Variklio pravodke (159 psl.) (11100)

o kas gali buti tam dirzui, man ji keite pries 3000km.tik kai pakeite tai buvo uzimas, tai meistras sake kad turbut perdaug paverze bet pavazinesi ir praeis bet dar ir dabar as ji girdziu

ai, nu tiksliai nepamenu kilovatu , o pakeitus varikli, nereikes keist kompo ar dar kazko?

cia istikruju 100lt ar tu padvaiskas knisi prota?

veiksmautojas supranti as noriu ta varikli parakalti ne nusipirkti todel ir klausiu kiek jis vertas

nu aisku aisku

turiu durna ytarima kad puse masinu taip darosi.jei nelasa, netruksta reiske tep turi buti.

ner bedos su ta kose jei pili kaip priklauso, seip buna nuo senumo uzkaleje, tai pas ji gauna apkrovos ir kila temperatura, ant lasvu krentaseip praplovejes pilasi i antifriza padirba ispili ir tipo ok, bet po to vistiek po spaudimu, nes akvariumas bus.kaip pas tave

geriau laiko, naujesnis variklis, fiato variklis, su siurbliu maziau bedu,

http://en.wikipedia.org/wiki/JTD_engine#1.9

seip yra tik neaisku ar padeda

K-SEAL ULTIMATE PERMANENT HEAD GASKET REPAIR 472ML KSEAL suvesk googlej , nes nuorodos neatidaro

matai jeigu butai lietuvoje tada gal. be to reik pilk kiek pasakyta, nepadauginti, ir ka tu darytai jei reiktu i lietuva sugristi 600 km, piltai sita suda , ar keltai galva pas meistrus uz 1500 euro minimum? ir dar be garantijos, jau geriau gryzus i lietuva kapitalke ar varikli pakeist uz 500 euro, cia kainos kaip pavizdis nesikabink

pasikeisk temperaturos davikli kur stovi prie termostato

Tik kad tasko, tai problema?Jei matosi velenelis dziaukis, kad dar tasko.Pas renukus man atrodo nebudavo uzdengtas, nes kiek mates, visi taskosi

pats pirkau 2.3 varikli uz 200lt pasikeiciau viskas gerai dirba, kompensatoriai nei kiek nekaleno, variklis svariai dirbo. sena paleidau dalim galva su visu isiurbimu i aliuma bloka i svalke irgi, vandens pompa pardaviau, tepalo spaudimo davikli tai pat, zodziu kitas variklis nei 50lt neisejo variklis varikliui nelygus, ir uz 400lt gali uzkalt tik uzvedus kaip buvo pazystamui

apie 200-300lt ziurint ir kuriu metu gali ir brangiau buti.

tu geriau klausk ar kas nors ji pirks 85kw kai galima 100kw isideti

tai pirk gyva o ne lavona

Sveiki, gal kas pagelbes. Taigi beda tokia. Dacikas rodo kad kaista variklis, buna kad net raudona linija uzgriebia, sustojus ir pastovejus penkias minutes dacikas jau rodo perpus mazesne temperatura. Slangos ne akmenines bet pucia lauk antifryza kaip reikalas, siaip uzvedi neburbuliuoja, bet po to staiga pyst ir varo lauk antifryza.. Ir dar peciukas nebesildo, tik salta ora bebucia, kas gali but? Galvos tarpine nauja.

O ka butu galima padaryti kad maziau liptu lauk vanduo? Gal vandens palikti minimum? Ar maximum? Kada maziau lipa?

Tai vandens minimum palikt?

Gerai, o ziurek, galima su ja vaziuot atrukus dangteli ar geriau uzkurt ir nk nevaziuot ir laukt kol prades silt?

Sveiki. Yra tokia beda, uzsibaige benzinas, ipyliau 6ltr bet negriebia, suka tusciai starteris, gal zinote kiek litru reikia ipylti kad griebtu? Ir kada suveikia kuro siurblys ar kai suki starteri ar kai ijungi degima? Mitsubishi Galant 2.0l 100kw automatas

Dar vienas klausimas kaip varikliai pilnas purskalas bulkos?

blogai parasiau as is tikruju ieskau 2.0e 85kw 1992 audi b4, gal kas turi??

