Volvo 850 benzinas 125 kw (124 psl.) (14449)

toks kad kai tau pis koks debilas i gala iseisi per prieki ar net per stoga... va toks va skirtumas. Plius kiek vietos uzima bagazinej, varikliui nera pritakyta jei su maisytuvu. o apie trauka gali man neaiskint tik... ekspermentus darem su draugo volvo 2.4 4 kartos dujom. su benzu 100 paima kur kas greiciau, apie 1.5s. sureguliuota puikiai ir motoras kaip naujas nes keistas is naujesnio.

Grazus tikrai. Pagal mane idealus pasirinkimas butu. Grazi masina tiek vidum tiek isore. Nei per didele nei per maza. Nedaug ryja kaip toks variklis. Trauka tikrai gera. Dar nusideretum zinoma. Aisku nesakau kad butent sita imk. Bet seip is savo puses patariu volvo S60. Patvarios masinos. Brangios detales, bet jei mylesi ir priziuresi tai tau ji laikys daugiau nei 2 3 ar net 4 metus.

gali ir ten, raso kad is volvo centro turetu istorija matyti, arba susirask tam forume bulius1, pades patikrinti kaip sakiau nepatinka variklis, kam ji nuplauti? reikes , nusiplausi pats net cia uk- kiek maciau plautu auto visos su bedomis aisku pakeitus tepalus ir praplovus butu aisku kaip variklis tikrink, vistik ne uz 300 euro perki, seip masinyte ledas, tikriause nesulipinta?

as ir dar pries 4 men vairavau 406 peza tik 96 metu 2.0 benz dujas bet pas mane buvo pilniausios komplektacijos tai malonu buvo vaziuot minksta garso izoliacija gera siaip patogu joje buvo o siaip tai gan pigiai paemei nors gal jau ju tokios kainos jau dbr nors nezinau nes pats nusipirkau 2004 metu volvo s60 tai mokejau 14.5 o cia trugubai pigiau pezas tau gavosi

Is vectros neaisku ka padare ;D, seip bmw gan gerai atrodo, tik, kad nezinau kiek jis ten rys to dyzelio, volvo s70 tai jau labai kvadratine, ne mano skonis, o del tu dvieju japonu tai nezn, nu honda neblogai atrodo. Seip nelabai nusimanau automobiliose, tai tavo nuoziura koks variantas butu geriausias? mano tevas pries benza kategoriskai pries, sako nedamesiu tau litu jei benza pirki.

na už tokią kainą tai volvo V70 2, 5 tdi iki 2000 metų tikrai neblogą galima rasti, aš pirkau tokią prieš 3 metus už 7500 lt.su beveik 700000 km. rida iš vokiečio ir per tą laiką pravažiavau virš 100000 km.ir keičiau tik dirželius , tepalus, filtrus ir padangas ir jokių gedimų nepasitaikė, o variklis dirba kaip naujas ir traukia žvėriškai ir gana ekonomiškas 8 litrų nereikia

volvo s60 2.4 120kw D5. Kuriant automobili ir siek tiek padavus gazo uzsivedus pradeda visa masina nezmoniskai purtytis atrodo kad variklis issleks o be gazo kuriant viskas tvarkoj.kame problema? ir dar prie to pacio kad nereiktu kitos temos kurt uzvedus ir padirbus varikliui atsiranda kazkos keistas garsas toks klaksejimas taip lyg variklis netolygiai dirbtu bet ismynus sankaba tas garsas dingsta ir variklis graziai dirba.kas galetu buti?

Sveikii, suėjo automato dėžė, važiuoja viska, bet važiuojant atbuliniu visa purtosi, jungia avarini režimą dežės, ir važiuojant iš pirmos į antrą pavarą, taip lyg lečiau permusa buna kad ir stuktelna, taigi norėjau sužinot ar keist dežę pačią, ar dar eina sutvarkyt tokią problemą? Norėčiau sužinoti kokios kainos mazdaug awd dežių? O jei eina.remontuoti kainą maždaug gal galit pasakyt? Dėkui iš anksto. Mašina volvo v70 2003 awd'

