Variklis purtosi meta dumo (6 psl.) (15119)

Skoda octavia 1.9 81 kw 1998 m. Sveiki esu tokioj neviltyje. Esme tokia purtosi variklis riedan nuo 20-0 km/h nesvarbu ar stabdau, ar riedu ar laisva eiga ar su sankaba ar be.
Kai sustoju nebera nieko viskas ok.

Tai va nustatem gedima, kad tai smagratis pakeitem i visiskai nauja komplekta(smagratis diskas diskatorius ismenamasis) ir vistieik purtosi pagerejimas tik toks kad jau nuspaudus sankaba riedant nesipurto taciau jei atleidus viskas tas pats purtos vistiek, su trauka viskas tvarkoj eina kai reikalas nebezinau ka bedaryt... pagalbos labai reikia kas gali dar buti?????

o tepaluose kas daros, lygis, spalva nekinta? Koki duma meta?

Melynus dumus meta del perdaug ypilto tepalo y varikly.

sveikas nu meta duma kaip tepaliu kvapas kaskaip maisytusi su kaskuo

Nes meta tepalo slegio klaida + kompensatoriai takši, o tepalo yra norma

Sveiki, turiu opel astra G Coupe 2.2 Benzinas. Gan daug ėda tepalo, 500km pravažiavimui turiu įpilti apie 200gramų tepalo. Dumo jokio nėra, iki kol neisibegėji greitai, neduodi apsukų (apie 5k ir daugiau) arba pagazuoji, atleidi - ir meta tą dumą(bet ne iš pirmo karto, kai pakartoji taip kelis kartus). Stovi tiesioginis išmetimas nuo katalizatoriaus. Dumas toks: Iškarto juodas vėliau kai išsisklaido melynas darosi. Kame galėtų būti bėdos?

Sveiki, nezinau gal kas jau rase toke tema bet nelabai randu. Masina Vectra 2l 74kw 2000m. Taigi po nakties arba pastovejus ilgesni laika uzkuriant masina meta balta duma vos vos matosi melsvumo, po kokiu 10-15 sekundziu ir dumo nebera, kas galetu buti? Kolega sake gali but kazkokie vriklio ziedai pakepe arba kazkokie sparniukai prie turbinos kliba nu nzn, gal turite minciu kokiu nors?

Privet, nutiko nelaimė, Passat B5 1.9 85kw PD 2000m. stipriai pakilo tepalo lygis, antifrizas vietoj, ko gero dyzelio privarė. variklis lyg ir gražiai dirba, bet meta baltą dūmai kol neužkaitęs ir truputuką virpa, bet nežymiai. Kas galėtų būt?

kuresi siltas ir saltas gerai. duma juoda meta kaip gazuoji .

Servizo režimas, teks daryt diagnostiką ir nustatyt kodėl ją meta.

kas gali but pilkai audinei universalui a4 gerasis 2, 5 variklis(bent pas mus kaime sako kad audi 2, 5 pats gereuses), kazkas barska kai uzkuriu, daug dumo ir netrauke. Rida tik 170 000, skydelis taip rodo ir perekupas sake kai vakar pirkau, kad nesukta, taigi rida tikra.

Sveiki, kažin dėl blogo purkštuko gali mest melsvą dūmą? įdomiausia jog kartais net ir keliant apsukas iki 4000 dūmo nebūna arba pvz važinėjant aukštom apsukom, bet jeigu palaikai ilgiau užkūręs ir pradedi važiuoti meta ganėtinai gausų melsvą dūmelį, tepalo kiek pastebėjau žemutinė norma yra, kai pasidariau diagnostiką sakė jog gali būt blogas purkštukas ar čia jau labiau varikliui pabaiga? kuriasi traukia tikrai nesiskundžiu bet nenormalu kai šitaip dūmina.

Sveiki forumiečiai,

nesenai apžiūrėjau 2000/03 m.mėn. Volkswagen Golf 1.9 TDI (66kW universalas). Automobilis buvo pravarytas pilnai automobilio ažiūrai techninėje apžiūroje ir buvo tik smulkūs defektai. t.y. nešviečia gabaritinės lempos, šiek tiek kreivas žibintų spindulys. Duodant apsukų meta visiškai minimaliai baltą dumo arba iš vis nieko. Šiaip mašinos išvaizda nebloga, tik dešiniame sparne yra 1cm skermens prarudyjus skylutė. Kaip manot, ar verta už tokių metų automobilį mokėti 1500eu?

jei juoda duma meta arba per riebus kuro misinys arba turbinai pyzdiec

tepalo nemazeja? jokiu daugiau niuansu nera, tik sunkiai kuriasi ir duma meta?

