Vaziuokle paprastas bet kieta (33 psl.) (54550)

ps , ten 2tram speisui paprastas variklis kaip ir treciam o pas tuos 2000 metu jau ketvirtas skaitosi tikriausia ir ten stovi 16 voztuvu variklis , tai vat ir idomu kuom skiriasi tos sankabos

meniu nerandu tokios funkcijos, todel ir klausiu, ka turi galvoj "rolikai"? pas mane tas meniu labai jau paprastas, ta prasme "loop recording" gal? nu tai pas mane irgi 3val 35min manrods tetelpa

mano manymu imk tik forda, bent jau vaziuokle minkstesne , aisku pas panas geriau su golfu vaziuot sustriau atrodysi

visi su pneumatine vaziuokle vaziuoja labai maloniai.Remontai yra nemalonus.Kazkada apie 1keur amortikas kainavo.Dabar nezinau.Bet tiketis kazkokio pigumo neverta.

Berots 1.9 TDI su i raudona raidele siaip tai tikrai vykes modelis. Ir vaziuokle zymiai geresne negu ankstesnu.

pilkos spalvos, 2002m, 1, 9 dyzelis .skaidrios lempos, vaziuokle ledas, vazinejo moteris, jei reikia daugiau info mano komtaktai 862371350

B5 nuo 2001metų su normalaia važiuoklė ir išvaizda jau pasikeitu šiek tiek. Patarčiau imt nuo imti 2001m

nu nepykstu tada.bet tas plasmasinis gerai nes kebula galima uzmirst tik vaziuokle pereit retkarciais ir kainos nesikandzioja remonto

nu jo..o su tom raidem tai TDI...ta prasme T raide gal nuluzus, like DI tiktai..nu konkreciai su sita aude jeigu, kur nuorodoj, , nezinau koroce, bet mistika kazkokia..pala..o golfuose kokius variklius montavo, tuose golf3 kur ne TDI o dyzelis kazkoks paprastas o golfas kokiu 1996m.kada jau ejo TDI dauguma, bet yra ir paprastu dyzeliu.gal cia toks variklis ikistas yra a?

nesu girdejas, nesu mates. nemanau kad toks bus. tai paprastas viskas gi. uzlauzi rankena iki galo ir ziuri- ar sklende atsidaro iki galo, arba kitaip sakant 90 laipsniu. nuuuu.. nebent tas gazo ributuvas kur karbe plokstele buna, riboja oro praeinamuma, bet velgi.. sakei turi kita, gera karba. taigi nera ko sukti galvos del to.

kaip mane tokie nervina..nk nezino ir sneka!!!!!AS DAR KARTA SAKAU, PAS A3 NE ALIUMININE vaziuokle!!!!KITAIP SAKANT NE DAUGIASVIRTE PAKABA!!!ISIKALKIT TAI I GALVA!!!IR JAI NEZINOT NERASHYKIT NK, KAS PAS ZMONES PER MADA SNEKET NEZINANT....A3 vaziuokle KAIP PAS TA PATI GOLF 4...

Sudas tas opelis, vienkartine masina, o ta vaziuokle nera tokia sventa. realiai vaziuokle masonoj yra px, o aliumine ne aliumine ne tame esme vapse, aliumine del to kad aliuminis lengvesnis uz pliena, visuose naujesnese masinose jos aliumines ir nuo to tik geriau, maziau svorio, mazesnes sanaudos.

siurbli tai manau tie kas apie sitas masinas domisi zino kaip patikrinti visi, bet plundzeri pakeitus dingsta tas lupimas ta trauka ir greitis max sumazeja ir nesakysiu kad isbandyta n kartu kokius 3 ar 4 ir reguliuok ji kaip nori nebepaleksi 220.Omegai tai vaziuokle tai kapeikos. o slyvai juk restauruojama irgi nera blogai tik aisku kad bmw eksplotacija brangesne, bet bentjau man konfortas geresnis, nors kaip su tokia vaziuokle omega labai minksta. manau cia i situ modeliu paieska reiketu itraukti ir tai kiek masinos pirkimui skirta finansu?

turejau 93 tokia ubage, pravazinejau gal 4 metus, 1, 8 ir tikrai nepasakyciau kad 2, 0 ekonomiskesnis, skirtumas tu kw nedidelis, dalys nera pigios, bet visada galima rinktis is pigesniu ir brangesniu, varikliai tikrai tvirti, tikrai jos nepuva jei nera dauztos ir pan. vaziuokle jos na nera gan is minkstuju, bet vaziuoti galima.

