Varo tepala per duslintuva (329 psl.) (19993)

landziodamas po intera radau toki dalyka http://www.aktivna.lt/ ar gali jis taip veikt kaip parasyta, gal kas bandet?

Pritariu ir laida pliusini rimtesni paimk, minusini prie kebulo prisukt gerai butu.Nepamirst tik apie saugikli jei naujus vesi laidus

Nu taip, keleta detaliu ir taip visa varikli., tada gal..

neisivaizduoju...pats savo akimis maciau , pas drauga toks atvarytas buvo tvarkymui kebulo darbams..E220 beros..keturakis mersas universalas 2001m gamybos.mes net nezinojom, kitas atvare pazystamas tas uzmete minti jis 7 vietu..zvenkt pradejom, tada atidare bagazine parode..islankste 2 taburetes is dangcio bagazines to grindu..cia gal greiciau vaikams skirta yra bet ir tai atbulus vezti sedincius..nu koroce...

o ka duoda visiems

ir ka lietuvos mentas pasakys jai pora muskietininku ten ras sedinciu

dar zvejibai .bet kam dirzai .kad prigere neiskristu?

Kazin kas yra gaidys is tu dwieju siaip mersas yra tu metu kai dar buwo pas juos pakankamai patvarumo ir kokybes, tik del vieno kad svoris jo milziniskas yra, ir tai kad benzinas, sunku tam 3.2 bus ji tempt.

dek i mersa taskines dujas ir bus ramu, aisku priemokos paprasyk kazkokios, siaip mersas ir afrikoj mersas, o idejes dujas geras jo ir kaina pakils, tai neprarasi pinigu. Ir is bumerio islipes i golfa tai manau greit pajausi komforto trukuma, plius jei pas ji tiek KW tai manau sankabos jei nemodifikawes reikes daznokai keisti, ir diskatoriu taip pat.

Netikiu tiesiog ir viskas nori daugiau galios susireguliuok dujas ) ekonomijos, prisuk

o be intercoolerio jis dares dar ka nors? nera foto variklio skyriaus?

Kaip manot ar verta keist i 4 golfa? foto turiu tik viena

nu kazka jis man gydo kazkoks vaikas ten 18 metu kokiu sako kad valgo tik 4-5 as smarkiai abejoju

a4 pamirsk ta zodi tik ne a4 systra uz 8000lt nusipirko a4 tai dbr nagus griauzias..jau tokia ujobiscia nu krc jai nori a4 tai imk bulka bus tas pats tik kad metai skirsis

galiu is systros bx skolintis jis ten gerai stovi bet nx nesinori i tas skolas lyst

sako kad ceskiu 2.5 nelabai patvarus varikliai, gali tekti ziema pastumdyt..nu seip ar taip tik ne automata nes jau turejas problemu pvz ejom grybaut ir akumas nusedo netoli kaimelis tai nei pastumt nei ka

Bmw 97metu o golfas 2002

blet net nezinau ka be daryt..

o kagali pasakyt apie mersa s320 siulo keist 94 metu pl foto ikelsiu

http://www.youtube.com/watch?v=90szKQAjhfo

Tai jeigu negraziai dirba tai cia internetu nieks nepasakys. Pradenant uzdegimo sistema (zvakes, babynos) baigiant davikliais ar isvis krastutiniais kitais atvejais ne taip kokias zarnas sujungei. 5 litrai nera daug. Mano praeita masina net neuzsikurdavo nuo tiek. reikedavo daugiau pilt. apie zvakes - jei slapios baisiai benzu tai nesudega kuras. problemu butu uzdegimo sistemoje. Ne mechanikas as aisku, bet nors tu ka, nzn kaip tokios sanaudos gali buti. gal slangutes kokias sumaises... jeigu ipurskimas tai ar kompa jungei? man daug rydavo bet aisku ne tiek tai liamda nuejusi buvo ir dar kazkoks daviklis. zodziu nemanau kad internetu kad atspes. nes cia kai tokie dalykai dedasi tai viska nuo pradziu reikia tikrint kur chaltura padaryta. gal dar koks kampas degimo xujovai nustatytas jeigu dirzus klibinot

