Vaziuojant purtosi variklis (25 psl.) (17044)

as ir taip skaiciuoju o del 7 litru tai taip 90 greitis pagrindiniais keliais vaziuojantne autostradoj nes ten norisi paspaust vietom

Vaziuojant dingsta visiskai gazas.variklis dirba ir uzsidega zvakiu kaitinimo relike.uzgesinus focusa iskart uzsikuria vel ir vaziuoji kaip vaziaves.tad nemanau kad pedalas kaltas...

nemanau kad pades irinimas, nes kaip jis ka sake jam vaziuojant ir staiga pakyla apsukos o greitis nekyla, vadinas praslysta sankabos diskas

nu ir ka tu man pz tai per kiek kebulu paliktadai tuos tds'u drageri? tarkim iki 100 vaziuojant. labai idomu.

Bet gali ir tiesa sakyti, nes vaziuojant jauciasi ciut ciut toks pristabdymas lyg stabdziai butu uzspausti, aisku, nesmarkiai, bet jauciu bent as.

pats bandej kiek ima vaziuojant 50?jei ne, tai isbandyk ir galesi pasisakyt tada, ir tuo paciu sau galesi padaryt kazkokias isvadas

vaziuojant ir sukant vaira statesniu kampu girdisi toks traskesys.gal kas zinot kame beda? p.s. traska sukant ir i kaire ir i desine

gal kas esat susidure. kleba traukes antgalis.vienam rate vienas kitam rate kitas is tu apvestu raudonai foto. ar gali del ju klebejimo plaukioti vairas greiciau vaziuojant, atsirasti vibracija nuo 90 iki 100 km/val bet tik virbuoja tam intervale. ir aisku didelis bildesys vaziuojant "tvarkingais" keliais.

Sveiki taigi esu susidūręs su gedimu. Šaltas variklis užsiveda tvarkingai ir lengvai, važiuoja gerai. O kai jau būna šiltas variklis jis nebeužsiveda. Matuota kompresija rodo 7 kaip manot ar čia kalta ji? Ar reiktu didesnės? Variklis 49cc

Vaziuojant prie 2000 apsuku lyg ir traukia paskui ryvas dinksta.Kitu begiu vel taspats, bet ant laisvu dyrba lygiai, gazuojant gerai jokio dumo

benzinu geriau traukia.su dujom bukesne buna, aisku galima atreguliuot kad trauktu ant duju kaip su benzinu vaziuojant, bet tada duju valgys kibirais

bet, kaip ir tikejausi, padidejo vibracija stovint vietoj ant laisvu. vaziuojant vibracija dingsta. bet cia daugumos - jei ne visu - sportiniu pagalviu liga..

Trasoj vaziuojant arbe pataikant ant nelygaus, jauciasi masinoj didele vibracija, visa masina kratosi... Gal kas susidure su tuo, ar zino kokia problema?

na pas mane bent tau 100% kad ne turbina, nes neisjungus sankabos yra kazkoks garsas o o vaziuojant taip pat uzimas yra

Kur cia logika nesuprantu?Apsukos sokineja ir netampo vaziuojant?Reiskia ne apsukos pulsuoja tik rodykle spurda spidometre kaip senos 21-mos Volgos.

kazkaip neskaiciavau taip bet mieste 4.4 imdavo 21 litra normaliai vaziuojant bet visada pirmas paimdavau nuo sviesafoto ir ratai buvo uzdeti 20

tai manau butu geriausias dalykas toks. bet kazin klijai tikrai laikys? tikrai nesinori kad vaziuojant nukristu ausis ir neduok dieve motoras isoks

atsitiko problema audi c4 pradejo kunkseti kaskas vaziuoklei kai suki vaira arba vaziuojant ant posukio, ar tai gali buti atraminis amortizatoriaus golis?

