Variklis dizelinis (127 psl.) (13761)

Norejau paklausti kaip padidinti maksimalu greiti microcar'ui? Ka galeciau padaryt? Ten yra variatorius ir 500cc dyzelinis variklis. Ka galeiau padaryti? Gal ka eitu su variatorium padaryt? Dabar pasiekes buvau 80km/h tai biski mazoka noreciau kad eitu bent 100-110 nes ant kelio esu trugdys

Sveiki, turiu Audi A4 96m 1.9 TDI 66KW, kažkaip 66kw mažoka, girdėjau, kad užkelia iki 85kw, tai ir norėjau paklaust ar kai užkelia nepradeda eiti šaibom sankabos ar šiaip visas variklis ? Taigi ar verta ar ne ? Jei taip kur Kaune geriausiai tai galėtų padaryti.

e36 325tds 1994 Nusipirkau remapint chipa, isidejau, trauka padidejo labai apie 20kw prisidejo manau, kai letai vaziuoji problemu nera, o kai pradedi vaziuot 70~km/h ir greiciau atrodo kad variklis pradeda drebet, man sake kad gali but kad siurblys neatlaiko, kokia gali but problema?

sveiki. turiu toki klausina. kas galejo nutikti dizeliniui golfui, vaziuojant man uzgeso variklis, bet ratai neciuoze riedant su begiu. bandziau starteriu uzvest, bet starteri klinyjo. gali but kad uzkale varikli, ar taip kas nutiko? visai nesupranu, pries menesi degima sutvarkiau, o dabar nezinau kas yra

jis kuriasi viska vaziuoja kartais nevaziuoja kai uzgesini ateini kurt jai sunkiai kuriasi tai jau viskas aisku kad uz kokio 1km pradeda dust ir fsio dusta kol uzdusta nieko nesuprantu saltas variklis visad gerai vaziuoja uzgesini ir kartais gerai kuriasi kartais blogai neusikuria nesuprasi.

sveiki iskilo bmw tokia beda vaziuojant pastebejau kad pradejo kaist variklis, sustojus paziurejau kad per ispletimo bakeli waro vandeni tai atsalus matorui pripyliau wel antifryzo nusiorinau ir pravaziavau ~1000km ir vel man tapati beda atsitiko gal zinot kas cia galetu buti? bmw 318 99metu benzinas.

Gera diena cia turiu toki klausimeli pirkau slyva zmogus sako vanus variklis o as tai nelabai gaudausi kas tas vanus sako kad gerai tai norejiau siek tiek info apie ta varikli na ir kaip patikrinti ar jis tikrai vanus is angsto dekui Geros dienos

didesnio sudo neesu regejes ir eksploataves... virutine sake bene 200lt kas byloja, kad po jos audi vaziuokle dziaudiausi ir dziaugiausi... galine svirtis viena 100, kita vos ne 200, per abu ratus 600lt. variklis apgailetinas... smagus tik tol, kol vaziuoja, taciau sklandziai vaziuoja jis neilgai...

Nebutinai.Priesingai, galingesnis nezymiai didesnio turio variklis daugiau nesuvartoja o gali but taupesnis.Juolab jei kalbama apie 92kw 2, 7td ir 2, 2 83kw.Bendrai tai tokiam griozdui reiketu bent 100-200kw arba naujausios kartos nedideles kubaturos nedaug kw bet su nerealiu sukimo momentu , tik neiseina su tokiu budgetu

Tai dar ir geriau, tada už 800-1000Lt tikrai manau geras išeitų variklis. O kas apsimokiau būtų, ar saviškiam kapitalinį daryti, ar jau pirkti kitą? Nes maniškis na trauką tikrai žvėrišką turi, tačiau leidžia benziną į karterį, dūmija, ir kompresijos pirmame cilindre nėra geros.

Netikiu kad tiek uztenka, man ima apie 8 ltr, o ziema buna ir 10 litru, astra 74kW, yra firmoj ir vectra 1.9 110kW karavanas, sita irgi apie 8 pasiima, bet variklis lupa puikiai. Nematau tikslo meluoti, nes auto ne mano, o valdiška. Bet nesvarbu, tarkim..