Sveikas, turejau alfa 2, 4 jtd ka galiu pasakyt tai ziurek variklio salnykus ar neleidzia, megsta rudyt dugnas, buna turbinos nelaiko, bet man wiskas ok buwo, is elektronikos kartais neveikia el langai, ziurek kad neismestu purkstuko zenklo, vaziuokle seip neiilgaamze, seip neblogas auto uz prieinama kaina, bet gaila nlb jas vertina..

tai vat yra beda su bmw 318 1993m., benzinas. Kuriasi ir vaziuoja bet neaiskus barkesys yra, vaziuokle tikrai ne prie kazkas varikliui tai jei numanot kas galetu barsket tai atsakykit kuo greiciau tuo geriau, jis nemazai stovejes garaze bet kartas nuo karto isriededavo ir i gatve tai vat laukiu atsakymu

Važinėju su 2000m. a6 2, 5TDI ir kol kas jokių problemų su varikliu. Nusipirkęs iškarto pasikeičiau tepalus 5w30, nepigūs, bet visi specai rekomenduoja tokius. Kitas klausimas, kad važiuoklė per silpna tokiai mašinai. Nevažinėju žvyrkeliais, bet ir su mūsų gatvėmis pakankamas krūvis. Vidutiniškai per metus važiuoklės remontams išeina apie 200€. Čia neskaičiuojant padangų.

Omega yra tikrai neblogas auto, pats turiu jau antra. vaziuokle tikrai patikima. Bet reikalauja nemazos prieziuros kebului, nes labai rudija, taciau nuo '98m jos jau buvo cinkuotos. Perkant nereikia nei ziureti i Omegas uz 3000 ar 4000 Lt, tikri lavonai.

nelabai suprantu per katra vieta brangus remontas ir per katra vieta daug srebia. pvz. audi a4 96m. 1.8 paprastas mieste oficialiai 12, 1 litro, o mano 2.8i 12.8 litro benzo. tai cia kas daug srebia, ka? ir tokiu pavyzdziu simtai. taip sakant nezinai - nesnekek. restauravau visa vaziuokle 640lt, vandens pompos keitimas normaliam servise 180lt, keiciau amortiko spyruokle - deveta 40lt ir pakeitimas 40lt. cia brangu? a4, passat vaziukles restauracija nuo 900lt. ne 900, o nuo 900lt prasideda. va taip. siaip e39 ledinis auto - patogus, sportiskas, stabilus. lekiau autostradoj 240 - stovi ant kelio kaip prikaltas.

Taigi pasikeiciau greiciu deze pries tai viskas gerai buvo tik kad atbulini mest pradejo, idejau kita greiciu deze kieta sankaba begiai jungiasi viskas norm, kai iki galo nuspaudziu sankaba toks garsas prrrr tai vazineju jau 2 menesi iki galo nespauzdamas, kame beda? Dar jei padriftuoji dar labiau sukieteja pamaigai suminksteja.

beda kad nera pasirinkimo benzininio tokio pat ieskau.manau jokia ten beda nusiperki isimeti dujas ir vazineji, degalineje teko kalbint tautieti tai sake auto kaip auto tik kad traukos nera ir tipo kieta buka po japono imk ir nesuk sau galvos.bet g al kol kas neimk lietuvoje gal as rasiu geresni sau

Viršutinė šlanga kuri įeina į radiatorių būna karšta (labai) ir kieta, o apatinė kur išeina iš radiatoriaus šalta ir tokia minkšta palyginus, o tas nuorinimas kažkaip nelabai padeda ir nelabai ten cirkuliacija vyksta, kad kažkas nusiorintu... žodžiu einu toliau ten kruštis, jei kam dar kokių minčių yra kaip sutvarkyt, tai laukiu

siaip pasato b6 normali vaziuokle, gal jus maisot su b5.5 pasatu, nes b6 eina nuo 2005 metu berots

pakeiciau originaliomis traukemis ir jau sesti metai vazineju tik du kartus tvarkes vaziuokle... patikek masiniukas mates ir zvirkeli..

jei apie 92 96 kolta tai gera masina, aisku maza. vaziuokle paprasta ir pigu suremontuoti ir laiko neblogai.

pirma, svoris jos didelis, neatlaiko vaziuokle, antra elektronika, trecia po apace kas ten yra neatlaiko korozijos, dar nori?

Aišku dėkui. O problemos jų? Važiuoklė? DI kasetė? Dyzelis kažkodėl nevilioja. Dvilitris irgi. 2, 3 ar 3, 0 yra skirtumas?

kažin jei ant B5 audinės uždėčiau R 17 ratus, važiuokle labai nukentėtu?

