Variklis dizelinis (64 psl.) (13761)

visas naudotos masinos patikimumas priklauso nuo jos bukles, ar normaliom detalem tvarkyta ir t.t. O siaip tai cia beveik idetinskos masinos, vaziuokle, variklis. Tik kad A6 su 1.9 TDI neverta pinigu uz kurios jos pardaviniejmos. Plius jai sis variklis ira siektiek per silpnas. Bet Audi solidziau atrodo nei Pasatas. Nu zodziu uz tokius pinigus, yra tikrai geresniu auto.

Pas sita volvo yra Vageno LT'uko variklis-6cilidrai eile, visai kaip 1.6, tik du cilindrai prideti.O bedu , tai turedavo-tai galva susikraipe, tai velenelis...Gal tai pasekme, kad 1.6 variklis buvo "sugalvotas" is benzininio? .O turint galvoje, kad ir amzius sios masinos yra ne menkas, gal geriau palik ja ramybejeJei del vaziuokles, tai yra labai patikima...

tikslei nepasakisiu kaip tas tepalas vadinasi bet yra toks panvezi servise kaskatram draugui dare pasata delfina jam variklis ar degino tepalus(ir kaleno jau truputi) tai isleido sena tepala ipilo kaskoki tepala katro kaina jei neklistu 300lt su tuo ipiltu tepalu sake pravaziuk 700km ir vel sugrisk pas mus tada pereguliusive vostuvus ir variklis bus jau vel gyva.

Nieko daryt nereikia.Kol variklis neįkais iki kokių 87 tol termostatas neatsidarys ir šlangas bus šaltas.Jei termostatas būtų pastoviai atidarytas, tai visi šlangai būtų maždaug vienodai šilti.Kadangi variklis nėra stipriai apkrautas, tai jis ir nepasiekia tokios temperatūros, kad atsidarytų termostatas.Taigi, važiuok ir džiaukis , kad viskas gerai.Jei nori, kad pašiltų daugiau, tai pavažiuok kokia trečia pavara "gazas-dugnas", greitai pakils temperatūra

jai plaukioje jis dar kazkiek veikia nes butent per ji oras is oro filto apeidamas oro sklende patenka i isiurbimo kolektoriu. jai jis uzstringa uzsidares variklis negauna oro ir paprasciausiai uzdusta. jai nera sugalvota kokia kita gudrybe pvz kaip del susidariusio vakumo gali atidaryti oro sklende ir tokiu budu variklis gautu oro. a dar kas nors tada apsuko plaukiotu.

Sveiki , turiu chrysler stratus 2l mechanine su dujom , vazinejant mieste ar betkut kitur niekaip neuzsyla variklis , nors sakoma kad su dujom dar labiau svyla , va cia kai pasnigo biski tai smagiai vazinejant uzkaito iki puses , tai pirma karta maceu iki puses uzkaites variklis , o siaip vaiznejant puses puse neuzkaista , kas gali but ? Termostatas pakeistas atsidaro ties 90laipsniu kazkur.

nebutinai turi kodas atitikt ;D bet kompa turesi kita tik , turi atitikt b serijai b serijso variklis , D serijai d serijos ka daugiau ten ir betikrint ? o del ieskojimo , reiskiasi nemoki ieskot pilna is Uk parvestu del sol tinka gi variklis isidetum vtecha plius +- 1500lt paprasytu uz motora uztat 92kw o ne 74 ;D

Sveiki, nznau kur talpinti, tairasau cia. Vakar nusipirkau Bmw 525 tds, is Vln vaziavau i kita miesta 200km viskas buvo labai gerai. Snd gryzau namo, isvaziavau i miesta, sustojau, ziuriu antifriza ispute visa. Pasizejau neuzsuktas buvo antifrizo kamstis. pripuliau, pazejau ar variklis neuzkaites ir vaziavau toliau. Uz min vel tas pats, uzkaito variklis ir ispute antifriza. Kas galetu buti?

niekas nesikeicia bandysiu pakeist oro srauto matuokle o cia kaip chebryte kalbat apie kompresija tai tikrai jos uztenka apie masinas suprantu neesu glusas zinociau, kad variklis tai as ji ir pasikeisciau aisku sena masina variklis daug prabeges, cia tikrai ne del kompresijos pagal tokia trauka jos visai turetu nebut zodziu reikia oro srauto matuokles pradziai paskui bus matyt

tai zinoma benza.. lengviau poto cipuot bus.. jai aisku uzteks lesu tam reikalui apart kad ji nusipirkus pvz benza turbinina daznai jau variklis buna pavarges tepalus ryja ant 1000km 2L .. tai ir taip bus kur investuot.. o siaip tai smagiai lekia benzininis vago apie 13 duju mieste.. dar aisku koks variklis.. siaip biturbo isvis gerai butu saab ekonomiskesni jie

