Variklis purtosi meta dumo (248 psl.) (15119)

Ir taip kiekviena karta po ilgesnio stovejimo , ar uzkuri -uzgesini ir vel blogai?

Tai va kad ieskant kito variklio vel loterija zaist, o tas zaidimas per kisene eina
Tai ar yra zinanciu kiek kapitalke kainuoja.

pati vanos idet? nesamone. nieks taip nedaro.

su vanosu cia.

tai nebezek i ta lavona

ne nedaugeja antifryza tai gal kur kitur praleidzia na per salcius dazniausia visiems dapilt reikia pro slangas jei varytu i tepala tai norma pakiltu

reduktorius pis prota

nenorek bmw yr dar duojos nemasina nx gaigys

jo

Užšyla jis labai greit iki 70, ventiliatorius pats veikia, jungiau prie 12v. Tikriausiai dačikas bus nusprogęs.

jau baigiu

tai visos plytos nuo 93metu su vanos galima sakyt?

Dekui visiems uz pagalba

turetum zinot kad sitie varikliai labai jautrus tepalams ir siaip yra problematiski.. forume daug prikalbeta apie 2.0d.. dekis iskart geriau 3.0d

kuriu metu auto ir kokios kubaturios?

is akies matesi, issukus zvake kad kibirkstis silpna labai.. zvakes ir zvaklaidziai geri buvo, tai nlb daugiau variantu like buvo

kuo jis skiriasi nuo paprasto variklio + ir - ? cia kalba apie audi 1.9tdi 2000m

bandik pirmiausia ziuret radejatoriu man buvo su bmv 525 kaito ir iskarto buvom jau pasiruose galva lupt vienas meistriukas patare pabandit pakeist radijatoriu tai sutarem srote kad duotu pabandit tai idejom ir visos bedos dingo

kas gali but jai variklyja pradeda trukti tepalo ir jis uzgesta, nesikuria tol kol neypili tepalo?

Parduok tą savo triperį ir nusipirk TDI. Tie negenda, nekils kvailų klausimų.

keisk tepalus nes gali uzvelt indeklus, o gali kalti kompensatoriai.

Bmw 320(e36 benzas/dujos)is niekur nieko uzgesta numetus gaza ir sunkiau kuriasi. P.S taip nebudavo ir uzejo staiga... kas gali but ?

Dėl to kad ne dyzelinas, todėl banguoja

Mgarazas o kartais ne 100kw yra problemiski? Beje koki tepala pilt 5w40 ar 5W30?

Sveiki. Pirkciau Opel Corsa C vokiska varikli. 864155966 arba cia.

visu pirma nera ten ko gazuoja ant laisvu, savaime aisku, kad kais ir dar kai toks oras. koks tiksliai motoras 1.8l, 2.0l, 2.3l, 2.5l ar 2.6l, 16 voztuvu ar 8? vandens pompa ziurek, termostata. radiatoriaus ventiliatorius veikia? ar ten pas tau termo mova ar seip nuo dirzo kaip ziguli sukas pastoviai? normaliai vaziuojant trasoj kiek uzkila temperatura? turetu kaip ir 90C laipsniu nevirsit.

konkreciau, kokio variklio

Sveiki, turiu toki klausima, pas mane yra wv golf 3 92 metu, su 1.4 mono varikliu, bet nalabai linksma su juo, nes benzino ryja 8-9 litrus... Isidejau dujas, namu salygom, tai ryja vos kad ne lygiai 10litru, bet nebelabai patinka man trauka su dujomis, norisi kazko ekonomiskiau, arba jei jau tu duju 10 litru suryjant tai bent trauka geresne butu, nes taip pat turiu ir vw passata 92 metu, 1.8 mono, tempia tikrai geriau ir ryja tuos pacius 10 litru, tai kazkaip nelabai, nelabai. Klausimas butu toks, koki varikli geriausia butu isidet ? 1.6 ar 1.8 ? Pirmas prioritetas butu ekonomiskumas, Dekuj.

jai ruosies rusiska ar dar velniai zinuo kuom vazinet tada taip , nereiks sukt plauciu bent del kuro sistemos ramiai miegosi

o kaip vaziuokle 4motion brangi ar ne , ir ar ji patvari ?

vat dar siandien ryte atkreipiau demesi, kad kai tepalai pasilo iki darbines temperaturos trukciojimas lyg ir baigesi. ar gali tepalai itakoti tai? nes as juos pries pusmeti paskutini karta keiciau

ir pinigu nebeturiu ir i darba reikia. ir beto zvaklaidziai kalti buvo, senus susidejau atgal ir dingo visi trukciojimai

niekas nežinot?

O nebus po to problemu su TA?

Del ekspertizes ne faktas. Pries keleta metu buvo taip kad jei norejai varikli keist is galingesnio i silpnesni, ekspertize nebuvo privaloma. Kaip dabar - nezinau

Sveiki, koks turi buti normalus degimo kampas dyzeliniui varikliui pagal vcds su siurblio kuro sistema? kiek zinau PD yra idialus 0.0

pamėginsiu naują radiatorių pastatyti, o jei aušinimo kanalai užakę variklyje, tai variklį keisti ar yra prasmė?

dėl kokios priežasties tikrini žvaigždžių padėtį?

sveiki esat kas kise chrysler varikli 2.5 td 85 kw i jeep 2.5 85 kw td ? imanoma pritaikyt?