Taigi, problema yra tame, kad auto nenori dirbti šaltas. Užsikuria ant benzino normaliai, vos paspaudus gaza automatiškai persijungia i dujas ir tada apsukos krenta ir masina galiausiai gesta. Vienu zodziu nelaiko apsuku. (ant duju) Problemos dingsta kai varyklis isyla. variklis 2, 0 benzinas/dujos Monoipurskimas

Sveiki, gal kas galite pasakyti kodėl ūžia vairo stiprintuvo siurblys atrodo kad būtų subirėjas koks guolis , bet kai nuimi dirželį nuo siurblio variklis dirba gražiai ir kai suki iš rankos siurblio škivelį sukasi lengvai ir niekas nekliba, galvoju gal tepalas netinka , bet užpiltas koks priklauso

Sveiki, gal kas susidūrėte, ant laisvų apsukų nukrenta apsukos iki 400 ir vėl staigiai pakyla iki 900 ir tuomet variklis dirba tolygiai, toks dalykas pasireiškia šiltam varikliui. Žvakės naujos, uždegimo ritės naujos, purkštukai išplauti, diagnostika jokios klaidos nemeta. Gal kas susidūrėte? 2, 5i 160kw e91

Susidūriau su bėda, užkaito variklis. Atvėsinau toliau važiavau su pilnai ijungta kondyške 20km~. Nuvažiavus į 20km isijungė variklio vėsinimo ventiliatorius, kai užkaito neveikė. Užgesinu auto, palaukus pora h ir vėl užkūrus pradėjo ventiliatorius veikti ant šalto variklio ir ištisai sukasi, kur bėda ? Temperatūros daviklis ?

Sveiki, problema tokia su e39 3.0d 142kw pradeda labai trukset bet tik važiuojant tolygiu greičiu arba dirbant ant laisvu apsuku bet tai buna tik kartais. Del kokiu priežasčių taip gali but turite įdeju? Dirbant ant laisvu apsuku tai užeina pradeda apsukos šokinet netolygiai dirbti variklis

Sveiki, Nissan qashqai 2011 1.5 81kw dyzelis mechanika. Labai reikia pagalbos ką daryti su mašina, gal kas kokį patarimą, įdėjų duotų. Važinėjau su automobiliu. Užsidegė raudonas Check engine. Nuvežiau į servisą. Nustatė 2 - 4 cilindro kuro slėgio kritimą ir purkštukų klaidą. Padarėm prielaidą, kad sustreikavo elektronika. Ištryniau klaidą. Pavažinėjau, kitą parą iškrito jau klaida tokia : kuro sistemos slėgio sumažėjimas, bet apie purkštukus jau nieko nebuvo parašyta. Servisas nusprendė, kad dpf užsikimšo, padarė regineraciją. Poto važiavau lyg ir gerai, vakare pradėjo šiek tiek būti nelygios apsukos. Pvž. palaikius ant 2000 apsukų ir atleidus gazą, apsukos leidosi iki +-700 apsukų, poto kilo iki 1000, poto vėl leidosi ir tada užsifiksuodavo normalioje padetyje, startuojant iš vietos mašina lyg dusdavo, vos negesdavo. Pagalvojau, kad kažkas su purkštukais. Patikrinus purkštukus visi 4 buvo blogi, yra ataskaitos. Buvo nupirkti nauji 4 purkštukai. Įdėti ir pririšti (gal blogai pririšti?), nuo tos akimirkos variklis pradėjo dirbti netolygiai, nesvarbu ar šiltas ar šaltas. Padarėm diagnostiką. Viename cilindre nėra pakankamai slėgio, berots tai yra 1 cilindras. Keičiant pukrštukus vietomis, dedant kitus vis tiek tam pačiam cilindre rašo - kad problemos su slėgiu ir variklis dirba netolygiai. Kilo mintis, kad bloga kompresija. Išardėm variklį, padarėm pilną nuo a iki z apžiūra/diagnostiką. variklis tvarkingas, pamatuota kompresija visuose cilindruose buvo gera. Pabandėm nuiimti slėgio daviklį kuro sistemos. Nuėmus visiškai variklis dirba labai lygiai ir gerai, automatiškai užsidega check engine raudonas. Nupirkus nauja daviklį ir įdėjus užkurus - vėl tą pati beda dirba netolygiai ir cilindre bėda, bet dirba nelygiai labiau ant šilto variklio dabar jau. Ant senų purkštukų variklis nebuvo kad dirbtų netolygiai, tik truputį paleidus gazą pakildavo/ leidosi tos apsukos. Toliau nežinau ką daryti. Kreipiuosi į jūs - gal kas patars.

