Vaziuojant uzgesta (77 psl.) (4926)

Sveiki, gal netyčia kas nors esat susidūrę su tokia problema. Iš lempos užsideginėja ABS lemputė, dažniausiai kai kuri užsidega ir lieka, po kiek laiko užgesta. pakeistas jau ir kabelis ir daviklis nebežinom ka bemeginti, o servisai isvis net uzsiimt nenori , jie tik wisa bloka keist gali, o paprasto gedimo neieško. Prijungus prie kompo ištyrus ABS meta 2 klaidas, viena ka gedimas prieki ir kairei o kitas 01312 Powertrain bus, gal kas numanot kas gali būt ir kur dar mėginti ziureti jei nesinori keist wiso bloko dar. apačioj įmetu klaidos aprašymą - Powertrain Data Bus 01312 - Powertrain Data Bus: Faulty Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Immobilizer Communication blocked / Engine Start blocked Possible Causes Databus Wiring and/or Connector(s) faulty Control Module(s) faulty Possible Solutions Check Databus Wiring and/or Connector(s) Check Control Module(s)

Sveiki. Zodziu problema tokia, kad turiu guoli ir vyksta nesuprantami dalykai su ausinimo sistema. Pradzioj budavo pavaziavus kietos slangos ir po truputi kazkur dinginejo ausinimo skystis. Trukus galva? Atsukus issipletimo bakeli cirkuliuoja kaip priklauso, neburbuliuoja, nelipa skystis per virsu, temperatura vos maziau nei ties viduriu ar mieste ar trasoj, taip dapilinedamas vandeni ir vazinejau. Siandien dar viena naujiena. vaziuojant, nesvarbu mieste ar trasoj, kaista motoras, daugiau nei iki vidurio, zodziu verda ir dingsta ausinimo skystis, o jei ijungus salono peciuka, tai temperatura nukrenta truputi zemiau darbines, pucia karsta ora, uzeina, pradeda pust vesu ora ir temperatura vel perlipa viduri. Zodziu nesuprantami dalykai dedasi. Gal ka patarsit? Gal turejot kas panasia beda?

tai vat turiu tokia problema kad dingo trauka. variklis nepulsuoja nesikalatoja nu dirba idealiai apsisukimai laisvoje eigoje kyla normaliai tik pradedu vaziuot ir viskas netraukia per 20sekundziu seip taip isibegeju iki 50km/h. dar toks dalykas kad laisvoje eigoje uzkelus 5000 apsuku absoliuciai nera jokio dumo lyg butu duslintuvas uzkistas. apziurejau visus laidus, ziurejau siurbliuka bake bet viskas svaru niekas nesudege visi laidai svarus. ir dabar pradejo valgyti daug kuro nespeju pilti. masina kuriasi kuo puikiausiai. vaziuojant apsukos vos kyla sukimo momento isvis nera. turbina gera pucia gerai nekliba. gal zinot kas gali buti gal jau variklis atidirbo savo laika. 1991 metu, siurblys elektroninis.

dar priklauso kokios dujos, zvakes, liambdos ar check nemeta....pamenu audinej pirma karta zvakes pakeiciau, tai 2 litrais maziau pradejo ryt, o bicas kuris dalim priekiauja eksperementavo su a8 4, 2, ramiai 100 vaziuojant i 10 tilpdavo, bet pas ji lyg stag dujos buvo, maniskej brc . maniskej min 11, 5...kitas pvz pas broli town&contry su brc, pas mane rinkinukas su tornado kompu, skirtumas 1, 5 litro.....o 16 manau ziauriai daug, su audine per 12 metu gal kelis kartus buvo sanaudos panasios ar didesnes, ai buvo lakai kad sniego privarydavo, kad tekdavo pasikast....16 gali but tik stovint kamsciuose, pas mane lakstant daugiau 15 nebuna

1.jei jis apskritai uzsyla iki darbines temp., termostato keisti tikrai nereikia...(kai termostatas neveikia, jo daugiau 70 laipsniu neuzkaitinsi, juolabiau ziema) 2. kad uzssyla tik po 20km yra beveik normalu, nes dabar saltas metas ir vaziuojant ji labai vesina, pasildyk bent 5min pries vaziuodamas. 3.cia daug greitesnis variantas, kad apkalkeje visos bloko sieneles del to sunkiau syla, beto atmink, kad tai ne benzinis automobilis(jie syla greiciau). 4.is kur jus traukiat tokias kainas?priekio nurinkimas ne joki 800, normalus ir bene kiekvienas servisas tai padarys uz 300-400lt. 5.zinau ka sakau ir komentatoriu, kuriem BELE pakomentuot, erezijos man neidomios, pats dirbu prie masinu.