Sveiki gal kas esat susidure su situo reikalu. Dreba vairas ant laisvu siek tiek ir variklis jauciasi. Biski duodi gazo tada vairo drebejimas nustoja. Pagalves tik biski pasede meistrai sake dar geros.diagnostikoi parode tik kad viena zvake nedirba o toliau viskas ok. Kaip uzvedi variklis ant saltu susipurto o pakeista buvo smagratis, skyvas.Vaziuojant niekas nedreba, gal kas esat susidure?

vazineju su ss apie metus 2002m 1, 9did vaziuokle gan gerai laiko keiciau kaladeles ir sarnyra restoravo, taip pat keitciau sankabos guoly diska variklis ekonomiskas nesveikai traso iki 100km rodo 3, 4-3, 8 dyzelio vidurkis 5ltr traukos per akis kaip dyz variklis nemegsta buti gainiojemas lepus tepalams purkstukai kurui variklis renault ir mits karisma toks pat pav deze volvo taip pat silpna vieta sankabos guolis.vaziuokles dalys pigios, kebulo brangios.nu ka as zinau kas iesko ekonomiskos dezutes tikrai vertas demesio o seip tai te pas jy nieko ypatingo.

Durnas ar ka ???? 5 litru 100km ? cia tai prajuokinai joms 10 l. neutenka . ir is vis ten ne variklis o gaidys ... O siaip geriausiai 1.9 66kw , 81kw, 85kw arba 96kw . Va cia tai varikliai ir patvarus ir traukia gerai... aisku jei suda nusipirksi tai ir bus blogas variklis.... Masinu prekeivis. Mano auto: www.autogidas.lt/automobilis

iskart uzkurtas variklis tikrai ima daug net ir ant laisvu apsuku kazkada ant audi 2, 5tdi prie -20 uzkurus rode 12l ant h o jau po 15 min pasildimo jau rode apie 1 litra , tai kad siltas variklis telpa i maziau nei litra i valanda tikrai bet saltas tikrai nemazai ryja kaip benzas taip ir dyzelis

Sveiki, gal kas zinote koks salonas tiktu ideti I LADA NIVA automobili, neorgnalus iš kitos mašinos, pvz.: kaip "VOLKSWAGEN, AUDI, OPEL" aisku idomu ir kitu markiu kokiu gal tiktu. Ir variklis koks variklis tinka ideti, dyzelinis, kad nereiktu perkelti variklio pagalviu ir tiktu prisukti ant orginaliu NIVOS variklio chronkšteinu. Busiu dekingas už betkokia info

bmwo siurbliai jo medgsta palink bet gi viskas taisoma o pasato variklis liuks vaziuokle karta kokybiskai sutvarkes daug nesimales laikys tikrai o merso 2.9 yra super variklis to pacio lygio kaip ir pasato tik pasato ekonomiskesnis bet va mersas sukirmys ant akiu taiva spresk pats as nei vieno nespjauciau ekonomiskiausias pasatas patvariausias gal mersas sekmes

turejau mazda 323, byrejo kas 2 savaites, pirkta nuo tralo kaune, nepatiko nei variklis nei trauka nei nzn, ne kokia. dabar daihatsu rocky - variklis traukia kaip reikiant, negenda, patikimas bekelej, ir kuro sanaudos padorios, kaip 2, 8 l varikliui ~8-9l misraus vaziavimo. zinoma sudetinga su dalim, bet pasistengus viskas imanoma. labai smagus nedideis dzipukas.

nekiurant temos pasatas b3 1, 8 mono ipurskimas kai buna ikista fiske pulsuoja variklis kai pakaista o saltas grazai dirba o istraukus fiske variklis nepulsuoja bet pridusta ka ji atjiungia? beto gaza duodi viskas gerai galimavazuoti bet atleistus auto uzgesta o istraukus fike galima vazineti viskas normaliai tik trauka mazesne

Neisradinekit dviracio jei kurias gerai tai ir nekaitinama po n kartu, o jei nesukuria kitas reikalas. O kas del tos reles tai velgi tas yra tam kad kurimo metu dar zvakes kaitintu, o spirale uzgesta anksciau, kad jau vairuotojas pradetu kurti ir laukti tikrai nereikia.

