Variklis degina tepalus (276 psl.) (15484)

jei tas pats ir ant duju tada kazkas su degimu gali buti kad nedirba vienas ar du cilindrai bet ten viska keites esi

nafik ja det ka jus cia sugalvojot , paprasciausia atjunk fyske ir jai trauka nepasikeis varyk y srota su meistriuku kita nusipirksi vietoj ir pakeis ir zinosi ar geras , aisku jai truputy nusimanai pats pasikeisi

Kai pasiziurejau i video tai tikrai ne oro srautas cia labai idomiai sunkiai kurias lyg slegis purkstukuose butu per mazas o apsukos kyla striginejant ir kertas ir toks garsas labai jau negrazus. O lemda zonda bandiai atjunkti?

Jei nepades tada varai pas varikliu meistriuka tinka ir garaziniai svarbiausiai savo darba ismanytu tada tau tikrai atras kas per beda ir tukstanciu pinigu bei daugybes nervu nekainuos.

Tepala valgo bus voztuvu gumytes arba ziedai.

egr'a gali su burna patikrinti ar vaiksto ir ar ne kiauras(per slanguti sudarai vakuma traukdamas ora o su liezuviu uzlaikai ir ziuri ar laiko vakuma)

Tai o kiek panašiai kainuotų variklio dalys mano varikliui? Galvą prašlifuoti, naujus stumuoklius, žiedus, dirželius, vožtuvų REM komplektą, tarpinė, (nežinau gal dar kokius guolius). Vien už dalis užtektų apie 1000Lt?

galima viską atkelti, bet ar verta ? gal pigiau būtų kitą variklį šrote pasieškoti, tikintis, kad bus geresnis

Ne, neisimtos sklendes, bet vi sneprisibaudziu isimt

Nu ar bent lasa smegenu turi zmogau?Jei esi toks bukas , kad klausai tokiu nesamoniu , tai isvis nekisk nagu! Jei tikrai sukeitei klemus , tai dabar pradziai prabek visus saugiklius(geriausiu atveju) po to pas elektrika temk, o gal ir masina jau reiks ismest...

galiu pasakyti to grabo vieta srote

Sveiki kas gali būt, kad važevau pastačiau espaca permoviau šlangas interkuliario, sutvėriau ir nesikuria, kompas klaida meta (elektros gedimas) bet viskas tvarkinai sujungta nežinau kas gali būt ir taip jau nepirmą kartą kompas elektros gedima meta paspaudžiu sistemos perkrovimo mygtuka ir vel vedasi... Kas galėtų būti jam išanksto ačiū

Bent jau man užteko pakeist reduktoriaus gumas, kurios kainavo apie 15 € , tiksliai nepamenu

kiek laiko tęsiasi problema? Jei po paskutinio bako papildymo prasidėjo bedos, gal tuomet tiesiog nekokybiškos dujos?

tarpinė tarp vairo ir sėdynės chujova

Na reiks tada pirkt tą reduktorių, ką padarysi O gal galėtum pasiūlyti kokį pirkti? Sharan'as 1998m. 2.0L

Arba gal kas yra remontaves toki, kiek galetu kainuoti remontas?

Ta mintis jau buvo is karto taciau tie varikliai yra ganetinai brangus o didziause beda kad ju nera pirkti o is ebay pirkti kaskaip ranka nekyla.

Nesikuria mašina niekaip, užsikuria tik ant buksyro, siurblys pakeistas... Startetis suka gerai ir akumas naujas. Kame bėdos? Gal kas susidūrėt su tokia problema?

2.0dti turi 230nm, bet irgi ne raketa, imciau ka nors is vw arba oooo.

zn kad neduoda, nes tenka daug kur vaziuot keliom masinom tj mato meta ar nemeta ir paciam tenka but uz kitos vairo ir matai ar meta tavo auto ar nemeta, susiskambini pasakai kad apsuku duotu ir pan

forsunkes pasitikrink

Manau bus pakitinimo žvakės

nu bet kaip gali dyzelis neduot? tikrai visi duoda, daugiau ar maziau

1.7 L DYZELIS buna ir vokeciu gamybos tik kad silpnesnis

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

jei uzlinko tik variklio "apacia2, tai turetu tik ir nuo ABK, t.y. 85kw audi 92-96m. variklio.Bet jei pinai viska perdet, tai bus idomybiu, nes bent jau ipurskimai , tai skiriasi-pas 83kw mechaninis, o pas 85kw-elektroninis.O gal mano zinios "seklios"?Nu tai taisykit, kas zino geriau...

elektrikas pasakys per 10min, nu gal prieit sunkiau, tai ilgiau uztruktu

sutvarkei pasekmes, bet ne priezasti.Tikrink purkstukus

esme, kad i ta puse gauna oer daug kuro, kaupiasi suodziai, po to jie dega ir pleskina viska.

