Variklio numeris (182 psl.) (11312)

galejo buti pradeje rudyti kai kurios dalys. pvz velenai - alkuninis ir paskirstymo. ziedai ir gilzes irgi buna..

sveiki turiu 97 metu vectra kuriai reikia keist varikli. nusipirkau kita is 98 metu vectros ir netinka vienas varztas tvirtinimo prie greiciu dezes, dar galvos dangtelis skiriasi. zodziu reikia patarimo ar galima ta varikli idet i 97m vecta? girdejau galima varzta pragrezt, galva galeciau savo senaja det. kas dar netikt gali? kuo tie varikliai skiriasi cia kaip suprantu tas naujesnis nuo 99 kur eina.

Tai kad ne varikliui pizda t6ai ir taip aisku, del oro galvojau tai po gi, bet viskas tvarkoj, tvarkyta ziureta keista kas tik prastai atrodo, nieko tas pats, na reikes patikrint ta dalyka, pats ir nebuciau sugalvojes apie ji pagalvot, bandysim, ziuresim kaip bus.

Atrodo kalbu nesmones, bet kalbu rimtai, nes benzo ryja lb daug, ziauriai DAUG, noreciau normalios pagalbos, nes jei zvakes ar zvaklaidziai nedirbtu pagal savo reikiama bukle, mano manymu turetu ant duju trukcioti, o ant benzo net nznau...

nu geriau kokia 318 91m i metala negu toki agregata, kur lipa gerai, jei dar koki disiel su turbo istatai yra is vis gerai

bandysiu paziuret dekui

Xm 2.1td?

kokia jo kaina

bandyk i diagnostika

ar yra oro srauto matuokle pas tavo auto?

Variklis bendzininis, 94 metai, 1.5 turbo

Hyundai scoupe gt

Tai kaip cia db? Zinanciu nebera ???

sveiki, siandien atsitiko labai idomus dalykas. siandien pradejo kvailioti masina, sunkiai uzsikure, atleidus gaza masina uzgeso, pamaniau kad dyzelinas visai jau pasibaige, siaip ne taip nuveziavau i degaline ir uzsipyliau kelis l dyzelino, bet niekas nepasikeite, masina vos uzsikure, pradejo mesti daug juodo dumo, atleidus kaza masina uzgezdavo. apziurejau visus skysciu, visko pakankamai yra. kame bedos? beto, masina buvo stovejusi ilga laika, kuras taip pat, ar galejo susikelti nuosedos is bako ir uzkimsti filtrus? Is anksto dekoju uz pagalba.

Patariu naudokite practex tai geriausia medziaga kuri buvo sukurta iki siol, nera ligiu. tinka visu tipu varikliams, greiciu dezems, tik atidziai skaitykite instrukcijas.. Visi priedai, sukurti iki siol tai tik dalele ka turi practex. Pasiziurekit suprasit www.practex.co.uk

tai tavo nuomone zmogeliuk as cia uk pilu ji net i ferarius, porsus ir jie dalyvauja ziedinese lenktynese.. kieekvienam savo. drageriai tai megsta taipogi

kur tu matei tos efkes metus parasytus?nes ju yra ir 2003m gamybos cia kalbant apie ta teigini, kad 323f jau ilgai nevaziuos.

Sveiki visi, turiu beda: isvaro ausinimo skysti i ismetima (balti dumai), jau savaite predejau pilt vandeni is sulinio - tai penkiu litru uztenka ~15 km greiciausiai, tarpine skilus. Kas daugmaz galetu kainuoti toks remontas (na, nuo -- iki?) ir kas uzsiima? nuumt galva ir pats nuimsiu, uzdet irgi uzdesiu, o pats remontas?.. auto Nissan Micra K11.

t.y. galva skylus norejau pasakyt

Galiu pasakyt tik kad srote motoras 300lt veikiantis, aisku nezinia kaip.. O del tau rupimu daliu kainu kreipkis i artimiausia detaliu krautuve ir uzduok pardavejui si klausima, jis bus suinteresuotas asmuo ir nepatinges pasiziuret savo katalogus- biblijas, ir pasakys konkrecias kainas, ir ar isvis turi ar ne. Abejoju ar cia yra detaliu pardaveju, kas ten zinos kiekvienos detales kainas atskirai, juk ne kompai esam o zmones Keliauk i krautuve o ne po foruma smirinek

Tai gal dujos kada sove ir sugadino oro srauto matuokle? Tokiu atveju jausmas panasus buna.

ne ne mano, tiesiog geras aparatas, neuzilgo tiktai tokia planuoju nusipirkt, ir pamazu tvarkytis praktiskai nuo nulio.

zinau jei jau keiti, pasikeisk ir gumutes nedaug kainuoja vistiek, i as dar vietoj taves prislifuociau vostuvus visus...o galva zemint tai cia tavo reikalas, bet patarciau daugiau kaip 0, 4ml nezemint o seip jo degima viska atsistatyk nk nesumaisyk ir pavisx viskas jej gaudais tokiuose dalykuose

nk nereikia

sutinku su 7max

na jei galva skilus, tai reik virinti, aisku jei dar tai imanoma, tau reik pasieskoti kas virina argonu. beda bus jei galva nebepataisoma, nes skilimas skilimui nelygus

neina suprasti ka raso , matyt jis irgi basonu gaves, pasiziurek ar per tepalo isleidimo varzta nebega, arba per filtra.arba tarpine, dek laikrasti po apacia ir bus aisku kur tiksliau leidzia