jeigu vizualiai ziurint nelabai kas matosi tam variklyje is pakeitimu patobulinimu tai manau neturetu prisiknisti, bet jeigu ten kaip pvz priprate 1 golfa matyti 1, 3 varikliu, o atvaro TA atidaro kapota o ten kombaino variklis stovi ar furinis koks nu tada jo!! prisiknis DUOK POPIERIUS KAS CIA PER RAKETA PAS TAVE IMONTUOTA.variklio ismetamu duju normas labiau pradejo ziureti dyzeliams, sugrieztino normas tikrinimo.o benzinai iprasta tvarka viskas.ai va atsiminiau, man buvo prisiknise del tiesioginio ismetimo tipo triuksmingumo norma per didele..labai jau baube variklis tokiu dusliu balsu...sako padaryk kad but gamyklinis balsas tada grysi..bet gryzau su dovanele ir cikis.TA gavau

pasitikrink alsuokli ir visa variklio ventiliacijos sistema. panasu, kad kazkas gali buti uzsikise, arba alsuoklio voztuvas neuzsidaro ir del to turba sukelia papildoma slegi karteryje. gazuojant ant laisvo ir vaziuoujant ramiai turba nesisuka pakankamai greitai, kad sukurtu slegi, o kai isiurbimo kolektoriaus slegis nevirsija atmosferos tai ir karteryje slegis normalus, o kai gazuoji iskarto susidaro karteryje per daug slegio. bent jau man taip buvo.. net per tepalo uzpylimo propke vare tepala prie didelio turbo slegio. abejoju, kad turba leidzia.. jei ji leistu variklis neapsipiltu tepalu.. tiesiog variklis sudegintu ta tepala.. taip, kad pradek nuo paprastu dalyku pries keisdamas arba restauruodamas turba.

Sveiki, patarkit ar apsimoka ir ar verta, nekenksminga varikliui permontuoti duju iranga(8 cilindru variklis)naujos kartos 2 reduktoriai maziukai IV kartos iranga i kita masina su 8 cilindru varikliu tokia pati kubatura VW Pasat 4, 0L ir > 4, 2L A8 2005m.Pirmiausiai man rupi ne kaina, o kokybe.Ar imanoma ismontuoti is variklio ir ar jis kokybiskai veiks , ir antraas dalykas, kokia gali buti +- kaina ismontavimo ir imontavimo, duju iranga beveik nauja BRC ir isvis ar verta uzsiimti?Siaip 8 kausu nera pigi iranga ir istatyti manau kainuoja nemazai, tik kiek?.Bet reikia ir isimt ir ismontuoti i kita.KAI DIRBS SENASIS variklis ISEMUS DUJAS???

Pala pala, juk cia zmones diskutuoja apie tai, kad viskas buvo gerai, bet tik dabar-staiga sia ziema- pradejo vestis kitaip, nei anksciau.Antoskas sita mersa seniausiai turi, nebe tris o daugiau metu.Ka cia paistot apie CR vedimasi, juk klausimai kilo del kitko ir butent de to, kad anksciau vedes vienaip, o dabartiniu metu reik laukt kol variklis apsisuks keleta kartu.Su tds ir cr vedimusi nieko naujo, daugelis tai zino kad kitaip vedas bet ne tame reikalas.Bent jau teko paciam ciupineti Volvo 2, 4 dyzeliu 2009m 136kw , tai ten buvo analogiskos bedos.Drebejo visas variklis keleta minuciu ir kuro sanaudos dar buvo padideje tai keiteme purkstukus.