ar tu triedi ant vokieciu ar as ant italu?pilnas autogidas tawo nesamoniu apie vokiecius, tai kas cia atejo patriest?o ant italu net ner ko triest, jau as ju vardo labiau nesugadinsiu nei jie patys susigadino, tiksliau jo net neturejo...ir is kur tu fakta toki istraukei, kad tdi lievesni uz visokius jtd ir pan?kas taip pasake?tu?jei tu, tai cia ne faktas...faktas butu zinai kada, jei paimtu 2 naujus varyklius, viena jtd ir viena tdi ir pastatytu ant stendo, ir tegu dirba iki pirmo sugedimo ir stebi ju visus parametrsu, kuro suvartojimus ir pan, va cia butu faktas, nes galima butu galima realiai lygint.nors siaip cia net ner ka lygint.atvaziuok su savo lybra 2.4jtd ir galesim pasilygint su a6 c4 2.5 85kw, ir kuro sanaudom audi bus mazesnes ir trauka ir pan.nors a6 95 metu, o tawo ta lybra bus kokiu 2000...niekas ir nesako, kad tos italu auto blogos lbj, na bet jos tikrai prastesnes, kai kurios net labai prastos...

Jei turbinai amen, tai gerai uzminus ant pedalo, per veidrodeli matytum tik dumus ir nieko daugiau, o tepalo nespetum pilt.Beje ir trasoj, kur turbina boost'a varo i varikli tepalo butu...

ir apskritai kam tokiu metu palutarkas tikrint jei jom niekas newazineja beweik?95-00m ziurek

Sveiki, kas gali buti su varikliu? kuriasi puikiai, trauka super, bet ant 1000km degina 0, 5 tepalu, ir ant salto buna pilkas ir kartais pilkas su melynu dumas. Kas gali but? ka tikrint? kokios jusu nuomones? HELP

O kuo skirisi TDi nuo JTD ir TD nuo CRDI?

tos vokiskos masinos tokiu metu panasiai ir prabega. pazystamas su tiguanu jau nemazai prabeges nors pirko dar visai nesenai. o del dumingumo tai nevisi pila gera dyzeli

as turiu pezo 406 tai ka galiu pasakyt siaip dideliu investiciju nereikalauja tiesiog jai kas sugenda reikia iskart pakeisti ar tvarkyti nes jai taip palieki tai poto viskas is eiles pradeda bireti pvz pas pame blogai uzsivedinejo tai vietoj to kad rasti beda kodel taip ir vazinejau ko pasekoje pasodinau greit akuma ir sudegiau starteri nebutu tu islaidu jai iskart surasciau beda poto pakaboj irgi jai keisti viska laiku tai nieko ten daug nebires o kai girdi kad uzia ir px vaziuoja tai poto visa galine reikejo reisti kai jau padanga suede ir sprogo o siaip tai realiai manau kad nedaug man isejna eksploatacijai tuolabiau turi pilnos komplektacijos peza tai malonu viduj sedet ir variklis 2.0 benz dujas tai i 12 litru duju telpu tai kad bendrai neblogas automobilis zinant dar ta kad paemiau pigiausia is buvusiu paemiau uz 2600lt pries metus su pilna komplektacija 96 metu todel neidealiausios bukles bet droziu as ja droziu ir vistiek vaziuoja tai paskutiniuoju metu isvis jos netvarkau tik vazineju ten jau gedimu jau susirenka tai galvoju jau vasara arba parduosiu arba reikes i ja investuoti nemazai kad sutvarkyti ir dar kas ten sako kad elektronika stringineja tai ziurint is kurios puses paziureti pvz vaziavimui tai netrugdo nebuna taip kad uzgesta del elektronikos ar dar bbz kas tiesiog pas mane pvz ziema buvo kad langu pakelejes keistokai dirbo vaziuojant ant duju buna uzsidega zenkliukas check engine poto uzgesta karta buvo kad klima neveike tipo nedege tenai bet uzgesinus uzkurus ir vel viskas veike (cia tik karta taip buvo per 1.5 metus) o visa kita tai zjbs kas man joje patinka tai salonas oda nesutrinta klima ir viskas el kuros sanaudos nedideles 12 ltr prie 96 kw minksta gan ir garso izoliacija irgi nebloga sita pastebi vaziuojant 110 km/h tai gan tylu salone vejo beveik nesigirdi tik variklis jau apie 3k apsuku turi prie tokio greicio tai ir girdisi bet normaliai dar nu papasakojau jauciu viska apie savo peza tikiuosi pagelbejau

Radote vietą, kur paklausti, siūlyčiau nuvažiuoti ir apžiūrėti "gyvai", nes Lybra itin sunku nufotografuoti taip, kad suprastum, su kuo tai valgoma. Toliau - stiliaus klausimas, čia jau asmeniškumai, ji patiks, arba ne, skonio reikalas. Golpspagenų mėgėjai žinoma gyvenime prie tokios vairo nesės. toliau siūlau PASIVAŽINĖTI. Kaip reikiant. Tik tada galima suprasti, kas tai per daiktas. Jei neveikia bent menkiausias elektroninis "šūdeliukas" - siūlau geriau nepirkti, nes priešingu atveju visam gyvenimui tapsi itališkų mašinų "nemėgėju". Tada įsitikinti, kaip techninė pusė - ar nesitepaluoja variklis, ar nedūmija, ar netriukšmauja. Ir tik pavažiavus bent keletą kilometrų jau galima susidaryti kokį nors vaizdą. Iš techninės pusės - C4 visiška seniena (sąlyginai, nesakau, kad tai bloga mašina), bet atsilieka nuo Lybra. Abi mašinos turi savų privalumų, ir savų trūkumų. Dar Lybra, kaip ir visos itališkos mašinos, reikalauja kruopščios priežiūros - privalomai laiku keisti tepalus, dirželius, visas privalomas smulkmenas. Ir nuolat atkreipti dėmesį į pakabos būklę. O varikliai - panašiai kaip ir Alfa Romeo. Bet ne viskas identiška. Sėkmės.