na as nesirenku pagal grozi visokiu negraziu auto turejaunors finansais nesiskundziu.ziuriu kad butu smagu vaziuot bet ekonomija irgi butu .na jai auto grynas svoris virsyja 1300 kg tai jau dyzeliukas pagal mane 80 kw galetu but.bet cia skonio rekalas .antra masina pvz zmonai pirkciau kad butu super ekonomiska o trauka dzin

nu as paspaust megstu, bet ir siaip megsta kura, kai salta lauke. turejau 530d cipuota 160+kw, vaziavo ispudingai. viena karta pabandziau pavazineti lb ramiai iki 2500rpm, kompas parode 7, 7l bet cia tik miestas. istikruju kai tokia galia ir turis, 3, 0 varyklis naudoja mazai kuro! paliginus su 2, 5tds, tai pora litru maziau tikrai

Pritariu, 1.9 tdi. Vakar vos nenusipirkau Kaune tokia masina, pravaziavau tai visai patiko ir galios tos uztenka, o jeigu neuztenka tai galu gale 1.9 variklis paprastas ir cipuojasi puikiai iki ~103 kw Tik kad siek tiek buvau nusivyles, kad sios Audi c5 kebule ne tokios minkstos kaip noretusi, daugmaz kaip A4 b5.

na uz 13k neiseis kaskoks stebuklingas auto jis jau bus gerai pavazinetas tad su PD pirkti nesiulau nes ten bus likes tik pavadinimas geriau paieskoti paprasto 81 kw tdi jai zmogui jis isviso reikalingas jo tvarkimas gerokai pigesnis netoks isrankus kurui ir gal pavyks uz tokia suma kaska rasti dar nedamusta iki ...

niekas cia neisjunkta ir viskas gerai, cia bus katas ispjautas.kada staigiai duodi gazo, perjungi begi, tuo metu turbinos pertekliu meta i ismetima ir uz tai atsiranda tas svilpimas.nesuk pautu
as turiu vectra c 1.9 cdti 110 kw, ispjoviau kata ir tas pat garsas atsirado, pravaziavau 15000 km jokiu problemu, turba pucia idealiai.

apie efektyvuma kaip pasakyt, nes dyzelis vien per pastaruosius 20 metu kiek istobulejo....pries 20 metu galingiausias buvo merso 3, 5 litro 110 kw, beje bmw 2, 5 tds buvo antras pagal galinguma, o dabar kokie dyzeliai...bet kiek dar metu praeis, kol dyzeliai gales su dabartiniu veyronu palenktiniaut, ir ar isvis tai bus imanoma

tas di neturi intercoolerio tai norint ji ideti nuodti reikes vamzdyno naujo, plius ar apsimokes- manau ne, geriau jau dti ieskoti, nepajausi didelio skirtumo nes kw nedaug o remap nieko nedarysi tai tik kad turbo ausinsis geriau ir del vesesnio oro bus gal kazkiek trauka geresne.

Sveiki, vaziuojant pradejo kalenti variklis, uzgesinau, ir po to vel pabandziau kurti, is pradziu sunkiai suke tai nebekuriau taciau veliau vel pabandziau jis uzsikure taciau dabar kazkoks garsas kalena variklio skyriuje, tak tak tak, bijau ji bekurti kad visai nesugadinciau, kame problema gali buti. Automobilis Nissan primera p12 2002m. 2, 2 l. 93 kw.

Audi a4 b5 1.9 81 kw. dingsta trauka pasiekus apie 120 km/h greitį. Užgesinus ir vėl užvedus vėl viskas gerai. Važiavau autostrada, dingo trauka, vistiek važiavau kurį laiką gan didoku greičiu. Vėliau sustojus degalinėje, ir užvedus mašiną dingo visos problemos, trauka nebedinginėja. Po kiek laiko vėl atsinaujino ta problema. Kame problema?

turejau fokusa enduro 55 kw dyzeli..ir tycia nekeiciau tepalu 20 gabalu....nepatikesi bet nepildziau visa ta laika ir maks gal 200 gr dingo. sakysi meluoju kiekv diena 100 km darbo reikalais ..pjoviau ta masina kietai malkas veziau jojau belekaip.supuvo kebulas...variklis neuzmusamas kaip ir tdi.. as matai su senais triperiais vazineju;-D

Sveiki turiu opel vectra b 2000 2.0 tdi 74 kw, yra problema užsidega check engine, važiuojant 3 pavara ties 2, 5 apsukų ar siektiek daugiau, su trūkčioja 4 - 5 pavara jai daugiau negu 2.5 apsukų užsidega checkas diksta trauka, kartai užsidega ties 120 km/h bet ne visada. Gal kuro siurblio elektroninė dalis?