93170138 part number, jei nerodo suvedi googlej

paskirstytojo dangtelis ten buvo..bet toks jausmas kad pats viska zinai tik issipisineji cia

nu ten tu jungikliu 3, abs, lango pasildymas ir priesrukines, tai kazin ar ten bus kuris is ju, ... yra gale kalonkes, nuo ju ateina laaidas su galiuku panasiu antenos

tai ko gero teks pasiraitot rankoves ir paciam i ta panele lyst

tai va, pasikuiciau ir radau pasislepusia eurine jungti dabar dar klausimas kur pas leistaranke slide saugikliu blokas? kolkas dar viskas ok bet i ateiti noretusi zinot jei kas...

Oj ne zmogau, tikrai ne praeisi gi pas mus visos masinos su katalizatoriais, net 30 metu senumo bulkos ir golfai, o pas tave masina be katalizatoriaus tikrai neprasoksi net ir su 5 metu masina be katalizatoriaus O ir pardavejai pas mus tokie saziningi, jie gi kai perki, viska pasako, ir kad katalizatoriaus nera, ir kad i varikli daktaro ipilta ir kad i slenkscius putu pripusta

Turėjau, žinau, sakau, rodo lygį, paprasčiausiai gali paskambinti kas tokia mašiną parduoda jai gražiai paaiškinsi pardavėjai tau atsakys net ir žinodami kad ne dėl pirkimo skambini.

As turiajau Audi A6 1.9 TDI 1999 metu 7 vietu, bagazinej +2 su dirzais ir dokumentuose buvo irgi 7 vietu)

jau apkalbetas dalykas. nesamone gryniausia. nors... jei ekonomija 20% nusiperki 5 ir xaliavai vazineji

kur parasyta kad ekonomija nesumuojama?

http://vaziuokpigiau.lt/ Turit kas isimete? :S

turiu siurbli nuu td....867577985 kaunas

tai atjunk ir suzinosi ar veikia ar ne

Greičiausiai radijatoriaus ventiliatoriaus varža.Per ją reguliuojasi ventiliatoriaus sukimosi greitis.

Isiimk siurbly nusipirk rem komplekta buna ten visos tarpines pasikeisk ir toliau vaizinek sau sveikas.

Foto is po dugno

ne tai jau isiaiskinau pakeles kapota.negali but koks tepalo spaudimas nes tik uzkurus rodo poto uzgesta ir auš. sk. rodo temperatura..

tikrinau nebega ant zemes

dirzu nieks neliete, kompas ir neliestas

Tai aš tik pasakau kaip yra, o ne kaip gali būti ar nutikti... Be to, klubo nariai dažniausiai (pabrėžiu žodį "dažniausiai") būna pasikėlę, neturintys laiko, tinginiai ir pan., taip kad labai sunkus atvejis rasti normalų žmogų, kuris padarytų diagnostiką ir dar sutvarkytų (gal net dalis surastų už patrauklią kainą). Tai žinau, kad tie patys, bet kai reikia pirkti kuro siurblį ar taip kažką iš variklio skyriaus, tai pasirodo, kad tik panašūs, nes prasideda visokie kodai, tada išsiskiria elektronika su mechanika nu ir pan. niuansai. Dėl patvarumo, tai čia gal daugiau kaip kam ir kas papuola, daugiau 81 kW turėjau, tai ir sakau kaip yra, nes 66 kW turėjau tik vieną automobilį ir tai miniveną, nu ir keturis 81 kW. Na, gal tada nepastebėjau arba nekreipiau per daug dėmesio, kadangi nevažinėju su pyzdukais ratais, retai spustelnu iki dugno ir pan. Tai aš kalbu apie šiuolaikiškus, gi žinau, kad yra tiek TD, tiek D + nesakiau, kad visi ir nekalbėjau apie variklių tipus, formas ir t.t. Nemačiau, nes turėjau. Kas per klausimai. Pasakei, kad tas pats ir dar krūvą argumentų kuo jie skiriasi, tai krč pats sau prieštarauji, nejauti? Visi panašūs savo sandara, veikimo principu, forma ir pan., bet net ir skaičiai ant jo daug ką sudaro, kad ir tas laidukas kitaip pajungtas ir vsio, nebe tas pats... Tai tu prašyk kiek tu nori, mano tikslas - padėti, nesmerkti...

