo virs 140kW, todel ir man 188 ispudzio nedaro, nes jis nebaigtas. bet jei tu su juo pravaziuotum, greiciausiai paliktum savo tiesiosios zarnos turini ant odines sedynes, po savo traktoriuko

na o kaip universalas 525 d nuo 00m? pats esu dvieju metru ugio tai prie vairo vietos puikiai uztekdavo, o universalo bagazineje vietos taipogi netruksta. su seima irgi nekildavo jokiu problemu su abiem vaikais ir zmona puikiai tilpdavome. tik va as asmeniskai dyzeliu nemegstu, maniskis buvo benzas, tai nezinau realiu kuro sanaudu 2.5 d varikliu, bet greiciausiai i 8 turetu tilpti net ir didesniame mieste. iki 15k lt turetu iseiti gana neblogas bmw.

Sveiki, prasau jusu pagalbos. Variau techn golfui 99 m. 1.8 variklis benzas ir nustate, kad CO virsija 2 kartus leistina norma. Pasake, kad lemdazondui sakes, patikrinom, taip, buvo blogas. Nupirkau nauja ir pakeite, na galvojau dabar viskas super bus, varau antra karta technikine ir ka manot, vel tas pats, virsija leistina norma 2 kartus. Diagnostika nerodo kad kas blogai, nebezinau ka daryti. Prasau jusu patarimo, kaip surasti kame beda jei diagnostika rodo, kad viskas puiku.

Pirkau pirmą maškę, pasipraktikuoti mazdą 323f, 94m, benzas, doch variklis 16V (ar V16, nepamenu kaip rašyt). Tiesiog nereali problema: tepalus ryja litrais, ant šalto užsikuria apsukos ne mažiau 2-2, 5tūkst ir nerealiai baltas tirštas dūmas. Nežinom kas yra. faktas, kad su varikliu. prasideda vasaros sezonas, todėl jau gaila kaimynų, nes pakūrus tokią, jau nesinori nieko tik prasmegt skradžiai žemę... Ždž. gal kas buvo susidūręs su tokia bėda, ar numano kas galėtų būt?

As asmeniskai E39 privengciau vien del TDS variklio. Smagus aparatas, vaziuoja neblogai, bet visiems galvos skausmas siurbliai, o geros bukles ji ir atrasti jau nera lengva. Islaikymo kaino nera baisios, kiek vazinejau (mano 2.8 benzinas buvo) , tai nei dalys itin brangios, nei ju gauti sunku, tik pakaba reikia priziureti, laiku keisti ir neuzleisti, tuomet puikiai laiko. Audi, jei su C5 kebulu, problematiski ir neitin vyke varikliai 2.5 110kw (tas ir pardavimo kainose atsispindi), nors vaziuoti su jais smagu, bet remonto kastai nemazi, jei reikia keisti dirzus, kai kurie servisai vis dar lupa dideles sumas del aliuminio pakabos remonto. Uz tokia suma geriau paimti gerai islaikyta C4 kebulu su 2.5 103kw varikliu, kuris stovi ir volvo v70. O Volva greiciausiai bus geriausiai issilaikiusi, nera labai brangus remontas, o ir automobilis patvarus, tik isvaizda ne visiems priimtina, nors vaziavimas gana malonus, nevargina ilgose kelionese. Silpnesne vieta tik stabdziu diskai. Kuro sanaudu atzvilgiu volvo ir audi plius minus tas pats, bmw suryja litru dviem daugiau. Sekmes renkantis.

Ne velnio.Visi iki 1-no skandinavijoje ir Vokietijoje bei NI registruoti aparatai nesvarbu kuriu metu turi pilnutele serviso istorija isskyrus tuos, kurie taisomi pas arabus nelegaliuose garazuose, o tokiu masinu beveik nera, nu nebent iseivis rusas, lenkas, albanas vazinejo tai karta gyvenime buna taises pogrindiniame servisuke.Cia tik pavyzdy pasakysiu, katik labai pigiai radau 2006m volvo XC 4x4 dyzeli, issiaiskinau kad buves policiniku o veliau dar 9 savinikai desimtys apasilankymu volvo Centre ir desimtys kituose legaliuose servisuose.Ziauriausia kad savinikas nesake tiesos apie savinnkus arba pats nezinojo.Beto, galima suzinoti tiksliai kokios buvo problemos per T/A.Siaip didesne problema, kauri trukdo nupirkt gera masina nebrangiai, kad piderai vagiukai ir kai kurie perpardavejai ten pridare problemu ir suderge lietuviu reputacija todel sunku rasti zmogu sutinkanti parduoti exportui, beto sunkiau dokus exportui sutvarkyti reikia butinai zmogaus kuris ten tartusi pastoviai ir kalba moketi, nu nebent pirkti is aikteliu, legaliu turgeliu tai tiems dzin kam parduti ir dokai paruosti, taciau kainos didesnes

