Variklis dreba (261 psl.) (14137)

kaip su dokais pas mane dabar yra 85kw o as noriu 105kw, nes 85kw per daug silpna

vandens pompą turėjai omenį???...

Termostatas lyg ir geras, nes šlangų temperatūra atrodo vienoda, o ir radiatorius kaista, tik va netikrinau dar ar tolygiai. Na svarbu žinau jog nėra čia baisi problema, mėginsiu pats tvarkyti. Jei dar kas turi kokių minčių, tai laukiu, nes žinau jog toks dalykas ir VW būna.

Viršutinė šlanga kuri įeina į radiatorių būna karšta (labai) ir kieta, o apatinė kur išeina iš radiatoriaus šalta ir tokia minkšta palyginus, o tas nuorinimas kažkaip nelabai padeda ir nelabai ten cirkuliacija vyksta, kad kažkas nusiorintu... žodžiu einu toliau ten kruštis, jei kam dar kokių minčių yra kaip sutvarkyt, tai laukiu

Kaip patikrinti termostata bei cirkuliacija

Supratau, o dar kiek zinau kencia kompresija del trukusios tarpines, gal dar kompresija pasitikrinti.

uzspausi duju padavima, panasiai kaip zvakes....jeigu grybauja purkstukas, variklio darbas nesikeis....atjunginedamas permeta i benza, o uzspaudus ne

gal oro srauto matuokle parejus, gal degimas pabeges, gal purkstukai pilnai nepurskia, bbz

Degimo paanstintojas-tai liadiškai vadinamas "patsosas"? Jis taip įjungtas. Aš galvoju nesukeist purkštukus, o tiesiog gal yra tokių kurie netinkamai purškia, kitaip sakant net nepurškia bet myža kuru, tai tokį visai pakeist nauju galvoju, tik nežinau ar tai duos naudos, ir ar toks purkštukų myžimas gali daryt įtaka tik užvedant? galbūt su susidėvėjusiu purkštuku būtu didesnės kuro sanaudos ir pan. O gal kai pašyla jis ima funkcionuoti gerai.

Gera mintis gal ir reiktu ipylt sistemos ploviklio

Sistema nuorinta? termostatas atsidaro? cirkuliacija sistemoj yra?

beje pliusas kad dvinuku vezimas nelankstytas i bagaznika telpa puikiai, siaip smagiai vaziuoja tendemas magistrale, triuksmo kaip busikui nemazai, plastmases linkusios girgzdeti gbet siaip jei seima didele visai nieko pasirinkimas, gale be problemu galima magistrale lekiant buteli gerti stabilus gan

sveiki is kur gaut uzvedimo sistema nakti (-15) tai ryte bandau uzvest neuzsiveda

termostata isemiau vistiek taspatc. ventiliatorius neveikia nezinia kodel. nors pajungus tiesiogiai sukasi. gal speju tarpine pramusta?

srotan betkada galima

Visa info 867029895

jei dumina priezasties reik jieskoti, o ne alieju pilti nezinau, neidomus man dyzeliai pasidare, persimeciau ant benzinu, tika gryzau is garazo, pagaliau siandien uzkuriau benzinini fiat coupe 2, 0turbo, kuriam dejau kaltinius stumoklius, ir ne tik, ten idomiau, pas dyzeli jau viskas sava pazystama buvo

o pas mane trecio ziedai kazkoki kaip nudegintais krastais buvo ir itrukes ir trecias, totaliai sutrukes stumoklis ir ziedai... vat kame ir kalba, as taip pat visada sutvarkes uzkuriu, pravziuoju, paziuriu ar viskas gerai, pasijungiu laida, paziuriu ar klaidu nemeta, dar prasieini ar tikrai viska su varzes ir tada atiduodi raktelius, o cia autorizuotas servisas-GEDA!

Pagal tai ka temos autorius pasakoja, tai jokios problemos nematau, tik jus izvelgiate nebutus dalykus.

gal net labiau tiktu ford s max

Gali but droseline sklende, jos laidai iki kompo, greicio pedalas ar jo laidai jai jis elektrinis ir t.t. Girdejau nemazai , kad peugeot buna tokiu bedu, tad manau bandyk Google pasiieskot daugiau info

Blem , tave biski protingesniu skaiciau... Ar tu is tu asilu tikinciu , kad cia parduodamos auto nubegusios 200000 ir uz 5000 euru? Nu elementaria logika ijunj zmogau! Kas tau parduos masina uz tokia suma? Kas? Vokietis -albanas? Su atsukta rida? Tupi tie lietuviai vis del to , ne veltui pisa kas nori ...

O tau tu lopas ismanai? Mazdaug 2002 perki ir klausi i ka atkreipt demesi?:lolurniau , i kaina ir i rida!

