Vectra sankaba (54 psl.) (7100)

jis irgi taip mane, kad sinchronizatoriui sakes, nes butent tik antra saiba nenoredavo listi.. pareguliavo pedala ir dingo beda.. as nezinau ar visom taip, nes visi sako, kad sinchronizatoriai mitsu prasti. tiesa jis sankaba idejo keramikines su standziu diskatorium.. del to greiciausiai ir reikejo pareguliuoti pedala. nzn ar visose reguliuojasi.. pas mane pvz nesireguliuoja.

Dyzelio geriau nepirkti. Rover dyzelius montuoti į Honda nebuvo geriausias sprendimas. Sudėtingas jo remontas. 4 pakaitinimo žvakė keičiasi nuardant ir kuro siurblį (viskas ant vieno), + 77kw variklio veleną suka dvigubas dantytasis dirželis. Dėmesio verta ir turbina bei sankaba su pavarų dėže. Ypatingai prastai laiko nuo 1998 iki 2002 metų gaminto Accord dyzelio pavarų dėžės.

Sveiki, keturtakcio keturracio pusiau automato 250kubiku buksuoja sankaba, pavyzdziui: vaziuojant is vietos ant 5 pavaros paduodant gazo, apsukos iskarto dideles kaip vaziuojant ant 2 pavaros, poto apsukos palaipsniui mazeja ir greitis dideja, viskas prasidejo kaip ipylem per daug tepalo i varikli, ar gali but cia nuo to? Ar tiesiog sutapimas? Ka daryti? DEKUI UZ PAGALBA.

man ir taip pat buvo tik su vectra bet jau buvo atgalinis voztuvas irgi ryte ilgai sukdavo kol uzkurdavau ar pastovejo ilgiau ir vel tenka akuma sodint, tai nuvariau pas dyzelista tai jis ten arde varikli ir kazka rado "nusproge" db uzkrito pavadinimas pakeite ir kurias is puse sukio salta ar silta nesvarbu

2.2dti , neskaitant to kad is lempos kita kart alkuninis nulusta , , seip tikrai geras aparatas , ir jurbarke yra zmogus kuris opeliu dalis labai pigiai pardavineja , pas jy atvaziuoja ir is vilniaus ar klaipedos , , , tu jau nori pirk vectra c , tad tikrai neprasausi ir pirk , vazinikek ir po to mum parasyk kaip sekasi

na taip , is japansku uz tokia suma , tj honda legend (gerai atrodo, odel eksplotacijos tyliu ) , acorda koki , is kitu markiu , opel vectra b , bmw nes labai pigi eksplotacija o detaliu pilnas netas uz centus , dauzyk ir tvarkyk , golfu nesiulysiu , nes man nuo ju alergija , seip tj pilnas netas , tik rinkis ir vazinek

as asmeniskai turiu vectra c 1.9 cdti 110 kw, aisku KARAVANAS, tai tokiai dezei uztenka traukos, bet aisku kad ji smagiai trauktu reike prikist nagus, dumu filtro isprogramavimas, bei ismetimas, kolektoriaus skelndziu ismetimas, po sito reikalo auto smarkiai atsigavo, vazineju tikrai ne kaip pencininkas, daugiau mieste nei uzmiesti, tai kompiuteris vidurki rodo 6.5.

Renault Laguna nuo 2000m(ekonomiska, komfortiskas vaziavimas, ), ford mondeo 2001m, Citroen c5 (seimos automobilis), opel vectra 2000metu, renault megane, ford focus 2000m, nuo 1999m, ir geriau pirk parvaryta is uzsienio is kokios prancuzijos maziau surudyje kebulai, lietuvoj vazineta rizikinga pirkt uzvis is volkswagen ir bmw visi daugiausiai nudrozti, kad ir nauji modeliai