Cia tie gatviu karaliai kuriu audines su 100kw vos aplenkia polo su 1.0litro varikliu ir dar sako kad pas mane variklis eina, tik kad vat nevelka tos geldos ant ratu, galit vdet kad ir 150kw , bet jeigu nebera "smarves" tai kam be reikalo benzina is tuscio i kiaura pilti, aisku kam patinka tai daryt tegul daro, bet jie manes net nuo kalno stumdamiesi neaplenks

pigiausia radau uz 2400lt +dirzai su keitimu, buvo ant masinos padoriai veike

Siaip rezistorius ar varza tai yra vienas ir tas pats dalykas, cia tarp kitko

Nepradėkit mašinų formuose remontuoti. Kaip įmanoma žmogui paaiškinti ką tam varikliui daryt ? Visų pirma reikia matyti simptomus, sudilimus ir pan. kitaip čia absurdo teatras. Patarimas autoriui - pagal temą spėju su technika nelabai reikalų turi, tad žiūri ar piniginėj yra atliekamų, ieškai meistro kuris išmano ir jam varai mašiną. O ten jau pasakys kas, kur ir kaip. P.S. nuimant galvą, jei daryti kaip priklauso, ji visada šlifuojama, pritrinami vožtuvai ir keičiama nauja tarpinė po ja + įsiurbimo ir išmetimo kartu.

1200lt

ziurinejau neradau tokio kur mazai klaidu darytu.o man yra su pauksciu kalba problema o kalba butina nes verzuos y ju rinka

man taip buvo su pasatu o del peciuku tai gali but oro ir del to nesildo , uzvedus masina tegul dasyla iki darbines temperaturos ir pabandyk minkit tas zarnas kur iseina is peciuko su kokiom replem kad nenusvilti ranku ir karts nuo karto atsukinek bakeli taip ir nusiorins , o nepades tai jau tada peciukas gal kur uzsikimso

Manau paprasciau butu nusipirkti kita toki pati, o sita palikti kaip donora jei yra vietos kur laikyti, arba sita i srota ir pirkti kita, vistiek darbine, sena passata paimsi 1, 9 tas pats, puvekai abu, varikliai geri.

Starteris porai pd jau teko remontuoti! Su salyga, kad akumas geras!

zadejau rasyti ta pati ka kolega katik parase

D tada as busiu nemadingu - nepirksiu bmw ir matuosiu kompresija dizelije situacija tokia kad automobilis vaziavo puikiai ir pyyysssst parejo turba pradejo degint tepalus ir cia jau norejau uzgesint varikli bet isemus rakteli buvo per velu... apsukos pradejo kilti iki ~3k tada ijungiau 6begi ir uzgesinau. praejo 30min dapiliau 1l uzkuriau (dirbo normaliai) ir nuvaziau namo - 100m. tai vat db galvoju gal per ta detonacija buvo kazkas pazeista ir noriu pamatuot kompresija nes tai mano manymu gali daug ka pasakyti ir daug jegu/pinigu neatims

Gal yra minčiu kaip galima užvest 1, 9 varikli su nuimta pav.deže?,

tu ziuriu stebukladarys. nenori duot cw i viriausius projektuotojus pas vagenus? galetum sukurt perpetum mobile kuris netai kad maziau srebtu bet vaziuodamas bezdetu gelemis ir dar gamintu kura uzsikaltum litu ir gal net tie kas nemegsta tautoveziu persestu ant ju juk visi nori geriausio.

sveiki, ziurekit patarkit, turiu audi 90 su 2, 3 motoru, yra beda neuzsiveda, visada kai uzvezdavau turedavau pagazuot kad pradetu akoma krauti, ir sendien degalinei pamirsau pergazuot ir zodziu sustojau apsukas truputi pasikelti nes mazokai buvo, isedau atgal y masina ziuriu akomas mirsta ir uzgeso, nebeuzsikure, bandziau per laidus uzkurt nuo kitos masinos, nieko, poto nusipirkau nauja akoma, paprastai neuzsiveda, tada su masina bandziau uztemt, uziveda ant bendzino bet sunkei dirba krenta iskart apsukos, turi laikyt virs 20000 apsuku, maziau atleidi iskart uzgesta ir be uztempimo neuzvesi, ant duju isvis net nebegrobia kitaip sakant neuzsiveda nei paprastai nei tempiant, gal kam nors taip yra buve?patarkit kur liga?laukiu pagalbos, galima ir sms 864153929