megane03, nepavargusi dar tikrai palyginus su kitomis, tiesiog kompresija jau ne kažką, bet jaučiu pakeisiu kuro siurblį ir toliau važinėsiu, jeigu viskas tvarkoje, nes dabar nervina degančios lemputės prietaisų skydelyje, o šiaip ne Audi noriu keisti, nes ten ją nelabai į kažką normalaus pakeisi. Nu žiūrėjau volvo C70, bet variklis galingas labai, tai kažkaip ir likau tik žiūrėti, o šiaip dar Mitsubishi Eclipse limpa, bet kainos nedidelės, o naujesnių praktiškai nėra...

sveiki, na pas mane volvo 2.5tdi buvo panasi problema, tai sake buvo kuro siurblio elektrine dalis, nuvariau i servisiuka ir sutvarke, 160 lietuvisku pinigu gainavo, draugui ZAFIROJ panasei buvo, tai kazkoks ten daviklis buvo parejes, tam paciam servisiuke 100 lt kainavo, motoristas sake labai sitiem siurbliam kenkia kai dregnas oras ir pasala biski, nu jis taip sake, kiek teisybes nezinau, na bet pa liubomu reikia diagnostika daryt, o ne burt is kavos tirsciu

Sveiki, taigi ieškau automobilio iki 5000 Lt. Neturiu daug patirties su automobiliais taigi būtų gerai ir patarimai apžiūrint jį pirkimo vietoje. Neturiu idėjos dėl kažko konkretaus, bet galvoju apie: Audi A4; Seat Ibiza; volvo S40; Neplanuoju dėti dujų įrangos, tad galvoju apie dyzelinį variklį; Ekonomiškas automobilis, kadangi nebus didelių kaštų automobilio išlaikymui studijuojant; Nebūtinai galingas variklis, nesu mėgėjas draskytis xD; Nereikia pykčių ir ginčų, tiesiog nuomonių(suprantu, kad kiek žmonių - tiek nuomonių); Ačiū iš anksto!

Pirkčiau asmeniniam naudojimui tvarkingą automobilį nuo 2000m. 4/5 durų, 4/5 sėdimų vietų, su mechanine greičiu dėže, prioritetas sedanui arba hečbekui, gali būti ir universalas. Tik su TA, pageidautina bent iki metų galo. Prioritetas su žieminių / vasarinių padangų komplektais. Varikliai nuo 1300 iki 2200 kub.cm., rida iki 250000. Mokėsiu pardavėjui priimtina forma. Prioritetiniai gamintojai Peugeot, Toyota, Opel, volvo, Ford, Volkswagen. el.p. [email protected], arba tel. 860564444 po 17 val. ar savaitgaliais.

Tai, kad tu nenusisnek.. Ir kuom gi tau s40 iki 2000m nepatvarus? volvo aplamai viena is geresniu auto.. Visu pirma prestiziniai automobiliai, patvarus, nelabai terudija, kadangi yra cinkuoti(ko nepasakysi apie "Opelius"), svediska kokybe.. Visu antra apie volvas ju dalys tikrai nera pigios(ypac dyzeliu)Kiek teko bendrauti su meistrais tai varikliu volvos nepeikia.. O volvos nekokios tik su nelaipsnemis automatinemis pavaru dezemis (Variomatic), todel , kad jas reikia daznai reguliuoti, keisti isdilusius irzus ir pan.