keistai cia su 10 litru.. pas mane ~188kW.. ramiai vaziuojant ima maziausiai 13L, visa laika spaudziant ~26L.. aisku pas mane tiunas pacio darytas, ir misinys riebus paliktas ant pacio galo (~10.5AFR).. bet ramiai vaziuojant iki tiek niekada nedaeina.. buna normalus misinys, bet maziau 13L niekaip. o tas "cipavimas" (nekenciu sito termino, nes fiziskai nieko su paciais mikrocipais daryti nereikia.. "gezu" sugalvotas terminas) tai yra, kaip ir sake, variklio kompiuterio perprogramavimas.. siaip keicia ne tik turbinos slegi, nes dyzeliuose jis ir taip nemazas.. nes dyzeliuose nera salygu tokiai detonacijai kaip benzininiuose varikliuose, t.y. benzininiuose spaudziamas oro ir kuro misinys, o dyzeliuose - tik oras.. tai jei dyzelio ipurskimo kampas nebus per ankstyvas - detonacijos nebus.. gamykliskai degimo kampas yra velyvas, nes kuro ipurskiama pakankamai mazai - t.y. misinys buna liesas.. toks misinys reikalingas sumazinti dumingumui.. bet liesam misiniui reikia maziau laiko sudegti, del to ipurskimo kampas yra velyvas.. visa tai sudejus bendra variklio galia yra pakankamai maza.. perprogramavus variklio kompa ipurskimo kampas yra paankstinamas ir pridedama daugiau kuro.. toks misinys dega ilgiau ir del to atitaikius ipurskimo kampa galima isgauti daug aukstesni cilindro slegi del to ir galios buna daugiau. bet teisingai pastebejo, kad reikia keisti ismetimo sistema.. nes daugiau oro/kuro misinio kai dega susidaro daug didesnis slegis ismetimo sistemoj, del ko ismetamuju duju temperatura buna daug aukstesne (del paankstinto degimo irgi).. o turbinai per didele temperatura kenkia..

Niekad neprisirisu prie vienu ratu, nematau prasmes isimyleti ir apsikabinus terliotis.Palyginimas truputi is kitos operos, bet faktas kad populiarumu perspjauna duagelyje sriciu.Ir ne tik patraukliom kainom.Pameginkit siuo metu kam nors isiulyti tarkim Nokia ismanuji telefona kai yra Samsungas ir LG.Prisimenu kaip kreivai daugelis ziuredavo ir burnojo pries samsungus kai jie tik buvo pasirode:esa blogi, nepatikimi, prastras softas , pakibineja , lagina vnz vos ne tautinis siaubiakas.O ka turim dabar?Pirkau ne viena brangia visiskai nauja Nokia, nes turiu kai kur nuolaidas.N900 pradejo gesti jau po menesio, per metus keiciau 4 akumus, apie N8 kuris per kelis menesius atpigo kone trigubai nieko gero negaliu pasakyt isskyrus 12mpx kamera, siaip nerealus stabdis su nukvakusia ir pasenusia OS, tas pats ir su E7.Parsiveziau(lauktuviu)pats sau Samsung Galaxy S II.Buvom iseme ekrana del bejerio kalem plaktuku kelis kert kaip toj reklamoj ir nieko, akumas "laiko"tikrai ne 1-2 dienas kaip pavydus komentatoriai forumuose bande skiesti, atjungus nereikalingas programas tempia visa savaite, greitis su dvigubo branduolio 1, 2 GHz procu yra nerealus, intike sukasi su vejeliu kaip rimtas kompas.Nesakau kad stebuklas, yra savu niuansu bet jokio laginimo, kaip ir su naujais korejietiskais auto, 2, 0 , 2, 2 ir naujieji 3, 0 CRDI varikliai ispudingai kantrus, pakaba nemirtinga, bet kai kurie varikliai turi tiesiog juokingu ydu, o pavaru deziu aptarnavimas itin specifinis(tiek KIA tiek Hyundai).Vmz turi sitos masinos netgi naujos savu niuansu kurios reikia zinoti kad pigumas neatsirugtu