Vectra jau yra (dyzeliukas) Kol gaunu tol gerai, pigu, bet pradejo atkrist taskai tad noretusi, kad tvarkingo auto, aisku uz 5k vargu, bet skirus remontui lesu manyciau uztureciau koki, beje gauciau ir montuociau dujas (tiesiogines) kazkaip ramkiau pirkt auto be ju, o veliau susidet yranga, nes kas ten zino kokia ikysta bus

sveiki turiu opel vectra 2000m 2.0 dyzeli, viena diena bandydamas uzsikurti masina neuzsikure, papurskus nefraso i turbina ji seip ne taip uzsikure, palikus dirbti pora min uzgesinau ir vel pabandziau uzkurt ir kaip niekur nieko uzsikure. Kita diena vel pabandzius vel neuzsikure... gal kam kazkas panasaus buvo? gal galetumet patart kame problemos?

Sveiki, turiu opel vectra B 98 metu 74kw dyzeli. Kai vaziuoji gan daznai uzsidega engine check nuvariau i servisa sake per kompa rodo kad neveikia oro srauto matuokle nepucia turbina ir egr grybaujas. Sake gali buti viskas susije del oro srauto matuokles pasikeiciau bet vistiek ta pati meta kame gali buti problema ?

tik nereik durniu vaidint , eimantas18 ir ant tos kripes galo klevukas , , seis laikais protingi zmones nelabai kreipia demesi y ta issireiskima - vazinejo moteris , nes sita dalyka sugalvoja tik pacanai , bet jai ir butu vazinejus moteris , is po ju papjauta sankaba , dauk ylenkimu , o apie variklio aptarnavima ir prieziura is vis niekas nezinoma , , beje kaina kosmusas

pats tokio neturejes, bet drauge antrus metus vazineja su 2002 metu fokusu, tik variklis galingestis -TDCI, sake kad jei galima butu susigrazint laika atgal, nei uz ka nebepirktu dar karta, pastovios bedos su varikliu (niekaip negali sutvarkyt kad vestusi normaliai), neseniai dar visa sankaba keite, su smagraciu, savartyne deveto smagracio galima net neieskot, deficitas.

Sveiki. Mane labai domina sie klausimai: Kurio motociklo dalys yra pigiausios ir kuris yra patvariausias. sakykim nuo 2005 metu ne maziau 1000 cm3 Ka manote apie R1 siuo klausim? O gal geriau zx12r? Jejgu man sugestu sankaba tokiam motociklui, ka tai kainuotu? Kiek kainuotu degimo rite, grandine, zvaigzdes? Labai dekui is anksto uz atsakymus.

slidinet galima tik kai slapia arba ziema.. nes pvz r17 geros padangos kimba prie kelio kaip priklijuotos.. ir siaip sunki karve... automatas drozimui oj kaip netinka.. labai netinka.. bet po miesta puikus dalykas o sankaba ir automato ir mechano gali uzpjaut tad... tik su automatu tikrai sunku draskytis.. jungia pats pavaras kai nereikia..

nupirkau masina nevaziuojancia , nei ant benzo nei ant duju , nuo ko pradet ieskot slieku ? ant benzo lyg norejo imt viena karta ant buksiro nieko ijungus begi laiko apsukas isminus sankaba nieko uzgesta , siurbliuka lyg geras benzo ka dar reikia ziuret nors kad ant benzo kad eitu arba duju? duju balionas nera kur ipilt net

Zinok jei jau kazkas masinai apsiema ir pasiryzta perdeti vaira tai tikrai zino ka daro ir grybo dazniausiai nesupjauna, jei isvis rimti kaip tavo atveju (vectra b ane?) meistrai daro, dar ir pazyma israso atitinkancia standartus. Nors kartais ir palieka galu, bet nezymiu, bent pakaboj. o po panele su pravodke daugiau sansu nedavesti iki tobulumo..