Maumai, na su volvo tai man tik 2.0 ir įsikomponuoja. Ir pagrinde tik aštuntukai. Su septintukais ten kažkuriais yra problemų, o jų irgi labai jau nedaug liko. Devintukai pagal sąnaudas dar labiau neišeina, nors turiu gerų atsiliepimų nemažai. O dėl tų rėmų tai aš pilnai tuos variantus visus ir žiūriu. Ar čia galima rasti ką nors universalaus, ar nuo ko nors nulupti, ar išviso yra kablio vieta. Ir dar tų kainų neįsivaizduoju.

kodel restaurot neapsimoka?del naudotu jokiu garantiju, o jei jau keisti riebuokslius tai jau vertetu pilnai ja restauruot...nesikandzioja...pats dabar susiduriau su volvo v70 kolonele...net neisivaizduoju kiek naudota kainuoja, bet ju liga yra koloneles tai ieskojau kad greiciau tai su naujais viduriais priduodant savo 240 pinigu, bet su garantija....o isprastas fizinis asmuo parduodant preke kokia garantija suteiks?zodine?tuo labiau reikia keist rieboksli, vadinas matete ir zinojote kokia preke pirkot

Dėkui už patarimą kiek žinau kad šitie klijai yra rimtas daiktas jais net spoilerius kai kuriuos galima tvirtyti tik įdomu kaip užfiksuoti kad detalė priliptų ir kiek laikyti prispaudus nes karo lauko sąlygom teks tvarkyti aparatas ne LT .nepasisekė aerouosto parkinge rovė atgal ponia pakišo atbulai iškišo volvo galą slystantis užkabinimas smūgis gavos draudimo neforminau nes lėktuvas buvo po 20min.va toks pirmasis krikštas.patarkit kur vilniuje nupirkt tokių klijų ir dėl kitko

bet kodel visi debilai stumia ant audi/vw aliumines daugiasvirtes pakabos kai tokiu bmw ir mersu pvz w211 kuri taip pat aliumine daugiasvirte, o kitu visu daug brangesne niekas nestumia. matyt sios masinos turi daug didesniu bedu nei vaziuokle.. persedau i mersa ir po tos ta audi/vw vaziuokle atrodo kaip pigus niekutis..as jau nekalbu apie italus ir prancuzus, o kur dar svedu saab ir volvo daliu kainos, nu nx, lietuviai kandonu tauta.

Pirkčiau asmeniniam naudojimui tvarkingą automobilį nuo 2000m. 4/5 durų, 4/5 sėdimų vietų, su mechanine greičiu dėže, prioritetas sedanui arba hečbekui, gali būti ir universalas. Tik su TA, pageidautina bent iki metų galo. Prioritetas su žieminių / vasarinių padangų komplektais. Varikliai nuo 1300 iki 2200 kub.cm., rida iki 250000. Mokėsiu pardavėjui priimtina forma. Prioritetiniai gamintojai Peugeot, Toyota, Opel, volvo, Ford, Volkswagen. el.p. [email protected], arba tel. 860564444 geriausia po 17 val. ar savaitgaliais.

siandien buvo "kreciamas" Kauno autoturgus...Nieko nera, anei pirkeju, anei kazko geresnio.Daug masinu-automatai, man tokiu nereik.Trukus kantrybei, buvo pravaziuota su situo http://auto.plius.lt/skelbimai/volvo-v50-2-0-l-universalas-2007-dyzelinas-4129343.htmlRyskiai nedirba kondiske, variklis neplautas, neapsikakojes, siek tiek pazeistas desiniu galiniu duru apmusimas.Tipo galiojanti iki rugsejo belgiska TA.Na, idomiai atrodo ta kabanti panele.Cia reikia naturoj pamatytKaina...4900 uzsispyreNepirkom...Buvo paziuretos kelios audi a4 b6, puslavoniai...Kam kokiu klausimu, atsakau

as irgi uz Lancia.pazystamas nusipirko pries metus Lancia Lybra 2.4JTD 2000m.(universala)bijau sumeluot bet mokejo lygtais apie 10tukst.Tai vat, pirma ispudi man paliko nemaza:i akis nekrentanti masinos forma, idomus dizainas.na o vidus tai isvis...:odinis sviesus salonas, gps, kompas, pilna elektronika, klimatas, gsm.o del variklio tai nzn.kaip pats auto seimininkas sake tai gedimu kolkas neturejo.sako trauka nebloga, bet jam vistiek geriau jo senoji masina(prisirises buvo prie volvo 850 2.5l automato).mat Lybra mechanine

Tiesa, su prancūzu tai basas ir nuogas. Laimei ir pas prancūzus yra keletas ganėtinai vykusių modelių. Tik blogų šeimininkų nestokojama. Nors jei procentaliai skaičiuojant, tautovežius pasmaugia ne ką mažiau vairuotojų, manau. Jei apie SAAB 900, tai aš tada atitinkamai volvo iš tų laikų kai jos dar buvo švediškos. Bet prancūzai tai su charakteriu. Jei vienam net diagnostikos nieko blogo nerodė, tai į kitas rankas papuolęs tas automobilis, pradeda byrėti kaip koks prakeikimas.

