Vectra c pakaitinimo zvakes (161 psl.) (9176)

bet ten daewoo nexia 4 duru ir pilna elektra

Sveiki, kolegos, Iskilo toks klausimas. Po ilgu dvejoniu ieskant automobilio likau prie vokisko, kai kuriu nlb megstamo, OPEL. Dabar ieskau OPEL VECTROS arba OPEL ASTROS 2.0 dyzelio, geriausia 74kW, modeliai nuo 98m. Kaina iki 7500lt. Patarkit, kokie kurio modelio pliusai ir minusai. Siaip sunkiai randu dabar toki Astros varianta, kuris tenkintu visapusiskai, del to pradejau dvejot. Ar tikrai Vectros taip stipriai rudija? Ar tikrai ju siplnoka galine pakaba? Laukiu info, kuo greiciau, tuo geriau. Dekingas.

jei ka tai katik gavau, galit nebesiulit

jei tikrino su skaneriu tai mechaninės variklio dalies gedimo jie nepamatys, ir tai kartais skaneris neviską parodo. pabandyk atjungti po vieną laidą nuo cilindro, tada sužinosi kuris nedirba (man atrodo kad pas tave vienas ar 2 cilindrai nedirbs)cilindras, po to pabandyk jame pamatuoti kompresiją

na taip kiekvienan savo. suprantama jei vazinet kokiam nedideliam miestelyje tai sociai ir 1.2 ar 1.4 variklio. taciau jei tenka pavazinet daugiau vilniuje, kaune ar tarpmiestiniais keliais tai tikrai traukos trukumas pasijaucia. zinoma galima smaugti automobili minant po 4k apsuku (dyzeliui) taciau bent man toks vazevimas tai tik masinos drozimas.

Labas.Galiu nupirkti tavo Opeli su sita problema, pats susitaisysiu.Skambink 864154163 arba parasyk i [email protected]

ecotekas

o kaip ten vadinamas tiksliai nzn "lemdos zoidas" negali but isejes?

pardavejas turi ka pasiulyti?

slykstu net skaityti tokius briedus, b4 tiesiog kosminis erdvelaivis, nei puna, nei genda . as tik tiek zinau, kad paduok nuputnagiui belekokia masina, tai ji ir supus ir subyres ir t.t. priziurint visos jos padorios. o kas del opeliu puvimo ziauraus, tai nereikia perlenkt, jei nusiperkat vartyta, is 3 suvirinta, tai aisku kad puna. kodel nevisi puna? yra gausu opeliuku 95m ir be rudeles. kodel? karoce, juokinga

turiu dyzeline, jei kam reikia...uz 1600e97m, lietuvoje nevazineta.universalas.

sunkiaia renka apsukaskartais uvaziuojant uzsidega cekas ir dinksta trauka sumazinus greiti ir atleidus gaza po kiek laiko ji uzgesta ir vel pradeda traukti bet netaip kaip turetu ir siaip sunkiai renka apsukas visa purtosi nuvariau degnostika nustate kad vejus rodo tepalo temperaturos dacikas -68 laipsnius rode dabar pakeiciaudacika nes anas buvo nuluzes betniekas nepasikeite taip pat sunkiai renka apsukas pabandziau atjunkti oro srautomatuokle ja atjungus niekas nepasikeicia tik uzsidega chekas bet apsukas renka taip pat prastai kaip irsu pajungta tai kaip manot gal ji kalta?

kalbejau su zmogum kuris ismano ta reikala tai sake kad siurblys mirtu iskart o nepobiski man tai sake matuokle keistis

[email protected]

o as niekur neskubu jos parduoti, geras auto su paskaityk kokia komplektacija ir idomu koks dyzelis, ar tik ne 2.0 dyzelis buvo?

sveiki kas galit pasakyt apie 2000m dizelines vectras

kodo isvalymas nepades. reikia tvarkyti sistema del kurios ijungia ta lempute. jei beda dingtu - lempute savaime uzgestu po kurio laiko.