Opel vectra yra liuks mašinytė, vežė su keliom, bet nesvarbu ar iki 98 ar po 98m bet pūna.. va čia vienintelė jų bėda, kitų minusų nėra.. Ir vien todėl nepirkčiau opelio, nes rūdys nemalonus dalykas.. O b4 yra populiari, nes nepūna, pigios dalys, ir faktiškai nieko keist nereik nes laiko labai gerai

Sveiki iskart prie esmes turiu vectra dabar stovi orginalus magas bet noretusi isimesti aparatura ir nusipirkti gera maga tad klausimas butu toks. jai as ideciau nusipirkes maga ar man beveiks knopkes ant vairo ir ar rodys ant ekranelio jai ne patarkit ka reiktu daryti kad viskas veiktu kaip ant orginalaus mago buciau labai dekingas

jei variklis grubiai tariant su aliuminiu dangteliu ant galvutės (tokie varikliai ėjo golf4, seat, skoda iki 2004.05), tai geometrija bus kintama, be to labai lengva pažiūrėjus į turbiną pasakyt ar ji paprasta ar kintamos geometrijos. Be to nematau ko bijot tokios turbinos.
O dvimasė sankaba jau beveik visuose modeliuose ėjo nuo 98-99 metų

A tu is medzio iskrites? Tikra rida matai tu geriau pazek kiek su tokiom ridom vokietijoj kainuoja ... Beda ta kad eu nera bet nori auksciau bambos sokti? Niekas nepasakys kiek kainuoja ar laikys su sena aito mez kada kas pareis ar vaziuokle ar turbo ar sankaba o remontas per kaina kirs kaip turi but

Na vargu ar ne i ta begi pataikei, jeigu 4 vaziaves 2.5apsuku ijungtum 3 tai daugiau nei 2600aps butu. Ir kaip minejai jokiu pasaliniu dalyku, tai perjungus begi (minetu atveju is 4 uzbimbinus i 3) ir atleidus sankaba tikrai butum pajautes, kad ne i ta begi pataikei. Mano nuomone ten nebuvo tavo klaida

Sveiki , keturtakcio keturracio pusiau automato 250kubiku buksuoja sankaba, pavyzdziui: vaziuojant is vietos ant 5 pavaros paduodant gazo, apsukos iskarto dideles kaip vaziuojant ant 2 pavaros, poto apsukos palaipsniui mazeja ir greitis dideja, viskas prasidejo kaip ipylem per daug tepalo i varikli, ar gali but cia nuo to? Ar tiesiog sutapimas? Ka daryti? DEKUI UZ PAGALBA.

Gal galit kas padeti ar sankabai viskas gerai, vaziuoju su masina ir pas mane sankaba reikia atleisti pilnai, kad sukabintu, o vaziuojant su draugelio masina tai ten tik biski atleidus ir jau kabina, noriu ir, kad pas mane taip butu tai kaip manot kodel tokie skirtumai, nes uzknisa pilnai atleidineti, ir beje masinos tos pacios

Sveiki. Vairuoju volvo v40 2001 metu 1.9 75klw. 2metus buvo lietuvoje ir kaip pardavejas sake kad su tokia sankaba atvaziavo is vokietijos. Veikia tikvant pačio galo, nebukauoja pavaros gražiai įsijungia. Tad gal jus pasakysit kokia bėda gali būti, ir noreciau saugiau informacijos sužinoti apie si automobilio variklį ir važiuoklė. Kokiu lygu turi ir pns.

Nieko nesigaudai matau.Kai isims sankaba su viskuo, paziuresit kas ten jai yra.Greiciausiai teks keist visa komplekta.Originaliai buna sachs.Komplekto kaina apie 500eur plius darbas.Labai abejoju ar imanoma idet vienmasi smagrati.Nieko neperki, kol nezinosi ko tiksliai reikia, t.y kol neisardys visko ir nepaziures suprantantis zmogus.Px kas ten ka sako.Pardej pasakysi vin, tau parinks ko reikia.Nepirk LUK.Gaidys ten.