Gal ir sudomintu bet matai daug laiko prasipisau kol radau volvo, parvariau is svedijos, krc jieskojau sau kad galeciau ilgai ir nubodziai vazineti tai zinai po tiek idetu pastangu kazkaip nesinori su ja atsisveikinti, padariau auto kaip sau detales visos only trw ir t.t krc neapsimoka i kita keisti, esu toks zmogus kad turi buti viskas idealiai pakaba, variklis tai kisu pinigus i ja keiciu nauja i nauja kai ner ka daryti

per penkis metus su carisma(taspats volvo v40) pakeiciau tik pora ivoriu, atrestauravau 2 sarnyrus, pakeiciau 2 spyruokles galines ir pavaru svirties obuoliuka, visiskai jokiu problemu nekelianti masina, ekonomiska, uzsipili pilna baka ir pamirsti kaip atrodo degaline. Prancuziskas dyzelis tiesiog problemu nekelia ir manau jis tikrai geriau uz vokieciu dyzelius ar kokiu italu jtd visokius, o vaziuokle patvari, tik kad pati masina nelabai stabili, kartais kaip valtyje jauciuosi kai greit pasukioji vaira.

Sveiki. Pardavineju savo ir dairausi po truputi sekancio automobilio. Kol kas mintys sukasi tarp BMW E38, Audi A8, Mercedes w140 (banginis), Jaguar xj6, Lexus GS300/LS400, volvo S80. Ziuriu tik I benzininius varijantus su dujomis ir nuo 140kw panasiai. Jei ka nors teko paciam tureti, eksplotuoti, papasakokit galbut su kazkokiomis ligomis susidurete, i ka labiausiai reiketu demesi atkreipti, galbut su kazkuriuo nudegti teko kurioj nors vietoj? Is karto dekoju uz bet kokia informacija.

nesikelk protingu, nes nusisnekejai... isivaizduok kas buna(tarkim, kad ir senas turbo benzas volvo 850t5r) palakscius jo turbos karstoji dalis ne tik kad parausta, bet ir balta pasidaro. metalas pabala prie mazdaug 1200laipsniu. tai va, tu palakstai, ikaitini turba kad ir iki 1000laipsniu, o poto gesini varikli, nedaves laisvai padirbti ir atausti. ji yra ausinama vandeniu ir tepalu, vandeni uzvirini, ir jis jau nieko nebe ausina, alyva esanti turboj pradeda degti, dalis jos sudenga ir liekanos kimba prie sieneliu, kas prastina turbinos tepima, likusi alyva nubega i karteri kuri yra netekusi savo tepimo savybiu. taip metai kiti ir tada verki, kad velenai saibom eina, turbu keist nespeji ir pan, galiausi pradedi pilt bet koki pusiau sintetini tepala ir ja parduodi... kitas nusipirkes sugalvoja susipilt kaip priklauso sintetinius tepaliukus, kurie po pusiau sintetikos labai gerai atplauna taip vadina prie sieneliu prikibusi karbona ir po pusmecio sako "del ko tai galejo nutikti, uzsilenke variklis, juk pyliau, tai kas priklauso?" zmones... nusiprke uz nemaza pinigu suma automobili nepagailekit pinigu ir bent pora kart tepaliuka pakeiskit dazniau, negu reikia, jei yra galimybe ir noro, dar ir karteri prasiplaukit, tikrai nepakenks...

ar taip pasakiau kad nera ? nezinau pro kur tau paiima ta 8 litrus golfas, zmonos 66kw teryja Kaune 6 litrus (aisku zinant kelius kur tiesiog nereikia stovet prie sviesoforo, kalbu kelia Dainava - centras, pro mola taip toliau) per savaite 130 km prasuka, mazdaug 7, 5 litro sudeginta, tiki ar tuo netiki, istikro man jau px. Kadangi as sakau kaip ryja, pasinaudojas praktika o ne tusciom kalbom, nei tu su golfu vairuoji nei esi vaziaves su volvo tad apie sanaudas galetum ir patylet, nebandes nesuzinosi tad tiek tarp kitko, yra kurios masinos daug ryja, man vw transporter tai taip, ryja jis mieste minimum 10 litru, budamas silpnas ir supistas dyzelis 2.4. Isvis man juokingai skamba kaip sako tas sanaudas zmogus kuris net nera vaziaves ir nera bandes, ir isvis galu gale net nera dyzeliu vairaves, tad tiek, manau suprasi ka norejau pasakyti, saves neapgaudineju, ir niekam cia nebandau meluot(del volvo jei ne kaune o vilniuj taip, ris 9 litrus vien miesto rezimu)