Tai kad izuzu varikliai nieko gero, draugui uzlinko du motorai izuzu, kuro valgo ta pati ka ir 2.0 di, patikimumo jokio is to motoro

Rudenį Mano vectrai 2000m 2.0 DTi buvo, kad užsidegdavo lemputė ir nebetraukdavo, tai pakeičiau oro srauto matuoklę, tai padėjo tam kartui.. O dabar vėl Jin Man dega, apsukos ant 0, dirba pulsuojančiai, ko gero siurblys eina šaibom

http://www.obd-codes.com/p0335

maniskes mitsubishyje irgi ta lempute uzvedant atsiranda gal 5 sekundems, poto uzgesta, gal irgi koks gedimas tuoj islys, na jau pusmeti taip vyksta, bet ramu kolkas....

as nezinau ar jin vaziuoja ant duju ir bendzino juk as jos uzvedes nebuvau kibirksties nėra

nu nėra supuvus o dujos taip tesiogines bet bijau nusipirkes dar daugiau sukisti kiek jin verta

Silutes pl 5B

bedos, kaip pas wisas auto, reik priziuret ir si bei ta paremontuot, imk 2dti, lengwesnis wariklio remontas, pigesnis, maziau kuro es. O seip nebloga auto, malonu sedet salone, tik didžiausia beda, kuriai iskart atsidek apie 700lt siurblio el dalies.

aj cia uzklausia ta ar ta masina, pamatysit kaip audi nusipirks.

nu va graziausia spalva auskine.krc pas mane gale bafrska kazkas tai viska istikrino tai lyg amortikas, neteko susidurt su tuo jum?

tu jam to neisaiskinsi nes matosi kad nusipirko pirmaja masina audi ir apsigyveno savam pasaulyje kur karaliauje tik audi, o visos kitos yra sudas jo manymu

tu maziau sapnuok visose temose rasai kad opel 2.0 dyzelis xujovas bet nei vienoj neargumentuoji siurbliai xujovi? toki kaip tu neisgaledami pilt degaluis degalines pili is kanistru su svyru ir suedi sakai varikliai blogi nes siurbliai genda? nemanai kad variklis ir siurblys du skirtingi dalykai?

Čia kokiam mieste dabar ji yra?

2, 2 dti silpnoji vieta - EGR vožtuvas, 2, 0 dti - kuro siurblio el. dalis. Variklio veleną suka grandinė. Kuro sąnaudos su 2, 2 l. apie 6, 5-7 l. mišriai, silpnesnis ima gal puse litro mažiau. Anaiptol, bet kuris iš jų nėra pats geriausias sprendimas, nes Opel nėra geras dyzelių gamintojas, nes šiai dienai pats perka dyzelius iš Isuzu arba Fiat. Gerai, kad nesugalvojai mąstyt apie 2, 0l di 60 kw.

Forda ne su Opel reikia lyginti o su Fiatu. Opel visai kita kategorija, geresne kategorija. Na jai patinka tau ta bulka tai imk bulka juk lietuviam tik vw ir audi kitu nemato

Atgrubnagi tu, padarai antikorozini ir vazineji sau ramus, bmw, mb irgi puna, tai ka jos jau del to blogos masinos?

Aha, pastebejau, ant titulinio buvo

taigi sakau kad 1.9tdi 81kw

Buvo stiklas skiles, nebuvo t.a apziuros bei stabdzius reikejo remontuoti. Siaip variklis, pakaba, kebulas bei salonas buvo gerame stovyje.

