Volvo pulsuoja apsukos (92 psl.) (6677)

nera uz ka sekmes

1997

Dekui.

Rekomenduoju ir as taip padaryt. Man dvejose masinose padejo. Viena teko per 5 servisus varinet ir visi sake kad siurblys kaltas ir reik keisti. O paprasciausiai oro srauto matuokle buvo apsinesusi. O kitoj masinoj traukos visai nebuvo tai pasirodo puse oro srauto matuokles tinklelio dulkem apauge tai su wd40 supurskiau ir atsigavo.

Aisku. Reiks kazkas bandyt ziuret. Dekui

Yra bet kaip isvalyti?

Sveiki, tai va tokia didele problema mane istiko. Vaziavom su draugais atostogu i Sventaja ir nulekus apie 150 km uzstrigo gazas, ta prasme apsukos dugna rode, sustojom ir ziurim, kad visa antifryza lauk varo. Sutvarkem, kad nesigazuotu (buvo tokia "plokstele" uzstrigus ir gazo trosas nesusiviniodavo ar kaip cia pasakyt, tai su atsuktuvu pastumem ta plokstele ir normaliai lyg dirbo. Uzpylem vandens i bakekeli ir tesem kelione. Pavaziavom dar 30 km, girdim kazkas kalena, sustojom ir vel vandeni varo lauk. Palaukem biski, uzpylem vel vandens ir datraukem iki Sventosios. Nusprendem, kad voztuvas kala. Po "atostogu" susiruosem varyt namo, is ryto patikrinom tepalaus ir vandeni, viskas norma atrode. Bet atgal vaziavom 60-70 km/val ir per ~280 km viena kart buvom sustoja ir gal vel puse litro vandens isvare lauk. Paskui daznai sustovinejom, tai lyg nekaito mataras ir tvarka buvo, bet pradejo degt tepalo lempa, uzpyli jo tai kuriam laikui gerai. Tai cia klausimas, tarpine, galva, voztuvas ar is vis mest lauk ta varikli ir keist kitu ?Audi a4 1.8 benzas-dujos. ir tik nesvaikit, kad nereikejo vaziuot is vis, nes nieko nebuvo ka bedaryt..Aciu uz atsakymus

Sveiki, turiu Renault Laguna II 2001 metų 1.9 dci. Viskas veikė idealiai, kol kažkada važiavau žaist krepšinio. Nuvažiavau puikiai, o grįžtant iš kilo bėda. Mašina visiškai nebetraukia. Ant laisvų duodant gazo, apsukos labai sunkiai ir letai kyla. Gan ilgai reikia laikyti dugną, kol 50 pasiekia. Pradedant vaziuoti pirma pavara atrodo, kad turbina net neveiktų. Labai lėtai bėgėjasi. Nuo antros ir aukstyn po biski padetis taisosi ir pradedi girdetis kaip turbina veikia ir pradeda traukti. Bet vel pirma pavara ir vel viskas tas pats. Siandien diena duodamas normaliai apsuku, pergazuodamas pavazinejau, tai 'pramuse' ir buvo atsigave. Kilo kaip seniau, be jokiu problemu. Bet paskui grizau namo, isvaziavau su kita masina, o grizus pagalvojau vel isvaziuoti pravazineti, bet problema vel ta pati. Kas gali buti? Nesu labai suprantantis kas dedasi po kapotu, tad jeigu pasakosit, tai paprasciau, civiliu kalba snekekit O siaip, ar gali buti del kuro filtro? TOks vaizdas, kad kazkur visa galia pradingsta. Ir tarkim pirma antra pavara pakelti iki 40-50 apsuku yra sunkoka. Ant kitu pavaru lyg ir lengviau. HELP, draugai! Ai, tiesa, biški pradėjo mesti juodo dūmo duodant daugiau apsukų. Prieš savaitę taip nabuvo

niekas neturi su kuo 2laidu fiske metai 94- coupe 1.5 vtec 74kw . ribotuvas jei butu kitoks variklio garsas cia jausmas toks kad nespeja kibirksti ar kuro paduoduot ir ko pasekoje burbuliuoja prie 5tukst iki 5 priima labai gerai ir vaziuojant iki 5 uzkelia greit nuo 5 kaip svilesis

cekas uzsidega uzvedus iskart . nuresetinus kompa su akumu jokios itakos, iskart uzsidega.

isvis masinom negerai kai akuma atjungineji ir vel pajungineji juk kompas persikrauna kompas per nauja o tai nera jam sveika.

aisku, bet reikia nuimti jo matokle geriau?ir is 1 puses bus tinklelis jo?ir nedaug papurksti ir viskas?nu rytoj varysiu dar i servisa pas pazystama gal jis man padarys, pats byjau list tikrai.