Isimesi i fura?

kiek kw?

gal kas zinot kodel prietaisu skydelyje dega stop lempute bet masina vaziuoja puikiai be jokiu bedu?

gal kuro filtras uzsikises, sunkiai kura praleidzia

neaisku koks pries tai buvo motoras jai butum parases butu ;engviau . bet jai 1.8 ar 1.6 tai tinka tiek 1.6 D TD tiek 1.9 D TD tdi .

nu vieni ejo su sukimo momentu 182nm ir greitesni su 202nm, naujesniam svarbiausia skires siurblys ir kt elektronika. del to ir klausia taves. Senesniam i siurbli gryztamoji slangute eina is virsaus, foto senesnes versijos

almett ka pasnekejai su mindezu?

db nepamenu kad lyg prie vienodu, nu dirbdamas galesi patikrinti si varianta isvis pas mane mistika ta masina salta prie minuso dumija kaip tankas baltai melsvu dumu, diagnostika nieko nerodo, o kai variau technikine siltam motorui matavom duminguma, tai fantastinis 0, 01 prie 3500ap/min prie 4000 kazkur 0, 02 kai leistinas iki 2.5 2.5=66% kelis kartus matavo bet ir taip mates kad nera dumo visai... pagalvoti galima kad kuro prisukta, bet ne. Seip auto gera bet deja yra panasi situociaj kaip mindezui, bet matau kiek jis idejas pastangu i problemos ieskojima tai zinai... db kol tik vaziuoja tol gerai o veliau bus matyt

praktika tai praktika bet pries tai jis mokslus baige vokietijoje, o ten juk vag ir sukure

Sveiki, nezinau kas su mano audine. varikliukas 1.6 pilnas 74kW. Pravazevus pulsuoja motoras. Variklio skysciai nedingsta. Tepalas juodas, trauka nedingus, tad manau su varyklio galva ir jos tarpine viskas gerai. Ziema viena zvake sunkiau dirbo, buvau issukes zvakes, dvi buvo apsinesusios bet, pavaliau ir niekas nepasikeite. Oro filtras nenaujas. Per dusle nieko neismeta, jokio skyscio. Masina ziema stovejus garaze, nevazineta. Tai va, gal galit patart kas cia galetu but? Cia vriklio nuotrauka, kaip atrodo.

Tramplioriu tikrinau, viskas tvarkoi. O kur tas holas randasi?

kiek pamenu tai cia senas

tai va as taip pat manau, vakar taip sakiau, jei nepasitvirtins tai nz nu ten pas ji labai sunku kaip tiek iskeites pet kartu ir labai idomu, as jau db nemiegosu kol nesusitaisys jis tos bedos

nu taip pas tawe 850 super tai del tiek trauka ir nesikeis cia sitoj vietoj egr neturetu tureti itakos, jug jis ir taip pats jai veikia normaliai tai uzdaro anga

nu pasitaiko jug viskas genda, aiksu kuo pro ji svaresnis oras tau jam geriau kaip ir siurblui kuo geresnis filtras tau geriau jam ir kuo dazniau keiti

ne tai ir neturi praeiti tik bus aiskesnis gedimas

ne cia visai kas kita as buvau pamires kad pas tawe pulsuoja siurbys kiek metu tawo draugas uzsema tuo?

tai jis nebaige vokietijoj o tai tikrai kietas diagnostikas

nu as ne klaidas trinu, as jau iskarto pradejau nuo diagnostikos normalios, esu tikrai nemegejas nes dirbu savo srityja. jus gal nusteptute kiek man metu

Chia tik ant laisvu apsuku taip ivyksta? Jei duoti gazo ir bandyti vaziuoti vaziuoja masina>?

maziau reklamos

* apsukos virš 1800 (per daug nuliu irašiau)

tai vadinas be reikalo apsaukiau forumiecius nes tu sakai kad kaista tai suprantu kaitima kaip temperaturos uzkilima virs 90-100 laipsniu, o kad stumia vandeni tu pasakei tik db tada ieskok bedu giliau.

vyras. as laukiu turbos aseles balansuotos griztancios is Midwest Turbo, tada surinkinesiu savaji noriu viska is karto sudeti, kad nereiktu greitu laiku ardyti. liks tik purkstukai, pompa ir intercooleris iki galutinio tiuno

5.3L Vortec tikrai turi, teko toki remontuoti. nera patikimas dalykas. tam konkreciam varikliui.. 2006 Suburban, suede paskirstymo velena pakelejai. nes ta sistema atjungia ismetimo pakelejus, kad liktu dujos cilindre ir veiktu kaip orine spyruokle. ta prasme tuose cilindruose, kuriuos atjungia del 6.0L nesu garantuotas. pacio bloko dizainas beveik identiskas kaip ir 5.3L.. gal ir buvo ju su ta Active Fuel Management sitema. tik as tokiu nemates

ant naujesniu yra prie tachometro ekraniukas kuriame rodo instant MPG, t.y. kuro suvartojima, ir isijungus AFM sistemai turetu gana ryskiai nukristi kuro suvartojimas. isijungia ta sistema tik vaziuojant greitkeliu pastoviu greiciu

pas mane 1.8 taspats, reikia pakeisti oro reguliatoriu (taip sake), papulsuoja pas mane biskeli ir atsigauna po laiko, vaziavimui itakos dideles nera, tik kad nepatogu ir nemalonu kai sustoji o cia jinai sokineja