Volvo s60 benzas (125 psl.) (6602)

S40 renuskes matoras, gal ir normalus. O tavo bulvone neturetu gesti nuo zalio dyzelino, gali buti kitos bedos.

bagazinej yra lipdukas.Ten yra parasyta variklio kodas, spalvos kodas, dar kazkas.Taip pat variklio kodas rasomas bent DE dokuose.Jei savininkas nesugaudo, tai galima jam paaiskinti kur ir ko ieskot.Jei tingi ar tupas padaras, tai tegul toliau laukia kas nupirks.Jei idomu, youtube yra kanalas avtostrong, ten aptariamas ir ardomas 2.0tdi su dideliu siurbliu su grandine.Galima siurbli pasikeist i dantratini, bet cia kiek zinau apie 800eur kainuoj.volvo 2.0D 100kw tai tikrai su siemens aparatura, del 1.6 nesu tikras.volvo 2.4D 136kw geras motoras, bet ir ten kai ateina laikas reikia labai placiai atvert pinigine.Sklendes ir ne viena, turbos valdymas yra su servomotorais.Plius DPF katalikai nelabai geroj vietoj...Pirk paprastesni benza ir dek dujas

pamegink D5 - ir taupesnis ir tyliau dirba

geras jamkatrodo neblogai, bet reik ziureti

Tai dabar turiu s70 2.5 tdi. bet nedaug vazineju su ja

Kad brangios jos labai. neturiu tiek franku..

V70- labai geras, stiprus korozijai kėbulas, senas, patikimas variklis, tvirta pakaba, komfortas, bendras patikimumas, ekonomiškumas kaip ne keista.Bet greičiau ir stipriau nuvertėja.Toyota irgi patikima, laiko savo kaina bet blogesne garso izoliacija, mažiau komforto, saugumo, plona rūdijanti skarda, dėl variklių nežinau bet irgi ne viskas taip gerai, nemėgsta prastesnio kuro

sriabia sitie velniai, geriau zyzeliir as tokio noriu

Na, taip šitą informaciją skaičiau. Problema ta, kad pagal skelbimą to nepasakysi, o kiekvienam skambinti ir važiuoti apžiūrėti logikos irgi mažai. Šiaip apsisuku ratu ir galiausiai vis tiek grįžtu prie geriau senesnės Audi nei kažko kito. Ir nesvarbu net ir tai, kad anksčiau vairuota Audi B6 buvo praktiškai tokia pati.

copy paste is kitos temos.Bent karta per men kazkas klausia. 2015-08-08 15:15 Atsakyti 0 Del purkstuku 2, 0 TDI, tai galiu pasidalinti tokia info pagal varikliu kodus: 2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. Buvo varikliai su dvieju tipu tepalo siurbliais, paprastais kaip 1.9tdi ir dideliais, kurie buvo varomi grandine, ir sugenda, nes plasmasiniai itempejai nudyla. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP. 2.0tdi pd tai patobulintas 1.9tdi 96kw. Didesni stumokliai, 16v, greito uzvedimo sistema ir t.t.

Tai ziurineju kolkas. Reikes dar pirma savo S70 parduoti. Cia gal vasara bandysiu kazka daryti.

Tai sita grazesne, mano jau modelis pasenes.

bet realiai kuo naujesne masina tuo didesnis slamstas..

Gyvenu toj olandijoj, galiu pasakyt kad eksploatuoja nekaip... (kaip ir anglai). Pas juos nera kaip pas lietuvius kad vat dyzeliuku sveika apie 100 vaziuot, keliai pas juos geri vaziuoja jie kiek eina, nesvarbu ar dyzelis ar 1, 4 benzas t.y. grezia. Kaip pavyzdi galiu duot musu darbo boso autobusiuka: (2.5 tdi vw transporter su visom raudonom) - grezia visi kas netingi (as irgi), servisas ant spidometro senai jau dega, saliarka kazko per kamsti varo, nesikuria tvarkingai kaip deretu, bet vat salonas neuzsiktas, ir negi sakyciau labai tvarkingas. Cia servise tvarkyt kaina yra kosmine, nes skaiciuoja dazniau sugaista laika darant, o ne stafke ima, darbu kokybe abejotina tiek remonto tiek dazymo - jei koks kampukas dazomos detales kur maziau matos tai ten koki patioka ar nedadazyma tikrai padarys, ar tai kokia riske pries dazydami patinges uzspakliuot. Remonte gal lyginant su lietuva pliusas tame kad deda neretai originalias dalis, ir is sugadintos detales nebando dar ka isspaust, bet darbo kokybe manau lietuvoj geresne. O olandai irgi nedurni - pries tvarkydami paskaiciuoja kiek verta isleist. Aisku perkant is to sakykim tikro olando (dvimetrinio, syvaplaukio vokieciu arijo) tikrai didesne tikimybe kad paimsi kzka gero, negu is atvykeliu kuriu cia atrodo yra daugiau negu tu "tikruju" olandu. Na dar galiu paminet kad vaziuojant pas juos mieste "reikia ir siknoj akis tureti", tad dauztumo tikimybe irgi labai didele, pastoviai matau masineles aplamdytais kampais ir sonais, netgi maciau kaip blondine parkuodama priekiu pokstelejo kitai masinelei i gala, bet jos priekis taip pat jau baksteltas buvo... Pliusas tas kad olandas rusiskos saliaros tikrai nepila, yra ten galimybe gaut laivams skirtos, bet nei vienas su ja nesiterlioja, nebent kokiam peciui gal ir paima. Na dar is pliusu galeciau paminet kad del geresniu keliu vaziuokle ne taip kencia aip pas mus, ir pastebejau kad beveik visos masinos ten blizga, nei karto nemaciau purvinos iki puses kaip lietuvoj buna, netgi purvo dryzio nuo ratu ant sparno neteko matyt. Beje pas juos ziema ant keliu barsto druska, kaip ir pas mus, klimatas dregnesnis tad nuo rudziu nepabegsi. As tik nelabai isivaizduoju kaip ten galima rast ka pigiau nei lietuvoj, juk kainos olandijoj kosmines. As seip geriau pirkciau lietuvoje registruota masina