Sveikas. Klausimas tada butu kokiems poreikiams tau reikalinga masina. 530 yra pigesnes, ir iki 14000lt yra daugiau sansu rast nebloga varianta. E39 (530) labiau tokia solidi masina, turejau tokia gal metus laiko, bet po miesta vazineti su ja kasdiena vazinet nera patogu. E46 yra lengvesne, tai jei tau reikia sportines masinos siulyciau butent treciuka, bet ju komplektacija daznai buna skurdesne, mazesnis komfartas vaziuojant, mat ju pakaba kietesne ( sportiniam auto tai pliusas ) Realiai varikliai ir i 5 ir i 3čiukus eina tie patys, tai kaip ir klausiau iš pradžiu, renkiesi pagal tai kam tu ta masšina naudosi. Aišku jei reikia reprezantatyvios mašinos tai siulyčiau mtech 5tuką imt.

apie golfą cinkuotumą, parašyta čia http://www.autoreviu.lt/portal/categories/5/1/0/1/article/11157/variantas-variant-volkswagen-golf „Golf IV" gali pasigirti vienu geriausiu kėbulu savo klasėje. Jo paviršius cinkuotas, o gamintojas suteikia 12 metų garantiją nuo kiauryminio prarūdijimo. Net nuskilinėjus dažams nepasirodo rūdys. Visos detalės tvarkingai prigludusios, tad važiuojant netrukdo aerodinaminiai triukšmai. Jeigu pardavėjas siūlo aprūdijusį automobilį, tikėtina, kad jis buvo avarijoje ir nekokybiškai remontuotas. Labiau reiktų automobiliu pasirūpinti nebent žiemą - supurkšti durų gumas silikonu, kad per šalčius neprišaltų. Tiesiog man nepatinka kaip sako to ko nežino, įsigalvoja nebūtus dalykus. Bet jai į temą, autoriui patariu pirkti seatą, dėl išvaizdos, nes daugiau juose viskas labai panašiai

Turiu Renault Master 2007m 2.5 ltr. 107kw. Saltas vaziuoja labai gerai. Uzsyla variklis ir dingsta trauka. Atrodytu kad ribotuvas butu, max 2000apsuku ir greitis 80-85km. Ir dia gnostika nieko nerodo. Pakeistas yra kuro siurblys, siurblio voztuvas, reika su slegio voztuvais. Nes Vokietijoje vaziuojant uzgeso ir vsio. Vokieciai pakeite naujais. 1500km pravaziavom su vejeliu, bet atejo kita beda, pradejo gesinti varikli ant apkrovos. Radom 2 purkstukus kiaurus, vare kura i grystama. Atrestoravom Autura firmoje visus 4 purkstukus. Pravaziavus dar 800-900km pradejo dingti trauka. EGR isprogramuotas ir uzglusintas. PDF filtras isprogramuotas ir isimtas. KATILIZTORIUS ispjautas. TURBINA pries 18000km restoruota pilnai(Turbo centre). Vakumai visi tvarkoje. JAU ESU NEVILTYJE.

Sveiki visi! Kovoju su vibracija vaire.. vaziuojant 5 ir 6 begiu , prasideda kazkur nuo 110km/h, ipatingai vibruoja spaudziant gaza, kai atleidi minimaliai. Pusasiai abu pakeisti ir viskas kita, kas gali sukelt vibracija, ratai balansuoti ne karta ir keisti..meistras irgi pakeistas ne vienas paskutinis meistras dar sako, kad paskutinis dalykas ka galima bandyt keist yra priekiniai amortikai (50/50), bet jau po to tikrai nuleist rankas , bet ir sako, kad gal tu nebekisk jau daugiau pinigu, o tiesiog susigyvenk su ta vibracija , o as negaliu masina buvo dauzta passat b7 2l diesel 2011 prisegiau foto. Padekit chebra!

gali buti tame, kad nerandi jungties pasijungt diagnostikaGal nezinai, kad bet ka sprendziant "ka daryti", nuo to reiketu pradet?

Kkada esi kuro filtra keites?Kad klaidu nerodo, nereiskia, kad viskas OK.Pvz gali buti purkstukams galas, o tai supranta nevisi, kas subeba pasijungt kompa.Taip sakau is patirties turint Toyota corola verso

zinok negarantuoju kad tai pades bet bandyk pasiziureti kas bake per gyvatynas gyvena

žvakė bloga

Darei diagnostiką NISSAN centre ir nerado bėdos???

gali buti siurblys, gal filtrai uzsikimse. pasitikrink pirma siurbli. ziuredamas i mopeda jo nepataisysi

ar atradai gedima?

zvakiu kiek keitem nieko napadejo, atrodo viska perziurejo , visa elekra patikrino, bet nieko, nebent liko dar oro kompersorius, bet as manau butu geriausiai karburatoriu isidet gal esat kas deja ko mazdaug ten reikia, nes manau butu pigiausias ir praktiskiausias variantas.

sveiki, gal zinot koki meistra plngej ar telsiuos katras galetu sutvarkyt moca plungej ar telsiuos?