Na, jei tiek laiko važinėji, tai garantuotai viso komplektuko gali ieškoti

gyvenimo patirtis

rytoj beda surasciau per 15 minuciu 8-673-45581

Seip dar kas idomu su tom apsukom, kad buvo taip pat praeta ziema bet labai neilgai. gal kelias dienas. maniau gal sudinas benzas pasitaike. Si karta jau menesi uzsilaike

OT, bet pas tave ne vtec'as yra

nepasakei nei metu ir ar benzinas ar dyzelis. jei benzinas gali buti liambda arba bedos su babinom. abejoju del hallo.. ne tokie simptomai. bet negali zinoti

tai komplektas ir yra diskas + diskatorius + isminamasis guolis, dar dazniausiai prideda centravimo "pirsta". isminamojo guolio neprideda dazniausiai jei jis buna integruotas i darbini cilindriuka.

o sokinet negali del termostato? :O

Nepaminejau jog nzn kaip su bendzininias, bet 620sdi oro srauto matuokle turi

civik tai civik metai kokie ir isviso jusu klausta

tai vietoj bmw paemei a4?

ta prasme vaziuoji ir uzmetant gaza nenori isvis vaziuot o nori burbuliuojant lyg ir gesti?

koks motoras greiciausiai kazkur pasalini ora siurbia

?

Jei sankaba buksuotu tai tik nuo didesniu apsuku o ne nuo mazu.

Apie naudotas net nesneku zinoma naujas

Neaisku kiek pas tave jau kartu svilinta yra siaip jei nelauksi ir uzsiimsi tuo greciau gal ir nereiks naujo diskatoriaus.

Kaip sakoma forume ne aiskiaregiai sedi kai bus isardyta ir matys ka reiks keist. Tik va nusiteik paplonint pinigine sekmes

kelintu pas tave metu auto?

Gal kam teko susidurti su tokia bėda-juodos visos žvakės, jaučiasi riebus ismetamu dūmų kvapas, pagazuojant iki 3tukst. viskas gerai, jeigu daugiau 3 dusta, atleidus gaza motoras dirba netolygiai dreba, taip lyg nevisi cilindrai dirbtu, visiskai atleidus gaza po keliu sekundziu vel dirba gerai laisva eiga

As atsiminiau jei letai didini greiti tai viskas ok.

Pradziuginai

sankabos-komplektas-sachs 500lt keiciant diska keiti ir isminama guoli butinai nes po to gali tekt keist atskirai klausimas diskatoriaus bukle? bet isemes pamatysi

1989m. modelis 1, 8 pilnas įpurškimas 79kW. Išilus varikliui ant laisvų apsukų būna stabiliai 2000. Kame reikalas? Davikliai kalti ar degimą derinti ar dar kažkas gali būti ?

Jo del voztuvo cia ir buvo problema. Atjungiau fyske nuo voztuvo ir vel ijungiau, viskas atsigavo Cia jauciu daznos bedos golfu jog pasiekiant 100km/h kartais dingsta trauka, uzgesini vaziujant ant pavaros ir uzvedi, vel viskas ok

Tikriausiai bus gesinimo voztuvas (shut off valve) ant kuro siurblio. Draugui tas pats buvo, pasikeite ir dingo visos problemos.

adiworld , tai kas per problema cia, pas drauga mazdoj 626 1993m 2.0 dohc tokia pat problema, pasikeite generatoriu ir akuma, viskas panasiai kaip pasakojo brother214

sito nezinau bet pagal kebulo numeri turetu kitas motoras stovet

laisvos eigos reguliatoriu paziurek, pabandyk supurksti gerai WD pades kokiai savaitei

Cia gali labai daug dalyku ieiti i ta tema nuo zvakiu iki kuro filtro

del apsuku-OK, del sanaudu, jei trasoje, -ryskiai per daug.

ijungtam kondicionieriuje

pas tave nera VTEC, cia paprastas d15b7, o 1.5litro su VTEC yra D15B japonijos rinkai skirtas su 97kw. o daugiau info rasi: www.civicclub.lt

Keisti reikėtų visą sankabos komplektą, nes pakeitus tik diską, gali vėl tuoj pradėt buksuot, nes jei jau daugiau su tokia praslystančia važinėjai, diskatorius jau bus perkaitintas.

benzino gal 3 litrai...visas remontas..isplove is vidaus viska su benzinu...nueme o ten priruge, lyg is duslintuvo nu i dusle ziuretum is vidaus...o sake turi buti blizgeti viskas..jokiu suodziu, jokiu demiu ar tt.nu lyg veidrodis..kazkas tokio..isplove viska ir padejo..nes ten kompas valdo viska.man diagnostikoj pasake kad ta detale amen, keisk jA ir vaziuosi..tada nuvariau pas drauga, klausiau ar pakeistu, tada tas ir paaiskino...ne keisti reikia o isblizginti visa is vidaus isvalyti visas apnasas ir tt..tokia ta istorija..paskui pasata draugas kitas atvare, irgi pulsuoti pradejas jau buvo.b5 1, 8..irgi praplove ta nesamone, pasitaise lyg tai...nu cia gal sutapimas, nesiruosiu gincytis, bet man padejo..o musu kraste, marijampoleJ, 100 lt praso uz ta detale..nes jau buvau pradejas dometis kiek kainuotu ir tt..

turiu isardes 620 roveri

Jap, taciau jeigu oro srauto matuokle su siuliuku vidui, gali pasitikrint ar jis sveikas ar ne, naujos matuokles kainuoja simtais ~700lt. Bet nereikia issigast, draugas roveriui pirko 620sdi, tai is zmogaus nupirko uz 70lt, galima rast paieskojus uz protinga kaina..