tai nesuprantu ko tada reikia jei kebulo gero nereikia, man kaip tik kebulas kad butu grazus ko maziau spakliuotas o vaziuokle tokia gali buti visai pavargusi nes tokei masinai ja persirinkti vieni juokai ir kaina nedidele taipat susideti ir salona koky nori skelbimuose platus pasirinkimas uz nedidele kaina galima rasti tvarkinga.poto sakai 2.6 blogas variklis kuo jis blogas nebe 2005 metai dabar kad dirzo ir ytempeju komplektas pakeitimas tokiai masinai kainuotu 2000litu.o sitas variklis traukia sita kebula gerai tuo labiau cia mechanine ne automatine deze.kaip sakiau jei netinka tokia kaina tai susirask uz 2000litu ir yra skelbimu

Sveiki, gal galite pasakyti, kodėl kaistant varikliui pradeda kilti ir apsukos Audi 100 C3 1.8l 1988 metų? Anksčiau buvo originalus variklis kuris kaisdamas nedidindavo apsukų ir prieš mėnesį teko dėti naują variklį, kuris irgi taip pat Audi 100 C3 1.8l 1988 metų. Su senuoju varikliu taip nebuvo, kad kiltu apsukos su temperatūra, tad nežinau ar čia yra problema kokia nors ar patobulintas variklis buvo toje mašinoje iš kurios išėmė. Nes pirkau variklį iš pažįstamo, kuris tik su Audi užsiima. Jis tą mašiną nupirko, nes žmogui reikėjo pinigų, tai pažįstamas išardė ją visą ir man pardavė tik variklį.

parduodamas SVT focusas (127kW) idealios bukles. detalesne info telefonu 865143982 arba skype shadow66673. Sport pakaba, 6 begiu pavaru deze, sport ismetimas, pusiau odinis salonas, aukstos kokybes gamykline garso aparatura ir t.t... variklis 2.0 Zetec. kuro sanaudos nuo 8 iki 11 (priklausomai nuo to, kiek sportuosi ;D )

na gti sunku gaut gera..pats pries pora metu nusipirkau toki lavona visai, perrinkom praktiskai viska ir dziaugiuosi dabar..imtu benzo kaip kox civicas isvis gerai butu o siaip 1.3 variklis tai tikrai nieko gero, kuro valgo ta pati praktiskai ka 1.6 o trauka tikrai skiriasi..

sveiki kas gali but variklis 1, 9 tdi delfinas 94metu ijungi degima kartais uzgista kartais ne zvakiu lempute ir ilgokai sukt starteri reikia kol uzvedi. bet uzsikuria po to varikliui padirbus uzgesinus ir vel kuriant vel zvakiu lempute kartais uzgysta sildant kartais ne bet jau kuriasi greiciau.

turiu as mb 2.2 cdi beje buvo jau prikolai su purkstukais nes leisdavau is kanistru 2 myzo ko pasekoje variklis ant salot dumijo ir purtesi apsiles gerai dirbo taigi restaravau purkstukus ir tolia vaziuoju tas 70 kw labai bukokas tokei masei ir seip su siurbliu yr problemu

skaitant iskarto aisku kad nemoki, cia ne puzzle, viskas turi buti taip kaip turi buti, jei nedirba atsukus varzteli kiek rekomenduoja gamintojai, reiskiasi problemu kitur korbe ar dar, paprasciausiai issuk zvake ziurek misini, jei saudo duodant gaza bus per liesas misinis ko pasakoje ilgai nevaziuosi, kais variklis.

2.6 variklis sudas. valgo kaip 2.8, o vaziuoja beveik kaip 2.3. jei nori daug pilt imk 2.8, jei nori paprasto neuzdroziamo ir pakankamai galingo variklio - imk 2.3, jei vazineji kaip senukas - imk 2.0, o jei nori nedaug pilt, bet labai greitai vaziuot, tai imk Audi S2

dazniausiai cia rasomas ''SAUGUS'' greitis kuri gali atlaikyti padangos, aerodinamika, variklis, kad vaziuot galetu ilgai. Galima ir greiciau vaziuoti bet tada rizikuoji perzengti tas saugumo ribas ir pakenkti mashynai. Gamykliniai parodymai yra negalutiniai. Beje ten buvo su dirbtine frikcija matuojami ant dyno stendo, o realybe visai kita.