Mano požiūriu geriau nečipuoti tokio mažo rezervo varikliukų išviso, gali būti rimtų proeblemų.Visų pirma, patys čipuotojai-nerimta chebra.Nekalbu apie tai kad nesugeba katlaizatoriaus/Fap foltro išpjauti o tik apgauna variklio kompą kad viskas ten ok o žmogus palieki pinigus ir dar turi ieškoti kur išpjauti, tada vėl atgal pas čipuotojus ir gali pasakyti kad vėl klaida įsimetė-mokėsi antrą kartą.Na tai tik smulkmena, nemoka dirbti kaip daugelis servisų o tik reklamuojasi.PAGRINDINIS dalykas, kad NETURI AG, KW ir Nm matavimui skirtų prietaqisų(PVZ neturi DYNOSTENDO)o pasakyti kad dešimt ar dvidešimt kilowatų betkoks gudrutis gali, kad tik paimti pinigus.Taigi, prisigiria reklamose kad iki kosmoso gali KW "pakelti"Niutonmetrų "pridėti" o realiai matavimui neturi net galimybės.

Nu tai tikrai kad traukos nedaug , bet kai palyginus Su 66kw aplenkem 73 tai manau traukos pakankamai, ir pamirsau pamineti kad pas mano draugo golfa

1.8 1781 cc 4cyl Petrol 90 PS (66 kW; 89 hp) @5500 rpm 145 N·m (107 lb·ft) @2500 rpm ABS/ADZ/ANP/ADD 12.1 178 km/h (111 mph) 1991−199

O ir su passatu delfinu

2.0 16V 1984 cc 4cyl Petrol 150 PS (110 kW; 148 hp) @6000 rpm 180 N·m (130 lb·ft) @4600 rpm ABF 8.1 215 km/h (134 mph) 1993−1997

Padarem 2.0 bmw ir nieko , kai pamate kad musu gerai valina tai uztilo, ne viena gatves draguose esam apruke

Parduodamas golf 4, 2002 metu dyzelis uz kury nori 7500lt, kurio tikra kaina vokietijoje 4500 euro. Cia skelbimas autogide http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi-hecbekas-2002-0125724167.html o cia tikras skelbimas paimtas is www.mobile.de http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-golf-1-9-tdi-special-gr%C3%BCne-plakette-navigation-bad-krozingen/184186679.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=5&scopeId=C&sortOption.sortBy=sPrice&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=14&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&ray=96&ray=KW&ray=109&ray=KW&fuels=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&features=CRUISE_CONTROL&features=NAVIGATION_SYSTEM&features=ON_BOARD_COMPUTER&features=ELECTRIC_WINDOWS&features=CENTRAL_LOCKING&features=ELECTRIC_HEATED_SEATS&s=EURO3&export=ALSO_EXPORT&minMileage=150000&maxMileage=200000&noec=1

96 kw jo neturi buti. 85kw tdci matore buna kad buna. bet sis siurbliukas skirtas daugaiu 85 kw tddi matorui. tddi 66kw jo irgi neturi. taip kad jis po masina turi buti. palendi ir matysi. bakuose nei viena mondeo jokio siurblio neturi. arba prie variklio , arba salia bako minetasis maziukas tas tdci 96 variklyje nelabai ymanomas. ka ten rodo katalogai reik maziau tiketi. palendi po masina ir matysi kaip ten kas. naujo kaina 500 bosch arba turkiskas naujas 300 litu. o seip bedu gali buti daug. gal slegio reguliatorius, gal raile nebera tinkamas slegis. ce ant normalaus kompo pajungi ir viskas pasimatys nuo a iki z ir nereike spelioti ir galvoti kosmosu