Jei tavo atveju taip yra tai logiskas paaiskinimas yra tik vienas: kuriant neissijungus reliai neuztenka sroves is akumo starteriui. Bet taip neturi buti, tai yra masinos beda(akumas pavarges ar startine srove maza) o realiai geriau yra nelaukti reles isijungimo, neseipsau taip padaryta.

" Į tarptautinę parodą "Motor Show" 1989 m. Frankfurte, Audi gamykla atvežė Audi 100 C3 Avant - pirmąjį pasaulyje lengvajį automobilį dyzeliniu varikliu su tiesioginiu įpurškimu ir visiškai elektroniniu variklio valdymu . Po trylikos projektavimo metų Audi inžinieriams pavyko sukurti tiesioginio įpurškimo sistemą dyzeliniams lengvųjų automobilių varikliams.Penkių cilindrų TDI su 120 AG ir 265 Niuton metrų sukimo momentu. Automobilių ekspertai stebėjosi kaip iki 1500 kg sverianti transporto priemonė gali vartoti tik nuo 5, 5 iki 6 litrų kuro. Kartu su turbokompresoriumi dabar jau buvo įmanoma įdiegti itin mažų nuostolių degimo procesą, todėl toks variklis degalus vartojo labai ekonomiškai. variklis gimė iš revoliucinės TDI technologijos, dyzelinas įgavo visiškai naują įvaizdį... Tyliai dirbantis variklis buvo lankstus, malonus ausiai ir labai ekonomiškas. Audi TDI tai emocinių kraštutinumų sporto dinamika ir mažų sąnaudų bendras vardiklis, nepamirštant ilgaamžiškumo. " Pasidomekit idomumo deliai kada kiti gamintojai pradejo gaminti analogiska tiesioginio purkimo dyzeli ir suprasit ant kiek atsilike

http://avtomarket.ru/catalog/Audi/100/?id=37753&class=1 nuo 1990m o 1991m isleistas 1.9tdi kuris ejo be reiksmingu patobulinimu(variklis) iki 2005 metu dar skodose, o kodel db negaminamas toks pasiteisines variklis?? todel kad su.ikt, em zaliesiem neatitinka ekologines normas ir beto prasidejusi commonrail era. o pd isvis nevykes variantas vien del tikrai neispudingos ekonomijos...

Akuma iskiso koki norejo ir visakas nebuk naivus. Del tepalu tai prisiklausai bobuciu pletku ;D reikia rinkti kad klampumas tiktu darbineje temperaturoje o ne ka raso 5w40 ar 10w40 ar 0w40... kas is to casrtol 10w40 jei kurkas pigesnis bet sintetinis tepalas turi geresnes savybes tepti ir juolabiau kad skystenis per salcius? kaip pzv wolf 5w40. Nera geriausi tepalai toli grazu bet sintetiniai tikrai geresni nei bet kokio kito gamintojo pusiau sintetiniai(mineraline alyva su sintetiniai priedais). Ir be to tas wolf 5w40 (nebruku tik naudoju kaip pavyzdi) tirstesnis darbineje temperaturoje nei castrol 10w40 kas taip pat yra geriau ir suris jo net maziau o salta kursis geriau. Zodziu 5w40 geriau bet tikrai nebet koki ipilsiu reikia dometis klampumu jo o kas nesuka galvos pila 10w40 ir nieko dometis nereikia nes ju klampa visu didele bet ziema nekas...

na ziema lukoilas tikrai perni buvau uzlekes statoilas patikimas o lukoile ir dujos kartais pagrybauja kazko lukoilas slubuoja seip tai

uztenka ir keleta sikiu pakaitint . bet jai geras motoras butu tai tikrai turetu be problemu vestis is puse apsisukimo . dar siki pasitikrink visas zvakes .

autobusu parkuose tokiems atvejams budavo "budintis vikikas" su trosuPasitikrink viska dar karta, skytesni tepala naudok, kurdamas pakaitink ne viena karta, bet kokius 5Cia as rimtai.kazkada savo f**** vw kaitindavau 7-8 kartus ir tik poto vesdavau.-28c buvo be vargo

pazystamas turi furu firma tik salciams prasidejus pries metus sake tos kur buvo piltos lukoile nesikure uzkresejo kuro filtrai, kurios statoile bedu neturejo

Na gal ne visos zvakes bijo perkaitinimo, bet buna ir tokiu atveju, kad sudega jos del tokiu kaitinimu po 3 ir daugiau kartu. O siaip mes senuka orion'a 1.8d ziema uzkurdavom viena karta pakaitine iki kol suklaksi relyte ir saliarka toli grazu buvo ne is degalines. Uzkurus nedirbdavo cilindras, padumindavo, o poto normaliai

Bet palaukus kuriasi tikrai geriau. Vat kaip pvz 87m. nissan sunny 1.7D jei kuri uzgesus lemputei, sukt reikia kelis abarotus, o jei suklaksejus relytei-kuriasi is puse abaroto. Jokio dviracio neisradineju, kalbu is savo patirties. O jei jau motorui ar zvakem galas, tai kaitink, kad ir 10 kartu, bet prie salciu neuzvesi be buksyro arba eterio.