Taip fakto auto dariau, nieko nerado, sendien isvale kuro siurblio voztuvus ar kaip ten, nieko nepadejo, nzn ka ardit dar... nu negali but kad nezino kaip liga gidit.. ;(

siurblys nlb.. gal daviklis temperaturos blogas del to misini bloga paduoda.. ar laisvos eigos voztuvas. ar dirba jei gaza kaziek laikai paspaudes?

ten korbas dvieju kameru pas tave jai taip ziurek ten toks vakuminis pacosas yra bus suplysusi membrana ji suzadina valdumo blokas vairuotojo pusej pakabinta aliumine dezute su dauk laidu, buna arba vienam arba kita ameb

žvakė bloga

gali ir komutatorius ant didesniu apsuku blogai dirbti. seip kaip tikrini jis rodo kibirksti o kaip gauna apsuku ji dingsta.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.comDėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts/groups/1517644575150275/?fref=ts

Patikrinau purkstukus, viskas gerai, egr tvarkoj, sakie kazkoks temperaturos daviklis yra, bandysiu pakeist

kuro filtra pasikeiciau sestadieni nors buvau pries tai pries gera pusmeti pasikeites nepadejo

ar radai kas gi vis delto buvo ?

Taip, karbas 2-ju kameru. reiks ziureti tada tuos laidus.

kuro per mazai paduoda.

sveiki, gal zinot koki meistra plungej ar telsiuos kuris galetu sutvarkyt jet forsa?

O tu pabandyk ne i servisą važiuot, o į garažą kokį. Iš patirties galiu pasakyti, kad dažniausiai ten kompetentingesni žmonės dirba...

Vietomis jas kaiteliojai? vapsce kas per padangos, tikiosi ne navarke?

tai ne dt pas tawe o TD, senas tdsas.

o tau check'as uzsidega pries uzgestant?

na taip, visad stengiuos uzvedinet truputi gaza laikant, spaudinejant.

Gali but tas ir tas, ir daug kas , nes senas tas tavo antras golfas, zvakes ir filtrai viskas daro savo

degimo kampas tvarkoje? davikliai? siurbliukas auksto spaudimo turi sukelti virs 500bar kiek zinau...

geriause reiktu surasti gedima ir ji pasalinti. perdarytas mopedas netures jau vertes, koke dabar jis turi.

nes kai ijungi degima girdisi kitoks garsas is kuro siurblio

Ir pas pazistamus vaziavau kur visas masinas tvarke, sakie kad su x trailais pas jos nevaziodavo, tai siulo farsunkes paziuret, egr ir tt... konkreciai nezino kas gali but... reikia zmogaus pas ka buvo tokia liga )))

NA is tikro matosi plika akim, kad laiptuotos, o uzia tikrai smarkiai. Beje, tada klausimas. Kodel padangos susilaiptuoja. Pradzioje, kai uzsidejau jas viskas buvo OK.

Bet tai padangos dyla kazkodel, kazkas yra, taip neturi buti, o del suvedimo zinok jai abu ratai padaryti, kad ziuretu i vidu aisku netrauks i sona bet padangas valgys, nenoriu as cia taves gasdinti bet visko buna, dyla visos4 ar ne?

tada panasiausia i laisvos eigos voztuva. pirmoj eilej bandyciau isvalyti. jei nepades - tikrink variklio temperaturos davikli.. jei signalas normalus - keisk laisvos eigos voztuva.. antram guoliui speju jie kapeikas kainuoja

tai kad tdese 103kw man rodos;] tds eina su bmw siurbliu o td su opelio ;]] kaskur toki ganda buwau nugirdes;]

uzvedimo spynele pasitikrink

ar komutatoriu pasitikrinai? ysidek is kito tokio mopedo komutariu ir pabandyk.

gal kuro siurblys kaltas?

gal, bet is pradziu laikydavo apsukas ir neisio nei is to uzgesdavo paskutine gyvavimo diena. dar seniau ilgai laikant ant zemu apsuku nebesikeldavo jos dar seniau sunkiai kurdavosi uzsikurdavo ir iskart uzgesdavo, bet kai uzsikurdavo eidavo gerai. nesuprantu as to moco.

Diagnostika junge klaidu nerode jokiup

Pasikeli ant dankrato ar keltuvo ir suki rata stipriai ir klausai, dar paklibink rata ar nekliba ant guolio, seip zinok jei padangos labai laiptuotos uzia nerealiai...