Audi c4 geras auto realiai, matai, mersas tai ten vaziuokle viskas paprasta, metaline stovi, gana nebrangu tvarkyti, variklis toks neuzmusamas irgi, viskas laiko normaliai, jei priziuri viska laiku, bet jau kad seneliukas toks, biski jaunatviskesnes norisi, bet galvoju, kad vis delto liksiu prie seneliuko patikrinto auto

Sveiki nusipirkau neseniai 2.4 wv multivan.kai uzkuriu salta varikly atsiranda garsas tarsi kaltu variklis, kai apsyla dinksta kalimas, kartais ir siltam varikliu atsiranda kalimas.su tokiais garsais jau pravazevau 6000km.ir nieko vaziuja kaip vazeves.gal kas zinote iskur tas kalimo garsas atsiranda/

variklis 2.0 85 kw b/d vedasi persijungia ant duju graziai bet jei pradedi vaziuot nepersijungus ant duju ir paspausi staigiau gaza ima lyg dust. kazkas panasaus su nissan primera turejau tai ten oro srauto matuokle buvo parejusi bet ir vedesi lb blogai... gal kas buvo susidure?

Nu cia tai ne. variklis uzkaista greit. Po to atsidaro termostatas ir temperatura laikosi tie 90 kaip ikalta. Nesvarbu, ar kamstis ar ne, bet kol motoras dirba- vanduo neisbega. Nezinau kodel, bet pompa tikrinau visaip. Sparnuotes neprasisukurios. Dabar ieskau propkes radiatoriaus, bet devetos nenoriu pirkti. Reikia naujos.....

Cia dar nieko.. Brolio audi coupe 90m, 2.0 variklis, automatas, eda 25 litrus duju.. ;D benzu nevaziuoja, tai neaisku kiek benzo ima. Ir nerada bedos, del ko tiek duju ima. Is pradziu 17litru bv, paskuj 20, dbr jau 25 simtuj.. gal kas zinot kame reples? ;D

niekas nesigincija su tavim, kad yra galingu, lakstymui skirtu dyzeliu. kalba ejo visai ne apie tai.. o apie lyginima labai skirtingos dinamikos varikliu, kas yra gana kvaila. kiekvienas variklis gali buti modifikuotas, kad butu galingas arba zemuose, arba vidutiniuose arba aukstuose sukiuose.. priklausomai kam skirta transporto priemone.

o grozis yra skonio reikalas. nors man naujesni nebent kabrikai grazesni, o sedanai per daug paprasti..

bet as naujesnio tikrai nepirksiu, nes variklis jo slamstas.. kalbu apie benzina. dyzelinis saabas - nesaabas. nors ir benzininis nuo 2003 jau eina su ecotecu turbiniu, taip kad irgi nieko mandro

ts reiskia twin spark o tai kad cilindrui stovi dvi zvakes ir nesvarbu kad yra 8 voztuvai bet jie turi du velenelius ir kaip tu sakai kad tai paprastas variklis su grandine bet jis patvaresnis uz jau po 95metu ejusius su 16v variklius, pigiau eksplotuojamas ir t.t..

