Vectra ehps valdymo blokas (55 psl.) (5699)

tada nezinau...gal kokie ziedai kad i karteri komptesija papuole ar kazkas tokio, bet siap kad putos butu motore...mistika kazkokia..mates kaip minejau vairo stiprintuvo bakelyje kai sumaiso tepao rusis, islipa viskas lauk kaip sakant..cia manyciau kazkoks spaudimas sukelia kazka tada ir putos gaunasi...nors siap keista kazkaip kad variklyje tai butu..kaip minejau vairo mehanizme teke tai matyti bet paciam variklyje ne....

tu sakei tepala keitei? ar kazka maisau...gal liko koks likutis seno tepalo, jis su nauju susipjove kaip sakant va ir pasekmes...putu tik kad blynus kepti galima..

1, 7l ten stovi niekam tike isuzu motorai, todel ju ir kainos po 3000lt o kas tokia turi ir nori parduoti tai ir giria jas... turekit gedos

Pirk koke renault laguna , moteriskas auto , varikliai neblogi , seip uz toke suma neblogas variantas , , , bet kas gal dar geriau pasiulys...

nea, tikrai ne traktoriste, bet toki daikta vairuoti moku. tai as apie tai ir pagalvojau. kiek zinau, 93m vectros neblogos ir kebulas ne taip rudija kaip kitu, bet ji juk sena tas ir blogiausia, ad normalus dyzelinis auto kainuoja neblogai

jo, toyotu varikliai geri, bent man taip sake. juk dazniausiai negali buti ir gera masina, ir pigi jos eksploatacija. reiks aki uzmesti ir i ja.

Vectros dizelines nera brangios pries 3 men nupirko pazystamas 97m 60kw uz 4, 5stukos rida nesieke 180k km ryna 5-6 , tik va reikejo guoli pasikeist tai atsiejo 180lt

100lt max stabdziu skystis brangiausias sytam reikale

tai ir dedi tam kad ne dujas taupyti o varikli. aisku jei jis to vertas..

Bet idomiausia tai, kad vakar kaip tik praejau TA ir vaziuojant namo nutiko sis ivykis.

kad nekurti naujos temos, tai paklausiu cia kur kaune ira geras lauzynas?reikia vaziuokles ir kebulo daliu nusipirkti.

Reikia varyt pas dyzelistus, jei butum is Klp duociau navodke, 2 vietos kur padarytu gerai, tiesa brangiai, bet kaip kitaip..

a?

sitas geras, poleku labai megstamas

pas drauga irgi slangines buvo tai saude belenkaip i tokia tik tiesiogines

Jis tikriausiai blogai isgirdo kai jam aiskino, bet jo varijantas irgi vertas milijono

Sveiki , turiu tokį klausimą , su kuriuo šiandien susidūriau , 2001 Opel Astra , nesuprantu tepalai putoja , nors nesenai buvo pakeisti tepalai. Gal kas nors žinot , kodėl jie putoja?

Kad labai panašu į putas.

A?

sorry neatsakysiu i sita klausima jei buciau vaikinas tada paaiskinciau daugiau gal tiesiog kasnors yra susidures su tokia beda ir galetu pasakyti kame ji aciu

dar noriu paklausti: vaziuojant, uzsidege masinos su raktu simbolis, ir masina gesta/ Diagnostika rado klaida - P0638, Throttle valve control unit/control deviation negative. Pakeiciau davikli, taciau vis tiek problema liko. Ka galetumete patarti?

jei stovi DPF filtras, gali būt kad valosi todėl ir dūmą metą. Jei EGRas miręs tai labai greitai užsikiš tavo DPF ir turėsi kastruoti lauk. Aš savo opeliui jau išpjoviau

man vienas kaune meisteris dar uzbure kad katolikas plaunasi su salerka laikas nuo laiko ir tipo tdl meta duma??? turiu ja beveik 1men ir daug, daug gandu isgirdau....

dekui uz atsakymus, ryt varau tvarkyt, 300lt tai nebrangu, na taip, jei pastoviu greiciu vaziuoji padumija bet jei uzgesini matora ar gerai praveji tai nedumija bent kury laika o seip tai ejna tai kai isprotejusi

860126977

Per kurią vietą tau jos skirtingos? Juk nepirks kažkas trijų padangų, nors būna ir taip. Tai įdėjau tris, kadangi viena beveik tokia pati, gal kam vienos reikės ar pan. O šiaip tai galėjai tvarkingiau sudėti ir naudoti url funkciją, bet aj. Neklausių vardų, pavardžių ir pan., nes neįdomu. Vienas ant Opel vectra B, kitas ant Honda Accord, trečias su kabluku buvo, bet tipo ant MB dės, nu ir t.t. Negi tau yra skirtumas? Skauda tau ar ką? Atrodo, kad visi perka tik naujas, juk čia Lietuva. Tokias dar labiau perka, nei naujas ar restauruotas, vaikeli. Ir vėl mane ne taip supratai, kaip visada. Na, sėkmės kurti. Gal kada būsi poetas ar projektuotojas, gaila, kad nevykęs, nes spėti irgi sunkiai sekasi...