Tai jeigu Fordas tokia gera auto, kdl ju pilni skelbimai ir dar kainos juokingos tokios.. 95m dyzelis 2000lt.. Kiek zinau vaziuokles barskancios, o ziema neuzsivedantys.. Blt turejau paemias ardymui Mondeo, tai niekad nesugalvociau, kad pakeist karterio tarpine, reik nuiminet pavaru deze, sankaba ir smagrati, tada tik galesi atsukt pati karteri, kad nuimt.. Sudu sudas krc.

pusiau automatas turi 2 sankabas, kurias valdo kompas.. 1 sankaba 1, 3 ir 5 begiui, antra 2 ir 4. idomus aparatas.. man atrodo ant kazkuriu golfu ji buvo. o kas del tiptronico tai tiptronicas yra automatine transmisija, su galimybe paciam keisti pavaras.. bet siaip tai yra grynakraujis automatas. ir kompas pats geriau jungia nei tu..

idėt įmanoma, bet finansiškai ir laiko klausimu neapsimoka, nes tau reikės pilnos komplektacijos variklio, sankabos, greičių dėžės, pusašių, pavarų jungimo kulysos su trosais, naujos provodkės, kompo ir t.t., nes nuo tavojo netiks absoliučiai niekas.

Nors iš bėdos persidėjus savo smagratį su sankaba tiks ir tavoji dėžė su pusašiais, bet ji tada ilgai ir nelaikys

tai gal pasidomek kietuoli biski paskui svaik. pirmuosiuose avensiuose su d4d ir stovi plaukiojanti sankaba. nuo paprasto td sankabos neuzdesi. kaip is dangaus nukrites, matos gyvenime avensio neturejas o tik sneki ka is bobuciu nugirdes. koks skirtumas man ar jis triperis ar ne, nupirkau pardavimui, sutvarkiau neblogai uzdirbau, o tokie kaip tu ir nupirko.

greicio spidometras tai paprasta dacikas ties greiciu deze mires ar kontaktai nekontaktuoja, del trukciojimo tai ora traukia gal kazkur sistemoje, stovint ar priima gaza tolygiai? ar burbuliuoja, gal filtas kemssas ir pan, daug burimo konkreciau apie gazo nepriiemima, ir tipo jungiant begi jei trukcioja tai nelogiska nes ismeni sankaba ir jungi tai neitakoja variklio darbo

Pirk drasiai opel vectra dalys nera brangios pakaba tikrai patikima o del rudziu na opelis yra opelis mamai jau antra vectra nupirkau ir ziauriai patenkinta jei dyzelis tai 1, 7 yra dvieju rusiu motoriukai vienas isuzu gamyklos kitas opelio kiek is patirties zinau zymiai guvesnis ir geresnis yra opelinis motoriukas plius patikimumas. del kebulu pusiau cinkuotos pradejo eiti nuo 93 metu siek tiek gale arkos parudija bet ne pirma masina kuri megsta rudyti ziema visu opeliu liga ta kad prastokai sildo neswarbu ar jis bus 1990 metu ar 2009 visos iki vieno ilgai syla ir nepasizymi geru sildymu jei del kuro siurbliu tai daugelio dyzeliniu auto ta pati liga kadangi dyzeliukas dvigubai daugiau buna nuvaziaves o kadangi nenauja auto tai ir tenka remontuoti

As irgi pora zinau, bet jie tikrai turtingi, turi ne viena masina o 4-5, visi triperiai nei vienos normalios, ir golfas, passat, vectra, silke, krc visos iki 94m. Cia aiskus pavyzdys kad negalima apie zmogu sprest is masinos ar drabuziu kiek jis litu turi, gali sprest nebent apie apsileidima, savigarba jo ar pan.

nesu specas, bet palyginti galiu, viena vectra vaziuoja minksciau, kodel? o todel kad kita turi sportine vaziuokle, ir kas idomiause amortikai vienodi bet spyruokles skiresi buvo po rinke nuluze tos kuri sportine, nu tai blin girgzda bilda , nesamone , o tu pasiziurek ebay buna kitom komlektai spyruokliu ir amortiku, seip pjausto tipo nieko ,