Ir dar vaziuojant atliedus gaza apsukos netai, kad nukrinta, bet dar bisky pasoka aukstyn ir tik tada nukrinta, kaip uzsigazuojanti ta masina

Ir karbas gerai atrodo dirba, ant laisvu gerai, sakau ant koju kai pakeltas nedusta o vaziuojant ant viso dusta ir nebegreitėja parplas

sveiki, gal kas zinot ar tiktu variklis is golf 4 i audi a3? variklis butu 1, 8 benzas, 5v, 92 kw

Tai va kai vaziuoji ir paspaudi staigiau gaza variklis pradeda rekti ir masina pradeda labai letai begetis bet kai spaudi po biski viskas gerai variklis nerekia kuriasi ant laisvu dirba gerai . 1996 1.4 variklis

Liesas misinys dujomis vaziuojant , yra viena is priezasciu del ko tenka keiktispasigert, o po to padaryt "isvadas", jog "dujos kenkia varikliui"

Spustelėjus stipriai gazo pedalą, kai apsukos aukštesnės lyg pridusta trumpam trauka.Kas per bėda gali būt? Kai palaipsniui duodamas gazas važiuojant, viskas nrml.

nu mano multivanas vaziuojan 90 rodo 2700 apsuku vaziuojant 100 tai apie 2900 bet trasoj kuro tik 7 ima tai sakyciau normaliai

nuo simto vaziuojant lygiai ant tiesiosios tikrai pasims. jei vienodai islaikytos ir kumeles neissilaksciusios. ismeginta ne karta, quattro nepasiima taip greitai greicio.

jei stovint lengvai jungiasi, po vaziuojant sunkiai, tai panasu i sinchronizatoriu. atbulinis tik tada butu ne prie ko, nes jis yra nesinchronizuotas.

Neipiso nieks niekur, ratas nuleke ramiai vaziuojant del to kad buvo isliurlinti, isdrocinti rato varztu sriegiai, nebebuvo imanoma rimtai priverzti rato..

Gal kas galit patart kas per bėda, jei važiuojant keturračiu nusičiaudėjo ir dabar ant laisvų apsukų nedirba, užkuri ir užgesta, reikia gazuoti

Jinai gali dirbt ir nedirbt , gali tesiog labai apsukos sokinet , o vaziuojant gali trukciuoti , stovint apsukos kaip krentas jau labai vibros , pastebesi

sveiki, sukant vaira I bet kuria puse vaziuojant I posuki, priekinis vairuotojo ratas gauna trynima ir pradeda stabdyti, kas tai galetu but?

ne turbina, o kompresrius. taip, pagrindine beda buvo jis. variklis nera identiskas paprastam, bet pats variklis nebuvo blogas. kompresorius buvo

na jo, ta zinau. tas 2.4 variklis bus ne europinis cia amerikos rin kos variklis, ar klystu as? o kaip kebulas, nepuna?

Norejau paklausti. vaziuojant su quattro 100km/h, ka rodo tachometras, kokios apsukos? Ta prasme ar lb skirias nuo vieno tilto varomu auto..

as pats 86 metu audi vaikau db su 1.8 benzinu, tai 6, 5 ima ramiai vaziuojant, o kai taip neiseina tai iki 12

vaziuojant dachuja kelio ir daugiau 90 nespaudziant gal ir telpa o kad a6 1.8 i 8 duju telpa tai jau nesamone didziausia.

Gal kas galit patart kas per bėda, jei važiuojant keturračiu nusičiaudėjo ir dabar ant laisvų apsukų nedirba, užkuri ir užgesta, reikia gazuoti

VAZIUOJANT 3 IR 5 PAVARA SOKA I PRIEKI TEPALAI PATIKRINTI KALBU APIE AUTOMATINE DEZE.IR AR GERIAU KEIST AR REMONTUOT TA PACIA DEZE.

Oro filtras pakeistas prieš metus. Sakykite jei varyklis 1.8l 85kw kokios pagal variklio galingumą turėtu būti rpm apsukos pvz važiuojant 50km/h?

masinos ant duju purtosi del blogo sureguliavimo arba siknarankiu paringejimo bededant koki tai laisvu sukiu slangele pastatyt ir seip draugiskas patarimas baik mitus skleist geriau perskaityk koki strapsni apie dujas pats daugiau suzinosi ir kitiems i akis miglos nepusi. seip gal ir yra vienas ar keli modeliai kur dujom reikai aukstesnes apsukasi jai is viso yra bet tai daugiau isimtis nei taisykle

sorry, variklis 2H yra 4litru atmosferikas

Šimtu procentų geresnis yra 2.0 variklis

Kokia kaina? koks variklis? koks miestas??

turi jei rodo, kad variklis saltas

variklis eile, tai galva tik viena..

o bmw 318is variklis tai DOHC ??

koks variklis?man reikia 1, 6 dohc

kad variklis 1, 9td reno tai tikrai

o variklis neplautas?kaskaip itartinai blizga

GTI variklis