Svoris 830 kg yaris , o golf 3 variklis 1.4 Svoris 1190 kg , taigi jau jaris i kalna neuzsiris , o golfas kaip raketa? jo ju variklei panasus , nors golf sukimo momentas panasus, taigi abu lygus ir yarisas po vilniu maltis pats tas

Sveiki visi Koki patartumete nusipirkti mikroautobusa perkraustymams? Kaip ten yra su keliu mokesciais? Yra mikroautobusai su keliu ir be keliu mokescio? Kokie be? Yra keleiviniai ir krovininiai? kaip su TA, kad nebutu problemu? Kokia merke ir variklis rinktis kad butu patikimiausias? Orientacine kaina iki 10000 lt

nėra tokio dalyko "kaip garso galia" o jeigu yra tai pateik paraišką nobelio preminai, nes ką tik buvo išrastas amžinasis variklis. o jeigu rimtai, 100-120w yra viskas ką tu gali išspausti iš savo daikto. 500w, geriausiu atveju gali apibūdinti technikos sprogimą momentaliai pasiekus tokią galią.

siulau http://www.autogidas.lt/skelbimai/mitsubishi-carisma-glxi-hecbekas-1997-0121489734.html patikima, detales kainuoja tikrai nedaug, nes ne GDI variklis, laisvai galima imesti dujas, tuolabiau bagazine super didele, smarves aplenkt 325 bmw ar audi a4 uztenka tiek is vietos tiek vaziuojant magistralej, jei domina placiau paskambink 867528846.

Variklis, vaziuokle, pavaru deze, sankaba, salonas, stiklai ir t.t sveiki ir puikiai veikia, minusai reik kosmetikos, kito akumo nes mano mires ir stabdziu reguliatorius ar kaip ten vadinasi kiauras reik ispjaut lauk ir padaryt vamzduka sujungiamaji, garazuose daro lygtais 80lt praso.

Tai nesuku, ne taip brangiai ja ir parduodu, dar isskirtiniai numeriai uzdeti, karavanas, ziemines, vasarines padangos, karavanas, niekas nesutrynta, variklis neapsisikes, elektrinis liukas bei veidrodziai, storke, groteles gyvunams ir t.t draudimas, t.a, serviso knygutes, dar puse bako dyzelio paliksiu neskaitant kad nesu jokiai masinai islupes katalizatoriaus

iskart nepaziurejau e30, tai nezinau kokie sansai kad pereit ta procedura...kiek teko girdet, jei i ta modeli buvo dedamas toks variklis tada galima, o e30 turejo tik 2, 4.....cia jau ieskok informacijos ne forume, o skambink i regitra, ten turetu pasakyt kur tau bent isformacijos paieskot

Turėjau panašių bėdų Omegai 1998 m. 2, 0 l TDI. Vieną kartą specai nustatė EGR vožtuvo defektą. Gal po metų panašiai buvo, keičiau oro srauto matuoklį (dedasi į oro šlangą tarp filtro ir turbinos). Mano atvejais užsidegdavo kontrolinė lemputė variklio gedimas (geltonas variklis su žaibu). Diagnostikoj matydavo gedimus.

sveiki, pradedama ardyti Renault Laguna Baccara edition. 1995m 2.0 85kw. el. sedynes, visi el. langai, borto kompiuteris, autopilotas, kruizo kontrole, el. veidrodeliai. salonas labai geros bukles. visi stiklai, bamperiai, bei lempos sveiki. variklis ir pavaru deze veikia gerai. teirautis telefonu 860403971. Vilnius. ( Del kainu manau sutarsime )

Sveiki 1.9tdi 66kw vaziojant trukcioja virs 3k apsuku kesta dumina ir traska visas variklis as isitikines kad tai siurblis nes jau viskas patikrinta pakeist dauk kas kas su to siurbliu blogai ir kek apseitu ji remontot? ir kaip jis remontojamas nes itariu kad bus elektronine dalis.

Tikiuosi nenuėmus ji galimės kuro padavima padidint iš ryto labai sunkiai kuriasi, bet čia jau manau kita bėda gali neveikt nei viena pašildinimo žvakė arba kuras gryst i baka ir kol ji pripumpuoja, nes užvedus ir 1min padirbes variklis uzsikuria is pusės pasukimo, ech tie fordai..

Nelabai kam yra cia bulkoj drebet variklis kaip dvi kapeikos Itarciui skyvui kai ant naujesniu auto jie buna su guma o cia cielas metalas tai atkrenta Tau uzduodu klausima ant laisvu kokios apsukos laikosi gal jauciasi drebejimas? Stovint paspaudus gaza ir atleidus staigiai kas daros?