Variklis blogai kuriasi (287 psl.) (17396)

Pirmoji šaunanti mintis užsikišes kuro filtras, antra - į kuro sistema patenka labai daug oro...

Šiaip tai žieminis (arktinis) dyzelinas ir daromas realiai maišant jį su žibalu. Tik aišku rašoma kad pilama priedai . O realiai 95% žibalo ir 5% procentu kitų medžiagių

nezinau, kaip ji tikrinsi.Jis gali buti keistas.Esme yra kanaluose

yra buve ir man taip bet tik prie didesnio salcio, tai va as irgi neseniai buvau nusipirkes auto ir ji taip pat iskrete tokia isdaiga ogi pasirodo buvo uzsales antifrizas (greicaiusiai pavadinciau vandens ir antifrizo misinys)ir cirkuliacija vyko tik paciame variklyje o iki peciuko ir radijatoriaus net nedaeidavo nes buvo uzsale slangai.tavo vietoje daugiau nerizikuociau nes gali perkaitint varikli,

Dėl nesutampančių mėtkių gali strigt.Tavo atveju gal keičiant smagratį koks varžtas nepilnai įsuktas kliūva už korpuso

joooo tik dyzel servis ) lupa brangiai uz tai ko patys nesupranta

Panasu, kad tai net ne dumas, o paprasciausias garas kuris susidaro nuo kondensato esancio duslintuve.. Negi nesi matias kitu tokiu vaziuojanciu auto, o gale baltas debesis?! Susyla gerai dusle ir viskas susitvarko..(gal ir klystu)

Dar yra variantas, Stebek antifrizo lygi, jei jis po truputi dingsta, reiskia jis dega..

siurblio plundzeris greiciausei bus susidevejas, nes cia omegu ir bmw dazniause liga

tokioj temperaturoj beveik bet kas uzsidega, greiciau isgaruoja vandens koncentratas.

pilu is baltarusu i audi 1, 9 PD jau 8 metus, ir pakolkas dar jokie purkstukai nesubirejo, ir ziema nekarto neuzsalo

sveikas kas del pravazumo tai tikrai geras pasirinkimas tik kai pirksi gerai apziurek subaru dugna nes jie megsta paputi normaliai.vaziuokles tai neuzmusamoso del varikliu tai abu geri ir 2.0 ir 2.2 tik tiek kad 2.0 85kw o 2.2 100kw kuro sanaudos beveik tospacios

jai butu senesniu subaru su dyzeliniu varikliu tai butu nepakeiciama masina.kiek zinau nevisose yra paletintojas

Tik 1, 9 66kw ir 81kw.

o duma koki nors kitoki meta? ar normaliai dirba ant pagreitejimo? ir aukstesniu apsuku

buvo tokia tema jau, nepatingek paieskoti

buna.. kartais buna isjungia varikli ir kai temperatura per auksta.

bet kaip uzkuriu iskart pradedu vaziuoti ir be vaziuojant uzgesta

aisku tai jai nutiktu taip kad kad problema vidui tada jau vesiu kad keistu varikli

gali buti liambda zondas sugedes.

bendrai tas pats sudas ar 85 ar 95, kaimynas is astuoniasdesimt kazkelintu passato b2 1.6d varikli istate i 94m seat toledo 15 metu revoliucijos vw ar audi tais laikais varikliu nedare

Kodel nusisneku ? Paziurek , motoras 1, 8 ėjo nuo kokiu 80m ir passatus tiksliau b2 85 nes pas b3 kitaip statosi, bet iš esmes tie patys motorai, pasikeisk kolektoriu, jei netinka, nes įpurškimo pilno ir monoįpurškimo klektoriai skiriasi, o variklio blokas toks pat. Mano pazystamas i simtine 85m dejo golfo 3 varikli, tik kolektorius pakete ir jokių problemu.

zmogau pas tave borai gali but kaltas pagrindinis kuro siurblys arba bake esantis siurblys , gali but kad nesukelia spaudimo.

Man panašiai buvo, bevažiuojant pageso, tai ant starterio kuri, bet lyg užsikuria ir pagesta.. Palaukiau bšk ir good. Pas mane benzas/dujos.

ne gaidziams sprest nusipirk pirma normalia o paskui kliedek

up

sveiki. pas mane galaxy 2003m 19tdi 85kw. kai vaziuoju mazom apsukom, atrodo, kad masina kazkotai springsta, trukcioja. tai nera labai didelis trukciojimas, bet jauciasi. gal kas esat susidure su tokia problema?

Tai va kad ieskant kito variklio vel loterija zaist, o tas zaidimas per kisene eina
Tai ar yra zinanciu kiek kapitalke kainuoja.

pati vanos idet? nesamone. nieks taip nedaro.

su vanosu cia.

tai nebezek i ta lavona

ne nedaugeja antifryza tai gal kur kitur praleidzia na per salcius dazniausia visiems dapilt reikia pro slangas jei varytu i tepala tai norma pakiltu

reduktorius pis prota

nenorek bmw yr dar duojos nemasina nx gaigys

jo

Užšyla jis labai greit iki 70, ventiliatorius pats veikia, jungiau prie 12v. Tikriausiai dačikas bus nusprogęs.

jau baigiu

tai visos plytos nuo 93metu su vanos galima sakyt?

Dekui visiems uz pagalba

turetum zinot kad sitie varikliai labai jautrus tepalams ir siaip yra problematiski.. forume daug prikalbeta apie 2.0d.. dekis iskart geriau 3.0d

kuriu metu auto ir kokios kubaturios?

is akies matesi, issukus zvake kad kibirkstis silpna labai.. zvakes ir zvaklaidziai geri buvo, tai nlb daugiau variantu like buvo

kuo jis skiriasi nuo paprasto variklio + ir - ? cia kalba apie audi 1.9tdi 2000m

bandik pirmiausia ziuret radejatoriu man buvo su bmv 525 kaito ir iskarto buvom jau pasiruose galva lupt vienas meistriukas patare pabandit pakeist radijatoriu tai sutarem srote kad duotu pabandit tai idejom ir visos bedos dingo

kas gali but jai variklyja pradeda trukti tepalo ir jis uzgesta, nesikuria tol kol neypili tepalo?

Parduok tą savo triperį ir nusipirk TDI. Tie negenda, nekils kvailų klausimų.