Variklio kompiuteris (156 psl.) (11230)

Supratau. Galvos tarpine keista bet gal bloga idejo ar pati galva skilus. Beja, ar gali su tuo buti susija tai kad ant laisvu mirksi tepalo lempute?

Antifryzo yra tarp min ir max. Lipa tada kai bandai atsukt dangteli kol nesuki per virsu nelipa (ai, karta islipo bet tada isvys be dangtelio buvo uzkurta), nelasa, netruksta, slangu nepucia t.y standartiskai pakieteja kaip visoms siltoms masinoms, bet ne akmuo, per dusle nevarva, salonas neslapias

tiks

Ekspertize brangiai kainuotu jei reiktu ?

525 tds, pamirsau paminet

gi sakiau ne mano masina buvo

Turetu panasiai kainuot nuo 100 iki 300lt, pagal bukle

pacoso nera pas tave? kiek supratau pilnai mechaninis siurblys, tai yra ant siurblio varztas apsukom reguliuoti

Kiek kainuotu 1983m Volkswagen golf mk1 1, 6 dyzelio kapitalinis remontas ? Gal kas buvot su tuo susidure?

o kaip su tvirtinimais pagalviu viskas atitinka?

nelabai apsimoka, draugas padare kapitalini ant55kw pize kaip eina, o kai idejo intercooleri, tai isvis raketa, dbr zada sucipuot. vistiek gero uz1000ltguolio nenupirksi.

kiek gali kainuoti a6 naujesnes variklis 2.5 110kw ir pasat b5 2.5 tdi 110kw

seniau tikrai nebudavo

kur pas rotoriu varikliu randasi housingai(kuri dalis butent skaitosi?)

kazkur apie 200, 300lt su tavo detalem bet cia reikia ziuret i varikli. Jej domina 868392280

pasmane tekejo antifrizas tai as ipyliau tu priedu kad neteketu nu nuo to karto ir prasidejo tos pacios bedos kaip tau tai pakeite tarpine po galva nu viska nuslifafo ir surinko kaip sau atgal ]bet pavazinejus vel tas pats pasikartojo tai meistrai pasake kad uzkisti nuo tu hermetiku kokie vandens kanalai ar mazos zarneles ir varikliui vel pizdec nes jo neausina ir paskui dar sake kad peciukas kad kur gal uzsiklijavo ir nepraeina tas antifrizas ir dar gali del to nesildyti nu karoce tiek ten man pripasakojo kad baisu pasidare tai as ta masina jeli jeli uz mazus litus pardaviau

kaip scooteriu koncertas praejo

Neprades gi viska is eiles vardinti, kad reikia kapota atidarinet ir t.t vistiek ne pats darys tikriausiai

pakaitinimo zvakes dirba? kuras paduodamas gerai? bando griebti ar velyja lyg kuro nebutu

dar gal koks daviklis temperaturos neveikia ko ir nemato tarkime pakaitinimo zvakes temperaturos nepasildo ir kol ivelyja matoras turi pasukti ilgai kol uzkurs.

pajungus kompa klaidu nera, mechaniskai viskas pajungta ko reikia, sukant starteri variklis normaliai sukasi be net nebando uzsivesti, manyciau kazkas su kuro padavimo bet apziurejes lyg ir viskas ok. gal kokiu minciu yra?

Snd ryte atsukau tandemine pompa ir tai nebuvo malonus vaizdelis (su silpnais nervais nepatartina toliau skaityt). Ta dalis kur jungiasi su paskirst.velenu buvo sumalta. Kaip supranru atskirai tos dalies nebus kur isigyti reikes srotuose visos pompos ieskotis

pigiau 500lt tikrai nerasi, pats 2, 5d uz 1000 pardaviau

500 tukst km + chip + puse metu (didelis sansas kad ir greiciau) = lavonas o jei sakai nesmauksi ir t.t. tai neapsimoka net lyst i tokius dalykus. nori galios perki galingesne nori ekonomikos perki ekonomiska cia kaip du kart du yra keturi. visko negausi viename.

Sveiki. Auto Fiat Bravo 99'm 1.9JTD 105 (77kW). Keiciu varikli isimta is Alfa Romeo 1.9JTD 77kW. Varikliai tokie pat. Taciau atsirado problema - netinka Fiat pusasio pakabinamas guolis, jo tvirtinimas prie Alfa Romeo karterio. Kokios iseitys is sios padeties? Ar ieskot vel Fiat karterio su teisingu pakabinamo guolio tvirtinimu ar ieskot Alfos pusasio su Alfos pakabinamo tvirtinimu?(zinoma jei tik tas Alfos pusasis tinka i Fiat). Gal kas esat susidure su tokia problema ar zinot koki sprendimo varianta? Idomios visos nuomones ir patarimai. Aciu.

geros geros kainos varikliu tu audiniu.. juk neveltui tautovezis sumoki daugiau nei puse masinos kainos uz varikli kazkoki sekmes turtuoliai

ziurek i foto kur variklis nufotkintas

Pezo varikliai nera brangus, visas iki 700 lt, aisku plikas.