cia su ta elektronika tai mitas va pas mane citroenas bet to pacio fabriko nei ten elektronika neikas 413 000 rida ir nieko , bandziau ant aliejaus vaziuot kai kuras baiges viskas gerai net nedumino.visas paketas veikia liukai , langai elektriniai , veidrodeliai patys reguliuojasi, valituvai patys valo ir tt jai neskendes tai viskas ciki piki , as rinkciaus peugeot nes didesne platesnis salonas .80 kw dyzeliai smagiai vaziuoja vaziuokle galine ne tersionine kaip tuose peugeot306 o normali spiruokline.td motorai eksplotacija zenkliai pigesne 2.1td tiek pat kw kaip 2.0 hdi , hdi sankabos brangios , kurui lepesnis.gal kaztai kazkiek didesni remonto jai jau liaudis skundziasi bet patikek jai nueis opeliu siurblys tai irgi bus liudna.tik galimai peugeotas gali but brangesnis tokio pat stovio

nezinau , as kazkaip kai pralekiau su draugelio seat toledo , tai paliko ispudi , visai noreciau tokios , numesiu nuoroda gal ir tave sudomins , tik kaina kiek didesne nei tavo norima , bet vat retas variantas su tiek kw , ir 6 paavru , nei cipuota nieko, http://www.autogidas.lt/seat-toledo-ii-tdi-top-sport-sedanas-2002-0124541110.html

Bandei? Ne cc ir ne kW esmė yra. Tarkim aš lenktyniavau su 250 cc, o pas mane patį buvo 200cc, tai aš jį lenkiau. Vos, vos, bet lenkiau, o jis buvo ir didesnis, ir šiaip visoks kitoks. Čia tik pavyzdys, o ten nėra ką lyginti, pilnai tikiu ir sutinku su tuom...

Sveiki visi, turiu klausimeli, ar tinka oro srauto matuokle is 66kw tdi i 81 kw 1.9 tdi. Jei yra skirtumas, tai noriu iš b4 persidet i a4, tik dabar negaliu vizualiai patikrinti. Kiek girdėjes tai b4 nuo 94 metu maf jau irgi plasmasiniu korpusu, tai gal jau dejo ta pačia? Dėkui iš anksto

jaj turetum tu pinigu tj visu pirma nevazinetum su kregzde uz 5000lt tebunie visu antra ji daug benzo geria tj nemanau kad speji tu y ja pilt na ir nelygink tebunie tds 105 kw pries 141 atsistok su 3.0d pacipintu , jaj padesi, tada pagarba jausiu...bet taip tikraj nebus

nu as irgi nesuprantu, kalba buvo apie tai, kad tipo 5 bmw uz bet kuria audi ar vw geresnis, o matai pasirodo, kad bmw galima drozt nes jis amzinas...tik jei nori kaifa pajaust, tai hujnia tas 525, vos 140 kw...idomu kiek procentu iesko masinos drozimui?ar bent 1 proc bus tokiu?

b2 tai kupas kaip pas mane fotkeje ? beto sitas kupas mano buves ir kaip minejau labai rimto projekto nereik man, neturiu tokiu pinygu, ir kaip minejau nesiruosiu dalivauti varzybose kazkokiose. tik sau laisvalaikiui noriu pavazinet, palakstyt kartas nuo karto, ir kazdieniniui vazinejimui beveik.kad pakelt galia iki kokia 180-200 kw man uztektu

laba vakara istiko beda noriu pasikeisti is automatines greiciu dezes i mechanine cia butu audi a4 2002 metu b6 universalui 2.5 tdi 114 kw seip viska turiu bet niekur nerandu pedalu ir nieks neturi gal kas nors zinotu kokio modelio automobilio pedaliai galetu tikti ? anglo netinka

daug km jie nuvaziuoja nera ka lyginti su naujesniais comon rail ar pd, kuriu resursas galbut kelis kartus mazesnis.. vazineju su vw 1.9 tdi 81 kw darbine, gavau ja kai buvo 320000 km rida, dabar jau 480000 km, prie variklio ranku nekista, keista dirzai, pakaitinimo zvakes, termostatas.. labai kantrus variklis..pigiai islaikoma masina.