brasil181, nepamatysi, nes neperku ratlankių (bent jau kol kas, o jeigu pirksiu, tai tikrai ne tokius ir tikrai ne originalius)...

netis, nesu pirkęs jokių ratlankių, bet kinietiškų esu turėjęs, nes jų kaina dažniausiai lenkia originalių ar firminių (ta prasme RH, BBS, ARTEC ir pan.), bet galiu pasakyti - pilnos akys, tik kad jų nepagamina gražių, pvz. su palange ar pan. O dėl raidžių, tai nesu gavęs su raidėmis, apart motorolerio...

megane03, ne tavo mados...

Apie pacia masina negaliu pasakyt nieko, nes nevaziaves. O kas del dyzeliu, tai pas jas stovi 2, 0DI(60kw);2, 0DTI(74kw), 2, 2DTI(92kw)Visi 3 varikliai yra konstrukciniu principu idealiai tokie pat, tik pastarajam truputi padidintas turis. Taciau, del didesnes galios buna problemu del svaistikliu ar veleno luzinejimo, nes jie palikti tokie pat kaip ir pas 2, 0DI(60kw)Taip pat pasitaiko problemu dar ir del siurblio gedimu, kurios pasalintos berods nuo 2002 ar 2003metu. Kalbant apie pirmus du variklius, tai jie, kaip sakiau irgi identiski, tik skiriasi tuom, kad pas DTI yra auksto slegio turbina, o pas DI zemo slegio, bei DTI turi interkuleri, del ko galia sio varikliuko 74KW. Abu varikliai patvarus ir ilgaamziai, tik pagrindine problema ju siurblio elektronines dalies gedimas prabegus apie 300k. Remontas kainuoja apie 500lt, nors galima rast ir pigiau. Del galios jau cia kiekvieno asmeninis reikalas, reikia pabandyt pavaziuot ir matosi uztenka ar ne tarkim tu 60kw pirmuoju atveju. Pas mane pati 99m vectra su 2, 0DI(60kw), tai vaziuoja tikrai neblogai nepaisant to, kad tik 60kw. Nors Zafira gal sunkesne ir didesne kazkiek. Sakau, reikia kiekvienam asmeniskai pravaziuot ir su viena ir su kita, ir matysis uztenka pagal poreikius ar ne.

Duosiu tau paprasta patarima, kuriuo pats pasinaudojau- norejau pirkti vectra C dyzeli, turejau jau ir numates, bet vienas pažistamas pasiule atsisesti uz volvo v70 vairo, atsisedau, pravaziauvau ir supratau ka turiu pirkti..isigijau volvo. pabandyk ir tu, suprasi kuo volvo nuo kitu auto skiriasi..tad-nepaprastai patogios sedynes, palyginus taupus 2, 5l 103kw variklis, nelepus kurui, puiki trauka, stebinanti kokybe gamykline audio aparatura(super kaip tokiu metu masinai), tvirtas ir nerudijantis kebulas(jei nebuvo dauzta), ilgaamzis 2, 5 TDI variklis(net 400 000km nieko jam nereiskia), daug vietos priekyje sedintiems, patogi vairuotojui vieta, aiskiai ir suprantamai isdestyti prietaisiukai, jei kas sugedo, sutvarkysu uz truputi didesne kaina nei audivagenu, bet pakeista detale laikys, kad uzmirsi kada ja keitei, volvo d5 variklis tylesnis ir puikiai traukia, bet lepus kuro kokybei, o jei purkstukas pareis, tai labai brangiai mokes..tikra vyriska masina minusas-didelis apsisukimo kampas, mazoka gale keleiviams vietos, kai kas tvirtna , kad silpnokos vairo koloneles.. siaip labai puikus volvistai yra manovolvoklubas.l ir utovikingai.lt , na dar scs.lt tavo valia ka pirti ir kuo vazineti..beje, paziurekkas dabar darosi keliuose-kiek islenda volvo..-ar kad jau mes lietuvninkai galime juos ipirkti, ar kad tik dbr supratome kokios tai geros masinos...