Sveiki, noreciau jusu nuomones tokiu klausimu, aciu Nusipirkau orginalu, geros bukles, Ford Thunderbird 1966m, viskas veikia vaziuoja, siek tiek restauruoju bet esme ne tame, , , noriu keisti varikli i ne toki nepasotinama, nes dabartinis 6, 4 L , nzn , orginalus aisku, bet nepraktiskas visiskai, lakstyti labai as nenoriu , noriu vaziuoti Ar yra galimybe pakeisti orginalu varikli i tarkim kokiu 3L naujesni Mercedes varikli, aisku dar geriau butu i dizelini tokio turio varikli !? , ir jei tai imanoma kiek man tai galetu kainuoti, gal kas is jusu tuo uzsiema ar zino kas uzsiema, buciau dekingas uz bet kokia info

Sveiki, dėkoju visiems uz komenarus, zodziu pagrindinė bėda yra tokia, kad apsukos nekyla daugiau negu 3000. Gal čia koks gazo daviklis kaltas? nes gazo pedalas yra elektroninis prie pedalo yra daviklis. Dar vienas niuansas paspaudus oro filtro dėžę mašina pati gaziuojasi. Nu mistika kažkokia, jeigu butu gazas ant troso tai viskas aisku butu, kad gal gazo trosa nuspaudžiu o cia juk elektronika.

sveiki kas gali atsakyti ar i benzinini varikli su dujomis galima kisti turbina?

na, as taisiau audi 2, 5tdi v6, su trukusiu dirzu, tai ne taip ir baisiai dalys kainavo... kad sukisti 7000lt i ta varikli, tai jau reikia reikia ne tik motora remontuoti, bet ir kuro siurbli nebent viska nuo a iki z ir tai kazin ar tiek atsieitu...

na nezinau as audi dalis pirkau pries 2metus tai kainos buvo tokios-voztuvai po 12 ir 18lt, kreipianciosios po 11lt, karomislai po 14lt, kas liecia galvas. galvos srote po 150lt. veleneliai iki 100lt.

Restauruoji ir vaziuosi be vargo kaina nuo 100lt naujas nezinau bet svyruoja nuo 200-350lt cia apie

Cia realiai reiktu turetu ir karteri ir pusasi tada matytum ka keist ir ka prikalturint.Nesu fiat zinovas bet speju tureti nesiskirti alfa romeo pusasiai ir granatos plotis bei dantuku skaicius.Gali bandyti deti ant savo fiato pusasio alfa romeo pusasio pakabinamaji guoli nes speju ju dydis skiriasi arba keiti karteri i toki kokio reikia ir cia tau nieko nereiks kalturint

parasyk konkreciai koks variklis ir modelis tada bus aiskiau visiems.pro niekur daugiau negali ir varyti tik per tarpines

melyna duma gali mest tik del tepalo deginimo gali but turba parejus ir tepalo pavara i ismetima ir svyla arba jau varo i isiurbimo kolektoriu ir degina tepaliuka siaip nemanau kad per 8k turba pareitu dbanet droziai nesveikiai tada taip galejo pareiti o jei forsiunka neveiktu tau nedirbtu vienas cilindras arba dirbtu bet netinkai ir zinoma dumas buna tik baltas

siaip si tema jau buvo nagrineta forume galejai pasieiksoti ir butum rades atsakyma.http://www.autogidas.lt/forumas/bmw-525-tds-pucia-tepala-per-tepalo-matuokle-d43721.html Sitoj temoj buvau rase ir dar syki pasikartosiu isivalyk alsuoklio filtra ir bedos baigsis.

nu tai ka kompresija musa lauk tiesiai i karteri fsio

Gedimo niekas nepasakys per laidą. Paskaičius, ką teko išgyvent varikliui, net nebetvarkyčiau jo, kitą dėčiau. Didžiulis peilis varikliui dirbt be tepalo, o čia net kelis kartus taip jam teko dirbt. Garantuotai alkūninio idėklas ar net keli indėklai yra pavilkti. Iš čia ir barškesys. Dirbant be tepalo ar su tepalo trūkumu, variklyje trintis žiauriai padidėja, dėl to kaista ir traukos neturi, čia jis perkaito, prapūtė galvos tarpinę arba trūko galva. Bet jei dabar jis tik sušilę durniuoja, tai bus galva trūkus. Dar klausimas kaip su žiedais, galimas daiktas, kad atitrūkęs žiedo gabalas maskatuoja ir daužosi cilindre.

purkstukus issuki i i ju vieta reike monometra ysukti. tada suki starteriu ir matysi kiek rodo tame cilindre. ir taip toliau tikrini visus likusius.

pasukus rakteli lyg bendeksas nesukimba su starteriu ar gali but kaltas bendeksas ? saltam varikli gerai kuriasi is puses pasukimo, kai uzsyla blogiau ir is 3-4 uzsikuria

teko pasidometi kad reduktorius starterio dantukai nuluze gali but

Cias tikrai pumpaduse. Pas ji senas kebulas su 85 kw pumpadusu ir tiek. O dokuose kazkas pachalturinta.

pabandyk kažkokiu būdu į tandeminę pompą kurą su nedideliu spaudimu paduot

taip. Ieškai kitos pompos, tik nepamiršk apie naujas tarpines ir žiūrėk dedant ašelės padėtį

tiesa - dar velenėlių sinchronizaciją pasitikrink su kompu

ir perskaityk asmeninę žinutę nusiunčiau

Model gi ne...buna bajeriu su el.valdymo blokais bei kompais.Kai uzsioksiduoja BSI blokas visa elektronika nuproteja

na jo tu teisus, nes kitaip turbut iskreiptu signala.. tada lieka kaip ir vienas kolega minejo kompo plata ir pagrindine fiske.

jei per tą skylę matosi paskirstymo velenas, tai ir turi taškyti tepalą, ten turi būti uždėta tokia skarda, bet, , meistrai'' remontuodami dažnai ją išmeta, dėl to nieko blogo nenutiks, jei piršto ar ko nors kito ten nekiši