Planuoju pirkti Mercedes-benz metai nuo 2000 iki 2005. Noriu pasiteirauti kokie atsiliepimai apie siuos: 2.1 85kw 2.2 105 kw 2.7 125kw 2.2 90kw viskas remias i kaina, o ji yra iki 3300eur. du daba aktualiausi yra ka esu uzrades 2.1 85kw ir 2.2 90kw, Tad butu idomi jusu nuomone bei patarimai

Sveiki... Opelis Insignia 2012m. 2.0l dyzelis 81 kW. Nupirkau ir įstačiau naują akumą-nebeveikia klimato valdymo blokelis ( mygtukai neaktyvūs, ekraniukas nešviečia)..peržiūrėti visi saugikliai, relikės, jungtys, viskas ok, srovė ateina, viskas skambinasi..netgi kitą blokelį pajungiau-jokių prošvaisčių..Pajungė diagnostiką-net neranda to bloko..WTF? gal kam teko susidurt su tokia mistika?

smakas Parašyti žinutę 2013-02-13 12:27:09 sveiki, na pas mane volvo 2.5tdi buvo panasi problema, tai sake buvo kuro siurblio elektrine dalis, nuvariau i servisiuka ir sutvarke, 160 lietuvisku pinigu gainavo, draugui ZAFIROJ panasei buvo, tai kazkoks ten daviklis buvo parejes, tam paciam servisiuke 100 lt kainavo, motoristas sake labai sitiem siurbliam kenkia kai dregnas oras ir pasala biski, nu jis taip sake, kiek

del transporterio 2, 4 dyzelio, tai ziurint kaip vaziuot, as su juo galejau tilpt i 7-8, o mano bratke su jo lakste 120-130, tai jis ir ryjo pas ji 11-12...del volvo, pvz s80 d4, be jokio vilniaus vasara vidurkis 7, ziema virs 8.... o kai tu duodi pvz kaip tu vaziuoji be sviesoforu ir pan , tai naktinius pasivazinejimus nereikia i pavyzdi statyt

apie kokius sudus kalbi?siaip sauguma gal isvis nekisk, jei tave taranuos fura, tai taves niekas neisgelbes, o as jau 7 metus su a8 vazinejuir netaip kad sakai kazko nepanaudosi, truksta kokiu sediniu masazo, ir beje su 4, 2 labai puikia vaziuoja, jokiu bukumu...na tu gal nelygink s60 su a4 95 metu, ar bmw e 36, lygink panasiu metu, ir tikrai nemanau kad volvo ten geresnes kokybes

Na aciu, tikrai pakankamai daug visko.As isivaizdavau, kad volvo panasiai kaip SUbaru, pakanka priekiniuz zibintus pakeist ir gale berodz priesrukinio reikedavo.Tas auto LT registruotas, matyt superlengvai gavo atitikti, ir pasiskolines lempas, pravare superlengvuoju budu T/A...SIaip gal nieko baisaus, as nesiruosiu LT vazineti, o Svedijoje pakanka tik priekines lempas pakeisti, viskas.Bet girdejau, kad LT isvis nuima numerius, nuplesia T/A zenkliuka.Gal volvukams ne tiek daug reikia?

a6 c4 galima visai padoria rast uz 1000eur.ju kainos dabar nukrito.ten kur po 7000lt pardavineja tai apgavikai.nuperka po 2000lt patvarko ir taip uzsidirba mulkindami kitus.dar neblogai volvo v70 su 2.5d kaip audi matoras.jos irgi apie tris kainuoja.pakabos neblogos pas opelius.tai gali ziuret opel astra ar zafyra su 2.0d.is vw tai nebent golfa ketvirta universala su 1.9tdi 66 ar 81kw.ten paprasta pakaba ir matorai dar paprasti.

Kuo tau jų remontas brangus? Tie patys varikliai, tik dar čipuoti, jeigu 81 kW. Nu tik važiuoklės detalės brangesnės, nu bet ir kitas važiavimas. Nu tai tada nežinau ko tu nori, gal stailingo ieškai, ar kažko išskirtinio, tai tokius žmonės įdeda už nerealias kainas. Kitaip sakant - nieko padoraus ir nerasi, jeigu nerandi...