autogide yra ir parduodamu masinu skelbimu, kuriuos, pasinaudodamas paieska, galima sekmingai isfiltruoti. nezinojai, ane?

Galvoju pirkt visureigi domina neitin galingi, nes planuoju važiuot keliais, ką manot apie Kia modeliuka?

ce tipo zmogus masinos iesko , manau tik is neturejimo kas veikt i forumus lenda , tiek skelbimu ir neisirenki , o ju tiek sociai ir dyzeliu ir su dujom ir net su dvd

nevada kazkada turejau, tai 26litru 200km trasoje nepakakdavo, nera stebuklu tuose matorose, zinai kaip problema istaisau... ogi pardaviau lauzan ir nusipirkau padoru dyzeli srebia 5, 5 ir ramu, jei litai neleidzia pirkti kitos, siulau ziureti kuro sistema, arba bakas kiauras arba bbz, nes tiek srebdama tai uzpiltu cilindrus ir nevaziuotu, nebent perdedi belenkiek. o taip tai ziurek ipurskima visa gal nepurskia o bega kiaurai ten.

Tai kiek jin tau maždaug ryja?

Opapa Problema bus su karbu ir purkštukais tai tikrai. bet jei degina tepalus, tai gali būt tepaliniai žiedai.

as ir tokio ieskau su benzu ir dujomis 1.8 ar 1.6 caravano gerame stovyje.zmonai paimciau sedana su dujomis.

paziurek ar nekiaura zagluske , jinai stovi prie vadinamo karbo is keleivo puses, hujovas priejimas.

mano tel nr 869074312

Tai kad balti dažniausiai buna tvarkingesnis už visus kitus ;DD

Sveiki turiu klausimu del kia sportage

nu tai kur visi zinovai???

Kokie metai?

po kiek laiko priejau prie masinos uzsikuriau niekur nevarva, , dirba 1cilindras , nusveiciau zvakes, bet vel tuoi pat uznesa, tepaliniai ziedai kalti?

Man taip buvo, pakeiciau benzino siurbliuka(radau srote uz 30lt) biski padejo. Paskui dar nuvaziavau i servisa ir man pravale purkstukus (suimokejau 40lt uz visus) ir paskui dar nupirkau toki balioneli karbui valyti(17lt berots), paprasciausiai savaite kasdien purskiau i oro filtra ir padejo. Dabar vel 1721 varyklis mieste ima max 7lt

5L/5KM 100KM/100l

Jei jam koki 17 metu ir metus zada ieskoti ledinio pasato ir kaip tik ir teises issilaiks

kia sportage turejau kelis.prasti.

Lanksto.