Kazka kazkur skaitei, vaikine, kazka girdejaiTa kuro uzsiliepsnojima lemia detonacija, kuria apsprendzia oktaninis skaicius.O butent duju jis yra didesnis nei 95 bezino!Taigi, dujos, jei viskas tvarkinga su degimo momentu, kuru, ne velnio negriauna variklio.Sueda varikli aukstos apsukos, nes pats benzinas siek tiek tepa varikli.Tai gi, jei vezinesi iki red line, nedek jokiu duju.Klausimas, kam tada tas turbo, juk turbo savo zavesi parodo butent aukstiems sukiams esant....Arba benzas ir turbo, arba kazkas paprasciau pigiau ir dujos...

nesuprmtu del ko bangosPvz yra uab heratas, jie pardavineja el. skuterius.Paskambini ir suzinai.Kam idomu irgi galite pasiguglintKaip po transporto priemone nuvaziuot iki "alaus", visai nieko.Vienintelis klausimas-kiek "gyvena" akumai.Kazkaip pasiseke surast intike, kad svino-rugties 20ah akumo gyvavimo ciklas-180pakrovimu.Kas yra juokingai mazai.Kaip mobilus telefonaas.Todel sakau-chuinia visa tai, nes nusipirkus toki, greiciausiai po dvieju metu gali tekt uz panasia i skuterio kaina pirkt akumu komplektaFuck, benzas geriau, bent jau man.Nors siaip, nera poreikio tokiems daiktams.

Dekui uz pagalba turesiu omenyje.Idomu kaip purkstukai, skaiciau kad net nera 3, 2V6 varikliui LPG irangos, yra tik nedaugeliui kitu FSI ir TSI nes turi dirbti kaip dyzelis tai benzu tai dujom nes purkstukai perkaista nuo degimo kameros jei tik dujom vazineji, todel intervalais turi but paduodamas skirtingas kuras DUJOS-BENZAS na vnz fucking ekonomija.Jau geriau i toki varikli deti flexfuel emuliatoriu.Chebra kuri Svedijoje montuoja FLEX-FUEL modulius sake kad isvis arkliu prisideda nemazai kai FSI su etaniliu vaziuoja.

Nereik skubėt niekur, gali ir 10 varijantų peržiūrėt. Pirma pats pagalvok, Dyzelis, ar benzas, o gal dar dujas isidėsi. Nori kažko įdomesnio nepirk dyzelio. Aš rinkčiausi bet kokiu atveju dyzeli bet čia tavo pasirinkimas tarp benzų tai siūlyčiau 1.8, 2.0 būtu dar neblogas. Nėra jie problematiški. Yra ir įdomesnių, bet tarp vw jaučiu tik kalbu apie vw bora, golf 2.3 V5. neblogi aparatai turėtų būt Jai per maža 92, pirk 110 kw su turba

Labai normalios sanaudos. Nusispirkau nesenai e60 530 benzas, ima panasiai, realiai kiek vaziuoji tiek ima, kaip tarkim varai 150 km/h, ir ima apie 15, bet pas mane duju nera cia benzo tiek ima. Mieste (kaunas) ima apie 14.. Siaip trasoj ramiai vazinejant apie 100km/h paima apie 10-11 ltr/100km. Vidurkis apskritai buna apie 12 ltr/100, bet daugiau trasoj va=ineju. Siaip masina labai smagi, gerai rauna is vietos, ant lenkimo puiki, ir grasas variklio malonus..

Sveiki, Kas gali parekomenduoti meistra Kaune kad pakeistu peciuka ? Esme kad priekinis stiklas apsitraukia tokia kaip plevele, buvau nuvales svariai, bet pusdieni pavazinejus vel traukia. Speju kad peciukas. Masina tik pries kelias dienas isigijau... pats neturiu galimybiu prie jos krapstytis. Paskui dar reiktu sutvarkyti benzo bako matuokle. Nes benzas dujos, kuriasi ant benzo. Ipyliau 15 litru, o daviklis rodo nuli. Net neisivaizduoju kiek ten kuro yra. Jei zinot koki meistriuka kas krapsto tokius auto busiu dekingas. Mantas

toks netinka?Man atrodo geriau uz pasata