Na esu forumo naujokas, ir temų tikrai neseku, tad jei jau apie tai buvo kalbėta - persiprašau už tokią pačią temą Visiškai sutinku, nes už tuos audi ne tik už kokybę, bet ir už vardą mokam. Šiaip jei vectra yra eilinis barškaliukas tai jos reitingai mano akyse kris, nes kaip ir minėjau norėčiau komfortiškos mašinos.

sveiki, prasau pagalbos. turim opel vectra 2004 metu. kai buna temperatura zemiau 3 laipsniu, ekrane pasirodo snaiges ir laipsniai ir apacioj parasyta ok.kaip suprantu, paspaudus ok dingtu tos snaiges. tai kur reikia spausti ta ok. prie radijos mygtuku niekur nera jokio ok, o taip negerai kaip pastoviai tos snaiges ant ekrano yra.kur reikia spausti ok?

Šiaip jei atvirai tai opelio kolonėlės šudinos. Turiu dbr vectra tai net nesinori garsiau jungt. Forde daug geresnė gamyklinė aparatura. Keisk viską kas yra - siūlyčiau alpine dėt. Galinių durelių kolonėles junk per stipriaką. Būtinai dėk subą. Pvz aš ištikimas pioneer subams. Bet JBL gal visgi geresni. Mesdamas laidus subui, mestelk ir laidus galinio vaizdo kamerai.

Sveiki, reikia jūsų pagalbos. Mano automobilis opel vectra 2002 metų 2l. dyzelis. Kai važiuoju maždaug 40-50-60km greičiu girdisi labai stiprus ūžimas prieki, dešinėje pusėje, niekas nebarška, netarška tik kad pradeda ūžti. Iš lauko pusės ūžimo nesigirdi, viduje sėdint labai smarkiai girdis. Prašau padėkit man ir pasakykit kas čia galėtų būt per problema. Ačiū.

seip subaru yra geresnis sukibimas zymiai nei audi, nes kiekvienam rate yra (torqueconverter) liet. sukimo momento paskirstymas arba kitaip automatines mini sankaba, kuri duoda galios daugiau tam ratui kuris turi didesni sukibima, kad uztikrintu nepriekaistinga sukibima su keliu ir nenulektum i kelkrasti del to ir kontrabanda vezha su subarais o ne su audzi

Bl bl stumet ant tu fordu nnt Turiu Ford Orion vazineju septyntus metus jokio rimto gedimo neturejau ka per 7metus pasikeiciau padangas sankaba ir akuma fsio visi mano gedimai per 7metus tik dbr zadu atsinaujinti o i metala gaila nes llbj priziuretas idomu kiek vertas jis butu pagal bukle?!

Kebulas pas tavo passata neipatingas.. O ziekit, kiek mazdaug normalesne vectra b nuo 95 su 2.0l ecotec kainuoja ir ar verta apie ja galvoti? Viena apziurejau ecotec 2.0 100kw tai tepalus spjaudo per tepalu ipylimo anga bet po to paziurejau kad ten po dangteliu iskart velenas ar kas ten stovi tai tepalus ir turi taskyt ?

Sveiki, gal kas ka galit pasiulyt ar patart iki 5-7k? Norejau audi a6 c4, bet jos ir kainuoja apie 7k tai net nezinau, ar jos vertos tiek... , dabar galvoju, gal kokia vectra.. Na dyzelis ar bendzinas nelabai didelis skirtumas, bet reiktu, kad nevalgytu labai jau daug, ir seip, kad vaziuokle nebutu labai toke "lieva"

Pilnai sutinku su tavo nuomone, kad AUDI ir VW. Siaip C4 uz 3k galima paimti paieskojus. O kodel turetu su Passat but geda vazinet jai jis tvarkyngas, nesupuves ir pan... Siaip ir tokie kaip PASSAT'ai ar Audi nelabai puva jai vsk ok. Nu nezinau passat'as man atrodo solidus automobilis ir savotiskai patinka. Dar paziurejau visai nieko vectra ir OMEGA.