Tai tipo ziema niekas nepilat pvz baltarusisko dyzlio?

Sveiki. Zinot gal kiek mazdaug kainuoja kuro siurblio restauracija? Jei zinot tai butu gerai suzinot ir kiek naujas kainuoja variklis 2.0 DTi 74kw

na tuo met chedzbekas 2 duru, nors toks 2duris modelis vadinamas coupe. siuo metu taip pat ardau 1994m. 4 duru chedzbeka .variklis 2.0. tel.avatare

pazistamas dziaugesi ismaines alfa i ceske, pasak jo tik variklis buvo likes sveikas (ir ta uzkale uz menesio) o remontas..... na geriau nauja nusipirkti

O kaip subaru jaucias vaziuojant ant greicio, ta prasme lekiant 100km/h ar daugiau kaip variklis sukas ar nekaukia ar nereik ieskot "6" begio?

Tai ka daryt, jei 20v? Generatoriu det silpnesni, nuo mopedo kokio? Pas mane akumas 120ah, nos variklis 1, 6d.. Aisku reiks isidet silpnesni akuma..

zymaus nera, bet skiriasi juntamai, nes dideja sukimo momentas ir apsukos kada yra pikinis metas, plius yra naujesnes kartos variklis, traukia geriau, valgo maziau

uz 700 euru eitu iskisti audi b4? 1994m variklis 2, 0 66kw vokiski dokumentai, rida 122tukst km.universalas baltas..kaip manot?verta tokia demesio ar ne??

Tai va turiu Honda bali ir sugalvojau ja parduot. gal ka domintu? duodu labai daug daliu. variklis idealus tyliai dirba geras pagreitis ir t.t.

gal kas susidure, laisvos apsukos tik apie 500, net lempos dreba.siaip dirba variklis lygiai...ar eina jas pareguliuot, ar kur cia dobermanas uzkastas??

jo, surinktas jau naujas variklis. virs 1000km jau prisukta. tuoj tiuninsiu, nes kolkas su baziniu boostu vazinejau apkatkei.

jop italianai variklis 102kw o eina kaip 79kw.. O jai rimtai tai golfu golfas yra 1.8l 16v dohc 102kw o silpnesni abejoju ar gti..

sveiki, kokie pliusai ar minusai Mazda 626 1995m, benzas/dujos, mechanine pavaru deze, variklis 1, 8 arba 2, ? ( durnu komentaru nerasyti, ypac simui tai skiriama )

pvz maniskio, kai variklis darbinej temp, tarpeliai turi but : isiurbimo 0.25mm ismetimo 0.30mm As cia tik kaip pavyzdi paminejau, tarpeliai nevisu auto juk vienodi

Na as nezinau kaip ten pas ji buvo, bet tame ir reikalas, jog ira nemaza tikimybe, kad sitas variklis, "smagiai" vazinejamas, nekazin kiek laikys.....

O kuris motoras geriau? Dyzelis benzinas? 1.4 dyzelnis variklis ar ne per silpnas? Ar nenusibaigs? Bet siaip tai labai idomus modelis. Ir aciu pasisakantiems.

Daugiausiai paplites Pietu amerikoje o ypac Pietu Europoje, buna su 100% blokuojamais difais, pravazumas neprilygstamas.Spekit bent kieno variklis...

Ir su priekiu tas pats, variklis meta apsukas, permeti begi i zemesni, kol pakelia variklio apsukas gali ir praslyst ratas kazkuris jei sukibimo nera

Man tas pats važiuojant irgi.. Pats nežinau.. Bet variklis tolygiai dirba.. Beje dar šaltas mano atveju sunkiau kuriasi.. Jei kas galit padėkit mums

Ar blogai kad dega check engine? variklis saltas gesta bet susilus dirba kaip bite. Neuzkals? Gal laidai ar zvakes? Ar del ju check neuzsidega?

3 tukst vertas nu gal 3 su trupuciu vien del to kad variklis dolbanas , jeigu butu bent 2 litrai tai galima butu 4 prasyti