Mes keitėm ir variklį, ir spyruoklę, tad pritariu, bet čia dar irgi žiūrint ant kokio pataikysi. O dėl Audi A6 C5, tai jeigu 2, 5 l TDI 110 kW variklis, tai yra šūdas. Kol važiuoja, tai viskas norma, bet kai pasipila arba kai pradedi ką nors keisti, tai jau ir prasideda tikrasis smagumas...

vw golf 4 universalas ar bora, praktiskai ta pati masina, vaziuokle paprasta ir nera lb brangi, tik geriau dyzelis, nes i benza reiks det 4 kartos duju iranga ir ji nekokia, vaziouji dujom, tai zek benzu jau vaziuoji. reikalauja prieziuros, ir gaunasi tas pats kaip dyzelio prieziura. as asmeniskai imciau 66 kw dyzeli

Ne tai čia kaina derinama, tai už 15 gabalų duos, o lieti ratai gi nebūtini. Su laiku. Prieš metus, tai be abejo. Nu gal ir ne, bet tada jau bent pilną 110 kW, nors ir tai tiek nemokėčiau... Na, bet jeigu jam ne per daug už guolį tiek mokėti - į sveikatą...

gamino jei nezinai tai geriau patylek. Coupé 20V NM Fünfzylinder 1994 cm³ 117 kW/160 PS 215 km/h 8, 9 s 08/89 - 07/91, retas variantas dabar toks. net ir 2.3 butu sunku paimt uz tokia kaina. uz tiek nebent pacanu vazineta paimsi, ir reikalaujancia tiek kosmetinio tiek vaziuokles remonto

Tenka daznai susidurti su 320 dyzeliu, nzn kaip benzas, bet dyzeline tai nieko gero, kalba eina apie senesnius 100 kw variklius, dazniausios bedos siurbliai, forsunkes.Daznai pasitaiko, kad sugedusi purkstuka neina isimt net su spec irankiu(bent jau man buvo du kartus, luzo.Teko imti galva), seip siulyciau 330 dyzeline, patikimesne mano nuomone, sekmes perkant

pirkciau vw passat B5 arba Audi A4 B5 universala Dyzeli. Tik 81 kw varikliu, tik universala ir tik isskirtinai tvarkinga tiek isorej tiek salone tiek po kapotu. mokeciau iki 8tukstanciu lietuvishku pinigu priklausomai nuo bukles. Jei turit gerai islaikyta tokia masina susisiekit, tik nesiulykit visokiu apiplyshusiu ir siaip suvaziuotu lavonu. Tel. 860050869

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-astra-2-0-16v-turbo-coupe-lahr/162795846.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=164&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.sEuro&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.etext=false&makeModelVariant2.etext=false&makeModelVariant3.etext=false&makeModelVariantExclusion1.etext=false&ray=109&ray=KW&minFirstRegistrationDate=2000-01-01&negativeFeatures=EXPORT

ne i tema bet noriu paklaust prie to paties.kas galetu but ausinimo sistemoje visoje kur slangos su kamutais sujungtos visur skverbiasi antifrizas na dregna stovi tai cia taip iseina kamstis sistemoj gaunas ar kaltas gali buti termostatas?variklis tas opats senas 1.9 tdi 66 kw .siaip syla greitai o slangos kietos nebuna isilusiam

Tokia problema atsirado.... mano 4 golfui (2001 metu 1.9 TDI 66 kw) pradejo degti ABS lempute, uzgesinus varikli ABS siurblys nenustoja dirbes, net ir istraukus rakteli. Nustoja tik istraukus ABS saugikli. Ieskot kazkur problemos ar iskart keisti ABS valdymo bloka?
VAG COM klaida:
01276 - ABS Hydraulic Pump (V64): Electrical Fault in Circuit

Patarkit kaip teisingai įmontuoti į turbodyzelinį variklį intercoolerį ir kiek maždaug kw prisidės.Intercoolerį ir vamzdyną gausiu, vieta pritvirtinimui yra.jei neklystu interkuleris dedamas tarp turbimos ir įsiurbimo kolektoriaus grubiai tariant(pataisykit jei klystu)ir ko man dar reikės.Galbūt kitoks variklio įsiurbimo kolektorius dedamas?Ar nieko kad liks tas pats kuro siurblys, tie patys purkštukai?