Kiek palikai uz ja? Su lietais pirkai ar be ju? Kdl imei su tokia kubatura? Ji tau neblogai valgys.

uzkaitus varikliui gal taip tebuna?

kokia nah ekspertize?zinove blt, jei dujos idetu tai jokiu dokumentu papildomai jam nereiketu, nes pase benz/dujos, o pasa dabar pakeist paprasta, nuvarai paziuri kad ismontuota ir viskas...ekspertas atsirado

kur nuoroda, asile?neradai?o cia tau istrauka is susisiekimo ministerijos : Pavasarį įsigaliosiančiuose techniniuose motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimuose numatyta nemažai pakeitimų, kurie palengvins transporto priemonių privalomąją techninę apžiūrą: atsisakyta dvigubo išmetamųjų dujų tikrinimo automobiliams su įrengta dujų įranga, t. y. jei transporto priemonėje su benzino varikliu įrengta maitinimo dujomis įranga, išmetamųjų dujų tikrinimas bus atliekamas tik varikliui veikiant maitinamam dujomis. Iš transporto priemonių valdytojų nebus reikalaujama pateikti suskystintų naftos dujų (SND) įrangos sumontavimo pažymą, kai transporto priemonėje bus įrengta maitinimo (SND) įranga ir transporto priemonės registracijos dokumente bus atitinkamas įrašas apie tai. Taip pat nebus laikomi trūkumais transporto priemonės pažeidimai, kurie nėra svarbūs eismo bei pėsčiųjų saugumui ir susiję su transporto priemonės estetine išvaizda: paviršiaus korozija, dažų dangos pažeidimai, nedideli įlenkimai ir pan. Naujieji reikalavimai leis transporto priemonėms, kurios pirmą kartą registruotos vėliau nei 2008 m. liepos 1 d. ir kuriose įrengta vidinė diagnostikos sistema (OBD), dujų teršalų matavimą pakeisti šios sistemos veikimo ir rodmenų įvertinimu. ir daugiau nepysk proto su savo ziniom, apie irangos ismontavima su pazymom kreipiasi tik tokie lohai kaip tu, kurie atsukt varztu nemoka, apie montavima kita kalba, ir taip jei pase irasytos dujos, kaip matai, nereikalauja jokiu pazymu

pidare, pats siulei baliono pasa, o tai is tavo postu galima be abejo nusprest, kad siknarankis esi, ir ka tu cia istraukei is susisiekimo ministerijos?autoservisai, kurie uzsiima duju irangos montavimais, tai cia kiekvienam aisku, kad darbininkai turi turet visokiausius atestatus, bet kalba buvo apie masinos registravima, tai kad nepisk proto, apsisikai del duju irangos, tai taip ir pasakyk

nut tu ir debilaspats sakei kad draugelis tavo i rx dejo pats iranga, o dabar jau propaguoji, kad tokius darbus reikia specializuotose servisuose atlikt, nenusisnekek, gerai....ir akivaizdziai parodai koks esi specas, tikriausiai rato pats pakeist nesugebi

vien tai kad 2, 0 ir 60 kw iskart aisku kad dyzelis, ir is 60kw aisku, kad ejo nuo 96 iki 99

tai ka tu isvis patart gali?kuria geriau nuotraukoj ziurisi?

nebuvau susidures

Imk 2.2 tik ju dar maziau yra tai remontas kiek daugiau kainuotu nei 2.0 bet jokio pranasumo 2.0 neturi pries 2.2. Kuro sanaudos is esmes skirsi tik keliais simtais gramu, viskas priklauso nuo tapkes, aisku galios skirtumas ir jauciasi kur 74 kur 92 kw. Del el. dalies remonto ir kt. tai imk wagen audi opel bmw mb dyzeliam visiem pries perkant gali ruost litus turbai, siurbliui ir purkstukam jei nupirksi pawargusi Tik uz 2.2

kuro siurblio elektrine dalis

dti ziurek kad alektrine dalis siurblio butu gera tai ju beda pagrinde siurblys su tokiu matoru tik esu viena auto turejes tai daug negaliu papasakoti bet pritariu kad geriau opel su gera spalva nei bulka ar koks golf

geri ir tie matorai tik imk su 66kw arba 81kw bet be jokiu cipu

rask man is svedu kokia c4 92metu nesupuvusi esu tokiu mates kad lanzeronus su pirstais duri lenda va tau ir audi kaip sakiau priklauso kas kaip priziuri