pasato b5 1, 6 litro ar lanksto vostuvus

Ačiū

Sveiki, koki turejot bendza ar dyzeli

Del to, kad silta kuriasi, o salta ne, tai kaip ir sake kiti opelistai problema tame, kad gaudo ora, o kai gaudo, masinai pastovejus keleta valandu ar daugiau is sitemos kuras suteka atgal i baka ir todel turi ant starterio bruzint belenkiek, kad vel sistema prisipumpuotu kuro ir masina pradetu vestis. Dazniausiai gaudo pro griztamuju vamzdeliu i baka salninkus. Del castrol tepalu, tai vien jie tikrai nieko neisgelbes, jei starteris sunkiai suka del sedusio akumo, susitvarkyk akuma ir problemos nebeliks, jei visa kita tvarkinga(turiu omeny pakaitinimo zvakes, sandari sitema, kad oro negaudytu, naujas kuro filtras ir ziemine salerka. Piliau, tiek Total, tiek Carlube, tiek Nestes tepaliuka ir su visais puikiausiai masina vesdavosi kad ir prie -25, tad Castrol irgi stebuklu tau nepadarys, jei kazkas negerai su kitais dalykais. Del temperaturos galiu pasakyt tiek, kad dyzelis irgi megsta siluma, kaip ir jus salone, o kadangi jos pagamina maziau nei benzas, todel ir buna ziema biski problemu su temp. Labai daug itakos ziema dyzeliui turi tas, kiek jus esat atsuke peciuka, kad sildytu, jei ant max, tai dyzelio neuzsildysit iki normalios temp net 20 km nuvaziave. Kazkada dariau pats eksperimenta, nes irgi sunkiai silo dyzeliukas. Lauke buvo apie -20, bet uzvedes masina kentejau dantis sukandes ir sildymo nejungiau. Nuvaziavau taip gal 7-8km ir ziuriu, kad masina kuo puikiausiai pasieke savo darbine temp apie 85. Bet tik ijungus peciuka jinai akyse krito iki 79 ar dar zemiau. Tai tada nera ka ir kalbet, jei ji ijungiat tik uzvede masina ir nuolatos laikot, tada masinai gali taip ir nepasiekt darbines temp niekada prie tokiu salciu. As irgi taip anksciau darydavau, svarbiausia, kad tik salonas siltas, o del variklio maziausiai imdavau i galva, bet dabar nuomone pakeiciau ir sakau, kad ziema reikia mylet savo dyzeliukus ir siluma dalintis po lygiai su jais, o nebut savanaudziais. o termostata galit labai paprastai patikrint net neiseme nieko. Pasildot masina iki kokiu 77-79 laipsniu ir islipe paziurit, jei radijatorius saltas, tai vadinas termostatas veikia, nes jis turi pradet atsidarynet pasiekus apie 80 laipsniu, jei radijatorius syla kartu su varikliu, tai tikriausiai, kad teks keist jai ji.

ta zagluske gumine

man raudoni pats gazasva juodi tai atsibode

mano tel 869074312

mono ipurskimas , , kame problema gali but ? idetos naujos zvakes, zvaklaidziai degina biski tepalus purkstukai, karboratorius?gal dar kas gali but?

tik mechanines sistemos kazkiek toleruoja belekoki sisiuka bake.Visi kitu remontas ispudingas, patikek.Bet drasuoliu visada atsiranda, deja...

as ta bmw paimiau is 56m vyro , ji buvo 4metus lt , pirkau uz 5k , ji buvo 1996m , per pusantru metu kazkur pakeiciau prieky visa vaziuokle , nes kai pirkau man pasake kad kliba bilda , gale nieko nedariau , , pasikeiciau variklio tepalus , visus filtrus , ilgaji dirza , nu ir vazinejau vazinejau vazinejau , ziema ar vasara kuresi labai gerai , kuro sanaudos man labaj patiko , nors kitu ima daug daugiau , tj taip ir nesupratau kudel ji buvo tokia ekonomiska kaip 2.5tds , trauka patiko ziauriai , nera ka lygint su dabartiniu peugeot 406 2.1td , , , as nesigailejau ir tikrai neturejau bedu nei su siurbliu nei su motoru , , tik tiek kad atsibodo

kas kad golfo kaina maza tai dar nereiskia kad jis jau geras kibiras

tikros ridos nenustatys niekada, net oficialus salono servisas, jei atsukineja profai su gera iranga. tai zinau 100% apie naujus modelius, . bet manau tas pats su senais, t.y. tuo labiau

jei kompresija gera, degimas geras, antifrizas nedingsta, tai pasitikrink forsunkes ant stendo arba šalink pirmus pasakytus punktus

as ir pritariu aviu bandaijau man geriau opel ir 2000 svaru kisenej nej koks sugriuves pasatas, avinaicia geras

zmonem paprasciausiai reikia amblemu pvz kaip vw bmw audi ir t, t.bet zmonem auto stovis neaktualu.jie pamate pvz b5 pasata o dar jei 81 kw tai is vis susileidzia vietoj, nors nesvarbu kad ten lavonas, bet va 81 ir dar VW.as neturiu nieko pries audi ar vw bet paprasciausiai moket uz amblema nematau tikslo.ziurai i stovi. tarkim bus tvarkingas opelis ir salia lavovas bet su amblema, tai zmones kabins amblema o ne masina....as pats su opeliu 2000 metu vazineju, pavyko gan gerai nupirkt, kad ir cinkuota, bet pats isourskiau videines ertmes su koncervantu(balkiai, arkos, durys kapotas ir jokiu problemu neturiu su rudim.vaziuokles kantrios nu as bent su didzia pagarba opeliui.ir dabar ieskau vebtra pirkt bet nuo 2004 metu. nes uz tokius pinigus nk patikimo nenupirksi.patikimi pasatai uzsibaige su delfinu.b5 a4 vaziuokles popirines, nebutu pikta kad nelaiko, jei remontas nebuto brangus, bet yra kap yra. cia tik mano nuomone

Kad ju niekas nepeikia tu vectru, tik su rudim daugiau problemu nei astroj, varikliai tokie patys.O del golf-ne visi jie PD, 81 kw labai kantrus varikliai.Bet opel geriau, astra, ar vectra nesvarbu.Cia tik mano nuomone

Vectra geras varijantas, 2.2 dyzelis. Tikrai didesnis komfortas nei golfe, gerai laikosi ant kelio, stabili, taip pat remontas nera brangus. Volva irgi neblogai tik remontas brangokas. Golf tai paskutiniai vietoj.