Del dumo pagalvojau turbina gal jau degina tepala, turubut jau praleidzia tepala ir pucia kartu su oru ir degina...

stai ka tu parasiai kaip dirba variklis po hidro smugio. hesas raso;kai linksta jis dirba tik nebeatitinka su kitu cilindru.na zodziu jei linko pirmo cilindro svaistiklis jis nebestampa su treciuoju del to ir drebina, meta duma ir panasei

dumo tai nesimato, seip balta berods.. tepala neseniai keiciau, tai visdar skaidrus... propke svari... ne nzn pats zinok...

kaip uzkale uzvedi dar balta duma meta ar taip kala?

Turiu masina sharana vazinejau vazinejau pradejo mest daug melynu dumu pakeiteme filtra kuro isviso nebesikuria bandom su anodija bando grobti bet nieko kur bedos diagnostikoje meta 01314 meta klaida engine control module

330d 135kw kokios vidutines apsukos turetu buti ant laisvu? Nes maniskis gan purtosi o apsukos 700-750. Kokia problema galetu buti

Bet iki 1000aps.min masinos ant duju purtosi, nu nezinau bet su tuo varztuku lygtais duju padavima reguliuoji ir kiek atsuki ant tiek apsukos sukyla.

Nekaista, bent taip prietaisu skydelis rodo. Išmetimą tikrinau geras. Kompas rodo, kad šiek tiek siurbesi, bet išmetimas geras. kompas dažnai meta oro srauto klaidą, bet tikrinau ir tą viskas su juo gerai. Dar meta P0033 klaidą, visus vožtuvus pakeičiau ir vistiek meta, bet šita klaida buvo ir prieš traukos dingimą.

Gal but su siurbliu man yra taip buve su tds kai siurbli keiciau reikejo degimo kampa pareguliuoti tai ir melyno ir balto dumo buvo a po to atitaikiau tai isvis jokiu nebuvo bet vistiek pasidariau, kad juoda mestu trauka buvo geresne. Tavo atveju cia tik speju. O tau susilus meta duma kaip silpnai stipriai ar nuo gazo priklauso? Ar turbina tvarkinga, nes cia gali buti ir jos kalte.

pas mane labai panasi situacija, jei bandai kelt ant laisvu apsukas daugiau nei 2.5k td meta melyna duma ir traukimo nera nuo 2.5k apsuku pries tai turejo raznosa buvo perrinktas variklis, kas gali but gal kas zino? Mercedes w204 2.2

Sveiki. Auto Peugeot 406. Sudurnavojo žiauriai elektra, net nežinau kas gali būti, nes trumpinasi visi elektros prietaisai (spidometro rodyklės laksto), įjungiant lempas išsijungia pečiukas, magas ir t.t., variklis purtosi ir t.t. Gal kompas, gal generatorius gal šiaip kur laidas prasitrynęs. Reikėtų meistro Kaune, kuris plius minus yra laisvesnis ir neužsivertęs darbais.

Sveiki, atsirado tokia problema, kad po užkūrimo variklis pradeda labai purtytis kokias 5 sekundes ir po to viskas būna gerai. Kai purtosi girdisi kaip metalo garsas. Taip nutinka retai, dažniausiai kai pavažinėju po miestą ir dažnai užgesinu variklį. Gal kas esat susidure su tokia problema ir žinote kas galėtu būti?

Gali but sakute nulekta ir tada meta lauk begi, arba dantraciai sudile.

Ant mazu apsuku meta melyna duma, ar gali buti kaltas el.purkstukas?