summite $160.. http://www.summitracing.com/parts/DEI-010141/?rtype=10 cia skirta turbokompresoriams su T3 turbina, bet manau galima butu pritaikyti.. yra ir kitu dydziu.. T4 pvz, ji jau didesne. arba galima atskirai rulona pirkti, bet sunkoka bus apsukti gerai turbina. aisku, kad galima namu salygomis ..jei turba nlb giliai ikista. pas mane pvz atsidarius kapota galima padaryti. mechaniskai boostas keliamas nuleidziant dali slegio is vakuumines slangutes kuri eina i wastegate. nebutina pirkti nieko, gali pats pasitaryti.. statai T'ske ant zarneles ir ant to galo kuris lieka atviras pastatai voztuveli kuriuo gali reguliuoti kiek slegio isleisti. ir geriau butu jei jis isleistu ne "laukan", o i turbos isiurbimo vamzdi po oro filtro ir oro srauto matuokles. bet tai nera butina.. tiesiog beveik visos turbos isiurbime turi kazkiek tepalo, nes ant laisvu apsuku 95% turbinu leidzia tepala i isiurbimo sistema, tai jei paliksi atvira ta zarnele ji pus tepala po kapotu.. nedaug, bet vistiek nemalonu. kuo daugiau slegio isleisi - tuo daugiau bus boosto, nes wastegate gaus maziau slegio ir atsidarys veliau, t.y. prie didesnio slegio isiurbimo kolektoriuje. aisku yra niuansu. visu pirma turetum isigyti boost gauge, kad matytum kiek slegio puti. labai nesunku persistengti, kas geruoju nesibaigs. ir patartina "apeiti" gamykline elektronine boosto valdymo sistema.. t.y. isvedzioti vakuumo zarneles taip, kad i wastegate eitu zarnele tiesiogiai (aisku joje bus T'ske) nuo kompresoriaus isejimo (arba nuo isiurbimo kolektoriaus, arba nuo bet kur is kur ta zarnele eina pas tave), o likusias uzglusinti. nes jei kompas gamykliskai bandys kelti slegi ir tu busi pakeles, gali gautis nesamone.

Paimi sena tarpine ir ziuri.Taip turetu skirtis.

Tai niekas nepasakys?

isuziniam daugiau kw ir jei priziurimas variklis tai visi laikys gerai, bet jei droziama ir tepalai nekeiciami niekas tai nenorekit kazko gero

Tai nepirk dyzelio

dpf valosi su sepeteliu buteliams plautiJei rimtai, tai pati sistema valo, kai nusprendzia, kad laikas atejo...

Tai ir nerasi. Reikia sekti ir laukti naujų skelbimų arba važiuoti per šrotus bei servisus, užsisakinėti... Čia jų liga, todėl tokie dalykai ne centus ir ne šimtus kainuoja, o rasti beveik neįmanoma...

Atsiprašau. Pačiam išėjo beveik pusantro gabalo toks malonumas...

tu matuoji voltus, o Am jis gal but ir neturi pakakamai

" tokie dalykai ne centus ir ne šimtus kainuoja, o rasti beveik neįmanoma..." Pries rasydamas pagalvok

na nes dyzelius kas perka tas daug vaziuoja jaj rast dyzely begusy 300tukst tj varikliukas oooo...apynaujis dar butu na reiks paieskot gal vektrukes tos..perlekt, pazet kas per masina

imk golfa 3, uz 5000k turetu iseit padorus, draugelis is senio pirko jau pries metus gerus..

mates toki bajeri kai vairo stiprintuve tepalo rusis sumaiso...ta prasme viena buna rusis, tada kitos supila, ir jos susipjauna tada islipa lauk tepalas liaudiskai sakant isputoja..tik klausimas butu kur jums tai nutiko...ar variklyje ar dar kazkur..nu ten vairo stoiprintuve ar kur..kur tepalas naudojamas sistemoje..

turejau nesiskundžiau , o ford , dalys vienos pigiausiu , gana patogios ir kainos gana zemos , ,

plundzeriai sudile , siurbli restauruok

jei nori traukos perki benzina na seip traukos manau turetu tureti o del siurbliu tai reik ziuret kaip dirba motoras jei pulsuoja tai jau reiskias siurbliukas prie mirties ir teks kloti pinigu ir dyzelio su maza rida na gyvenime tikrai neesu mates nors bendrai esu kai auto salone buvau

zinau as apie tuos 3 golfus ir ju barskesi, bei baisu rudijima

turejom oriona, rudijo kaip velnias, o detales uz musu dabartines bulkos kone dvigubai brangesnes.bet siaip masina maloni vaziuoti. as jau labai daug variantu apgalvojau, ka pirkti, bet kol kas opel labiausiai prie sirdies.

o kaip del rudijimo? zinau, kad nuo kazkuriu metu opel kebulai pradeti geresni leisti. bet aisku, jos ir brangesnes

sveiki. vectrai 93m 1.7d 44kw kartais pradeda sokineti apsukos. kas galetu buti ir kokia galetu but remonto kaina nuo - iki.

nereikia vazineti su nusprogusiais varikliais. tempia viska normaliai. bet pats asmeniskai rinkciausi 2, 2 litraza. tie 2, 0 varikliai nera skirti draskymui, labiau kasdienis naudojimas ramiu vaziavimu.

Kartais ir pacioj apziuru stoty nuplesia rankinio lynus testuodami Tai dar daugiau sansu kad vamzdeliai virs bako kuriu nesimato isvis, nes stabdziu zarneles tie t.a. kandziai tikrai kruopsciai apziuri..