Sveiki , yra taip paprastas rakciukas be migtuku ir yra signalke uzrakinant su raktu posukiai sublykcioja viskas ok , o kaip uzgesint jei pradejo kaukt ji ? ir kai nustoja vis dar posukiai dega ?

niekas tau taip nesake kad AR yra etalonas, tiesiog tu pradejai rasyti ARsudas ir t.t. o as tau atsakiau kad audi sudas ir viskas, paprastas gincas, ir vienos ir kitos masinos turi trukumu.

as tik sakau, kad man keista, kad paprastas benzininis variklis sukelia tiek emociju.. nes siaip cia tu neonu niekas nevertina.. nors su mechanine deze tai gal ir smagu.. bet esu bandes automatini paprasta Neona tai ten isvis geda.. Bet SRT4 tai man patiko.. ir PT Cruiser turi ta pati varikli.. bet mane PT Cruiser dizainas isores ir vidaus i asaras varo.. SRT4 variklio gaidinimas buvo ji deti i ta kebula.. bet aisku variklis daro savo.. nera jis iki isprotejimo galingas, bet 2.4L ir turba padaro savo. ir turi gera potenciala.

nu nzn as pirma issirenku varikli, o po to ziuriu i kokias masinas tokie ejo ir renkuosi man priimtiniausia su a3 lengva parkuotis, nera barskalas nors ir checbekas. Kokybiskos dalys, pagrindinis minusas aliumine vaziuokle, bet visosia naujesnese masinose tokia yra

sitas saab turi opel dyzelini varikli, vaziuokle jo siek tiek sutampa su opel, bet dauguma detaliu yra buten saab.Kadangi saab nedalino licenziju gamint detales kaip vagenas ir audi-detales yra kokybiskos, tik nelabai pigios jei labai smalsu, prasom i www.edeta.lt susipazinimui....

Del dusios nusipirkau granda chera 98m 5, 2 V8 su tiesioginem dujom, bet dujomis nevaziavo.Dabar raketa siandien nauja reduktoriu imeciau.Nauja vaziuokle , lupa normaliai, man patinka kad vairuotojo vieta patogi.Padangos ziemines beveik naujos oda elektra tai stai, gal kas koki keitima pasiulytu

kazkuriame kataloge maciau 96-97m.Nepamenu kuriame.O Tu jau nusipirkai LPG susitvarkei savo?Sau toki realiai nusipirkciau, norejau laplanderio bet ten tik vaziuokle superine, o sitas isskirtinio dizaino.Gal pavyks rasti kazin koks cia modelis
nuoroda su foto :

http://www.volvoadventures.com/popup.html?P2104.jpg

Sveiki. Ar būtų įmanoma nusipirkt dyzelinę beškę už ~3.5-4k lt? Aišku, suprantu, kad naujos niekas už tiek neduos, vistiek kažkas bus parėję, reiks tvarkyt važiuoklę ar dar ką nors, bet tam aš turiu atsidėjęs pinigų. Benzinas ir dujos nedomina

Pas mane negega atbules eigos apsvietimas, kai tikrino tai sake, kad iki jo neprieina srove. O kitos lemputes (t.y stabdziai, aspsvietima) veiki normaliai. Kas tai galetu buti? visi mano, kad atbulines eigos daviklis, bet mes jo niekur nerandam. Patarkit kur ieskot, gal jau kas nors buvo susidure su tuo. Pas mane C220 automatas dyzelis paprastas

vaziuokle kaip ir visu masinu normali kol neatsiranda noras pazeminti ir pastandinti del to kad pasukiais smagiau butu vaziuoti

Opel Omega visai nieko gera vaziuokle, geri varikliai tik, kad kebulas megsta parudyti, Passat, escort, mondeo gali nupirkti tikrai.

padori ta vaziuokle, nebent visa laika zvirkeliu varinesi.o su suportais tai bedu yra, rudyje jie ten o paskui stringa

uzvakar pamaciau passato priekine vaziuokle is arti, tai oh my fucking gosh... dziaugiuos kad opeli turiu

žiūrint iš ko nupirksi.mano a4 vieno šeimininko iš vokietijos prižiūrėta audi centre.metus jau važinėju kolkas su važiuokle problemų nėra.

mechanikas viskas ok, vaziuokle pritaikta mus keliais vazineti toliau kokia nupirksi, gali ir 2 metus atvazineti ir nekisi nagu

Nereikia šnekėt, kad nestabili mašina ant posukių su "all-road'ine" važiuoklė. O žiema aukšto profilio padangos pagerina šiektiek situaciją.

Nepatinka man audi vaziuokle, labai burnojau kazkada, dabar ratu apejau, tai kazkiek pasimirso...Prie sirdies kokia subaru, galantas 2.5v6...

ti girdejau kad karavanai negerai su galine vaziuokle, torcionai ten jau stovi(nieko nezinau, gal ir nieko baisaus)

deginimas ne problema o cia kazkur buvau metes forume lyg rase jog bmw varikliai stovi o pasato vaziuokle kaip ?

nereik pusnim vazinet nx, taip tos audi A4 vaziuokle vos gyva dar tilta pamesi kada

o tu manai sita audina verta tokiu pinigu?vienas dalykas kad tvarke vaziuokle uz 2500...cia jau makaronu kabinimas

o kokios problemos visa x5 vaziuokle tiesiog pakabint ant tuscio zil remo?kitas dalykas kiek pinigu tam buvo skirta