Sveiki, neseniai nusipirkau opel vectra 2.0l DTI 2002 metu ecotecha, stovis istiesu puikus (atvaryta is prancuzijos), bet iskilo problema. Pakeiciau tepalus (pyliau sintetinius) ir filtra, auto pradejo daug tyliau dirbti, bet atsirado caksejimas. Galvojau kad dirzo itempejas, bet su juo viskas normaliai. Gal kam buvo tokia pat problema? Ir gal kas galetu duoti minciu kas cia galetu buti?

tai pasiekimas per 2 metus tik uzkalei motora ir pakeitei sankaba! as per 5 metus kai su masina buvo vaziuojama 50 kai visi pirma pavara dar ant sankabu palaikydami vaziavo, kai pisau i tokia duobe tai karteri ilenkiau, ten is nervu taip gavosi, ir seip nebuvo dienos kad nematytu ji 7k apsuku. o kaip tu vaziavai kad uzkalei motora? is visu pazistamu draugu tai girdejau tik draugo draugo draugo tevo arklio brolio kazkas ten sake dyzelini bmw droze droze ilgai ir uzkale motora, ir tevo avensis. daugiau neesu girdejas kad uzkaltu motora. o kad cia uzkalt motora ir pakeist sankaba per 2 metus tau normalu tai nezinau. o beje wagen tai as seip lempa soviau del roverio, net nezinojau kad tavo tevas turejo roveri

Ne "A8 automatas" o visų laikų triperiškiausias kadanoras sukonstruotas ZF triptronikas montuotas nuo 97 iki 2005m į A4, A6, A8, Allroad, VW Passat, Citroen C5, Peugeot 406, 607.Ir daugelis kitu ZF automatu bukai sukonstruoti , ju silpniausia dalis-priekine sankaba, arba aliuminis draivo bugnas.Vaziuoja kaip naujas kol atlaiko draivo bugnas, o jam skilus, sueizejus-suvaro brangiausias dezes dalis

labai geras aparatasturiu tokiu metu karavana 8 men.tik pliusaigale vietos keleivem mazokai, uz pvz pasat b4 trumpesne, gana ekonomiska, parudijusi bet nebaisai, tarkim kokios rudys buvo tokios ir like nauju nera senos nesiplecia, pravaziuota apie 40000 km nieko remonte nedariau tik sankaba pakeiciau, nez gal man pasiseke?bet auto patenkintas, gal padejau?jei nori konors suzinoti klausk smulkiau

sweiki norejau pasiteirauti gal kas esate tureja Aprilia Pegaso 125 ir ar zinote kokie tepalai pilasi i varikly (greiciu deze sankaba ir t.t).As radau internete kad pilasi 20w40 tepalai bet noreciau isitikinti ar jie tikrai tinka siam motocikui. http://www.louis.de/c65/index.php?topic=bikedb&article_context=bikedb&anzeige=0&CONTENT=technik&typ_id=PEGASO-125 Is anksto dekoju uz atsakymus

va naujiausias faktais paremtas bairis, nuvarau i ta vectra b patikrina babaj, ir sako sutvarkymas kainuos 120 svaru, tinka?ok sakau, nu laukiam, nes ten smulkme brakst ir sutvarkys, staiga pyst iskaskur apynaujis mersas, nu ten zodziu sujudimas, ateina babaj ir sako nu zinai netvarkysiuka ble?kaip ta?duok 30 ir ta tavo, apsalau

Sveiki, stovėjo vectra 2001 2.2 dizelis tris dienas. Ateinu šiandien ryte užsikūrė ir iškart užgeso, bandau iš naujo kurt nebesiveda, starteris sukas daugiau nieko. Prišalt abejoju ar kas galėjo, nes prie -15 užsivedavo ir ok būdavo, o db tik -6. Nzn ką db daryt, ką tikrint, kur žiūrėt. Gali būti kad elektrinė dalis siurblio nusprogo?