Gal galvos tarpine pramusta?Uzpompuoja is cilidro ir susidaro burbulas, kuris uzorina sistema.Del to irsutrinka antifrizo tekejimas.Zinau, kad buna testai patikrinti degimo produktu buvima antifize.

visi auto ira geri tik daug jau buna damustu ir jei kam tokia pakliuvo nereikia varyt ant tos markes... senesnes lagunos safranes dyz valgo daugiau uz tdi golfa ar kita o taip tikrai smagios auto turet teko renault 19, laguna, safrane nesiskundziu smagiai rieda pravazumas geras trauka nesiskundziau siaip safrane su dujom 2, 2l 8v valgo 9l duju o tiek pat dyz 8-9l su 2, 1 matoru. o traukos atzvilgiu bnz ein geriau. gavno o o renault nero o! pagal tai butu volvo bet jie ir nera blogi tad nemalkit suda jei uzdrosta turejot tai manot kad visos tokios... smagios lagunos su volvo varikliais 2l 102kw ir adatinis vairo stiprintuvas eina pas jas tikrai idomus aparatas=)) o safranes isvaizda prastesne bet limuzinine klase greicio pojucio jokio nesijaucia pakaba minkstesne ir ilgesne uz lagunos tikrai smagi masina. dyzeliai ekonomiski eina nuo 02m su 2, 2dci virs 100kw ir eina su adatiniu vairo stiprintuvu trauka kaip benza 6pavaros daro ekonomija 4, 5dyz kas patinka ta ir pirk ir neklausyk avariju jei priziuri su meile auto tai ir jis tau atsidekos ir jausi malonuma vairuodams

Opel-Isuzu vienas ir tas pats konsernas, koks skirtumas kas užrašyta ant kėbulo ar variklio dangtelio, su 2, 0 važiuosi tol kol suges D kuro siurblys kurio remkomplektas kainuos tiek kiek visas auto, ir praeis noras turėti o 1, 7 dažnai genda pakaitinimo žvakių valdymas, ir ne kartą teko keisti trūkusią variklio galvutę.Jei nori kad praeitų noras turėti džipą-nupirk panai Opel Monterėjų ar Isuzu Trooperį, tai turėsit džiaugsmo

nezinau kaip ten su 1.9d, bet kad 2.2d gaidynas tai pats supratau nusipirkes. nelaiko tie motorai, todel ir kaina vaikiskai maza.

siurblys 2.0dti kajnuo wirs 1000 lt ir tai dar turi ten kazkokie kodai atitikti....siaip as nei uz 2.0l nei uz 1.7...

kartais ne viską diagnostika parodo, jei pakaitinimo žvakės kaista nevianodai gali ir neparodyti.

atsiprasau, kad suklydau. As sian ryte paskaiciavau tai 15sec mazdaug tokie nesklandumai, o veliau viskas puiku bet vasara ta pati problema budavo.

Diagnostika dariau Dyzel Servis. Tai nieko nerado, kas gali buti. Sako siurblis slegio nesudaro, gali taip but?

Viska ten prieisi.. Ardyt VW tai vienas malonumas, niekas netrukdo, cia juk vokiska auto.. Turejau Toyota Corolla , tai ten norejau nuimt dugnine, pakeist tarpine, tai ten lisno darbo pilna, kol ja nuimsi..

Neimk tik su dujom nes ju warikliai nedraugauja su dujom wisai

svarbiausiai galios , kad nevirsytu 20% ir dokus turet is kur isigijai matora ekspertizei

isila iki 90 laipsniu antifryzas megink bakelio isipletimo kamsti atsukti tuo metu ir ziurek kas darysis jei viskas ok tiesiog matysi kaip sirkuliuoja ausinimo skystis, jei su galva kazkas negerai? prades lipti lauk tau tas skystis is bakelio... megink dar peciu ijungti sildyma iki maximum atsukti sklende kad salona sildytu..gauna daugiau vietos, nes per peciuka dar eina vanduo ir atvesta kazkiek..jeigu vistiek kaista tada nezinau...slangas pamaigyk ar ne kietos yra ar nepucia ju..jei viskas normaliai gal tiesiog dacikas gryba pjauna temperaturos ir tiek..man pasate 85m taip budavo..viskas normaliai o uzkurus po 2-3min lempa myrkset pradedavo tipo vanduo verda..nors temperatura rodydavo gal 50

kokiais 2000 metais

toli zopeliui saukia iki wv...ir skirtumu yra tikrai nmz

nu nezinau prie ko cia degimas o jai vandeni paprasta pili tai iskart kalkeja o kai kalkeja tai ir neausina, beto garuot nieks neturi , cia 3 variantai pagal mane oras sistemoj , kalkes , pompa nuejus.slangos truputi turi but standesnes ant karsto vanduo gi pleciasi.

pas mane buvo ant golf3 degimas blogas kai dirzas persoko stiriai blogas netrauke krioke garsiai bet nieks ten nekaito , pas dyzelius ausinimas visa laik perteklinis, nebent ant golf du prastesnis ausinimas

ta temperatura turetu priziuret termostatas .sakau nebent pas golf du radiatorius silpnesnis

na per telika ekipazas e klasei pasiule 2.6 benza ir 3.0 dyzeli

imk su brabus motoru ir nesuk galvos, tikrai bus geriausias