Ir kai suki su starteriu tai iš "dusleros" juoda dūma meta.

ne variklis nekaista buvau palikes uzvesta varikli su atidarytu issiplietimo bakelio dangteliu jokiu pokyciu antifrizas nekilo nebuvo burbulu jokiu antifrizas grazus tepalo nera dumo tj pat melyno nemeta normalu kjp turi but nebent pasikeist visa issiplietimo bakeli ar tik dangteli nes antifrizas tik pro ji ir varo

81kw, permynus gaza vistiek tas pac, o juodo dumo nemeta. Katrais uzgesinus ir vel uzkurus varikli pasitaiso o kartais ne.

dėkui už patarimą. dūmo šiaip nemeta ramiai važiuojant, tik kai paspaudi. O negalėtu oro srauto matuoklė būt kalta?

Sveiki, kas gali būti kad užkūrus iš po nakties išmėta dūmo?

Sveiki, pastebejau kad meta man toki uzrasa, service insp' ka cia galetu reiksti?

Sveiki kažin kas gali būt audei užkuri, variklis dirba 10 min užgęsta, ir poto jau nebesikuria, pastovi pusę dienos ir vėl kuriasi. ant borto kompo meta service! prieš tai buvo pasibigęs kuras važiuojant (grybauja kuro matuoklė). gal dėl to?

Hm, dūmo nemeta, kaip gali nemest, jeigu puslitris ant 20 km, degusio tepalo kvapas per duslių jau tikrai turi jaustis.

Sveiki tautieciai, turiu nemenka beda su golfuku, tad gal pasidalinsite mintimis apie tai. Esme tokia - Labai sunkiai kuriasi saltas, o uzkurus purtosi visa masina ir meta dumus, o pagazavus ir atleidus gaza - uzgesta. Kai pasyla, laisvom apsukom dirba trukciodama ir eina dumeliai, pakelus apsukas iki 2.5k meta melyna duma, o pakelus iki 4.0k tuomet variklis issilygina, dingsta dumai ir eina tik juodas turbinos siektiek. Su pacosu siek tiek geriau dirba, bet irgi nelabai. Keiciau visas slangutes nuo bako iki siurblio, pakeiciau kuro filtra, nes pries tai jis buvo uzsikises ir kuras ejo su oru. Kompresija gera, nuemus tepalo dangteli ir pagazavus ji pitraukia. As manau, kad arba velyvas degimas arba purkstukai, bet dabar nera galimybes to patikrinti, nes esu ne Lietuvoje, o kelione namo uz dar uz 2 sav, del to bijau, kad guolis gali neatlaikyti

automatas.sugalvoja meta pavaras sugalvoja ne kaip manot deze ar konpas kaltas?

per gogle meta inkilus 2 zaizdriai ir aukstadvaris abieju jau nebera...

Sveiki. Atsirado problema su motoru. Buvo pakeistos visos kuro žarnelės einančios į purkštukus. Ryte užvedus stipriai meta mėlyną dūma ir variklis stipriai kalatojasi, toks jausmas kad vienas cilindras nedirbtų, apsukos taip pat šokinėja. Pravažiavus porą km, nebemeta jokio dūmelio, tačiau apsukos vistiek netolygios. Jaučiasi kad vis sutrūkčioja variklis. Kas galėtų būti? Purkštukai? Kuro siurblys? Kompresija nevienoda?

klaida meta kad signalke suveikia(masina su raktu)tai prie ko ce forsunkes

nu jo , seip turetu slangas pust , jai jau per duslerka meta antifrizo garus

sveiki gal kas zinot kodel labai meta juoda duma opel astrai 2004metu.turbo dyzelis

Sveiki, gal kas žinote nuo ko pradėti traktoriaus remontą, gedimas - meta 6 bėgį.

kur jis stovi tas temperaturos daviklis ? meta baltai pilka, kartais 1 sec melsva

Aišku kad internetu Juk prirašiau kad meta klaida, tad manau savaime aišku.

Masina meta balta duma, dyzelis 97m 60kw .Kokie gedimai gali sukelti siuos simptomus?

Gal turbina sunkiai sukasi nes yra uzdegusi, todel kad vare tepala per ivores nes yra isdilus, ar duslintuvas kazkiek uzsikises , nes jei siurblys butu sugedes tada manau daug juodo dumo mestu, o seip jei dumas baltas kai variklis pilnai isyla gali but cilindru galvutes tarpine pradegus, bent jau as taip manau

tu gal nieko nenusimanai apie dyzelius, visi dyzeliai kaip tik mazesnem apsukom nemeta juodo dumo, o nuo aukstu pradeda kamuoliais spjaudyti