Visu pirma pries keisdamas atsimink viena pagrindini dalyka, viska turi daryti protingai:
1.reikia turet specialu rakta galvutes uzverzimui padaryti , nes jeigu jo neturi tada nieko nepradek daryti, nes tik sugadinsi savo masinos varikli
2.pries nuimdamas galva pasizymi degima ant paskirstymo velenelio skyvo ir apacioj ant apatinio alkuninio veleno skyvo, arba susirask metkes ant smagracio(bet paprasciau pasizymek, jeigu nesupranti kaip tad geriau pats to nedaryk nes per foruma keist galvos tu neismoksi, ir 16 voztuvu reikia moketi sureguliuot degima tuo atveju jeigu ji pamesi, nes kitaip bandydamas prasukti surinkta atgal varikli gali sugadinti galvute)
2.jeigu jau sugalvosi tai reikia turet gerus raktus galvutej atleisti ir atleidinejama ji bus nuo krastu einat link vidurio(uzverzimas padaromas is vidurio i krastus)
3.jeigu nori kad varikis smagiai trauktu pritrink voztuvus , tikrai pasakau nepasigailesi kainuos iki 70lt

------.ir jeigu nesupranti nieko apie variklius geriau jau nuvaryk meistrams sumokesi nuo 150-300lt(bent jau tiek as imu) ir pakeis, sutaupysi sau laiko ir nervu , -

nesnekek nesamoniu gi jis sako kad jam vandeni i varikli varo tai kas dar cia neaisku arba tarpine gatava del nezmonisko vazinejimo arba galvute perkaitinta ir trukusi, vsio eik nx

oi meistreli as tokiu kaip grand voyager , neremontuoju nes tokius i metalo lauza visi veza kas dar proto turi

Uz zigulio remonta tikrai dantis pakabinsi i lentyna

aleksej, ka veikia tokia foto ant tavo profilio, cia tavo auto?

Apie balvonus geriau nekalbekim, negrazu, is kur zinosi, ar pakeite?As prasyciau sena atiduot, kad uzsikerta, galiu garantuot, teko ne viena matyt.taigi irgi guolis.Del dirzo ismirkimo, taip, nesandaru, bet kur pirmiausiai pakliuva skystis is pompos?Ant itempeju, dirzu.jei kasdien lendi po masina, gal ir pamatysi, bet ar kasdien ten lendi?Tvarkant galva keisciau ir velenelio salnyka, neseniai pazystamas tvarke eclipse galva, viska padare, slifavo ir panasiai, salnykus velenelio paliko, juk neleidzia.Po 5k kilometru pamate tepala ant zemes.580 lt uz salnykus ir nauja dirza su darbu

http://www.savasauto.lt/

Jei niekas nesuluzo, kai uzsigazavo, tai laikys tas variklis.Negraziai dirba tai braska ar dar kazkas?

Pas siurbliu meistra reikia apsilankyt, sudurnevo elektra ir tiek.Del to salnyko net nezinau, reikia keist filtra pradziai.Nelabai sugalvoju, kaip ten ta salnyka gali isspjaut.Tipo kut po filtro korpusu?

O ką manot jei tik šlifuosiu galvą, pakeisiu tarpinę ir viską sudėsiu? Kaip turėtų ilgai laikyt Jūsų manymu?

Krč pirmą kartą (mašiną)taip rimčiau taisiau.. Viskas pavyko... Todėl nepasakokit, kad jei nelindęs esi nebandyk... Viskas pavyksta kai nori... Beje mašiną gavau kaip ir už dyką, tai ar gaila tų 200lt?

Mašina jau senei pakurta, todėl ačiū kas padėjo.

Na kiek žinau nušlifuosi-garantija didesnė, negu nešlifuotai galvai.. Juk nežinai, gal trūkus kur... Pavyzdžiui aš kai gavau mašiną nežinojau, ar ten perkaitę ar kas... O jei galvą trūkus juk nevisada matosi, geriausiai pasimato kai pradeda šlifuot..

Aš ir nenaudoju, bet supranti pas mane kartais kompensatoriai sukalena, tai reik praplaut, gal padės. Beje gal kas esat restart'avę tą oil servizą? Nes pas mane ten paskutinioj stadijoj :d

Tai šita tipo skysta? Nes dėl salnykų neesu tikras..

o kas cia isvis per tikrinimas su tuo atsukimu? Man karta yra buve kad kaimieciai atvaziave irgi taip kazka tikrino tai tik teplau pritaske asilai, na ir pagal juos kazkas atseit su varikliu blogai. Bet pats kiek vazynejau jokiu problemu nesu turejes technikine praejo nei dumino, trauke gerai taip ir pardaviau ja.

Tai dbr nezinom tai turi but ar cia kazkokia hujnia pridirbta?

Bet tas tepalas kazkoks idomus biski toks sviesus sakau gal masinoi vanduo su tepalu pradejo maisytis?

Nu tai kiek dbr cia man kainuos susitvarkyt? jei ta tarpine suejus?

P.s nezinau ar tai itakos turi bet tiek ant benzo tiek ant duju variklis kazkiek purtosi ant laisvu, siaip ant duju netrukcioja, vaziuoja gerai, tik ant benzo buna bedu, gal del to kad benzas labiau reaguoja i prasta auksta itampa nei dujos?

Galima letai vaziuoti net kai dusta masina bet reikia zaisti su pirma ir antra pavara t.y perjungi pirma begi pradeda dust tada meti antra begi ir riedi kai jauti kad jau permazai vel meti pirma begi ir t.t bet tai ne vaziavimas. Gal del dregmes reik dangteli paskirstytojo issivalyti?