Mano pasiulymas butu pirkti 66kw dyzeliuka, pries tai pasidarius diagnostika, nes nesvarbu kokia auto rida, svarbu kaip ji buvo eksplotuojama, bei priziurima, o del traukos tai pacipavus 66kw dyzelini varianta gausi 90kw, bei zymiai didesni sukimo momenta nei stock 81kw bei 92 bendzininis, taigi jis bus greitesnis uz juos abu bei ekonomiskesnis, del mazesnio kuro pralaidumo purkstuku ir didesnio sukimo momento. o jei truks galios ir nebus gaila papildomo litro dyzelio simtui km, nusipirksi srote 81kw purkstukus isidesi ir perprogramavus kompa turesi +15-20kw tarkim 110kw Bet kokiu atveju atmesk bendzina, be turbinos jie nieko verti o su turbina be duju dideles sanaudos, o kokybiska duju yranga turbininiam varikliui kainuos puse auto kainos. Bet su dujom prasideda kitos bedos.. Dega tarpines, greiciau dyla galvos ir t.t. nesivelk i sitas bedas nes remontai tukstanciais taigi uz tvarkinga 66kw audi paklosi kaip uz 81kw, bet ji pachipines turesi tobula ekonomijos bei galios santyki ir varianta turbinti toliau.

Jei projektuotojai uzdirbtu bent kiek daugiau kiek uzdirbu as, kodel gi ne ir nesupratau kuri mano komentaro dalis tamstai nepatiko, taciau golfo dyno turiu ir is 66kw isejo 90, 10 kw ir jei nesumeluosiu ~270nm, ir jei bent kiek gaudaisi apie ka cia kalba, tai kuro ima uzcipintas 66kw motoras maziau negu org 81. O jei cia del mano bmw supavydejai, tai nieko pakeisti negaliu, juk lietuviai gerai gyvena anglijoi

Jis cia is keliu niku pievas rasineja.
virgis85, ereliukas, kvatrinis ir dar kazkas - tas pats asmuo. Pasikartosiu bet jis TRIOCHALU TRIOCHALA. Sitas gaidys gi fashistus palaiko. Karoce nesistebek kita karta kai ta gaidzio iskamsa, virgin85, rasines briedus, vis gi ketvirtoj klasej mokosi, neismoko dar taisiklingai su dedem kalbet. Baigta

sveiki pastebejau toki dalyka turiu ford fiesta 1, 1 variklis nuvaziavau gal 30km ir pradejo kilt temperatura beveik iki maximumo kodel taip greit galejo uzkilt temperatura ausinimo skyscio yra

Reikes programiskai truputi pakeitimu padaryti , degs visokie praslydimai, netinka imobilaizeris, kuri aisku galima atjungti.Masinu komplektacija skiriasi gali islisti visokiu smulkmenu.Masinos automatai, mechanika? Pats jei su elektra nedirbi reikes papildomai moketi uz suprogramavima ir visas tas elektrines smulkmenas.

Su VAG com gali viska pasidaryti.

gal variklis pakeistas, o dokai seni like

dekui uz atsakyma, o kuo 1.9 geresnis uz 2.2?

Virgi, nusikalbi... 1.originaliu daliu tu negausi, arba vien itempeju kaina bus didesne nei masinos-tai faktas. 2.132kw dirzu keitimas atsieina tiek tap kiek ir 110kw o sitas kainas puikiai zinau, nesek pasaku apie ispudingas sumas 3.nereiktu peikti garaziniu, nes rimtas garazinis gali kelis kart geriau padaryti nei autorizuotas ir uz mazesne kaina. paskutiniai nusivylimai buvo kaip "kemi"yje firmos masinai vw cady paeme uz zvakiu pakeitima, o paziurejus pamatem, kad jos senos paliktos. kitas nusivylimas buvo, kaip autorizuotam fiat servise buvo kreivai uzsuktas alyvos filtras, pastebejau nes varvejo o alyvos isleidimo propkes galvute nuzyze, tai atsuke alyvos ausintuvo slanga ir matyt per ja atidirbta alyva isleide. kitas variantas kaip merso katalyze servise ispjove. va tau ir tavo ochujieni servisai kur lupa bala zin kiek. laime, kad suprantu, sugebu ir pasidarau be vargo viska pats.

skirk du dalykus, tai audi 2, 5tdi nuvalkiota bei iki skausmo zinoma v6 ir kazka idomesnio v10 nes dabar dar labiau nusikalbejai...